user icon
user icon

Honda wilde de stekker uit B·A·R trekken

  • Gepubliceerd op 27 apr 2004 13:18
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Volgens The Guardian wilde Honda midden 2001 de stekker uit B·A·R trekken, welke er toe zou leiden dat het team ten onder zou gaan.

British American Tobacco had tot die tijd ongeveer $921 miljoen in het B·A·R programma gestopt, en kon het niet veroorloven al dat geld in rook op te zien gaan. Daarom werd Dave Richards benadert vanuit het Subaru rallyteam, om BAT te ondersteunen.

"BAT was voor een deel eigenaar en sponsor van het team, benaderde me en vroeg me of ik naar B·A·R wilde komen en het team wilde helpen met hun programma," zei Richards. "Dus ging ik er heen en spraken we een tijdje met elkaar. Ik kende de mensen daar en kon goed duidelijk maken wat ik wilde."

"Ik wilde zeker weten dat ik de baan zou krijgen, en dat ik alles mocht doen zoals ik het wilde," gaat hij verder. "Ik was bezorgd over het feit dat minderheidsaandeelhouders zeggenschap in het team hadden, en dat was een behoorlijk ingewikkelde situatie. Ik wilde er niet mee beginnen om na een korte tijd weer de laan uitgestuurd te worden. We hadden zekerheid nodig, en uiteindelijk kwamen we een vijfjarig contract overeen."

"Toen we bij het team begonnen vonden we een team met de juiste bronnen en de benodigde financiën, maar had nog steeds niets bereikt. In het hoofd van de organisatie was er geen duidelijke visie over hoe hun doelen bereikt moesten worden."

"In de Formule 1 is er een gezegde dat je auto sneller gaat naarmate je meer geld en mensen in dienst hebt. Maar je moet weten hoe je het geld het beste kan uitgeven."

Toen teambaas Craig Pollock vlak voor de presentatie van de 2002 wagen de laan uit werd gestuurd, begon Richards om het team op zijn manier opnieuw op te bouwen. Technisch directeur Malcolm Oastler ging weg, Geoff Willis kwam ervoor in de plaats. Richards wilde het team ook redden van een belangrijke andere kostenpost: Jacques Villeneuve.

De verhouding tussen de twee is nooit erg goed geweest, aangezien de Canadees heel close was met Pollock, en hij zal nooit in het team gekomen zijn als zijn vriend hem er niet bij betrokken had. Het aantrekken van Jenson Button was de laatste strohalm voor het team.

Toen Villeneuve hoorde dat hij in 2004 geen stoeltje meer aangeboden kreeg van Richards, besloot de Canadees om de laatste race ook maar niet meer te rijden. In minder dan twee jaar had Richards het team zo opgebouwd precies zoals hij wilde.

Wat voor het team belangrijk is, is het verbod op tabaksreclame, hoewel het nog steeds niet duidelijk is wanneer dat ingaat. De betrokkenheid van BAT zal overigens niet zo lang meer duren, hoogstens twee jaar.

Reacties (0)

Login om te reageren

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (40)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar