Het team van Marussia heeft weinig opties voor de rol van motorleverancier voor 2014. Cosworth is momenteel partner van de Russische renstal, maar lijkt de Formule 1 na dit seizoen weer vaarwel te zeggen. Renault heeft al vier klanten en is in gesprek met Scuderia Toro Rosso voor een vijfde team. Dan blijven alleen Ferrari en Mercedes over.
Marussia-directeur Andy Webb vertelt in Championat: "Het is helder, na het vertrek van Cosworth kunnen we uit Ferrari en Mercedes kiezen. We zullen met beide partijen in gesprek gaan. Het moge duidelijk zijn dat de prijs een grote rol speelt, de nieuwe motoren zullen flink duurder uitvallen dan de huidige krachtbronnen. En het is belangrijk dat we de juiste partner selecteren. Ik hoop binnen vier weken onze beslissing aan te kunnen kondigen."
Enige haast is wel geboden. Webb: "De auto voor 2014 staat reeds in de windtunnel. We hebben al veel data gezien voor de vereisten voor de nieuwe turbomotoren. We hebben nog geen partner gekozen, maar we beschikken wel over de nodige informatie. Natuurlijk zou een snel besluit helpen. Bij voorkeur voor het einde van april."
1 E. Gutierrez Sauber 308,1
2 F. Massa Ferrari 306,8
3 A. Sutil Force India 306,6
4 K. Räikkönen Lotus 306,4
5 R. Grosjean Lotus 305,9
6 V. Bottas Williams 305,4
7 P. Maldonado Williams 304,5
= M. Chilton Marussia 304,5
9 P. di Resta Force India 304,1
10 L. Hamilton Mercedes 303,6
De topspeed van Massa (Ferrari) en Sutil (Mercedes) zijn bijna identiek. Vroeger stond de BMW bekend om zijn kracht, gevolgd door Mercedes en Ferrari. Ik kan het mis hebben, maar dat is wat mij is bijgebleven.
1 J. Vergne Toro Rosso 310,7
2 F. Alonso Ferrari 308,7
3 A. Sutil Force India 307,4
4 K. Räikkönen Lotus 306,9
= P. Maldonado Williams 306,9
6 F. Massa Ferrari 306,8
7 V. Bottas Williams 306,2
8 S. Perez McLaren 306,0
= E. Gutierrez Sauber 306,0
10 D. Ricciardo Toro Rosso 305,9
@Marcio:
\"Wanneer het om topsnelheid gaat is Mercedes beter dan de Ferrari.\"
Mercedes stond in Melbourne met hun topsnelheid op de 20 en 21ste plaats, niet dat dat veel uitmaakt maar met de topsnelheid zit het heel goed bij Ferrari.
Force India heeft een hoge topspeed terwijl Mercedes dat totaal niet heeft momenteel. De motor is dus zeker niet alles bepalend. De aerodinamica en setup maken veel meer verschil. Zo heeft Lotus ook een hoge topspeed terwijl Redbull dat ook totaal niet heeft. Daar de keuze als klantenteam zijnde niet op gebasseerd zijn. Ik vind de betrouwbaarheid het belangrijkste en Mercedes is op dat vlak niet zo super gebleken in het verleden. Op basis daarvan zou ik eerder de Ferrari motor kiezen maarja 2014 V6 motoren, nieuwe ronde nieuwe kansen. Moeilijk te voorspellen wat de beste motor gaat zijn.
@L.Hamilton,
Kleinere teams hebben vaak veel minder aero foefjes op de auto dan de grote teams, zoals, strips, flaps, profieltjes enz. elk aerodingetje brengt ze downforce, maar ook drag, die je km\'s in de top kost, daarom hebben de kleinere teams vaak een hoge topsnelheid.
Ja klopt. En al heb je trouwens een gebrek aan topspeed. Dan kun je evengoed nog winnen op een circuit als Monza door met de gearbox te spelen. Dat heeft Redbull bewezen. Kun je nagaan hoe onbelangrijk die topspeed dus eigelijk is de F1. Alles draait om aerodinamica/setup en daar worden de verschillen gemaakt. Maar daar komt volgens Newey wel verandering in. De motor wordt volgens hem beslissender, en er is steeds minder ruimte om iets te vinden wat een groot aerodinamisch voordeel geeft. Hij heeft zelfs gezegd dat het wel eens kan gebeuren dat alle teams in de volgorde staan op basis van hun motor. Een motorkampioenschap zou je dan krijgen. Maar ik denk dat dat een beetje te ver gaat. Zal niet gebeuren denk ik.
Di Montezemolo moet Marussia maar wat extra kortings couponnetjes toesturen, en Sauber nog wat extra kietelen, want het is wel van belang dat er teams met de Ferrari motor rijden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
14
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenInfinityG35
Posts: 1.332
Met Bianchi als rijder lijkt me dit toch wel een done deal. Ongetwijfeld zullen ze een korting krijgen van Ferrari.
Mark Webber
Posts: 666
Maar Bianchi rijdt volgend seizoen toch niet meer voor Marussia lijkt me.
Desalniettemin zou ik ook voor Ferrari kiezen omdat topsnelheid toch een troef is van de backmarkers.
marcio
Posts: 3.426
@Mark Webber
Wanneer het om topsnelheid gaat is Mercedes beter dan de Ferrari.
F12011
Posts: 617
Topspeed Maleisie:
1 E. Gutierrez Sauber 308,1
2 F. Massa Ferrari 306,8
3 A. Sutil Force India 306,6
4 K. Räikkönen Lotus 306,4
5 R. Grosjean Lotus 305,9
6 V. Bottas Williams 305,4
7 P. Maldonado Williams 304,5
= M. Chilton Marussia 304,5
9 P. di Resta Force India 304,1
10 L. Hamilton Mercedes 303,6
marcio
Posts: 3.426
De topspeed van Massa (Ferrari) en Sutil (Mercedes) zijn bijna identiek. Vroeger stond de BMW bekend om zijn kracht, gevolgd door Mercedes en Ferrari. Ik kan het mis hebben, maar dat is wat mij is bijgebleven.
F12011
Posts: 617
Topspeed van Melbourne:
1 J. Vergne Toro Rosso 310,7
2 F. Alonso Ferrari 308,7
3 A. Sutil Force India 307,4
4 K. Räikkönen Lotus 306,9
= P. Maldonado Williams 306,9
6 F. Massa Ferrari 306,8
7 V. Bottas Williams 306,2
8 S. Perez McLaren 306,0
= E. Gutierrez Sauber 306,0
10 D. Ricciardo Toro Rosso 305,9
F12011
Posts: 617
Rijd Sauber niet met motoren van Ferrari?
v6power
Posts: 689
@Marcio:
\"Wanneer het om topsnelheid gaat is Mercedes beter dan de Ferrari.\"
Mercedes stond in Melbourne met hun topsnelheid op de 20 en 21ste plaats, niet dat dat veel uitmaakt maar met de topsnelheid zit het heel goed bij Ferrari.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Force India heeft een hoge topspeed terwijl Mercedes dat totaal niet heeft momenteel. De motor is dus zeker niet alles bepalend. De aerodinamica en setup maken veel meer verschil. Zo heeft Lotus ook een hoge topspeed terwijl Redbull dat ook totaal niet heeft. Daar de keuze als klantenteam zijnde niet op gebasseerd zijn. Ik vind de betrouwbaarheid het belangrijkste en Mercedes is op dat vlak niet zo super gebleken in het verleden. Op basis daarvan zou ik eerder de Ferrari motor kiezen maarja 2014 V6 motoren, nieuwe ronde nieuwe kansen. Moeilijk te voorspellen wat de beste motor gaat zijn.
mr.Monza
Posts: 10.010
@L.Hamilton,
Kleinere teams hebben vaak veel minder aero foefjes op de auto dan de grote teams, zoals, strips, flaps, profieltjes enz. elk aerodingetje brengt ze downforce, maar ook drag, die je km\'s in de top kost, daarom hebben de kleinere teams vaak een hoge topsnelheid.
L.Hamilton
Posts: 7.033
@Monza
Ja klopt. En al heb je trouwens een gebrek aan topspeed. Dan kun je evengoed nog winnen op een circuit als Monza door met de gearbox te spelen. Dat heeft Redbull bewezen. Kun je nagaan hoe onbelangrijk die topspeed dus eigelijk is de F1. Alles draait om aerodinamica/setup en daar worden de verschillen gemaakt. Maar daar komt volgens Newey wel verandering in. De motor wordt volgens hem beslissender, en er is steeds minder ruimte om iets te vinden wat een groot aerodinamisch voordeel geeft. Hij heeft zelfs gezegd dat het wel eens kan gebeuren dat alle teams in de volgorde staan op basis van hun motor. Een motorkampioenschap zou je dan krijgen. Maar ik denk dat dat een beetje te ver gaat. Zal niet gebeuren denk ik.
mr.Monza
Posts: 10.010
Di Montezemolo moet Marussia maar wat extra kortings couponnetjes toesturen, en Sauber nog wat extra kietelen, want het is wel van belang dat er teams met de Ferrari motor rijden.
StevenQ
Posts: 10.405
Caterham mag blij zijn dat Marussia dit seizoen nog met de Cosworth rijd.
anders waren ze nog verder weg geweest
Snelle Simone
Posts: 81
Ach rijden toch achteraan