user icon

Manager: "Ma Qing Hua zeker op de grid bij Grand Prix van China"

  • Gepubliceerd op 15 nov 2012 13:33
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
Ma Qing Hua debuteert volgend jaar hoe dan ook voor HRT in de Formule 1. Dat stelt zijn zaakwaarnemer Jin Yong in de Southeastern Express. Daar verandert het feit dat Thesan Capital het team van HRT te koop heeft gezet niets aan.

Yong: "Maakt niet uit wie de nieuwe eigenaar wordt, Ma Qing Hua zal bij de Grand Prix van China in Sjanghai komend seizoen zeker op de startopstelling staan." De geluiden dat de 24-jarige Chinees in 2013 voor HRT uitkomt klinken steeds luider. Zelf zegt Hua: "Ongeacht wie mijn baas zal zijn, het team blijft bestaan. Dus ik moet me focussen op mezelf verbeteren middels training."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Yannis

    Posts: 925

    Hij heeft de 30 miljoen bij elkaar gesprokkeld?

    • + 0
    • 15 nov 2012 - 13:42
    • Hij is nu aan het sparen voor de overige 10 zodat we volgend jaar het team
      Ma Qing Hua F1 Team op de grid zien ;-)

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 13:56
  • F1-2009

    Posts: 562

    Je kunt zo hoog van de toren blazen als je wil, maar ik heb al vaak genoeg mee gemaakt dat zodra een team andere eigenaars heeft, zij ook andere plannen hebben.

    • + 0
    • 15 nov 2012 - 14:04
    • Kenney

      Posts: 2.217

      Laat ons hopen. Want als de nieuwe eigenaars écht die Ma Qing Hua aanstellen, zal blijken dat het weer iemand is met weinig verstand van F1, maar meer verstand van geld. Een paydriver kan ik goed begrijpen voor zo\'n klein team, maar laat hem dan toch een beetje talent hebben...

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 14:11
    • paydrivers met talent hebben dikwijls hogere ambities, zullen eerder mikken op een stoeltje in de middenmoot ipv hun geld in een bodemloze HRT put te gooien.
      Zodoende zal HRT het van steenrijke hobbyisten moeten hebben om het team in leven te houden, sportieve resultaten kunnen ze natuurlijk vergeten.

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 14:30
  • Dus als het nieuwe team niet verkocht geraakt blijven ze toch rijden, dat vind ik ook best straf. Misschien moet de chinese overheid ze gewoon kopen, of nog zotter Honda zelf...

    • + 0
    • 15 nov 2012 - 14:37
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Hoezo Honda zelf? Ma Qing Hua is een Chinees en Honda is Japans. Dat zijn dus verschillende landen. En die hebben sinds een paar maanden ook nog eens flink ruzie over een paar eilandjes. Nee, Honda gaat die Chinees echt niet helpen hoor!

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 16:18
  • Op zich heb ik niet heel veel moeite met pay-drivers, maar wel het soort pay-driver. Pay-drivers zijn nu eenmaal van deze tijd maar je hebt een groot verschil tussen de categorie Maldonado, Perez en Pic in vergelijking met categorie Karthikeyan, Chandhok en ook de Rosset\'s, Delatrazzes en Nissany\'s van deze wereld. Ma behoort toch echt tot die laatste categorie denk ik.

    Waar ik de rijderskeuzes voor Marussia en Caterham kan waarderen kan ik dat veel minder voor HRT. Om te beginnen al De La Rosa. Hele sympathieke gast maar nooit een talent geweest en zijn ervaring brengt het team echt niet op een hoger plan. Waarom niet geprobeerd Spanjaard DJ Alguersuari aan te nemen? En laat vervolgens Red Bull maar betalen om een jong talent te stallen in dat 2e stoeltje. Da Costa?

    Je moet als team natuurlijk wel interessanter worden voor sponsoren en een gunfactor creëren en dat gaat niet met een te oude langzame Spanjaard en een bak Chinese rijst.

    Verder ben ik het wel met Jean Alesi eens dat pay-drivers met talent natuurlijk eerder naar betere teams kijken. Maar de stoeltjes zijn beperkt en uiteindelijk zullen er genoeg jongens zijn die dan toch genoegen zouden kunnen nemen met een debuut bij HRT, om in dat debuut jaar hun ervaren teamgenoot aan gort te rijden.

    Ik hoop dat HRT blijft bestaan maar ik zie Ma liever naast de wagen dan in de wagen.

    • + 0
    • 15 nov 2012 - 15:13
    • F1-2009

      Posts: 562

      Het probleem bij HRT, voor welke coureur dan ook, is dat mocht je je teamgenoot al aan gort rijden, deze teamgenoot vaak zelf al niet van hoogstaand niveau is. Dus wat heeft het dan voor betekenis? Nul-komma-nul. Zolang HRT twee slechte coureurs heeft en twee paydrivers, zal de een, ook al steekt hij er met kop en schouders bovenuit, zichzelf nooit in de kijker rijden. Want er blijft altijd dat dubbele gevoel: \"Is dat nou omdat die ander zo slecht is, of heeft hij echt talent?\"

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 15:46
    • @F1-2009,
      Daar noem je eigenlijk wel een heel goed punt. Aan de andere kant zou je kunnen kijken naar het gat. Stel dat Van der Garde naast De La Rosa zou komen te rijden en standaard per een ronde een VOLLE seconde sneller is, dan valt dat enorm positief op.

      Maarja, stel je hebt een talent naast Chinees Ma, dan moet ik je gelijk geven.

      Ik hoop dan ook dat het team met nog wel een beetje respectabele coureurs op de proppen komt.

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 15:53
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Mee eens. En ook F1-2009 noemt een goed punt. Zo ook dit jaar, Karthikeyan verslaat De La Rosa af en toe in de kwalificatie en ook nog wel eens in de race. Doet ie niet slecht, tegenover zo\'n ervaren rot, die tevens testrijder van McLaren is geweest. Hebben we Karthikeyan dan al die tijd onderschat?

      In de HRT kun je jezelf moeilijk bewijzen. Glock heeft in het verleden wat leuke dingen laten zien. Ook al is hij geen topcoureur, hij is toch een degelijke benchmark. Als je als Pic zijnde dan regelmatig Glock weet te verslaan, doe je het prima.

      Ikzelf heb ook geen problemen met paydrivers. Ze zijn er altijd al geweest en ze zullen er ook altijd blijven. De Formule 1 is een dure sport, daar is veel geld van buitenaf voor nodig. Maar inderdaad, iemand als Maldonado of Perez laat tenminste ook nog leuke dingen zien. Je hebt het gevoel dat ze er niet alleen voor het geld staan, ze kunnen ook wel wat. Het wordt pas jammer als de nummer 17 uit de GP2 met een flinke sponsor een zitje bij Williams krijgt, om maar wat te noemen.

      Je zult steeds meer paydrivers gaan zien. Ik hoop alleen wel dat de sterkste coureurs ook de beste sponsors krijgen. Daarom is het ook jammer dat coureurs als Bottas en Frijns het nu lastig hebben met het vinden van sponsors.

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 16:42
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Helemaal mee eens. F1-2009 heeft het bij het juiste eind. De eer die Minardi denk ik wel had, waardoor \'goede coureurs\' (Alonso/Webber) hier wel wouden debuteren, mist een beetje bij HRT. Die eer gaat voor mij eerder naar Marusia. Ook wel logisch als je elk jaar een paydriver aanneemt, om je team overeind te houden. Paydrivers staan nu eenmaal niet altijd garant voor successen. Mijn suggestie zou een goede en goed betaalde coureur zijn voor die auto, maar goede liggen blijkbaar niet voor het oprapen voor HRT. (mss het Red Bull talenten programma wat je noemde..)

      Paydrivers: Het kan een succes zijn, maar doordat echte talenten nu eenmaal niet de best betaalde zijn, is het vaak een flop. Je kan het HRT ook moeilijk kwalijk nemen, want een F1 team runnen is niet goedkoop..

      Uiteindelijk kun je ook weinig bewijzen in een wagen, die nu door omstandigheden met financieën en ontwikkelingen, elke race met problemen naast de baan zal staan en de langzaamste is.. Velen zullen sneller zijn als Pedro en Nahrain.. En zolang die wagen zijn puntje moet halen door uitvallers kan je net zo goed Pedro in die wagen houden..

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 17:00
    • Alonso en Webber \"wilden\" in de F1 rijden, Briatore gaf ze een leerjaar bij Minardi. Hetzelfde gebeurde met Ricciardo in de HRT vorig jaar. Het is zo een nonsens dat Minardi \"zoveel talenten\" de kans gaf, terwijl ze dat alleen deden als ze er zelf een groot voordeel bij deden.

      • + 0
      • 15 nov 2012 - 21:54
  • Drie keer raden dan wie zich in normale omstandigeheden als laatste zich kwalificeert? Ma Qing Ha! Dan nog liever Narain Karthikeyan. Moeten we dit team dan nog serieus nemen. Starks als Marussia en Caterham zich een beetje meer voor punten gaan melden bungelen deze jongens lekker onderaan. Straks gaat het team ook nog CRT(Chinese Racing Team) heten. Hoe diep kun je zakken.

    • + 0
    • 15 nov 2012 - 17:07
  • Yannis

    Posts: 925

    Hoe groot schatten jullie eigenlijk de kans dat beide HRTs de finish niet halen/niet gekwalificeerd worden in de komende race? Volgens de bookmakers is dat slechts 15,5%. Lijkt me een voorzichtige schatting?

    • + 0
    • 15 nov 2012 - 22:56
    • @Yannis,
      Wat is de pay-out? Als deze (bij 1 of 2 uitvallers van HRT, ongeacht welke) 1,9x of hoger is, is het denk ik wel een interessante bet.

      • + 0
      • 16 nov 2012 - 08:40
    • Yannis

      Posts: 925

      @DH zoals gezegd (15.5%) 6.5x je inleg als ze het beiden niet halen. Aangezien Ma Qien Panda nog mag testen ben ik bang dat ik die 1000 euro kwijt ben ;-)

      • + 0
      • 16 nov 2012 - 09:01
    • @Yannis,
      O, je hebt ingezet op en uitval voor beide rijders. Wel riskant dan.

      Als ik inzet doe ik dat bijna alleen maar op kwalificaties, op Head-to-Head situaties of de pole-position. Die zaken zijn naar mijn idee veel gemakkelijker te voorspellen dan race situaties of race uitslagen.

      Uiteindelijk blijft het wel lastig te voorspellen, als ik al mijn inzetten over 2 jaar bekijk heb ik misschien ongeveer quitte gespeeld en schiet het dus geen bal op. Ik denk dat ik me nog alleen maar 100% ga richten op poker:).
      Dat is een betere investering in mijn opinie, en je kijkt ook wat meer ontspannen naar een race;)

      • + 0
      • 16 nov 2012 - 09:13
    • Yannis

      Posts: 925

      @DH same here, wat betreft resultaten. Gezien de berichtgeving over onderdelen en de recente race-ongelukken leek het me wel een aardige bet. HRT heeft zelfs overwogen niet af te reizen naar de laatste races. Bernie kan het zich echter niet veroorloven 2 auto\'s na de opwarmronde de pits in te zien duiken, deja vu-wise. Wellicht hebben ze toch nog wat minder versleten old-spec onderdelen uit het magazijn getrokken en rijdt er minimaal 1 de race uit. Jammer dan.

      Wat dat poker betreft, ik mag hopen dat je voornamelijk live speelt. Online vind het maar een beetje dubieus allemaal.

      • + 0
      • 16 nov 2012 - 10:53
    • @Yannis,
      Ik speel inderdaad ALLEEN maar live en dan ook eigenlijk alleen maar toernooien, uiterst zelden cash games. Online trekt mij echt totaal niet, ik ben graag onder de mensen en live haal je ook veel meer informatie uit gedrag van mensen, betpatronen, tells etc etc.

      Die toernooien speel ik wel winstgevend, en dat is voor mij een perfecte reden om te stoppen met betten op sport/F1 want waarom zou ik dat risico nog nemen.

      Speel jij ook live toernooien? Heb je nog meegedaan vorige week aan de Master Classics of Poker in HC Amsterdam?

      We dwalen hier wat af. In ieder geval verwacht ik 1 HRT aan de finish. We zouden trouwens best wel eens een startcrash kunnen gaan meemaken. Betje of Safety Carretje? :)

      • + 0
      • 16 nov 2012 - 11:21
    • Yannis

      Posts: 925

      @DH Live spelen en dan vooral toernooien (kan je niet worden afgeblufd door iemand met een dikke stapel bankbiljetten zoals bij cashgames) lijkt me inderdaad het beste. Af en toe doe ik wat online, maar je maakt mij niet wijs dat de kaarten daar eerlijk gedeeld worden. Ik heb nog geen vertrouwen in mijn live-kwaliteiten. Heb wel nagedacht om mee te doen aan de qualifiers voor het HC toernooi, maar daar is het niet van gekomen. Ben je trouwens itm gekomen daar?

      Qua SC bet weet ik het niet. Dan moet ik de onboard van D\'Ambrosio nog eens goed bestuderen. Volgens mij is het toch een baan met veel geasfalteerde uitloopstroken + ruim opgezet. De odds geven trouwens aan 50/50.

      • + 0
      • 16 nov 2012 - 12:04
    • @Yannis,
      Bij cash-games heb je natuurlijk als eerste te maken met een absurd hoge rake (10%). Bij toernooien betaal je deze over je inschrijfgeld en niet over je eventuele winst, wat natuurlijk veel scheelt.

      Helemaal waar wat jij zegt over cash-games. Mensen blijven rustig \'afcallen\' met niets om op de river nog leuk even te hitten, iets wat in toernooien zelden gebeurt. Ook mensen die 4-3 offsuit pre-flop raisen en na een re-raise rustig callen. Typisch cash-games.

      Toernooien vind ik veel leuker, je kan veel meer bluffen, speciale moves uithalen en je werkt toe naar een einddoel waarbij de top 3 altijd een lekker bedrag wint.

      Ik heb tijdens de Master Classics meegedaan aan 2 toernooien. Het eerste toernooi werd ik er halverwege uitgeknikkerd door Fatima. Zij was een beetje short en ik opende een raise met TT, zij ging all-in en ik callde, Fatima had KK... auw. De hand erna ben ik short en ga ik all-in met A3 suited nadat er 2 zwakke callers voor me waren. Fatima called mijn all-in met JJ en er komt geen hulp voor mij op het bord.

      In het slottoernooi op zaterdag ben ik 2e geworden, goed voor een slordige 13K. Dat was erg leuk, al had ik eerste moeten worden. Mijn stack was goed maar ik verpestte het door een bluf veel te zwak uit te spelen en zo 3/4 van mijn stack op te blazen. Vervolgens was ik short en ging het erin met 8-8 tegen A5suited, de 8-8 bleven niet staan.

      Ik ben verder geen fan van qualifiers/sattelites. Het enige wat je kan winnen is een ticket voor een groter toernooi, maar dan heb je feitelijk nog helemaal niets.
      Misschien kun je gewoon wat kleinere toernooitjes doen. Ik weet niet waar je vandaan komt maar in diverse vestigingen kun je met simpel ABC poker best een aantal keer het geld halen.

      • + 0
      • 16 nov 2012 - 12:17
    • Yannis

      Posts: 925

      @DH dat filter is inderdaad irritant.

      13k is geen verkeerde prijs!! Proficiat. Die laatste hand was wel unlucky inderdaad, maar heads up onvermijdelijk dat alles in de pot ging, gezien je stack denk ik.

      Ik denk dat ik volgend jaar maar eens voorzichtig mijn eerste live stappen ga zetten. Echt random card dealing is al een hele verbetering tov online. De belachelijke manier waarop je daar wordt gen**id doet je echt tilten!

      Succes nog!

      • + 0
      • 16 nov 2012 - 13:20
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Dan zal hij eerst de 107% moeten halen...

    • + 0
    • 16 nov 2012 - 06:52
  • Alweer is mijn reactie op Yannis niet geplaats, waarom toch steeds die filter mensen.

    • + 0
    • 16 nov 2012 - 11:30
  • @Yannis,
    Elke reactie die ik plaats komt eerst een half uur in de filter, dan weet je dat:).

    • + 0
    • 16 nov 2012 - 12:29

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • comments 12.647 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar