user icon

Breaking News HRT sluit maandag de deuren

  • Gepubliceerd op 21 nov 2012 19:52
  • comments 45
  • Door: Priyantha Bleeker
Het Spaanse team van HRT sluit komende maandag de fabrieksdeuren, zo melden bronnen in Spanje. De geldkraan is volledig dichtgedraaid en er zijn geen potentiële kopers voor het Spaanse team dat nog na drie jaar ophoudt te bestaan.

De berichten worden al op Twitter bevestigt door medewerkers van het Spaanse team vanuit Brazilië. De monteurs en engineering is verteld dat komend weekend in Brazilië hun laatste race is met het team en maandag direct de sleutels voor de laatste keer omgedraaid worden. Officieel heeft het team nog niets bekend gemaakt of willen reageren.

James Allen, de oud Formule 1 commentator van BBC en ITV, Twitterde dit bericht als een van de eerste de wereld in met onderstaande bericht:


Zie onderstaande tweet van de medewerker Mark French van HRT:

Reacties (45)

Login om te reageren
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Die Chinezen zijn slimme jongens. Die wachten nog even met serieus belangstelling tonen om zo de prijs te drukken....

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 19:54
    • Ja of ze hebben verleggen nu hun aandacht naar lotus.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 20:02
    • Ferrari zou ze moeten kopen, voor 40 milj. je eigen testteam op de baan.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 22:43
    • Met Fernando na 2016 als Teambaas daar? Ik zeg doen! Of Briatore...

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 23:57
    • neor2

      Posts: 1.526

      Zou nog aantrekkelijk zijn voor een topteam mits ze bijv. chassis zouden mogen delen. Dat mag enkel al jaren niet meer en dus zou een grote fabrikant er ontzettend veel geld in moeten investeren om een beetje fatsoenlijke auto te maken van die HRT.

      Zonde van HRT, maar vond het team qua uitstraling niet in de buurt komen van het vroegere Minardi.

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 09:07
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Mr. Monza: Haha, ja, elke 2 weken een aantal testsessies is zo vervelend nog niet...

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 11:05
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Dat bedoelde ik met biezen pakken ! ;)

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:01
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Jammer voor F1, maar weinig toegevoegde waarde voor de F1 denk ik zo.

      Helaas krijgen we geen \"revenge of the cucumber\" part III ! (of dat is aankomende Zondag..)

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 20:09
  • F1joris

    Posts: 398

    Jammer, maar ook wel weer het team waarvan ik het dan het minst erg vind van alle teams.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:04
  • Mirani

    Posts: 3.000

    Zonde!
    Ik heb altijd een zwak voor dit soort kleine teams die moeten vechten om te kunnen bestaan. Het personeel dat continue in de onzekerheid leeft, want morgen kan hun baan niet meer bestaan en toch door blijft vechten. Niet kiezen voor de makkelijkste weg, maar stug volhouden op de aller moeilijkste weg die er maar is. En nu werd die moeilijke weg toch te moeilijk.

    Het is te hopen dat er een doorstart kan worden gemaakt onder nieuwe eigenaren, al zal snel de kans daarop met de dag veel kleiner worden. Alleen een licentie maakt het team niet echt heel erg interessant. Er moet ook een basis zijn en een auto. HRT huurde het pand waar ze inzaten en dan is het maar de vraag wat voor faciliteiten ze hebben om auto\'s te bouwen. Nee, ik denk niet dat HRT nou echt interessant is om over te nemen.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:11
  • .Henry

    Posts: 1.308

    Nu maar hopen dat de la Rosa zondag in de meest bizarre F1 race ooit naar de overwinning rijdt. Zal toch wel een passend eind zijn van een jaar dat met 7 verschillende winnaars begon.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:15
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Opgeruimd staat netjes!

    Hopelijk komt er een vervanger die wel wat kan neerzetten en niet langzamer is dan een GP2 auto.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:19
    • Moet HRT zichzelf vervangen?

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 21:43
    • De hrt lijkt me ook niet een lekkere basis om op verder te gaan, denk dat mika een ander team bedoelt dat eventueel in de plaats van hrt op de grid komt te staan maar met een eigen ontworpen b auto. Ik zie het volgend jaar in ieder geval niet Meer gebeuren .

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 21:49
    • Mika1

      Posts: 1.510

      Nadenken Running, Plukje snapt hem.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 21:56
    • Dan moet je geen nonsens verkopen als trager dan een GP2. Vanaf hun allereerste race, toen ze 0,0 getest hadden, waren ze al 3 seconden sneller dan de polesitter van de GP2-race.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 22:31
    • @RUNNINGUPTHATHILL: dan had je beter op moeten letten.

      Maleisie 2012:
      23. Pedro de la Rosa HRT 01:42.914
      24. Narain Karthikeyan HRT 01:43.655
      1. Davide Valsecchi DAMS 01:45.494
      op Pedro < 3 seconden, op Narain < 2 seconden

      Bahrein 2012:
      22. Pedro de la Rosa HRT 01:37.883
      24. Narain Karthikeyan HRT 01:38.314
      1. Davide Valsecchi DAMS 01:41.200
      op Pedro < 4 seconden, op Narain < 3 seconden

      Spanje 2012:
      22. Pedro de la Rosa HRT 01:27.555
      23. Narain Karthikeyan HRT 01:31.122
      1. James Calado Lotus 01:30.655
      op Pedro ongeveer 3 seconden, sneller!!! dan Narain

      Monaco 2012:
      21. Pedro de la Rosa HRT 01:18.096
      23. Narain Karthikeyan HRT 01:19.310
      1. Johnny Cecotto Jr. Addax 01:21.195
      op Pedro ongeveer 3 seconden, op Narain < 2 seconden

      Valencia 2012:
      21. Pedro de la Rosa HRT 01:42.171
      22. Narain Karthikeyan HRT 01:42.527
      1. James Calado Lotus 01:47.342
      op Pedro > 5 seconden, op Narain ongeveer5 seconden (dit begint er op te lijken)

      Silverstone 2012:
      22. Pedro de la Rosa HRT 01:51.742
      23. Narain Karthikeyan HRT 01:53.040
      1. Fabio Leimer Racing Engin. 02:01.889
      droog vs nat geen vergelijking.

      HockenHeim 2012:
      23. Pedro de la Rosa HRT 01:19.912
      24. Narain Karthikeyan HRT 01:20.230
      1. Giedo van der Garde Caterham 01:44.022
      droog vs nat geen vergelijking.

      Hungaroring 2012:
      23. Pedro de la Rosa HRT 01:25.916
      24. Narain Karthikeyan HRT 01:26.178
      1. Max Chilton Carlin 01:28.980
      op Pedro 3 seconden, op Narain < 3 seconden

      Spa 2012:
      22. Pedro de la Rosa HRT 01:53.030
      24. Narain Karthikeyan HRT 01:54.989
      1. Rio Haryanto Carlin 02:17.535
      droog vs nat geen vergelijking.

      Monza 2012:
      22. Narain Karthikeyan HRT 01:27.441
      23. Pedro de la Rosa HRT 01:27.629
      1. Max Chilton Carlin 01:31.886
      op Narain en Pedro > 4 seconden

      Singapore 2012:
      23. Narain Karthikeyan HRT 01:52.372
      24. Pedro de la Rosa HRT 01:53.355
      1. Luca Filippi Coloni 01:59.444
      op Narain 7 seconden op Pedro 6 seconden

      Ik wil niet vervelend doen maar als je dit lijstje bekijkt hebben ze zelf na 3 jaar meerdere malen binnen de 3 seconden gezeten hou er ook rekening mee dat de GP2 maar 30 minuten training hiervoor hebben en niet 4 uur, dan hadden ze er nog wat dichter op gezeten.

      Begrijp me niet verkeerd ik vind het jammer dat HRT weg gaat maar jou opmerking klopt niet.

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 09:16
  • Met alle respect voor HRT, maar ik kan dit niet echt erg vinden. Ik zag in een HRT namelijk geen team wat potentie had om de weg naar boven te vinden.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:31
  • Om even de hoogte punten van het HRT team op te sommen:

    - Bijna een half punt in de GP van Maleisië. Met P10 onder halve race afstand.

    Uh dat was het. Begrijp me niet verkeerd, ik zal het jammer vinden om maar 22 wagens te zien staan.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:32
  • Kenney

    Posts: 2.217

    Jammer, maar helaas. Hopelijk opent Ecclestone weer de biedingen voor eventueel twee nieuwe teams, met een serieuze kijk op de F1-kennis van de geïnteresseerden en de slaagkansen. Als Caterham in Brazilië in de regen er in slaagt een 12de plaats te scoren, dan vrees ik dat ook Marussia in de problemen zal komen... Jammer...

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:34
  • General

    Posts: 729

    Zagen we dit niet al heeeeeeeel lang aankomen?

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:40
  • Wat moeten ze anders? Geen ontwikkeling voor 2013 auto, een toch doorwerken? Natuurlijk niet, met geld gooien is het laatste wat ze zich kunnen veroorloven.. wel jammer mocht dit betekenen dat er volgend jaar maar 22 auto s op de grid te zien zijn, nog minder kans voor jonge talenten zoals bijvoorbeeld ricciardo die er neergezet was door red bull..hrt zelf heb ik niet zoveel mee maar toch jammer..

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:46
  • Kevin

    Posts: 5.005

    Heel erg jammer. Ik heb toch sinds hun entree een zwak voor ze gehad, ook al is het een beetje het zorgenkindje van de F1 geweest. Het team is ingestapt met de gedachte dat er een budgetplafond zou worden ingesteld maar dat is er nooit gekomen. Ik vind dat je het het team niet kwalijk kunt nemen dat ze het financieel zwaar hadden en daarvoor hun zitjes moesten verkopen aan de hoogste bieder. Aan de andere kant had het team zeker de drijfveer te groeien. Kijk alleen al naar de nieuwe fabriek die ze hebben geopend dit jaar en de tranen in de ogen bij de mensen van het team toen de auto dit jaar voor het eerst de pitbox uitreed. Heel jammer voor het team en al hun medewerkers..

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:51
  • AtteH

    Posts: 1.443

    Breaking News? Nog niets officieel, dus nog altijd geruchten...

    Maar zou jammer zijn als HRT er mee op zou houden, ook al is het allemaal wel logisch.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 20:55
    • Zie onderstaande tweet van de medewerker Mark French van HRT:


      Fake Charlie Whiting@charlie_whiting 21 Nov 12
      @MarkFrenchie @maria_serrat I hope what James Allen is reporting isn\'t true. Factory closing-redundancy notices :(


      Mark French@MarkFrenchie
      @charlie_whiting @maria_serrat I\'m afraid it\'s true. No buyer, no HRT
      21 Nov 12

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 21:22
  • Waar blijf Dave Ridchards nu met zijn grote mond,dit moet een buiten kans zijn voor zijn ambitie.hij liep altijd te gillen over een team beginnen,koop dit op en bewijs het maar met austin martin achter in.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 21:17
    • luigif1

      Posts: 95

      Geloof je het zelf? :p

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 21:38
    • aruba24

      Posts: 640

      Helaas heeft Pro drive mee gedaan aan de WRC met redelijk succes met de Mini country man ze hebben behoorlijk veel euro?s verloren , een formule1 project kan , maar niet zelfstandig misschien met de hulp van Austin Martin en BMW.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 22:28
    • Prodrive had, als het wou, in 2008 al in de F1 kunnen rijden. Ze hadden een licentie en alles, ze hebben het gewoon nooit waargemaakt. Heeft niets met WRC te maken.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 23:26
    • @RUTH

      Volgens mij is pro drive duidelijk geweest dat ze alleen in f1 zouden stappen wanneer ze de mogelijkheid hebben te racen met een klantenchassis. Ik denk dat ze dat goed hebben ingezien om juist dit soort dingen te voorkomen, ze hebben niet voldoende geld om zelf vanaf de basis een competitieve auto te ontwikkelen. Gezien de achterstand welke Marrusia en Caterham ook nog steeds hebben op het middenveld lijkt het mij een kanseloze missie.

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 10:08
  • Ugh

    Posts: 333

    Geen enkel probleem, weer een paar rijdende chicanes vertrokken. Ernstiger vind ik het bericht dat Lotus problemen heeft met het uitbetalen van salaris, en de dreigende woorden van Mercedes-baas Zetsche dat er snel gepresteerd moet worden door het Mercedes-team.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 21:40
    • General

      Posts: 729

      Datzelfde dacht ik ook...

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 21:53
  • Half jaar geleden was ik er al zeker van dat dit HRT zijn laatste jaar zou zijn. Zat er gewoon dik aan te komen.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 21:50
  • aruba24

    Posts: 640

    Trouwens ook Caterham en Marussia zitten in zwaar weer , de teams hebben vette leningen op hun rug , de toekomst ziet er somber uit voor de achterhoede teams.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 22:35
    • Lees net dat Force India 50 miljoen pond investeert in de ontwikkeling van de 2013 wagen, die schijnen nog een potje gevonden te hebben.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 22:38
    • aruba24

      Posts: 640

      Inderdaad @MR.MONZA , Vijay Mallya heeft zijn zaken beter voorelkaar dan je denkt ondanks zijn in nood verkerende Kingfisher Airlines , maar de UB Group waar sahara force India verlopig ondervalt is gelukkig gezond , het geld is inderdaad voor ontwikkeling en equipment te vernieuwen , ik betwijfelt nog de overgang naar de Ferrari motor , force India maak deel uit de HPE Groupe van Mercedes ze verwisselen veel kennis onderling uit

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 09:17
  • sailor

    Posts: 10.753

    Het is altijd jammer voor de coureurs als een team besluit om te stoppen.
    Maar laten we eerlijk zijn , er zat wel totaal geen progressie in dit team.
    Mij lijkt het dan ook niet zinvol om er nog mee verder te gaan.

    • + 0
    • 22 nov 2012 - 01:29
  • Ik vind het wel erg jammer. Mijn reden ervan is dat een team, welke dan ook, altijd een rijders wat ervaring op kan leveren. Zeker een HRT wagen dat op meeste vlakken faalt t.o.v. een top team. Kijk wat Minardi qua rijders opgeleverd heeft én HRT had echt geen 10 seconden achterstand.

    Ja, ze rijden in het achterste van het veld, maar afgelopen 30 jaar zijn de achterhoede teams altijd iets van bepalend geweest in de trant van \"traffic\"/kampioenschap.

    Ja ik vind het spijtig en jammer. Ze hebben wel lef gehad, toch in bittere \'crisis\' tijd de afgelopen 3 jaar, om te kunnen overleven. Daar heb ik wel respect voor als HRT zijnde.

    Goh, soms wens ik wel eens dat rijders eens keer geloot worden om in dát team, dié auto een wedstrijdje of wat dan ook te moeten doen. Bijvoorbeeld na afsluiting van een jaar :-) ,.. dreams aren\'t real. Zou best \"lachen\" zijn als Alonso en Vettel in een HRT te moeten rijden en/of een kwalificatie ronde doen.

    • + 0
    • 22 nov 2012 - 05:19
    • Daar fantaseer ik ook wel ns over...Buiten officiele F1-trajecten voor mij part, maar wat zou ik graag Pedro en Nahrain zien uitstappen uit de HRt en instappen in de RB en dat dan VET en ALo in die HRT stappen. En DIE feedback vd 4 coureurs zou ik zooo graag willen horen!! of dat VET in alle wagens een dagje mag rijden. of ALO of Lewis. en dan zou ik ze echt heel uitvoerig willen horen.

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 12:26
  • HRT ... en dat is 1. En nu Lotus/Mercedes/Caterham/Marrussia op de wip?
    Het ergste vh vertrek van HRT is dat er minder wagens zijn.

    • + 0
    • 22 nov 2012 - 08:35
    • @De Zeswieler:

      HRT heeft me welgeteld één kippenvel-momentje bezorgd, en dat was in de eerste GP dat ze meededen. Senna viel uit en zette zijn auto langs de kant, deed zijn vizier open en ik zou zweren dat het Ayrton was die daar zat. Echt een bizar moment, dat vergeet ik nooit meer!

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 12:00
    • ja inderdaad, dat staat me ook nog voor de geest in die donkere HRT. Klopt, hij leek toen akelig veel op Ayrton. Dat zie ik niet meer overigens. [zoals ik t destijds zag, mss was ik nog niet aan die helm gewend, maar t waren ook de ogen]...

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 12:24
  • Yannis

    Posts: 925

    Ze zoeken anders nog genoeg mensen.

    www.hrtf1team.com/en/ofertas-de-empleo/

    Zou toch mooi zijn als DLR 11e of beter finished, als beste van de kanslozen. Dan nog gaat de fabriek gewoon dicht ben ik bang.

    • + 0
    • 22 nov 2012 - 12:12
  • Als HRT dus werkelijk failliet is dan zullen de curatoren de inboedel proberen te verkopen. Daarmee dus ook de Formule 1 licentie. Die zal voor een prikkie van de hand worden gedaan. Wellicht iets voor een paar rijke mannen of een groep Aziatische investeerders. Misschien heeft Carlos Slim nog wat geld over om de HRT licentie te kopen. Dan kan Guiterriez in stappen in de achterhoede en blijft Kamui.

    • + 0
    • 22 nov 2012 - 18:00

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • comments 12.647 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar