user icon

Lauda: "Alonso moet voorzichtig zijn met gevoelige Italianen"

  • Gepubliceerd op 27 aug 2013 17:17
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Fernando Alonso moet zijn woorden wat meer afwegen om de mensen bij Ferrari niet tegen het zere been te schoppen. Dat stelt oud-coureur Niki Lauda tegenover het Duitse RTL. De Oostenrijker spreekt uit ervaring, hij raakte zelf uit de gratie in Maranello na wat kritische opmerkingen over de wagen van de Scuderia.

Alonso deed recent hetzelfde en kreeg een draai om de oren van de Ferrari-president. Lauda: "Als coureur van Ferrari moet je er rekening mee houden dat je auto soms niet geweldig is. Maar de monteurs werken dag en nacht aan een bolide die minder is dan de Red Bull Racing en dan gaat Fernando lopen klagen. Dat is niet de manier om die mensen te motiveren, Italianen zijn wat gevoeliger. Ze verlangen een bedankje, ook als je tweede bent geworden, en wat positieve woorden. Dat is de wijze om met Italianen om te gaan."

"Alonso moet voorzichtig zijn. Hij heeft af en toe wat nare trekjes. Voor mij is hij als totaalplaatje de beste rijder op de grid. Maar mocht hij ooit die magische twee tienden voordeel ten opzichte van gasten als Vettel, Hamilton en Rosberg kwijtraken, dan zullen we zien wat er overblijft van zijn reputatie. Hij parasiteert momenteel volledig op zijn performance."

Bestel hier de nieuwste Ferrari merchandise!

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Hoezo voorzichtig? Italianen zijn toch macho\'s en geen watjes? ;-)

    • + 0
    • 27 aug 2013 - 17:36
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    En volgens mij parasiteert Lauda himself al eeuwen op zijn reputatie!

    • + 0
    • 27 aug 2013 - 17:39
    • Dat met dat anderhalf oor zit volgens mij inderdaad een hoop aandachttrekkerij bij Gert.. ;-p

      • + 0
      • 27 aug 2013 - 17:50
  • Nee, je moet een Massa hebben die nooit klaagt en \'perfect past binnen de Ferrari familie\' maar al jaren rijdt als een slappe vaatdoek.

    Ze mogen blij zijn met wat Alonso er allemaal uit perst.
    En die kritiek mag je ook zien als betrokkenheid. Je mond dicht houden vind ik minder gemotiveerd overkomen dan wel je mond open trekken.

    • + 0
    • 27 aug 2013 - 18:06
    • Dimensie

      Posts: 616

      Er is een middenweg..
      Doel van Ferrari is wel auto\'s verkopen en dan is het niet handig steevast te roepen
      dat ze slechte wagens fabriceren.

      • + 0
      • 27 aug 2013 - 19:14
    • fduct

      Posts: 414

      ik vind t ook een beetje de schuld van Alonso zelf, zijn auto\'s zijn door zijn sponsors altijd volledig Alonso-style waar geen smooth-coureur iets mee kan

      • + 0
      • 27 aug 2013 - 23:39
    • Ze hebben nog vertrouwen in hem. En je kan niet 1 2 3 een betere vinden. We kunnen wel zeggen dat dat zo is maar dat weet je niet. Massa heeft de snelheid zeker in zich alleen komt het niet naar buiten zoals het was. En ik vind het raar Massa begon echt sneller en dan opeens bam dit... Al kunnen we spa moeilijk mee rekenen met die problemen die hij had.

      • + 0
      • 28 aug 2013 - 01:09
    • @fduct daar heb je ook zeker een punt. Het begon goed voor Massa denk ik omdat het minder naar Alonso zijn style was. En langzamerhand zag je het verschil weer komen. Massa heeft gewoon een andere rijstytle. Kimi en Massa hadden een beetje het zelfde idee. Daardoor was het ook wel een sterk team. vooral omdat ze elkaar niet afzeiken ofzo/

      • + 0
      • 28 aug 2013 - 01:13
    • Ik stel me inderdaad ook vragen bij Alonso. Haast elke teammaat van Alonso is in de vergetelheid gereden. Dat is inderdaad deels de verdienste van Alonso, maar als je dan gaat kijken naar bijvoorbeeld een Fisichella, die in een Bennetton podia kon rijden, die dan ineens in de Renault van 2005 maar 3 keer op het podium komt? Massa won reeds 13 races, nu komt hij nauwelijks in de buurt van het podium? Ik stel mij soms vragen met hoe Alonso een auto wil. Kan iemand anders daarmee wel overweg en is dat ook de reden dat Hamilton dus wél sneller was dan hem in 2007?

      • + 0
      • 28 aug 2013 - 05:12
    • @RUTH,
      Wat ik me dan altijd af heb gevraagd.... in 2004 was Trulli eigenlijk minimaal gelijk of zelfs beter dan Alonso in de Renault. En opeens van het ene op het andere moment lukte niets meer. Kwam dat door Trulli zelf of speelde er meer?

      • + 0
      • 28 aug 2013 - 09:41
  • DRF

    Posts: 1.315

    Toch grappig om te lezen hoe Alonso bij vrijwel iedereen binnen het paddock als beste coureur wordt gezien. Teambazen van andere teams geven dat ook zonder blikken of blozen toe zoals Lauda hier ook weer doet...

    • + 0
    • 27 aug 2013 - 18:23
    • Omdat hij de beste marketeer van zichzelf is van alle coureurs. Dat is ook een uitstekende kwaliteit;)

      • + 0
      • 27 aug 2013 - 19:12
  • Enya

    Posts: 182

    Word hoog tijd dat Alonso stopt, veel geschreeuw weinig wol!!

    • + 0
    • 27 aug 2013 - 18:47
  • Wat lult die Lauda hier uit zijn nek zeg. Alonso is echt niet 2 tienden sneller als anderen, waar baseerd hij dit op. Dit kan men alleen roepen als ze allemaal onder volledig dezelfde omstandigheden en met hetzelfde materiaal rijden. Het feit dat hij Kimi niet bij Ferrari wilde hebben is naar mijn mening duidelijk, hij is bang. Want ik denk dat Kimi meer pure snelheid heeft en een betere coureur als Alonso. Heren als Vettel, Hamilton en Rosberg zijn net zo goed. Dat hij wordt uitgeroepen door teambazen als de beste, wil niet zeggen dat het zo is!
    Niemand heeft keihard bewijs dat het zo is, dus het is een aanneme, niet meer dan dat. Ik vind naar mijn inschatting Vettel dit jaar de absoluut beste rijder, hij maakt geen foute rijdt snoerstrak.

    • + 0
    • 27 aug 2013 - 19:18
  • Lauda heeft hier gewoon gelijk in.
    Alonso voelt zich groter dan Ferrari en Ferrari is niet gediend van enig kritiek richting de renstal.
    Alonso heeft zich in het verleden wel vaker negatief uitgelaten over een team als het niet zo gaat als mijnheer het wilt.

    • + 0
    • 27 aug 2013 - 19:31
  • Redelijk beleefd vertaald artikel ... In de orginele versie geeft Lauda toch meer dan 1 sneer naar Ferrari... Risicovol amper 10 dagen voor Monza..

    • + 0
    • 28 aug 2013 - 08:57
  • Lekker stokuuhhh...

    • + 0
    • 28 aug 2013 - 10:55
  • sailor

    Posts: 10.271

    Als je heel goed in je werk bent , kun je je wel wat permitteren , dan kun je ook wel wat kritiek hebben op het beleid van het bedrijf waar je werkt, zo zegt Alonso ook vaker wat hem dwars zit binnen dat team.
    Vergeet niet dat Ferrari echt totaal geen kans zou maken op de titel zonder Alonso.
    Ze kunnen dan wel een andere coureur in dienst nemen , maar het is maar de vraag of dat lekker gaat lopen , die coureur kan dan wel heel goed zijn , maar er moet nog steeds een klik zijn tussen het team en de coureur , bij Alonso hebben ze tenminste de zekerheid dat ze toch ieder jaar kunnen strijden voor de titel.

    • + 0
    • 28 aug 2013 - 12:43
  • felix50

    Posts: 5.792

    Hij parasiteert momenteel volledig op zijn performance.\"??????Ja inderdaad want op zijn wagen kan hij dat niet

    • + 0
    • 29 aug 2013 - 11:26

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar