user icon

Alguersuari test liever voor Pirelli dan hij racet in andere serie

  • Gepubliceerd op 20 feb 2013 12:13
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
Jaime Alguersuari acht het onwaarschijnlijk dat hij dit jaar in een andere klasse gaat racen. De Spanjaard richt zich volledig op de Formule 1. Daarin is momenteel geen racestoeltje weggelegd voor hem en dus moet hij zich tevreden stellen met testen voor bandenleverancier Pirelli.

Maar liever dat dan racen in een andere serie. Alguersuari vertelde aan Autosport: "Als je als coureur in de bloei van je leven de Formule 1 verlaat, dan moet je zorgen dat je waarde intact blijft. Daarom ben ik blij met deze rol bij Pirelli, ik blijf actief en kan nog steeds met een Formule 1-auto rijden. Bovendien leer ik veel over de banden."

"Ik ben klaar om in te springen en te racen zodra iemand me nodig heeft. Misschien heb ik deuren met mogelijkheden in andere series gesloten, maar voorlopig concentreer ik me hier op. Wellicht dat ik in de toekomst meer naar andere opties ga kijken."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • JV fan

    Posts: 2.071

    dan ga je toch het wedstrijd ritme wat verloren,

    waarom doet ie niet een \"Glockje\" racete in 2004 een aantal races voor Jordan, kon vervolgens geen itje meer vinden en ging de jaren erna naar de champcars en GP2 (waar ie in 2007 de titel won,) keerde vervolgens terug bij Toyota

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 12:20
    • Of een Zanarditje! Pantano was er ook zo een die stapje terug deedt maar nooit meer terugkwam in de f1.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 14:42
  • Ik snap het wel. Met zijn kennis van de banden die hij op deze manier opdoet, is hij wel weer aantrekkelijker voor volgend jaar.

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 12:25
  • AtteH

    Posts: 1.560

    Jaime mag geen GP2 rijden, dus dat valt af (althans, de regels waren altijd dat iemand die 1 seizoen F1 heeft gereden, niet meer in de GP2 mag rijden). Dan zou het iets moeten worden als een FR3.5, maar daar heeft ie ook al genoeg geracet. Dus tja, hij heeft gewoon weinig keuze, ja de VSvA, maar ik zie hem daar niet succesvol worden.

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 12:35
    • Jonne

      Posts: 178

      Wat is dat nou weer voor een beozopen regel. Een paar ex-f1 coureurs zouden de GP2 wel opleuken. En zoals JV-FAN al zei, bij Glock pakte het ook goed uit net zoals bij Pantano. Wel de titel maar dan geen F1 zitje.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 12:38
    • AtteH

      Posts: 1.560

      Tja, ik vind het eerlijk gezegd wel logisch, de GP2 is een opstapklasse naar de F1, niet om terug te vallen als een carrière in de F1 heeft gefaald... Glock had toentertijd geluk dat ie geen volledig seizoen in de F1 had gereden en kon dus later toch nog in de GP2 rijden. Hetzelfde geld ook als de je de titel in de GP2 hebt behaald, dan mag je ook niet meer in de GP2 rijden, ik vind dit eerlijk gezegd allemaal logische regels. Maar weet niet of ze nu nog zo zijn, heb de regels al een paar jaar niet meer gelezen.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 12:41
    • Van mij hoeven uitgerangeerde F1 coureurs de GP2 niet \"op te leuken\" hoor, ik beschouw het als een klasse waar jong talent een kans hoort te krijgen.
      Jaime zie ik trouwens niet terugkeren, ik denk dat na een jaar banden testen de teams hem niet als aantrekkelijker zullen beschouwen. Inderdaad de USA, laat hem zichzelf daar maar bewijzen, er zijn ook rijders geweest die via die omweg in de F1 wisten te komen of terug te keren, oa Williams heeft zulke rijders kansen geboden met Villeneuve en Zanardi..

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 12:43
    • Jonne

      Posts: 178

      Ik denk dat als er meer \'grote\' namen in de GP2 zouden rijden, deze klasse wat meer aanzien krijgt. Een beetje een Eredivisie / Eerste divisie idee.
      Het lijkt me dat de talentjes er veel voldoening uit halen om een ex-f1 coureur te verslaan in een gelijkwaardige auto.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 13:00
  • JV fan

    Posts: 2.071

    waarom zou je je blindstaren op de f1 ? Jaime heeft voorlopig z,n kans gehad, (als ie echt goed was dan hadden team wel in de rij gestaan, desnoods rijd ie gratis (zoals Heidfeld in 2004)

    als je bijvoorbeeld kijkt naar Zanardi, Schneider en Pirro,(Ickx zou ook in dit rijtje kunnen passen (al was is eind jaren 60 tot 72 ook 1 van de toppers in de f1) dat waren geen hoogvliegers in de Formule 1 , maar in hun Klasses waren/zijn ze grootheden en inmiddels levende legendes (zo noem k het maar)

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 13:10
  • Kennie

    Posts: 2.566

    Niet slim van hem, het enige dat in z\'n voordeel spreekt is dat hij bandenkennis heeft, voor de rest viel hij mij niet echt op in de 2.5 jaar dat hij gereden heeft, een 8e plaats in Valencia en een harde klap in Japan zijn dingen die ik van hem kan herinneren. Denk niet dat hij inziet dat bijvoorbeeld Felix da Costa aantrekkelijker om te contracteren is dan hij. Als ik hem was zou ik ook naar Amerika gaan, of had ik een DTM/WEC stoeltje geaccepteerd, hij is toch coureur en wil toch racen ? kom op man, laat zien wat je NU kan en teer niet op die 2.5 jaar STR als 22 jarige.

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 13:27
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Kennie, hij heeft juist DTM laten schieten afgelopen paar maanden omdat een niet nader te noemen team (Sauber?) hem een stoeltje had \'beloofd\' maar koos uiteindelijk toch voor een andere coureur.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 14:10
    • Weet niet precies hoe dat gegaan is, toch redelijk naïef als je een mogelijkheid in een klasse als DTM laat schieten voor een vage mondelinge toezegging van een F1 team die achteraf niets waard bleek.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 14:14
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Dat is dan erg dom en naïef van hem om zonder getekend contract al andere opties uit te sluiten en voor te bedanken. Nog een aanwijzing voor mij dat Alguersuari niet door heeft hoe het wereldje in elkaar zit.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 17:00
    • Kennie

      Posts: 2.566

      en ik had de reactie van JA nog niet eens gelezen, ALG zien we niet meer terug denk ik.

      Zo zie je maar dat het autosport programma van Red Bull voor de één een zegen is, en voor de ander totaal niet.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 17:05
    • Kennie

      Ja, een hoop mensen hebben er niet zoveel mee of begrijpen het niet, maar dit is toch juist de insteek van een talentenprogramma, je bied de jongelingen een kans, zijn ze te licht bevonden, weg ermee, volgende jongelingen, klinkt misschien cru, maar het brengt sommige talenten in de F1, voor velen op zich al een een droom, een enkeling groeit uit tot 3 voudig kampioen zelfs..

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 18:56
    • Mirani

      Posts: 2.943

      @ Jean
      Ben het helemaal met je eens. Alleen kan je discussiëren over de manier waarop Red Bull Alguersuari op de hoogte heeft gebracht, want dat was te laat. Maar wanneer Red Bull vind dat Alguersuari niet goed genoeg is, dan is er maar 1 optie en dat is een ander talent de kans geven.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 22:16
    • Vettel debuteerde voor bmw integenstelling tot de meeste torro rosso coureurs maakte hij dus niet zijn debuut bij dit team. Zijn debuut was veelbelovend mogelijk had hij ook zonder tr 3x wk geweest. Eigenlijk is de oogst van dit team verder bedroevend met speed bourdais buemi luizzi algusuari

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 22:20

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar