Ecclestone regelt twee tests zonder beperkingen voor Pirelli

<< Naar nieuwsoverzicht

Ecclestone regelt twee tests zonder beperkingen voor Pirelli

Gepubliceerd op 02 jul 2013 09:40
23
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli mag twee driedaagse tests uitvoeren om de bandenproblemen voor dit jaar en ook met het oog op volgend seizoen aan te pakken. De Italiaanse bandenfabrikant dient een antwoord te verzinnen voor de vele klapbanden in de Britse Grand Prix. Bernie Ecclestone heeft overlegd met FIA-voorzitter Jean Todt en geeft Pirelli carte blanche voor twee tests.

Ecclestone liet Press Association Sport weten: "Pirelli heeft vaker geklaagd over het feit dat ze zo weinig kunnen testen. Ze willen de problemen oplossen, maar zijn met handen en voeten gebonden door de reglementen. Maar ik heb met Todt gesproken en hij zei: laat ze maar testen! Dus hij heeft toestemming verleend voor twee driedaagse sessies tussen nu en wanneer Pirelli wil. Ze mogen zelf uitmaken welke auto ze daarvoor gebruiken. Geen beperkingen, ze kunnen doen wat ze willen."

"Uiteraard hadden we het liever anders gezien op Silverstone. Dit had tot zware ongelukken met grote gevolgen kunnen leiden. Het is echter zaak voorzichtig te blijven totdat we de exacte oorzaak weten. Vast staat wel dat Pirelli niet uit is op problemen en dit liever niet had gehad. Ze zullen de zaak onderzoeken en we gaan ook naar de kerbstones kijken. Zelfs een aantal rijders opperde dat de kerbs wellicht de boosdoener waren."

Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (23)

General

Posts: 729
\"Ze mogen zelf uitmaken welke auto ze daarvoor gebruiken. Geen beperkingen, ze kunnen doen wat ze willen.\"

Hmmmmm, Mercedes heeft het meest recente vergelijkingsmateriaal dus daarmee kunnen ze de progressie het beste volgen.
Ik denk dat Brawn en zijn clubje zilveren pijlen binnenkort weer een klusje mogen doen. ;)
- + 0
- 2 jul 2013 - 09:47
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Haha, idd ! :D
  + 0
  
  2 jul 2013 - 10:06
- Stitch
  
  Posts: 6.193
  Zou vanuit dat oogpunt het meeste zin hebben natuurlijk, maar vanuit politiek oogpunt gezien, lijkt het mij het meest logisch, dat ze het nu aan RedBull zulle vragen.
  + 0
  
  2 jul 2013 - 11:30
- Tifoso
  
  Posts: 3.004
  Pirelli mag dan doen wat ze willen, de teams zijn nog altijd gebonden aan de reglementen dat ze begin van het seizoen getekend hebben.
  + 0
  
  2 jul 2013 - 11:46
- Linke Soep
  
  Posts: 1.082
  Als Mercedes hier aan mee zou mogen doen, geloof mij dan geeft het rel.
  Ik vind ook dat ze het niet kunnen maken om Mercedes te vragen. Als ze willen dat die onzin over de test voorbij is, moeten ze de rest van de teams laten testen.
  
  Maar RBR heeft al navraag gedaan, dus hun zullen al een van de testen claimen.
  + 0
  
  2 jul 2013 - 12:08
Frijns

Posts: 2.877
Gebruik een GP2 auto zou ik zeggen:-)
- + 0
- 2 jul 2013 - 09:56
- redbull1
  
  Posts: 929
  ja want dat heeft zin natuurlijk -_-
  + 0
  
  2 jul 2013 - 10:34
- Remedy81
  
  Posts: 5.875
  Dat is ook vergelijkbaar.... NOT... Dan kunnen ze nog beter hun auto uit 2010 pakken...
  + 0
  
  2 jul 2013 - 11:15
- Frijns
  
  Posts: 2.877
  Tuurlijk heeft dat geen zin
  + 0
  
  2 jul 2013 - 12:01
Jenssie

Posts: 739
Ik begin me een beetje zorgen te maken over het komende weekend...

Ik moet er toch niet aan denken dat het niet doorgaat/ gestaakt/ etc. word. Ik ga er namelijk heen, me erg lang verheugd, mooie weekendtickets voor de mercedestribune...hopelijk komt het goed!
- + 0
- 2 jul 2013 - 10:17
- GPGERT3
  
  Posts: 2.368
  Ze zullen wel met een noodoplossing komen in de vorm van één of meerdere kunstmatige chicanes. Dat deden ze destijds op de circuits van Montreal en Spa-Francorchamps ook na het fatale ongeluk van Ayrton Senna.
  + 0
  
  2 jul 2013 - 10:26
- Hessel
  
  Posts: 437
  @GPGERT3 02 Jul 2013 10:26. Maar dat deden ze NIET op Indianapolis 2005.
  + 0
  
  2 jul 2013 - 10:35
- redbull1
  
  Posts: 929
  @gpgert zodat ze de banden daar op de kerbs kapot kunnen rijden? xd
  + 0
  
  2 jul 2013 - 10:35
- Michel_73
  
  Posts: 105
  De banden die in Canada geintroduceerd zouden worden lossen dit probleem toch op? Die zouden toch zo van stal gehaald kunnen worden, neem ik aan?...
  + 0
  
  2 jul 2013 - 11:08
- Remedy81
  
  Posts: 5.875
  tmt Silverstone hadden ze deze problemen nog niet. Nurburgring heeft niet zulke zware bochten dus verwacht daar geen problemen. Voor Spa en Monza en dat soort banen wordt het een ander verhaal. @GPGERT3 wat een onzin opmerking kunstmatige chicanes is om snelheid er uit te halen dat is het probleem niet, eerder de zijdelingse krachten en dat vergroot je alleen maar met extra chicanes....
  + 0
  
  2 jul 2013 - 11:17
- plukjee92
  
  Posts: 2.277
  @remedy
  
  Maar dan gaat er ook niet zoveel energie door de banden, in chicanes.
  + 0
  
  2 jul 2013 - 13:19
rafael

Posts: 2.567
Mercedes is gewoon goed en daar gaat dit testje waar ze niet aan gaan deelnemen niks aan veranderen...
- + 0
- 2 jul 2013 - 11:21
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  ?
  + 0
  
  2 jul 2013 - 11:54
Bsafranky

Posts: 630
Gewoon Mercedes laten testen. Daar hebben ze al ervaring mee. Niet meer als logisch. Andere team opper ik voor Sauber met Frijns.
- + 0
- 2 jul 2013 - 11:23
Ramshoek2

Posts: 1.579
Leuk berichtje hoor, maar het roept wel heel veel vragen op.
Wie bepaald welk team mag gaan testen? Hoeveel teams mogen er per keer testen?
Ik kan me zo voorstellen dat met name de topteams Ferrari, RedBull en Mercedes nu heel hard ikke, ikke ikke roepen...
- + 0
- 2 jul 2013 - 12:27
- Fanman
  
  Posts: 480
  Ik denk dat er verschillende teams staan te springen om te testen. Volgens mij zeggen de reglementen dat alle teams in de gelegenheid moeten worden gesteld om mee te doen aan de test. Daar liep het bij Mercedes mank. Ik vraag me overigens af of de teams hier meer aan hebben voor de auto dan een Young drivers test.
  + 0
  
  2 jul 2013 - 12:30
Fanman

Posts: 480
Wat ik me al vanaf de test met Mercedes afvraag is hoe zo\'n test er nu helemaal in zijn werk gaat.
Ik kan me voorstellen dat de deelnemende auto\'s eerst een setup bepalen met de auto van afgelopen weekend, dus zonder nieuwe updates en met de banden die ze toen gebruikten. Daarna komt Pirelli met andere banden waarmee er op verschillende snelheden, belastingen en duur gereden wordt. De teams mogen de setup aanpassen maar mogen geen updates aan de auto toepassen.

Eerlijk gezegd denk ik dat daar Pirelli het meest aan heeft, anders weten ze niet of vooruitgang aan de auto of aan de band ligt. Ik denk ook dat de test met Mercedes zo in zijn werk in gegaan en dat het voordeel dat Mercedes heeft gehad wel meeviel omdat ze dan geen updates konden toepassen.
- + 0
- 2 jul 2013 - 12:27
Fanman

Posts: 480
Goede actie van Ecclestone ;-P
- + 0
- 2 jul 2013 - 12:43

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00