In de strijd tussen de internationale autosportbond FIA en de motorenfabrikanten, verenigd in de Grand Prix Manufacterers Association (GPMA), is er een nieuw onderdeel onthuld. De FIA wil graag dat de ontwikkeling van de motoren voor de komende vier jaar niet wordt doorgezet en de motorenfabrikanten kunnen het daar niet mee eens worden. FIA-voorzitter Max Mosley heeft nu aangedrongen op een motorenfonds, een fonds waar de motorenfabrikanten geld in stoppen, bedoeld voor de privé-teams om zo hun motoren mee te betalen.
Dit is allemaal onderdeel van het steekspel tussen de FIA en de GPMA. De leden van de GPMA kunnen het niet eens worden over de overeenkomst waar ze in Indianapolis nog dicht bij leken, maar nu ver vandaan. In de GPMA zitten Mercedes (McLaren), Toyota, Renault, BMW en Honda. Mocht dit motorenfonds erdoor komen, dan lijkt de overeenkomst een kwestie van tijd.
De bedoeling is dat de motorenfabrikanten 70 miljoen euro in het fonds stoppen, zodat de privé-teams voor vijf jaar verzekerd kunnen zijn van een goede motor achtterin hun wagens. De motorenfabrikanten hebben de onafhankelijke teams nodig om niet een volledige stilstand van de ontwikkeling van hun motoren te moeten ondergaan. Als de fabrikanten bereid zijn om de onafhankelijke teams te helpen, wil de FIA wel onderhandelen over de zogenoemde 'engine-freeze'.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren