user icon

Blaren remmen Renault

  • Gepubliceerd op 30 jul 2006 18:38
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
De alarmbellen zullen na vandaag rinkelen in Enstone. Na twee achtereenvolgende nederlagen hoopte men bij Renault Michael Schumacher en Ferrari weer eens waar voor hun geld te kunnen geven. Daar kwam weinig van terecht.

“We waren dit weekend niet competitief, meer dan dit kreeg ik niet voor elkaar, en hetzelfde geldt voor het team”, zei Alonso over zijn 5de positie. “Ik had een goede start en passeerde de beide Honda’s, maar in de openingsfase had ik last van blaren op mijn banden en ik verloor daardoor te veel tijd om te kunnen vechten voor de derde plaats.

“In het tweede en derde deel van de race ging het een stuk beter, en in de slotronden ging ik nog voluit aangezien er nog een kans bestond om Button bij te halen, toen ik eraf schoot.”

De Spanjaard doet zijn best om het te doen lijken alsof hij zich niet uit het veld laat slaan, maar nu zijn voorsprong in het klassement van 25 naar 11 punten is teruggelopen zal hij er toch niet gerust op zijn.

Men kan dan ook gerust vraagtekens plaatsen bij de oprechtheid van de volgende uitspraak van de wereldkampioen: “Als je kijkt naar het prestatieniveau dit weekend, en rekening houdt met de blaren, dan is het resultaat zo slecht nog niet.

“Het is nu zaak positief te blijven denken en de blik te richten op Hongarije. De banden die we daar gebruiken zijn hele andere dan die je in Hockenheim nodig hebt, dus ik vertrouw er op dat Michelin ons de juiste producten levert. We moeten ons verbeteren, en hard terugslaan”, doet de Spanjaard een nauwelijks verholen beroep op de bandenleverancier om het team te hulp te komen.

Alonso was trouwens niet de enige Renault-coureur die te maken had met blaren op zijn banden. Giancarlo Fisichella, die dit weekend over het geheel genomen lichtjes de overhand had ten opzichte van zijn teamgenoot, had er ook mee te kampen. Hoogstwaarschijnlijk wordt Michelin door de snelheid van de Bridgestones gedwongen meer risico te nemen dan de Fransen lief is.

Fisichella vertelde: “Voor mij begon het na mijn eerste pitstop. Al na enkele ronden werd de wagen haast onbestuurbaar. We moeten het tot op de bodem uitzoeken, want het was duidelijk dat andere Michelin wagens vandaag sneller waren dan wij. De betrouwbaarheid was gelukkig wel goed”, aldus de Italiaan.

Reacties (0)

Login om te reageren

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar