Michelin heeft bevestigd open te staan voor een comeback in de Formule 1. Of dat naast Pirelli of als enige bandenleverancier in de koningsklasse van de autosport is, dat is niet duidelijk. Feit is wel dat het bijna september is en de rol van bandenpartner voor 2014 nog niet officieel is ingevuld.
De teams en commerciële rechtenhouder FOM sloten al contracten af met Pirelli. Alleen de internationale autosportbond FIA rekt de boel. Michelin staat paraat. Motorsportbaas Pascal Couasnon in Le Figaro: "Onze positie is bekend. Als de Formule 1 wil praten, dan zijn wij bereid te luisteren. Er komt een moment dat het niet meer mogelijk is, we hebben ook tijd nodig om de banden eventueel te produceren. Tegen het einde van oktober is het wel ongeveer te laat."
Michelin heeft wel wat eisen voordat het de Formule 1 serieus gaat overwegen. "Zoals de Formule 1 tegenwoordig is, vind ik helemaal niks, aldus Couasnon. "Het stelt me teleur en maakt me soms zelfs boos. De Formule 1 draait niet om bandenwissels elke paar ronden. Wij bieden een mooi imago voor een belangrijk product in de automobiel-industrie."
Michelin maakt uitstekende banden. Van mij mogen ze terugkomen. Ben benieuwd welk team nog geen contract met Pirelli heeft. Lotus? Stel je eens voor een nieuwe bandenoorlog waarbij Lotus en Caterham als enige Michelins hebben!
Maar denk je niet dat Pirelli even een andere bandje maakt? Vergeet niet dat Pirelli gewoon een band maakt die \"men\" nu wilt voor de show. Die maken zo een band waarmee ze met Michelin een bandenoorlogje kunnen uitvoeren. Weet niet wat nou leuker is. Als men ook niet mag tanken en alleen op banden strategie met (bijna) niet slijtende banden mag rijden. Dat wordt weer achter elkaar aan denk ik?
AUB geen bandenoorlog juist. Dan krijg je weer het verhaal dat het meer een strijd word tussen bandenleveranciers als een strijd tussen teams. Alonso kon in 2005 en 2006 vooral kampioen worden omdat die Michelins belachelijk goed waren.
De banden van Pirelli zijn zo omdat de FIA dit graag wilde. Nu moeten ze niet gaan zeuren dat de banden niet goed genoeg zijn. Dan hadden ze een ander eisenpakket moeten opstellen.
ik vind het niet zo mooi, het ziet er een beetje te touring car achtig uit naar mijn idee. Ze kunnen er misschien wel dan \"run on flat\" technologie inbouwen op deze manier.
Dit is niet zeker eh, gewoon een vergelijking tussen 13 en 18 inch. Zou best kunnen dat daar dan ook nog dikkere banden op komen(lijkt me ook geen zicht)
hier zit wel een voordeel en nadeel aan.
qua grip zal het iets omhoog gaan, de wagen zal beter op het bochten werk reageren.
nadeel is dat de grote van de wang ook een deel is van de vering.
met zulke grote jongens dan heb je dus wel minder vering in de banden zitten.
18inch is zowiezo te groot. beste is 15 a 16inch. vindt de 13inch op de wagen zelf ook achterhaald. welke luxe wagen wordt tegenwoordig geleverd met 13inch zelfs de thuiskomer is geen 13inch.
Ik zou het toejuichen om Michelin terug te zien keren. Ik hoop wel dat ze niet aansturen tot banden die de hele race meegaan, want dat pakte naar mijn mening verkeerd uit en ontnam de formule 1 iets. Ik zou het overigens zelfs geweldig vinden als tanken weer zou zijn toegestaan. Ik denk zelfs dat als Michelin terug zou keren er teams zullen zijn die het contract met Pirelli zouden ongedaan maken.
Ik zou ook graag michelin terug zien. De ellende is alleen wanneer we 2 leveranciers krijgen er weer een strijd komt wie de beste banden maakt. Het enigzins discutable aan de pirelli banden is dat ze nu de nodige \'sensatie\' leveren die we straks compleet kwijt raken en we terug gaan naar het bridgestone/michelin tijdperk. Ofwel 0 tot 1 pitstop per race, waarbij er ook niet bijgetankt kan/mag worden. Want er zal geen team meer zijn die de huidige band wil hebben, zodra er 2 leveranciers zijn.
Ze zorgen voor sensatie en frustratie in mijn ogen. Ik blijf erbij dat er twee verplichte pitstops moeten worden uitgevoerd binnen een aantal ronden dat de pits open zijn. Laat ze dit maar eens een jaar proberen. Kijk naar de DTM, daar werkt het perfect. Er is meer sensatie en men heeft toch altijd mooie races. Ik zie niet in waarom dit niet in de F1 zou werken.
banden maken me niet echt zo uit. zie veel liever dat ze de drs net andersom gaan activeren. dat als je ver van je voorligger verwijdert bent dat je dan ook drs kunt gebruiken. dit zorgt ervoor dat langzame rijders daar juist wat winst uit kunnen halen. met het gevolg dat ze wellicht ook een inhaal actie mogelijk wordt. nu rijden ze op 10-15seconden achter de voorligger en dichter bij komen is totaal niet mogelijk
Ik wil het tanken weer terug hebben. En dan ook hoe ze zich kwalificeren zoals toen... Dat was mooi geweest.... En banden oorlog why not. Could be nice. Maar het tanken is kwijt en dat vond ik juist mooi. Andere strategie op 2 manieren...
Er waren bijna nooit \"andere strategieën\" in tegenstelling tot nu. Je had twee strategieën voor de race. Een tweestopper (of driestopper in bepaalde races) voor de leiders, een eenstopper voor degene die verderop de grid stonden, in de hoop van een SC of wetende dat ze hun kwali verpest hadden. Daarnaast werd er nauwelijks ingehaald op de baan, want als je ronde langer stond, dan wachtte je gewoon tot aan de pits en ging je er voorbij. Leuk hoor..
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Michelin maakt uitstekende banden. Van mij mogen ze terugkomen. Ben benieuwd welk team nog geen contract met Pirelli heeft. Lotus? Stel je eens voor een nieuwe bandenoorlog waarbij Lotus en Caterham als enige Michelins hebben!
Erik FW34
Posts: 3.795
Maar denk je niet dat Pirelli even een andere bandje maakt? Vergeet niet dat Pirelli gewoon een band maakt die \"men\" nu wilt voor de show. Die maken zo een band waarmee ze met Michelin een bandenoorlogje kunnen uitvoeren. Weet niet wat nou leuker is. Als men ook niet mag tanken en alleen op banden strategie met (bijna) niet slijtende banden mag rijden. Dat wordt weer achter elkaar aan denk ik?
Distortion
Posts: 1.529
AUB geen bandenoorlog juist. Dan krijg je weer het verhaal dat het meer een strijd word tussen bandenleveranciers als een strijd tussen teams. Alonso kon in 2005 en 2006 vooral kampioen worden omdat die Michelins belachelijk goed waren.
De banden van Pirelli zijn zo omdat de FIA dit graag wilde. Nu moeten ze niet gaan zeuren dat de banden niet goed genoeg zijn. Dan hadden ze een ander eisenpakket moeten opstellen.
Dimensie
Posts: 616
Ik denk eerder aan alleen Michelin omdat de geheime bandentest bij de fia nog in het geheugen zit.
Cookinho
Posts: 298
Ik dacht dat Michelin 18 inch banden wou toch? Of is dat niet meer het geval?
3.bp.blogspot.com/(...)awOc2z4xqzg/s400/13+vs+18.jpg
plukjee92
Posts: 2.277
Ziet er wel gaaf uit moet ik zeggen!
Kennie
Posts: 2.715
ik vind het niet zo mooi, het ziet er een beetje te touring car achtig uit naar mijn idee. Ze kunnen er misschien wel dan \"run on flat\" technologie inbouwen op deze manier.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik vind dat ook niet zo mooi. Formule 1 hoort voor mijn gevoel nou eenmaal dikke, vette banden te hebben.
Cookinho
Posts: 298
Dit is niet zeker eh, gewoon een vergelijking tussen 13 en 18 inch. Zou best kunnen dat daar dan ook nog dikkere banden op komen(lijkt me ook geen zicht)
trucker0werner
Posts: 493
hier zit wel een voordeel en nadeel aan.
qua grip zal het iets omhoog gaan, de wagen zal beter op het bochten werk reageren.
nadeel is dat de grote van de wang ook een deel is van de vering.
met zulke grote jongens dan heb je dus wel minder vering in de banden zitten.
18inch is zowiezo te groot. beste is 15 a 16inch. vindt de 13inch op de wagen zelf ook achterhaald. welke luxe wagen wordt tegenwoordig geleverd met 13inch zelfs de thuiskomer is geen 13inch.
Runningupthathill
Posts: 18.494
Dat was destijds wat Michelin wou, ik veronderstel dat als ze dat nu wilden, ze dit ook al wel hadden laten weten.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik zou het toejuichen om Michelin terug te zien keren. Ik hoop wel dat ze niet aansturen tot banden die de hele race meegaan, want dat pakte naar mijn mening verkeerd uit en ontnam de formule 1 iets. Ik zou het overigens zelfs geweldig vinden als tanken weer zou zijn toegestaan. Ik denk zelfs dat als Michelin terug zou keren er teams zullen zijn die het contract met Pirelli zouden ongedaan maken.
Nytro
Posts: 56
Ik zou ook graag michelin terug zien. De ellende is alleen wanneer we 2 leveranciers krijgen er weer een strijd komt wie de beste banden maakt. Het enigzins discutable aan de pirelli banden is dat ze nu de nodige \'sensatie\' leveren die we straks compleet kwijt raken en we terug gaan naar het bridgestone/michelin tijdperk. Ofwel 0 tot 1 pitstop per race, waarbij er ook niet bijgetankt kan/mag worden. Want er zal geen team meer zijn die de huidige band wil hebben, zodra er 2 leveranciers zijn.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ze zorgen voor sensatie en frustratie in mijn ogen. Ik blijf erbij dat er twee verplichte pitstops moeten worden uitgevoerd binnen een aantal ronden dat de pits open zijn. Laat ze dit maar eens een jaar proberen. Kijk naar de DTM, daar werkt het perfect. Er is meer sensatie en men heeft toch altijd mooie races. Ik zie niet in waarom dit niet in de F1 zou werken.
trucker0werner
Posts: 493
banden maken me niet echt zo uit. zie veel liever dat ze de drs net andersom gaan activeren. dat als je ver van je voorligger verwijdert bent dat je dan ook drs kunt gebruiken. dit zorgt ervoor dat langzame rijders daar juist wat winst uit kunnen halen. met het gevolg dat ze wellicht ook een inhaal actie mogelijk wordt. nu rijden ze op 10-15seconden achter de voorligger en dichter bij komen is totaal niet mogelijk
Jermaine
Posts: 7.139
Ik wil het tanken weer terug hebben. En dan ook hoe ze zich kwalificeren zoals toen... Dat was mooi geweest.... En banden oorlog why not. Could be nice. Maar het tanken is kwijt en dat vond ik juist mooi. Andere strategie op 2 manieren...
Runningupthathill
Posts: 18.494
Er waren bijna nooit \"andere strategieën\" in tegenstelling tot nu. Je had twee strategieën voor de race. Een tweestopper (of driestopper in bepaalde races) voor de leiders, een eenstopper voor degene die verderop de grid stonden, in de hoop van een SC of wetende dat ze hun kwali verpest hadden. Daarnaast werd er nauwelijks ingehaald op de baan, want als je ronde langer stond, dan wachtte je gewoon tot aan de pits en ging je er voorbij. Leuk hoor..