user icon

Van der Garde over zijn crash: "De auto brak opeens uit"

  • Gepubliceerd op 23 aug 2013 19:42
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Met een nieuwe helm zal Giedo van der Garde zondag aan de start verschijnen van de Grand Prix van België, de wedstrijd die hij als zijn thuisrace beschouwt. Een opvallend rood-wit-blauw ontwerp met typische Hollandse beeltenissen in Delfts blauwe kleuren moeten de Nederlandse Formule 1-coureur van Caterham inspireren tot grootse daden op het roemruchte circuit van Spa-Francorchamps.

De Nederlander beleefde vrijdag echter geen vlekkeloze aanloop naar de elfde race van het seizoen. In de tweede vrije training gleed de Caterham-rijder 's middags met zijn bolide bij het uitkomen van Stavelot van het asfalt om even later in de bandenstapels tot stilstand te komen. De auto raakte licht beschadigd, zelf bleef hij ongedeerd.

Over de toedracht van het incident kon Van der Garde meteen na afloop nog weinig zeggen. "We moeten de data terugkijken om te kijken wat er gebeurde. Het was een rare plek. De auto brak ineens uit. Het was in ieder geval geen fout van de rijder", aldus Van der Garde.

In de middagsessie scoorde hij overigens de negentiende tijd en liet hij zijn teamgenoot Charles Pic alsmede de twee Marussia's (Jules Bianchi en Max Chilton) achter zich. In de ochtendsessie, die werd afgewerkt onder wisselende omstandigheden, had hij de zeventiende tijd voor zijn rekening genomen.

Van der Garde kijkt met voorzichtig optimisme vooruit naar zijn thuisrace. "Het is mijn favoriete circuit, een echt rijderscircuit ook met heel veel variatie. Het heeft snelle, medium en langzame bochten. En het heeft Eau Rouge natuurlijk, een begrip in de Formule 1. Dit is bovendien een circuit dat me persoonlijk goed ligt. Ik heb hier in het verleden podiums gereden en races gewonnen. Ik kan me ook nog herinneren dat ik als jochie van een jaar of twaalf met mijn vader ging kijken naar de Formule 1-race in Spa en nu zit ik zelf in zo’n auto. Dat is een bijzondere gedachte. Dit voelt voor mij echt als een thuisrace, niet in de laatste plaats ook vanwege de vele Nederlandse fans die er altijd zijn. Dat motiveert enorm."

Van der Garde hoopt zijn goede optredens van de laatste races in België dan ook een passend vervolg te kunnen geven. "Ik zit momenteel in een lekkere vibe. De laatste races voor de zomerstop gingen steeds beter en Hongarije heeft me helemaal een boost gegeven. Dat was een superrace van mijn kant. Ik ben klaar voor de tweede helft van het seizoen. Voor mij is het nu een kwestie van proberen door te knallen."

Van der Garde over zijn verwachtingen voor zondag en de rest van het seizoen: “Er wordt zondag regen verwacht en dat zou mij niet slecht uitkomen. Onze auto is behoorlijk goed onder natte omstandigheden. In regenraces kan altijd veel gebeuren. Ik laat dit seizoen voor mijn gevoel een stijgende lijn zien. Voor iedere rookie in de Formule 1 is het begin moeilijk, maar ik heb inmiddels goed mijn draai gevonden. Het team bij Caterham is tevreden over hoe ik me opstel, hoe ik werk en hoe ik me ontwikkel en andersom ben ik tevreden over het team. Ik ben volledig gefocust op het verdere verloop van dit seizoen, ik heb het gevoel dat we nog heel mooie dingen kunnen laten zien."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Toch raar dat je zegt, dat je niet weet waar de fout lag (data terug kijken), maar ook meteen beweert dat het \'zeker\' geen rijders fout was.
    Volgens mij weet je dan dus wel waar het aan ligt of zie ik dat verkeerd?

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 19:53
    • Mwoa hij denkt dat het aan de auto ligt dus. Maar aan de auto kan er natuurlijk ook vrij veel mis zijn. Kapotte veer, lekke demper, lekke band, lager stukgelopen, etc, etc

      Dus ik gok dat ie daar op doelt.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 20:09
    • StevenQ

      Posts: 6.919

      lekke band was het niet, zelfs na de crash was er geen lekke band

      het zag er uit als een typische rijdersfout op de beelden, dus zal het dat ook wel zijn, maar F1 coureurs erkennen nu eenmaal niet graag eigen fouten.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 20:13
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Een typische rijdersfout? Die bocht is een eitje voor coureurs. De achterkant breekt uit na de apex in een snelle bocht.

      VdG maakt geen rare stuurbewegingen en te hard op het gas maakt op dat punt ook niet uit omdat de achterkant toch op de asfalt word gedrukt.

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 20:30
    • Warlord

      Posts: 2.095

      het* asfalt

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 20:31
    • StevenQ

      Posts: 6.919

      als je te wijd gaat op een baan waar het \'s ochtends geregend heeft en je raakt een natte curb of lijn breekt de auto uit.

      typische rijdersfout inderdaad

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 21:29
    • Ik zie helemaal geen tegenstrijdigheid in wat de beste man zei. Hij kon zeker weten dat hij geen rijders fout had gemaakt maar niet weten wat met de auto aan de hand was. Over dat laatste moeten de data duidelijkheid geven.

      • + 0
      • 24 aug 2013 - 08:41
    • StevenQ

      Posts: 6.919

      als er wat mis was met de auto hadden we het nu al geweten

      er was dus zeer waarschijnlijk helemaal niks mis met de auto, gewoon een rijdersfout dus.

      • + 0
      • 24 aug 2013 - 13:47
  • peet

    Posts: 210

    @Alfie, je maakt een bevestiging met een vraagteken ???
    @Stevenq, erken jij graag je eigen fouten dan ??
    Ik reageer niet vaak maar wordt zo moe van het continu afgekraak van Nederlandse F1 rijders, ga er dan lekker zelf in zitten met je tocus ;-) maar nee dat gaat niet lukken dus dan maar lekker afzeiken.

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 20:28
    • Alfie

      Posts: 1.052

      @ Peet
      Ik schrijf: Volgens mij -als in- \"ik denk\" .. ik bevestig niets .. ik vraag af, om het zo te zeggen, dus ...
      Maar goed, wat vindt jij dan van de verklaring van Giedo...die dus zegt, ZEKER te weten dat het geen rijders fout is, maar aan de andere kant ook zegt niet te weten waar de fout zit?
      En ik kraak Giedo niet af hoor, maar je leest waarschijnlijk ook niet alles, want ik ben PRO Giedo !!!

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 20:56
    • StevenQ

      Posts: 6.919

      wat is hier afkraken aan dan??

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 21:31
  • Kenney

    Posts: 2.209

    Ik vind het vrij vreemd dat Van der Garde dit zegt. Dit was een moeilijke bocht en een kleine correctie kan dramatische gevolgen hebben. Dit zag eruit als een kleine rijdersfout met grote gevolgen. Hij kreeg overstuur en hij kon het niet corrigeren, dat gebeurt elke rijder wel eens.

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 20:32
    • fduct

      Posts: 414

      zo is Giedo wel een beetje, altijd zichzelf indekken maar dat is wel begrijpelijk... cash money

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 21:27
    • StevenQ

      Posts: 6.919

      precies wat ik bedoel

      • + 0
      • 23 aug 2013 - 21:30
  • fduct

    Posts: 414

    hopelijk krenkt het zijn zelfvertrouwen en vertrouwen in de auto niet teveel en gaat hij gewoon verder met imponeren op spa, hij mag het tenslotte wel een keer waarmaken
    misschien krijgen we dit weekend wel de chaotische regenrace waar we stiekem allemaal op hopen, en maakt Giedo zijn (bescheiden) reputatie waar

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 21:39
  • Jongens, laten we er nou geen drama van maken. Is zelfs Schumacher en Senna wel eens gebeurd. Niks aan de hand, gewoon doorlopen (richting Blanchimont of Pouhon, net wat je wil).

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 21:46
  • Danny006

    Posts: 290

    Vraagje : Rijden Caterham en Marussia al wel met KERS aan boord ?

    • + 0
    • 23 aug 2013 - 22:19
  • Kan geen stream vinden.grrrr

    • + 0
    • 24 aug 2013 - 11:28
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Zet gewoon je tv aan dude, BBC2, je hebt nog 5 minuten :D Qualifying straks op BBC1

      • + 0
      • 24 aug 2013 - 11:55
    • Kloten filterrrr

      • + 0
      • 24 aug 2013 - 12:05
  • @Alonsofan kijk eens naar BBC 2 ;) Dit weekend is het weer op de BBC dus lekker kijken

    • + 0
    • 24 aug 2013 - 11:50

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar