user icon
user icon

Raikkonen heeft vrede met reputatie van genadige verdediger

  • Gepubliceerd op 07 dec 2012 11:30
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
Lotus-coureur Kimi Raikkonen legde dit jaar bijna honderd procent van alle raceronden af. Een knappe prestatie, die de Fin ook koppelde aan mooie resultaten. Toch kan het gegeven dat hij te allen tijden de finish haalt zich ook tegen hem keren.

Turun Sanomat besprak met Raikkonen het vermoeden dat de wereldkampioen van 2007 hierdoor een reputatie van genadige verdediger verwerft, iemand die niet meedogenloos de deur dicht gooit in een duel op de baan en steevast probeert om incidenten uit de weg te gaan.

De Fin heeft daar geen moeite mee. "Het is beter dan een reputatie van ongeleid projectiel. Ik lijd er niet onder. Je komt me niet makkelijk voorbij, maar ik vecht ook niet als een gek als het zinloos is omdat degene achter je veel sneller is. Je verliest dan alleen maar tijd en die plek raak je uiteindelijk toch wel kwijt."

Lotus merchandise kopen? Bestel het hier!

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Een beetje grijs gebied, enerzijds hoeven rijders van mij niet als een gek te verdedigen als hun positie bij voorbaat al onhoudbaar is, anderzijds; als iedere rijder de deur openzet naar evt. snellere rijders die erachter rijden krijg je zeer saaie races en drs manouvres, een echte coureur is in mijn ogen gewoon verplicht te verdedigen, Er is een middenweg tussen de deur dichtrammen en daarbij een ander uit de race te rijden of de deur wagenwijd open te zetten, en dat is het een ander zo moeilijk mogelijk te maken. Maldonado deed dit in het verleden als een gek, maar het gaat hem steeds beter af tegenstand te bieden zonder gekke dingen te doen

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 11:41
  • Ik herinner iedereen er even aan hoe die man uit de pitlane kwam in Hongarije. Kimi is snel en bovenal een faire racer die zelden fouten maakt waar andere rijders last van hebben. Had de Lotus iets beter geweest was hij tot in Interlagos een titel kandidaat.

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 12:01
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Daarom heb ik ook veel respect voor Hamilton. Hoe slecht z\'n auto ook gaat, hij blijft vechten (Korea). Kimi vind ik trouwens ook een mooie coureur, hij moet zich hier niks van aantrekken (zal \'ie ook niet doen ;).

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 12:07
    • \'\'Daarom heb ik ook veel respect voor Hamilton. Hoe slecht z\'n auto ook gaat, hij blijft vechten.\'\'

      Dat heeft hem ook juist veel dure punten gekost om tot het gaatje te gaan.
      Soms het gewoon verstandiger om de punten te pakken dan er samen af te stuiteren.

      • + 0
      • 7 dec 2012 - 12:33
    • dat is soms zeker verstandiger, of je daarmee ook respect afdwingt is een ander verhaal, ook grote namen als Schumacher en Senna bleken in het verleden extreem lastig te passeren rijders..
      Soms kunnen WK punten kleurloos zijn

      • + 0
      • 7 dec 2012 - 12:52
    • Als je voor het WK wil gaan dan moet je verder kijken dan alleen respect afdwingen.
      In de tijd van Senna en Schumacher(1e periode)had die achterlijke DRS nog niet en waren de circuits nog geen landingsbanen waar je maar van de baan kon schieten zonder grote gevolgen.
      Alonso had in Brazilie al 2 keer in het grind kunnen staan of veel meer plekken kwijt geweest als hij door de grindpak was heen geploetert.
      WK-punten kunnen dan soms wel kleurloos zijn,maar een WK binnenhalen is dat toch zeker niet door af en toe wat geconsolideerd te rijden.

      • + 0
      • 7 dec 2012 - 13:35
    • Maar juist het feit dat de circuits vroeger die giga uitsloopstroken nog niet hadden maakte het voor rijders riskanter hun positie keihard te verdedigen, een touché, de baan af, betekende vaak einde race.
      Het DRS bevorderd het inhalen, maar de ruimere banen maakt harder verdedigen mogelijk.
      Tegenwoordig zie je diverse rijders hard verdedigen, goede zaak denk ik, de essentie van het racen, ik zou niet graag de trend zien dat coureurs elkaar de positie cadeau gaan geven als de ander sneller lijkt.
      Verder heb je gelijk als je zegt dat als je voor het WK gaat je geen onnodige risico\'s moet nemen en er verstandig gereden moet worden, maar dit valt in sommige gevallen te combineren, de rijders die ik eerder noemde konden dit ook...

      • + 0
      • 7 dec 2012 - 16:51
  • Incidenten uit de weg gaan?

    Ik heb Kimi in al z\'n races meer dan eens met twee personen door een bocht zien gaan waarbij ik mijn billen al samen kneep, wachtend op klapper.

    Wat dat betreft is Kimi een genot om naar te kijken. Die geeft zich na één bocht echt nog niet gewonnen en blijft er net zo lang naast rijden tot het echt over. Dit geld zowel voor verdedigen als aanvallen.

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 12:56
    • Kenney

      Posts: 2.207

      Met Schumacher in Brazilië bijvoorbeeld... Je wist gewoon dat dit met pakweg Grosjean en Perez niet zou lukken, voor zo\'n racen heb je mannen met ervaring en stuurkunsten nodig.

      • + 0
      • 7 dec 2012 - 18:57
    • En met Diresta in Hockenheim. Leven en laten leven...

      • + 0
      • 8 dec 2012 - 10:24
  • dude

    Posts: 322

    Ik heb niet het idee gekregen dat Kimi eenvoudig in te halen was, op die ene race na dat zijn bandjes op waren, maar wat doe je daaraan. Wat Kimi zegt, beter dan dat je jezelf en de tegenstander uit de race rijdt.

    Verder, redactie, Kimi heeft helaas niet alle raceronden afgelegd dit jaar. De allerlaatste raceronde heeft hij niet kunnen rijden, in Brazilie eindigde hij op een ronde, natuurlijk mede door zijn uitstapje buiten de baan :)

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 13:05
  • Kennie

    Posts: 2.542

    Altijd leuk om de meestgemaakte taalfout tegen te komen, het is namelijk te allen tijde :-)

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 14:17
  • Off topic: Raikkonen doet aankomend weekend mee met een sneeuwscooter race in Hinterglemm Oostenrijk www.snow-mobile.at

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 14:35
  • Yannis

    Posts: 925

    Hij kreeg toch een bonus op basis van het aantal punten dat hij heeft behaald? Dat verklaart misschien het een en ander.

    Hoe dan ook, een volwassen en solide manier van racen, zoals hij dit seizoen perfect heeft gedaan, leidt ook tot de meeste punten en daarmee tot de grootste kans om mee te doen voor een titel, als het materiaal daartoe in staat is.

    Weinig tot niets op af te dingen dus wat mij betreft.

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 16:48
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Zie hier een hartverwarmende kerstboodschap van Kimi!
    www.youtube.com/watch?v=oe73fex_E1Q&;feature=youtu.be

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 20:31
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Goed om te zien dat het filter geen enkele hinder ondervindt van het barre winterweer!

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 20:32
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Zie hier een hartverwarmende kerstboodschap van Kimi!
    youtu.be/oe73fex_E1Q

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 20:33
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Leuk!

      • + 0
      • 7 dec 2012 - 23:14
    • Heeft dat t-shirt het opschrift uit het stukje met die ontvoering?

      • + 0
      • 8 dec 2012 - 10:27
  • mclarenftw

    Posts: 84

    Kimi is gewoon slim, je kunt wel ten alle tijden je plek willen verdedigen maar dat werkt niet, kijk naar Lewis, die heeft met zijn harde verdedigen al wel aardig wat punten verloren over de jaren. Het levert mooie plaatjes op, maar het is niet altijd slim als je om het kampioenschap strijdt. Plus als je iemand iets gunt, gunt die ander jou ook wat. Iedereen denkt tegenwoordig dat ie A. Senna is en altijd je plek met hand en tand verdedigen, dat werkte vroeger, nu niet meer, want iedereen denkt dat ie A.Senna is en dan krijg je ongelukken, niemand meer die dan wilt toegeven.

    Ik vind dat Kimi heel verstandig heeft gereden, maar zeker niet te makkelijk in te halen, dus vind de zogenaamde reputatie toch niet helemaal correct, denk ook dat het een mening is van bepaalde groep mensen (de Lauda\'s van deze wereld etc).

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 22:37
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      te allen tijde ;)

      Maar ben het helemaal met je eens! Hij weet ook goed op welke momenten het wel/niet verstandig is om hard te verdedigen. Als je weet dat je over een paar ronden stopt en je banden er dus bijna aan zijn, is het domweg sneller om de andere er vrij eenvoudig door te laten en je eigen rondetijden te blijven rijden. Dat is puur ervaring en is niet iets wat alleen Kimi doet.

      • + 0
      • 8 dec 2012 - 23:01
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Waarom eigenlijk \"bijna honderd procent van alle raceronden af\"? Dat \"bijna\" kan toch weggelaten worden?

    • + 0
    • 7 dec 2012 - 23:02
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Kimi is 19 van de 20 races in de punten geëindigd. In China werd hij veertiende. Je zou dus even moeten opzoeken of hij toen rijdend de finish heeft gehaald of dat hij eventueel op een rondje is gereden.

      • + 0
      • 8 dec 2012 - 11:50
    • Kimi is in Brazilie op een ronde gezet na zijn uitstapje buiten het circuit en heeft daarom op 1 ronde na alle ronden van dit seizoen gereden...

      • + 0
      • 8 dec 2012 - 11:59
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ah, zo.

      • + 0
      • 8 dec 2012 - 23:02
  • Wat nou Raikkonen laat makkelijk mensen voorbij? Omdat Raikkonen de deur niet als een idioot dicht gooit? Het is niet voor niets dat ie dit jaar alle races is gefinisht hoor. Hij vecht gewoon de juiste gevechten, geen idiote gevechten, heeft niks met \"genadig\" zijn te maken.

    • + 0
    • 9 dec 2012 - 22:44
  • Afschrikbarend als je naar Grosjean\'s reputatie kijkt i.b.t. het halen van de vlag. Kimi weet niet alleen 120% uit die auto te halen, maar houd hem ook nog heel.

    • + 0
    • 10 dec 2012 - 21:25

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar