Teams blijven bang voor gelimiteerde V10

  • Gepubliceerd op 03 dec 2005 16:47
  • comments 0
  • Door: Tim Wijen
Veel teams uit de Formule 1 hebben laten weten niet blij te zijn met het feit dat Scuderia Toro Rosso met aangepaste V10-motoren mag rijden om zich met de V8-krachtbronnen te meten. Het limiet op de V10 zou niet ver genoeg gaan om het in evenwicht te brengen met de prestaties van de V8, waardoor veel teams zijn gaan klagen bij de technische afdeling van de FIA.

Het discussiepunt kwam vrijdag op tafel, toen de technische werkgroep samenkwam om een aantal discussiepunten te bespreken. Ook over de nieuwe eigenaren van Minardi, Scuderia Toro Rosso, werd gesproken aangezien zij graag alsnog met een gelimiteerde V10 willen rijden. Uiteindelijk is er geen oplossing gevonden, wat betekend dat de nieuwe eigenaren van het voormalige team van Minardi voorlopig nog met de ‘betere’ V10 aan de start van het seizoen mag verschijnen.

Renault technisch directeur Pat Symonds vertelde het volgende: “Ik heb het ter sprake gebracht gedurende de vergadering en ik heb Charlie Whiting [Hoofd technische afdeling van de FIA] gezegd dat het in mijn ogen niet legaal is om toestemming te geven om met wagens te rijden die gelimiteerd zijn. Als ik vermoed dat iemand zijn demper voorbij is dan kan ik er niet tegen in beroep, want er zijn geen technische reglementen waarin staat dat ze met de demper moeten rijden. Ik weet echt niet wat er dan zal gaan gebeuren.”

“Er zijn een aantal mensen die er in geloven dat de V10 een voordeel heeft ten opzichte van de V8 en ik denk dat het een zeer ongunstige situatie is, aangezien de reden waarom we hier in eerste instantie mee zijn begonnen nu compleet zoek is. Achteraf gezien hadden we het niet moeten doen, want het team wat we probeerden te beschermen is er niet meer. Het idee was voor die teams die geen toegang en geld hadden voor een V8; zij kregen de mogelijkheid om met een V10 te rijden. In mijn ogen heeft Toro Rosso niet alleen het budget om een V8 te kopen, maar zijn er ook mensen die ze willen helpen om er één te krijgen.”

Reacties (0)

Login om te reageren

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×