'Lotus gaat gebukt onder schuld van 120 miljoen euro'

<< Naar nieuwsoverzicht

'Lotus gaat gebukt onder schuld van 120 miljoen euro'

Gepubliceerd op 06 aug 2013 08:28
21
Door: Rob Veenstra

Het team van Lotus heeft de zaakjes financieel nog altijd niet goed voor elkaar. Dat bericht brengt Motorsport-Total.com. De Britse renstal kampt volgens de Duitse site met een schuld van 120 miljoen euro. Dat laat zijn sporen na op de werkvloer. De ontwikkeling aan de E21 is bijvoorbeeld zo goed als voorbij.

Engineer Alan Permane geeft toe: "We hebben niet veel meer in de pijplijn voor 2013. Wat we gepland hadden is reeds ontwikkeld en dat zetten we in de corresponderende races in." Extra updates nu Kimi Raikkonen tweede staat in het kampioenschap behoren waarschijnlijk niet tot de mogelijkheden.

De Fin heeft de teams voor het uitkiezen voor 2014, met ook Ferrari en Red Bull Racing die naar zijn diensten dingen. Het spreekt in het nadeel van Lotus dat Raikkonen net als vorig jaar weer lang op zijn salaris moet wachten. "Dat gebeurde vorig seizoen al, nu weer en het is zeker niet ideaal", aldus de 33-jarige coureur.

Lotus is op zijn beurt in afwachting van een definitief akkoord met investeringsmaatschappij Infinity Racing en een bijbehorende kapitaalinjectie. Teambaas Eric Boullier tegenover MTV3: "We gaan het financiële proces van het bedrijf reorganiseren. We rekenen op een grote investering en daar zijn onze toekomstplannen op gebaseerd. Er is misschien wat vertraging, maar dat repareren we binnen een paar dagen. Het hoort bij de onderhandelingen en we zullen Kimi alle antwoorden geven."

Bestel hier de nieuwste Lotus merchandise!

F1 Nieuws Lotus F1 Ferrari Red Bull Racing

Reacties (21)

FerrariRules

Posts: 3.146
Grosjean riep het ook al eerder dit jaar.
Dat als er geen geld bij kwam de onwikkeling stil zou komen te liggen.
Vind dat ze nog ver zijn gekomen met de weinige mogelijkheden.
Snel geld vinden. Zonde als ze nu achterop raken.
- + 0
- 6 aug 2013 - 08:43
- FerrariRules
  
  Posts: 3.146
  Met snel geld vinden bedoel ik dat als steunbetuiging...
  (voordat er weer een nutteloze discussie ontstaat over hoe moeilijk dat is etc)
  + 0
  
  6 aug 2013 - 09:20
- Dimensie
  
  Posts: 616
  Geen kwestie van vinden als je wilt winnen.
  Je moet een gat van 120 miljoen opvangen.
  Je moet een ingewikkelde dure auto voor volgend jaar ontwikkelen.
  Je moet Kimi naar presteren gaan betalen.
  Met schulden rij je al snel als een Williams achteraan.
  + 0
  
  6 aug 2013 - 11:34
InfinityG35

Posts: 1.332
Als ik dit zo lees dan blijft Kimi echt niet bij Lotus.
- + 0
- 6 aug 2013 - 09:20
Bsafranky

Posts: 630
Als ik het zo allemaal lees dan blijft er toch niets meer over van de F1? Iig het aanzien? 4 gezonde teams en de anderen doen hun best om boven water te blijven. Het kan toch niet zo zijn dat het kampioenschap draait om 4 teams en dat de rest straks weg valt??
- + 0
- 6 aug 2013 - 09:28
- Hedgehog
  
  Posts: 104
  D\'r blijft genoeg over van de Formule 1, wat Lotus nu doet is wat de middenmoot altijd al deed, snel afhaken wat doorontwikkelen betreft.
  Ongelijkheid van middelen is er altijd al geweest, teams als Jordan en Prost reden de laatste paar races van het seizoen op de reserve onderdelen, terwijl de top nog aan het door ontwikkelen was.
  + 0
  
  6 aug 2013 - 10:50
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.535
  Nu noem je ook twee teams, laat die toevallig allebei gewoon failliet zijn gegaan.
  + 0
  
  6 aug 2013 - 12:35
- Hedgehog
  
  Posts: 104
  Jordan heeft het team weten te verkopen en is dus niet failliet gegaan. Al zat het team er niet ver vanaf, denk ik zo (team overnames zijn vaak wat schimmig).
  Privateers die moeten betalen voor een motor, balanceren sowieso altijd op het randje van faillissement. Tenzij ze een grote sponsor hebben, maar die zijn zeldzaam sinds de tabaksindustrie weg is.
  + 0
  
  6 aug 2013 - 16:52
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.535
  Jordan heeft het team verkocht omdat ze failliet aan het gaan waren inderdaad, dat is toch praktisch hetzelfde? Het is niet zo dat middenveldteams altijd op reserveonderdelen gingen rijden naar het einde van het seizoen, zoals jij wil doen geloven. Ze hebben minder updates en moesten rustiger ontwikkelen, dat is heel wat anders.
  + 0
  
  6 aug 2013 - 17:41
Ugh

Posts: 333
Giro 555 tnv SHO
- + 0
- 6 aug 2013 - 09:39
Rudi84

Posts: 4.805
In de corresponderende races?

Ach, het maak me als Kimi-fan al niet eens meer zo veel uit. Ik geloofde toch al niet in het kampioenschap dit jaar en hij lijkt al bij Ferrari getekend te hebben voor volgend seizoen.
- + 0
- 6 aug 2013 - 09:47
little-nightmare

Posts: 2.323
dus kimi naar redbull voor 2014.
- + 0
- 6 aug 2013 - 11:03
vjenne

Posts: 567
Kimi naar Ferrari en Alonso naar Red Bull in 2004. Zo zou ik het graag zien, maar zal wel niet gebeuren.
- + 0
- 6 aug 2013 - 11:17
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  In 2004 niet nee.:p
  + 0
  
  6 aug 2013 - 12:01
- Dimensie
  
  Posts: 616
  Niet verbeteren, Gpgerda moet ook nog wat te doen hebben.
  + 0
  
  6 aug 2013 - 13:53
- little-nightmare
  
  Posts: 2.323
  dat zou pas wat zijn alleen jammer dat redbull nog niet mee deed in 2004 :P
  + 0
  
  6 aug 2013 - 14:06
jacky

Posts: 3.224
en de volgende russen komen er aan, sauber lotus wie volgt.
- + 0
- 6 aug 2013 - 13:41
msg

Posts: 686
Einde Lotus ....
- + 0
- 6 aug 2013 - 17:32
RM Tennekes

Posts: 57
Heeft Kimi een zelfde soort salaris-constructie als vorig jaar? Dat hij ook nog resultaat-afhankelijke inkomsten krijgt? Dan gaan ze straks Kimi nog vragen om in het belang van het voortbestaan van het team, vooral maar niet meer in de punten te eindigen...
- + 0
- 6 aug 2013 - 18:58
aruba24

Posts: 640
Oei Kimi , ik zou je aandelen in Lotus maar gauw verkopen , met je salaris zit het verlopig wel goed daar zorgt Unilever wel voor.
- + 0
- 6 aug 2013 - 19:41
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.535
  Raikkonen heeft geen aandelen in Lotus, dat is al meerdere malen bevestigd.
  + 0
  
  7 aug 2013 - 03:25