user icon
icon
link-icon
<< Naar nieuwsoverzicht

Honda wilde de stekker uit B·A·R trekken

  • Gepubliceerd op 27 apr 2004 13:18
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Volgens The Guardian wilde Honda midden 2001 de stekker uit B·A·R trekken, welke er toe zou leiden dat het team ten onder zou gaan.

British American Tobacco had tot die tijd ongeveer $921 miljoen in het B·A·R programma gestopt, en kon het niet veroorloven al dat geld in rook op te zien gaan. Daarom werd Dave Richards benadert vanuit het Subaru rallyteam, om BAT te ondersteunen.

"BAT was voor een deel eigenaar en sponsor van het team, benaderde me en vroeg me of ik naar B·A·R wilde komen en het team wilde helpen met hun programma," zei Richards. "Dus ging ik er heen en spraken we een tijdje met elkaar. Ik kende de mensen daar en kon goed duidelijk maken wat ik wilde."

"Ik wilde zeker weten dat ik de baan zou krijgen, en dat ik alles mocht doen zoals ik het wilde," gaat hij verder. "Ik was bezorgd over het feit dat minderheidsaandeelhouders zeggenschap in het team hadden, en dat was een behoorlijk ingewikkelde situatie. Ik wilde er niet mee beginnen om na een korte tijd weer de laan uitgestuurd te worden. We hadden zekerheid nodig, en uiteindelijk kwamen we een vijfjarig contract overeen."

"Toen we bij het team begonnen vonden we een team met de juiste bronnen en de benodigde financiën, maar had nog steeds niets bereikt. In het hoofd van de organisatie was er geen duidelijke visie over hoe hun doelen bereikt moesten worden."

"In de Formule 1 is er een gezegde dat je auto sneller gaat naarmate je meer geld en mensen in dienst hebt. Maar je moet weten hoe je het geld het beste kan uitgeven."

Toen teambaas Craig Pollock vlak voor de presentatie van de 2002 wagen de laan uit werd gestuurd, begon Richards om het team op zijn manier opnieuw op te bouwen. Technisch directeur Malcolm Oastler ging weg, Geoff Willis kwam ervoor in de plaats. Richards wilde het team ook redden van een belangrijke andere kostenpost: Jacques Villeneuve.

De verhouding tussen de twee is nooit erg goed geweest, aangezien de Canadees heel close was met Pollock, en hij zal nooit in het team gekomen zijn als zijn vriend hem er niet bij betrokken had. Het aantrekken van Jenson Button was de laatste strohalm voor het team.

Toen Villeneuve hoorde dat hij in 2004 geen stoeltje meer aangeboden kreeg van Richards, besloot de Canadees om de laatste race ook maar niet meer te rijden. In minder dan twee jaar had Richards het team zo opgebouwd precies zoals hij wilde.

Wat voor het team belangrijk is, is het verbod op tabaksreclame, hoewel het nog steeds niet duidelijk is wanneer dat ingaat. De betrokkenheid van BAT zal overigens niet zo lang meer duren, hoogstens twee jaar.
F1 Nieuws Jenson Button Honda

Reacties (0)

Login om te reageren

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Foto gallerij

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Foto gallerij

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Pos
Team
Punten
1
Red Bull Racing
195
2
Ferrari
151
3
McLaren
96
4
Mercedes
52
5
Aston Martin
40
6
Visa Cash App RB
7
7
Haas F1
5
Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
Bahrain International Circuit
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië
Albert Park
5 - 7 apr
Japan
Circuit Suzuka
19 - 21 apr
China
Shanghai International Circuit
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
17 - 19 mei
Italië
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei
Monaco
Monte Carlo
7 - 9 jun
Canada
Gilles Villeneuve
21 - 23 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
28 - 30 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië
Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije
Hungaroring
26 - 28 jul
België
Spa-Francorchamps
23 - 25 aug
Nederland
Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië
Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
20 - 22 sep
Singapore
Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
25 - 27 okt
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov
Brazilië
Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
Qatar
Losail International Circuit
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
-
Bahrein Bahrain International Circuit
29 - 2 maa
Bahrein Bahrain International Circuit
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
Japan Circuit Suzuka
19 - 21 apr
China Shanghai International Circuit
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
Italië Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
Canada Gilles Villeneuve
21 - 23 jun
Spanje Circuit de Catalunya
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
België Spa-Francorchamps
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
Singapore Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
Mexico (land) Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
Qatar Losail International Circuit
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

GB Jenson Button 22
Jenson Button
  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (44)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Honda
Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×