Motorleverancier Renault heeft een nieuwe versie van de dynamo, het probleemkind in de Franse motoren dit jaar, ontwikkeld. De autofabrikant test er al enkele Grands Prix mee en is tevreden over de uitkomst. Red Bull Racing, dat dit seizoen twee maal een mooi resultaat in rook op zag gaan door een falende dynamo, is inmiddels zo vertrouwd geraakt aan de oude betrouwbare versie dat het daar nog even mee verder gaat.
Maximaal tot de Grand Prix van de Verenigde Staten, dan is de voorraad dynamo's uit 2011 op. Remi Taffin, head of track operations bij Renault Sport F1, vertrouwde Autosport toe: "De dynamo is aangepast en gemodificeerd. We testten in Singapore met een nieuwe versie, in Japan opnieuw en met die variant reden we ook in Zuid-Korea en nu in India. De nieuwe dynamo staat tevens op de testbank en is de specificatie die we inzetten zodra dat noodzakelijk is. Maar we hebben ook andere versies op komst met het oog op 2013. Uiterlijk in Austin, afhankelijk van de hoeveelheid kilometers die we maken, zijn de dynamo's toe aan vervanging. Niet voor alle teams uiteraard, maar we weten het nog niet."
"Eerlijk gezegd is het moeilijk te beantwoorden, omdat het niet meer een volledig technisch verhaal is. Teams hebben persoonlijke voorkeuren opgebouwd, en ze kampen met slechte herinneringen enzovoorts. Dus ook al heeft de nieuwe dynamo een heel validatieproces overleefd, dan nog zijn ze terughoudend om overstag te gaan. De sleutel is waar het omslagpunt van de 2011-specificatie naar de nieuwe dynamo ligt. Uiteindelijk hakken wij de knoop door, want de interne dingen van een motor laten we niet aan de teams over. Niet omdat ze technisch niet bekwaam zijn, maar ze zijn te emotioneel betrokken."
Fout. De 2012-specificatie die problemen gaf zit niet meer op de wagen... Nu zit de 2011-specificatie er weer op die nooit problemen heeft gegeven. Dus hebben ze evenveel kans op een falende dynamo als Ferrari, McLaren of eender welk team. Nu komt er een nieuwe dynamo, dat is juist spannend, als die nieuwe onbetrouwbaar blijft... Red Bull zou liever met de 2011-versie verder gaan, maar de voorraad geraakt op.
duimen om een dynamo die kapot gaat, wat een triest verhaal zeg!
Laat ze het uitvechten op de baan, en niet dat er later wordt gezegd, een ander won de titel omdat de dynamo teveel stuk ging.
Dat zou dan inhouden dat niet de beste wint, en het beste team moet winnen op eigen kracht niet door de pech van de ander.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenYazzy
Posts: 392
Dus die oude kan nog de geest geven. Toch nog iets om te duimen... :-P
alonso fan
Posts: 10.412
haha vind ik leuk...
Kenney
Posts: 2.250
Fout. De 2012-specificatie die problemen gaf zit niet meer op de wagen... Nu zit de 2011-specificatie er weer op die nooit problemen heeft gegeven. Dus hebben ze evenveel kans op een falende dynamo als Ferrari, McLaren of eender welk team. Nu komt er een nieuwe dynamo, dat is juist spannend, als die nieuwe onbetrouwbaar blijft... Red Bull zou liever met de 2011-versie verder gaan, maar de voorraad geraakt op.
Yazzy
Posts: 392
Toch ga ik duimen!!! :-)
fanformula1
Posts: 149
duimen om een dynamo die kapot gaat, wat een triest verhaal zeg!
Laat ze het uitvechten op de baan, en niet dat er later wordt gezegd, een ander won de titel omdat de dynamo teveel stuk ging.
Dat zou dan inhouden dat niet de beste wint, en het beste team moet winnen op eigen kracht niet door de pech van de ander.
Kenney
Posts: 2.250
Oké, ik duim wel dat die Ferrari gebreken gaat vertonen :) haha!
Yazzy
Posts: 392
gutgut kan je hier dan ook niet een beetje spot drijven zonder dat iemand op zijn teentje is getrapt.
F1joris
Posts: 398
Kenney heeft het niet beter verwoord dan zelfs f1today, dit weekend is gewoon Vettel weer \'The Man\'
arnoutzw
Posts: 53
Vraag me af wat ze er dan zowel aan ontwikkelen dan, waarschijnlijk alleen downsizen en daarmee een beetje doorgeschoten.