Verschillende teams waaronder
Ferrari en
McLaren hebben nu officieel stelling genomen in het debat betreffende
Super Aguri en Toro Rosso die volgend jaar met klantenchassis willen rijden. Spyker-teambaas Colin Kolles is de drijvende kracht achter de strijd tegen het gebruik van klantenchassis. Na een recente ontmoeting van teambazen in Monaco resulteerde dit in het verzoek aan Super Aguri en Toro Rosso om hierin een compromis te vinden.
De teams werden verzocht om schriftelijk te bevestigen wat ze in eerder in Monaco hadden gezegd; Hun autos voor 2007 zijn van eigen makelij en niet simpelweg doorontwikkelingen van autos van andere ontwerpers.
Super Aguri heeft plannen om volgend jaar te gaan racen met een doorontwikkelde versie van de
Honda van afgelopen jaar, de Honda RA106, terwijl Toro Rosso een gemodificeerde Red Bull RB3 wil inzetten. Spyker heeft alle andere teams gevraagd of zij willen bevestigen dat ze allen hun eigen autos bouwen voor 2007 en dat dit ook de bedoeling is volgens het Concorde overeenkomst.
In de reglementen is een passage opgenomen waarin uit wordt gelegd wat men onder constructeur verstaat: "Een constructeur is een persoon die in bezit is van de intellectuele eigendomsrechten van het rijdende chassis waarmee het racet. In dat chassis bevinden zich geen onderdelen die door een andere constructeur zijn ontworpen, afgezien van onderdelen ten behoeve van de veiligheid."
Spyker heeft inmiddels de steun van een aantal teams gekregen, maar Super Aguri en Toro Rosso hebben nog niet gereageerd. Hoewel
Renault en BMW ook nog een reactie moeten geven kan Spyker zich verheugen op de steun van Ferrari, McLaren,
Toyota,
Williams en Red Bull. Het mag opmerkelijk worden genoemd dat Red Bull zich ook aan de zijde van Spyker schaart gezien het feit dat Toro Rosso hun auto wil gebruiken. Echter, Red Bull vindt dat ze binnen de regels opereren, omdat een onafhankelijk bedrijf, Red Bull Technologies, voor het chassis zorg draagt.
Toro Rosso-teambaas
Gerhard Berger liet weten dat hij de ophef over zijn plannen betreffende 2007 niet begreep. "Er zijn wat klachten van enkele concurrenten, maar ik begrijp niet helemaal waar deze klachten op gebaseerd zijn. Het enige wat ik hierover kan zeggen is dat we volledig binnen de regels werken. We hebben niets te verbergen en er is geen verborgen agenda. Er is altijd wel iets waar de andere teams zich druk over maken. Vorig jaar de motor, nu het chassis. Ik zie het maar als een compliment", aldus Berger.
Honda heeft nog niet gereageerd en gezien hun relatie met Super Aguri wordt dit ook niet verwacht. Het is nog niet duidelijk wat de volgende stap zal zijn, maar de gezien de steun van de andere teams voor de bemoeienissen van Spyker is de kans gegroeid dat de twee teams hun plannen voor 2007 moeten wijzigen.
Hoewel Kolles niet bereikbaar was voor commentaar liet hij eerder optekenen dat het van belang is dat het gebruik van klantenchassis voor volgend jaar verboden wordt en dreigde met juridische stappen als men niet tot een oplossing kan komen. "Er zijn andere teams die de situatie hetzelfde zien als wij", zei hij. In 2008 is het wat anders, maar voor 2007 zijn er duidelijke regels. We zijn bereid naar de rechter te stappen."
Trending nieuws
-
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
-
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Bij dit nieuwe systeem zou de to...
-
Het is geen geheim meer dat Ferrari de livery gaat aanpassen voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse renstal eert...
-
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
-
Afgelopen weekend werden er in China meerdere discutabele straffen uitgedeeld. Logan Sargeant ontving een tijdstraf v...
-
16:09
F1
-
14:09
F1
-
13:22
F1
-
15:24
F1
-
14:47
F1
Reacties (0)
Login om te reageren