Sam Michael, sportief directeur bij McLaren, is van mening dat de Formule 1 gebaat is bij agressievere banden dan de compounds van afgelopen seizoen. Vooral aan het einde van de jaargang was Pirelli erg conservatief in haar keuzes. Voor 2013 mag de bandenleverancier wel wat meer haar nek uitsteken.
Dat zegt Michael tegenover Autosport. "De teams begrijpen de banden beter en de coureurs weten nu hoe ze ermee om moeten gaan. Alles hangt af van wat Pirelli doet met de compounds voor volgend seizoen. De races waren leuker toen het nog meer onvoorspelbaar was. Het was niet oneerlijk, het kwam neer op degene die het rubber het beste begreep en dat het beste managede. Zo doen we dat met alles. Ik had geen problemen met hoe de banden waren, ik vond het goed. Ik hoop niet dat we te conservatief zijn voor 2013."
"Dat die paar één-stop races spectaculair waren, dat was niet dankzij de banden. Het waren fantastische wedstrijden vanwege andere factoren. Drie Grands Prix achter elkaar hadden de potentie om het stempel van saai opgedrukt te krijgen. Dat het niet gebeurde lag niet aan de banden. Ik hoop dat we die mate van opwindende races kunnen behouden en niet toestaan dat we dat weer verliezen."
En dat de McLaren een auto was die goed overweg kon met banden én met name Button er ook nog eens met een fluwelen voetje/handje mee overweg kon is natuurlijk puur toeval hè Sam Michael ;)
Maar toch zit er een kern van waarheid in. Het zou eigenlijk zo moeten zijn dat de beste strategie er niet is en dat er gewoon een band bij is die voor iedereen het net niet is.
Nu hebben ze wel twee verschillende compounds maar de strategie is, zeker voor de top 10, vrijwel gelijk en dat geeft weinig spanning. Als het dan ook nog twee compounds zijn die het allebei goed doen op een circuit, tja dan zit er weinig spanning in natuurlijk.
Wie weet dat Pirelli er wat mee kan. Bijvoorbeeld niet twee op één volgende compounds, maar eentje overslaan. Dus ipv. Super soft en soft, super soft en medium gebruiken in een GP
Ik meen mij toch te herinneren dat de klacht eerst was: de banden zijn te onvoorspelbaar. En dan doet Pirelli er wat aan, en dan zijn de banden weer niet agressief genoeg? (teveel voorspelbaar). Pirelli heeft dus goed geluisterd en nu krijgen ze toch nog weer een nabrander, dat gun ik ze niet. (P.s. pirelli omdat ik jullie promoot wil ik wel zo\'n calender met die lekkere chicks ontvangen a.u.b.)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
2
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (2)
Login om te reagerenRichardt.
Posts: 1.531
En dat de McLaren een auto was die goed overweg kon met banden én met name Button er ook nog eens met een fluwelen voetje/handje mee overweg kon is natuurlijk puur toeval hè Sam Michael ;)
Maar toch zit er een kern van waarheid in. Het zou eigenlijk zo moeten zijn dat de beste strategie er niet is en dat er gewoon een band bij is die voor iedereen het net niet is.
Nu hebben ze wel twee verschillende compounds maar de strategie is, zeker voor de top 10, vrijwel gelijk en dat geeft weinig spanning. Als het dan ook nog twee compounds zijn die het allebei goed doen op een circuit, tja dan zit er weinig spanning in natuurlijk.
Wie weet dat Pirelli er wat mee kan. Bijvoorbeeld niet twee op één volgende compounds, maar eentje overslaan. Dus ipv. Super soft en soft, super soft en medium gebruiken in een GP
F1joris
Posts: 398
Ik meen mij toch te herinneren dat de klacht eerst was: de banden zijn te onvoorspelbaar. En dan doet Pirelli er wat aan, en dan zijn de banden weer niet agressief genoeg? (teveel voorspelbaar). Pirelli heeft dus goed geluisterd en nu krijgen ze toch nog weer een nabrander, dat gun ik ze niet. (P.s. pirelli omdat ik jullie promoot wil ik wel zo\'n calender met die lekkere chicks ontvangen a.u.b.)