user icon

GPDA waarschuwt voor staking bij herhaling klapbanden

  • Gepubliceerd op 05 jul 2013 08:39
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Als tijdens de Duitse Grand Prix opnieuw een band uit elkaar spat, zullen de coureurs niet aarzelen om te stoppen met racen. Rijdersvakbond GPDA kwam gisteravond bij elkaar en waarschuwde in een verklaring voor een boycot bij een herhaling van de gebeurtenissen op Silverstone. Pirelli heeft andere achterbanden meegenomen naar de Nürburgring, maar dat is geen garantie dat ze de situatie nu onder controle hebben.

De GPDA stelt in de verklaring: "De leden van de Grand Prix Drivers' Association zijn diep bezorgd over de perikelen tijdens de Britse Grand Prix. We vertrouwen erop dat de aanpassing aan de banden het gewenste effect sorteert voor Duitsland. Wij zijn bereid om onze auto's op de limiet te besturen zoals de sponsoren, teams en fans van ons verwachten en zoals we altijd doen. Echter, de coureurs hebben besloten dat als dezelfde problemen zich weer manifesteren dit weekend, ze zich onmiddellijk terugtrekken uit het evenement, omdat dit een te voorkomen probleem is en de levens van rijders, marshalls en publiek in gevaar brengt."

Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Kennie

    Posts: 2.565

    Dan gaan we een spannende dag tegemoed, ben benieuwd of ze het ook echt doen wanneer er eentje ploft om kwart over tien.

    • + 0
    • 5 jul 2013 - 08:50
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Maar zijn alle coureurs lid van de GPDA? Of krijgen we straks dat we weer 6 coureurs aan de start verschijnen zoals ooit in Amerika?

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 08:55
    • Of tijdens de race gebeurt het, dan klappen er ineens een paar banden. Ik ben benieuwd of de heren dan echt stoppen met racen met het risico dat er een paar teams en coureurs besluiten van de situatie gebruik te maken en de volle mep punten zo makkelijk binnen te hengelen.

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 08:57
    • Tifoso

      Posts: 2.868

      @Mirani, niet alle coureurs zijn lid van de GPDA, maar de meeste wel. Ik denk niet dat BE/FIA het zover zullen laten komen...

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 09:01
    • Jordi

      Posts: 11

      Hamilton en Raikkonen zijn als enige geen lid

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 09:16
    • StevenQ

      Posts: 6.871

      dan moeten de teams wel beginnen met de banden juist te monteren

      Op een andere site staan interessante foto\'s(banden met L erop aan de rechterkant en andersom)

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 09:21
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      @ KENNIE: TegemoeTTTTTT

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 10:09
    • Gert,
      Tegemoet is met 1 t en in jouw geval zonder hoofdletter.

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 11:40
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      @ PIETJE: Ik had het niet tegen jou, maar tegen KENNIE.
      Bemoei er dus niet mee!

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 11:53
  • JeroenF1

    Posts: 426

    Op een andere Nederlandse F1 website staat een stukje met foto\'s over het verwisselen van links/rechts en het verkeerd monteren van de banden.
    Wel bijzonder dat de teams met problemen op Silverstone in ieder geval allemaal teams waren die de banden verkeerd gebruikte.

    • + 0
    • 5 jul 2013 - 09:10
    • Iets met de klok horen luiden, maar niet weet waar de klepel hangt..

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 09:28
    • Hedgehog

      Posts: 104

      McLaren heeft aangegeven dat de banden er volgens Pirelli specs op zaten, dus hoe verklaar je dan de klapband van Perez?

      En in alle foto\'s van verkeerd monteren heb ik tot nu toe geen McLarens gezien/

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 10:21
    • JeroenF1

      Posts: 426

      Dat is jouw.mening. Alles aan mijn verhaal klopt.

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 10:26
    • Op die andere site lees ik ook dat de FIA nu gaat controleren of de banden aan de juiste kant van de wagen word gemonteerd. Ook word de camber gecontroleerd en mag de bandenspanning niet onder de 16PSI gezet worden.

      Dat zouden volgens Pirelli de hoofdoorzaken zijn. Als dat klopt zouden we deze race geen problemen moeten zien.

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 11:00
    • JeroenF1

      Posts: 426

      @Hedgehog,

      Dat zou prima kunnen. Er komen nu eenmaal ook gewone klapbanden voor. Als iedereen de banden goed had gemonteerd en alleen Perez had een klapband was er niet zo\'n ophef geweest.
      Ik snap dat je daar nooit met zekerheid achter komt, maar ik vindt het wel bijzonder dat de teams die de banden verkeerd monteren, er veel problemen mee hebben gehad.

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 11:25
    • StevenQ

      Posts: 6.871

      de richting is niet het enige waar Pirelli mee kwam

      De FIA heeft nu ook officieel verboden banden \"aan de andere kant\" te gebruiken en heeft een minimum druk en maximum camber ingesteld

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 11:53
  • ligt aan de teams zelf, als hun bewust de wielen omdraaien + op te lage banden spanning rijden kiezen er zelf voor. beetje beetje zielig om pirelli de schuld tegeven!

    • + 0
    • 5 jul 2013 - 10:07
  • Nondeju, misschien wordt dit dan net zo\'n legendarisch moment, en MIS ik deze race!! [ivm met mn zoontje op Zandvoort bij de Masters]
    Is er in de avond niet nog een samenvattinkje ofzo? Ach trouwens, voordat ik terug in regio Eindhoven ben, zitten we al rond 23uur. Dan hoef ik er sowieso niet meer op te rekenen vrees ik. [en heb momenteel niks om mee op te nemen].
    Toch moeilijk hoor, bewust er voor kiezen om een race niet te zien. Aan de andere kant, dit is de dag vh jaar voor mn menneke. Dan kijk ik wel naar hem.. :-)

    Een duiveltje in mij [als ik voor de buis zou zitten] zou dan toch willen dat er een band op t rechte stuk zou klappen. Ik wil dan zien wat er gaat gebeuren, heel erg maar ik zou liegen als ik zou zeggen dat dit duiveltje er niet was.. Naja, ik lees het savonds allemaal wel via app/sms/F1today..

    • + 0
    • 5 jul 2013 - 10:37
    • hyper

      Posts: 152

      Heb je geen hd recorder ergens in huis? dan kun je altijd later op de avond de F1 race alsnog kijken. Dit is in elk geval wel wat ik ga doen aangezien ik zondag ook op een duintje zit te kijken naar de races op Zandvoort (en me daarna weer kan ergeren aan het filerijden).

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 11:41
    • Nee Hyper, anders had ik dit probleem dus idd niet... :-)
      Ik zit twee en een half uur heen en twee en een half uur terug in de trein...
      Geen file maar wel supergaar volgens traditie..

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 16:59
    • hyper

      Posts: 152

      Tja, een aanal jaar terug toen ik nog geen rijbewijs had ging ik ook met de trein. Altijd een lange zit. Tegenwoordig is de auto toch gemakkelijker, zeker nadat je haarlem voorbij bent. Misschien is het dit jaar makkelijker met de afsluiters in de vorm van de clio en swift cups.

      • + 0
      • 5 jul 2013 - 18:46
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Stel je eens voor dat we nu een \'gewone\' klapband krijgen. Kan immers altijd gebeuren. Dan dreigt er dus een boycot....

    • + 0
    • 5 jul 2013 - 11:55

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar