De snelheden nemen in de Formule 1 alsmaar toe, de budgetten ook, maar de gemiddelde leeftijd beweegt zich in de tegenovergestelde richting. De grid van 2013 is het jongste veld in de historie van de Formule 1 sinds het begin van het wereldkampioenschap in 1950, zo berekende AS.
Het podium bij de eerste Grand Prix voor het wereldkampioenschap Formule 1 in 1950 bestond uit Guiseppe Farina, Luigi Fagioli en Juan Manuel Fangio. Farina was toen 43 jaar, Fagioli 51 jaar en Fangio 38 jaar. Anno 2013 bedraagt de gemiddelde leeft 27 jaar, 1 maand en 23 dagen.
\"De snelheden nemen in de Formule 1 alsmaar toe\"
Op bijna elk circuit stammen de ronderecords uit de V10 periode. Hoogste topsnelheid staat volgens mij nog steeds op naam van Montoya op Monza met net boven de 370KM/h.
Die tijden mis ik nog wel eens ;). Mooiere auto\'s, hogere snelheden en toch prima competitie.
Antonio Pizzonia met de Williams in 2004- 370 km/h. tijdens de race.
Juan Pablo Montoya met de McLaren in 2005- 372.6 km/h. tijdens testen.
Beide op de Rettifilo van Monza, those where the days ;)
Mis die tijden ook, helaas, ze komen niet meer terug, die V10\'s met hoge toerentallen, een lust voor het oor, zeker bij het bezoeken van een grand prix, dat was bij mijn laatste bezoek een paar jaar geleden toch een klein beetje teleurstellend.
En die snelheden, hoewel je het verschil niet kunt waarnemen, zulke snelheden horen gewoon erbij, met het verpesten van de Hockenheimring (word altijd nog weemoedig als ik bij de races daar op die beelden vanuit de lucht de contouren ervan zie) is Monza nog de enige echt snelle baan, a true temple of speed...
Ik heb er eigenlijk nooit problemen mee gehad; ja de jaren 2002 en 2004 waren minder omdat Schumi alles won wat er te winnen viel maar de jaren dat het bij hem wat moeizamer ging vond ik prima.
Ik hoef geen 80 DRS inhaalacties per race te zien; spanning zit soms in een gevecht waarbij een langzamere coureur een snellere tegenstander ronde na ronde achter zich weet te houden. Die knotsgekke race van Button in Canada was een prima race om te zien; maar je zag daar de zwakte van DRS ook goed. Schumacher was in de regen naar de derde plek geklommen maar in het droge was hij een sitting duck omdat z\'n Mercedes niet snel genoeg was.
Zonder DRS had dat mooie gevechten opgeleverd, met DRS blijft iedereen achter hem hangen tot de DRS zone, en met 1 druk op de knop zijn ze er voorbij... Lekker boeiend.
ja enkel zo jammer dat drf toch een van die mensen is die alonso als een god zien... omdat volgens drf hij als een van de weinige nog de echte mannelijk heid uitstraalt.. want hij was toch ook al mooi 19 toen die begon... en dat is nou net waar drf zich aan ergert in zijn stukje...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenPosts: 666
Of dat een goede zaak is of niet weet ik niet...
Posts: 1.549
\"De snelheden nemen in de Formule 1 alsmaar toe\"
Op bijna elk circuit stammen de ronderecords uit de V10 periode. Hoogste topsnelheid staat volgens mij nog steeds op naam van Montoya op Monza met net boven de 370KM/h.
Die tijden mis ik nog wel eens ;). Mooiere auto\'s, hogere snelheden en toch prima competitie.
Posts: 729
+1
Posts: 1.531
Mooiere auto\'s inderdaad en een veel mooier geluid.
Diezelfde auto van Montoya, de Williams BMW, kon op een gegeven moment 21.000 rpm maken. Puur genot voor de oren!
Posts: 10.071
Antonio Pizzonia met de Williams in 2004- 370 km/h. tijdens de race.
Juan Pablo Montoya met de McLaren in 2005- 372.6 km/h. tijdens testen.
Beide op de Rettifilo van Monza, those where the days ;)
Posts: 17.675
Mis die tijden ook, helaas, ze komen niet meer terug, die V10\'s met hoge toerentallen, een lust voor het oor, zeker bij het bezoeken van een grand prix, dat was bij mijn laatste bezoek een paar jaar geleden toch een klein beetje teleurstellend.
En die snelheden, hoewel je het verschil niet kunt waarnemen, zulke snelheden horen gewoon erbij, met het verpesten van de Hockenheimring (word altijd nog weemoedig als ik bij de races daar op die beelden vanuit de lucht de contouren ervan zie) is Monza nog de enige echt snelle baan, a true temple of speed...
Posts: 18.535
Haha, daar lag ik wat mee, prima competitie. Heel de wereld was na 2004 aan het zeuren hoe saai de races en de F1 waren.
Posts: 1.549
Ik heb er eigenlijk nooit problemen mee gehad; ja de jaren 2002 en 2004 waren minder omdat Schumi alles won wat er te winnen viel maar de jaren dat het bij hem wat moeizamer ging vond ik prima.
Ik hoef geen 80 DRS inhaalacties per race te zien; spanning zit soms in een gevecht waarbij een langzamere coureur een snellere tegenstander ronde na ronde achter zich weet te houden. Die knotsgekke race van Button in Canada was een prima race om te zien; maar je zag daar de zwakte van DRS ook goed. Schumacher was in de regen naar de derde plek geklommen maar in het droge was hij een sitting duck omdat z\'n Mercedes niet snel genoeg was.
Zonder DRS had dat mooie gevechten opgeleverd, met DRS blijft iedereen achter hem hangen tot de DRS zone, en met 1 druk op de knop zijn ze er voorbij... Lekker boeiend.
Posts: 1.315
Past goed bij het generatie Playstation stukje dat ik hier een tijd geleden heb geschreven.
Overigens nemen zowel de kosten als de snelheid niet toe. Dus ik weet niet waarom dat hierboven staat..
Posts: 10.071
Nogmaals DRF, dat was een briljant stuk!
Posts: 2.368
Kun je me de link naar dat stukje geven DRF? Ik zou het graag eens lezen!
Posts: 1.315
www.f1today.net/nl(...)l-ontbeert-charisma
Posts: 359
DRF: Ik had dat stukje helaas niet gezien toen, maar geweldig stukje, helemaal mee eens!!
Posts: 2.323
ja enkel zo jammer dat drf toch een van die mensen is die alonso als een god zien... omdat volgens drf hij als een van de weinige nog de echte mannelijk heid uitstraalt.. want hij was toch ook al mooi 19 toen die begon... en dat is nou net waar drf zich aan ergert in zijn stukje...
Posts: 10.071
@Little nightmare,
Als je de strekking van het artikel niet begrijpt, is het duidelijk niet aan jou besteed.