Na afloop van de Grand Prix van Australië had
Juan Pablo Montoya veel kritiek op zijn eigen team. Zo zou teamgenoot Raikkonen te agressief van start zijn gegaan en baalde hij flink dat hij tijdens zijn pitstop op de Fin had moeten wachten. Tijdens de safety-car kwamen de teamgenoten gelijktijdig binnen. Desondanks werd de voorvleugel van Raikkonen verwisseld, waardoor Montoya kostbare tijd verloor.
Frustrerend voor de Colombiaan dus. Hij raakte gefrustreerd door de gehele situatie, legt Martin Whitmarsh, directeur van
McLaren, uit. Maar wij ook. We kregen immers een chassis terug zonder bodem. Wij waren dus ook erg teleurgesteld. Montoya ging namelijk in de laatste bocht van de baan, wat het einde van zijn race betekende.
De kritiek van Montoya vond Whitmarsh dan ook niet kunnen. Daarom werd er voor de Grand Prix van San Marino met hem gepraat over zijn gedrag. We hebben gepraat over het feit dat hij deel uit maakt van een team. Daar moet hij rekening mee houden.
Whitmarsh wijdt de reactie van Montoya aan zijn karakter. Juan Pablo is zeer gepassioneerd. Hij is ook zeer enthousiast. Maar zijn passie zorgt er soms voor dat hij dingen zegt die hij beter niet had kunnen zeggen. Iedereen weet dat inmiddels, maar hij had beter zijn mond kunnen houden. Dat weet hij zelf ook wel. In Imola bewees hij dat hij ook een uitstekende teamspeler kan zijn.
In San Marino liet Montoya zien wat hij werkelijk kan. Hij moest de kwalficatie beginnen met de reservewagen. Daarvoor moest ook de motor gewisseld worden. Door deze tijdrovende klus kon hij weinig kilometers maken op het circuit. Daarom vind ik dat hij een uitstekende kwalificatie heeft gereden.
Ook over zijn race was Whitmarsh meer dan tevreden. Hij reed zeer gedisciplineerd. Op de momenten dat het moest pakte hij zijn voordeel. Zo kon hij naar het podium rijden. Dat is zeker niet gemakkelijk op een circuit waar inhalen haast onmogelijk is.
Reacties (0)
Login om te reageren