user icon

Sauber houdt pleidooi voor rappe invoering van budgetlimiet

  • Gepubliceerd op 02 apr 2012 15:35
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Sauber heeft zijn steun voor een budgetlimiet in de Formule 1 uitgesproken. Teamdirecteur Monisha Kaltenborn pleit voor een strikte bovengrens voor de uitgaven. "We zijn de juiste weg ingeslagen met de Resource Restriction Agreement, maar dat is niet de enige stap die we nodig hebben."

Ze vervolgt: "Het moet nu evolueren naar het volgende niveau. In mijn ogen ligt de toekomst inderdaad bij een soort van budgetlimiet waaronder elk team kan doen en laten wat ze willen, want we hebben allemaal verschillende krachten. Ons team bevat namelijk een sterke infrastructuur en we hebben een goede windtunnel, wat in ons voordeel spreekt. Anderen hebben weer andere sterke punten. Ik denk dat het de Formule 1 interessanter kan maken omdat we allemaal verschillende strategieën en aanpakken kunnen kiezen."

"Ik denk dat we snel een budgetlimiet in kunnen voeren. Ik vind dat we volgend jaar al een volgende stap moeten zetten en van daaruit verder gaan. Volgend seizoen hoop ik al een groot initiatief richting de financiële levensvatbaarheid van alle teams te zien. Met het einde van de huidige Concorde Agreement in zicht is dit het juiste moment voor maatregelen."

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Ferrari zit nu toch op 260 mil? Mclaren rond 240mil en Redbull toch rond de 210mil ??
    Als dat klopt zou ik een budgetlimiet van 150miljoen een goede stap vinden

    • + 0
    • 2 apr 2012 - 16:04
    • Your-Dee

      Posts: 247

      Een budgetlimiet zal nooit rond komen in deze sport die af en toe meer weg heeft van politiek. Pas als er daadwerkelijk sancties worden uitgedeeld bij overschrijding van een vooraf vastgesteld limiet zullen er teams zijn die zich hieraan gaan houden. Ik denk dat zelfs dan nog niet ieder team zich hieraan houdt, en voor zichzelf afweegt of het voldoen van een megaboete niet beter uitpakt doordat je je auto dan beter hebt kunnen doorontwikkelen... En als het er wel komt dan wordt het overschreden doordat een of andere nieuw opgerichte BV door een team (dat niet daadwerkelijk verbonden is aan een team) geen factureren stuurt voor voor de doorontwikkeling zorgt. Ik bedoel maar te zeggen dat de sport bol staat van regelgeving welke ontoetsbaar blijkt te zijn voor de FIA

      • + 0
      • 2 apr 2012 - 17:25
  • Budget limiet is zo makkelijk te omzeilen. Snap niet dat ze er mee doorgaan. Snap wel dat de kosten omlaag moeten maar dit is niet de manier.

    • + 0
    • 2 apr 2012 - 18:01
  • msg

    Posts: 686

    Mischien moeten ze even kijken waar een Kartteam aan zit ? kunnen ze daar net boven gaan zitten !!! mooie koningsklasse

    • + 0
    • 2 apr 2012 - 18:27
  • Dus nu ze geen sponsoren kunnen vinden willen ze ineens een budgetcap...

    • + 0
    • 2 apr 2012 - 22:52
    • Sauber vindt al sinds 2010 geen grote sponsoren. Dat is dus niet de reden. Sauber is gewoon altijd al een klein team geweest, dat het gezien hun middelen uitstekend doet. Ik zie niet in waarom Sauber niet voor een budgetlimiet zou zijn, zelfs al hadden ze wat meer sponsoren. Zonder limiet hebben we binnen enkele jaren nog 4 teams en daar zit Sauber niet bij.

      • + 0
      • 3 apr 2012 - 00:09
    • Ik geloof niet dat we zonder limiet binnen een paar jaar nog met 4 teams rond rijden. Geld is altijd een probleem geweest voor teams en toch is het veld vaak vol. Het probleem is niet het budget limiet maar de verdeling van de geldstroom binnen het domein van Ecclestone en de nog steeds hoge bijdrage van een nieuw team om in de F1 binnen te kunnen stappen. Zorg er bijv. eens voor dat juist de kleine teams niet meer de transport kosten hoeven te betalen om maar eens wat te noemen.

      • + 0
      • 3 apr 2012 - 08:26
    • Kijk gewoon naar de evolutie van de F1. Voor het invoeren van de RRA hadden we 10 teams (waarvan Honda, Toyota, BMW, Ferrari en McLaren via Mercedes autoconstructeurs waren) Honda, Toyota en BMW zijn vertrokken. Onder het mom van een budgetlimiet zijn er drie vervangers binnengehaald, waarvan twee met moeite boven water blijven met een limiet, laat staan zonder limiet. Sauber heeft nauwelijks sponsoren, Williams houdt het hoofd maar net boven water, STR blijft voorlopig nog van RBR maar er dat wilden ze eerder al van de hand doen, FI ligt net als Lotus financieel niet echt top. Dan kan je wel zeggen dat als er geen limiet meer is, die teams gewoon niet meer meekunnen, minder punten pakken, nog minder sponsoren vinden en uiteindelijk er gewoon mee moeten stoppen. Dit is natuurlijk niet sinds gisteren een probleem, die trend is in de jaren 90 al ingezet. Ik denk alleen al aan het verdwijnen van Arrows, Prost, Jordan, Tyrrel, Brabham, het echte Lotus, ...

      • + 0
      • 3 apr 2012 - 13:27
  • eric

    Posts: 70

    Dat is lekker makkelijk want sauber heeft voor een appel en een ei die infrastructuur gekregen hebben van BMW.Andere teams zullen dat zelf moeten betalen.

    • + 0
    • 4 apr 2012 - 12:10

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar