Waar Coulthard zich inmiddels minder zorgen maakt om de betrouwbaarheid van zijn Ferrari motor, is het BMW-Sauber team minder gelukkig. De Duits-Zwitserse combinatie is er niet gerust op dat de motoren van coureurs Nick Heidfeld en Jacques Villeneuve de lange rechte stukken van het Imola circuit ongeschonden zullen doorstaan. Zeker niet aangezien diezelfde motoren er al een Grand Prix afstand op hebben zitten.
Teambaas Mario Theissen had het volgende over de kwestie te zeggen: Nick en Jacques zullen dezelfde BMW P86 gaan gebruiken waarmee ze in Australië reden. Met de korte ontwikkelingstijd die we voor de nieuwe motoren hadden blijft dat een uitdaging voor ons team. Beide motoren bevinden zich nog steeds in het ontwikkelingsstadium van voor de race in Melbourne. En de vereiste hoge neerwaartse druk en heuvelachtige stukken vormen een zware belasting voor de motoren.
Villeneneuve sluit zich hierbij aan: Imola is een leuke baan, maar het is voor de motor de tweede race dus we zullen wat voorzichtig moeten zijn."
Wat het chassis betreft zal men voor de Grand Prix van San Marino een nieuwe achterkant en voorvleugel introduceren. "We werken intensief samen met Michelin om meer vat te krijgen op het probleem de banden terug op temperatuur te krijgen waar we mee te maken hebben gehad, aldus technisch directeur Willy Rampf.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren