In Melbourne stond
Jenson Button op pole position. Een herhaling van deze prestatie in Imola behoort zeker tot de mogelijkheden, twee jaar geleden behaalde Button hier immers zijn eerste pole uit zijn carrière. Vorig jaar leek het team ook weer op weg naar een goed resultaat, maar na de race bleek dat het team, toen nog B·A·R, een illegale brandstoftank gebruikt te hebben. Diskwalificatie van beide coureurs was het gevolg.
De afgelopen weken heeft het team veel getest. Daarbij werd vooral aandacht geschonken aan de banden, die maar niet op temperatuur wilden komen in Melbourne, en de aërodynamica. Gil de Ferran, sportief directeur van
Honda: Het begin van het Europese seizoen staat in het teken van de vele verbeteringen aan de wagens. Tijdens onze tests op Vallelunga en Barcelona hebben we zowel de prestaties als de betrouwbaarheid van de RA106 verbeterd. Traditioneel gezien doet ons team het altijd erg goed op Imola, dus ik zie niet waarom het dit jaar niet zo zou zijn.
Het circuit van Imola brengt voor
Rubens Barrichello slechte herinneringen naar boven. Op de vrijdag tijdens de Grand Prix van 1994 crashte hij hier immers zwaar. Zijn grote voorbeeld,
Ayrton Senna, kwam hem opzoeken in het ziekenhuis. Twee dagen later verongelukte de Braziliaan. Toch vindt Barrichello het een leuk circuit. Ik hou erg van de opzet van het circuit. Het is een uitdaging om de goede setup te vinden. Het is een echt circuit voor echte coureurs.
Button vult zijn teamgenoot aan. De baan is een mix van verschillende soorten bochten en chicanes. Het is erg uitdagend voor coureurs. Ook dat atmosfeer is hier altijd goed. Button hoopt zijn prestaties van 2004 te herhalen. Dat jaar behaalde ik hier mijn eerste pole position en finishte ik als tweede. Ik heb er alle vertrouwen in dat we ook dit jaar weer competitief zullen zijn op Imola.
Reacties (0)
Login om te reageren