6
De nieuwe harde compound van Pirelli debuteert komend weekend in Maleisië tijdens een Grand Prix. De Italiaanse bandenfabrikant kijkt met spanning uit naar het weekend op Sepang. De hete temperaturen zijn een aanslag op het rubber. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: Maleisië is een van de grootste uitdagingen die we in het jaar tegenkomen.
Hij vervolgt: Dat ligt aan de aard van het circuit en aan de temperaturen. De baantemperatuur kan oplopen tot vijftig graden. We verwachten ongeveer hetzelfde verschil tussen de twee compounds als in Melbourne. Het doel is een gat van minder dan een seconde. Sepang is goed voor inhalen en dat past bij onze banden, die zijn ontworpen om inhalen te bevorderen. De doelstelling is meer close racing in Maleisië na de thriller die we afgelopen weekend in Abert Park voorgeschoteld kregen.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenAirJan
Posts: 1.396
Thriller? Weet niet welke race ze bij Pirelli gezien hebben, maar een thriller was het zeker niet. Wordt een beetje moe van die pr praatjes van Pirelli. Lever gewoon een mooi setje banden en laat die voor je spreken, die babbels in de pers heb je dan niet meer nodig.
felix50
Posts: 5.792
die zijn ontworpen om inhalen te bevorderen.Wat hij er niet bij zegt is dat je daar gelijk de hele stint voor betaalt qua snelheid .Aanvallend of agressief rijden is nu niet weggelegd voor deze banden.
Interlagos
Posts: 929
Per race 1 type band, dan zijn we van al dat geouwehoer af. Geen ingewikkelde strategieën maar puur het talent van de rijder.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
De strategie is 1 van de interessantste onderdelen van de Formule 1, dat kan altijd en op elk moment veranderen..
Bsafranky
Posts: 630
Klopt maar ik denk dat er toch heel wat coureurs zijn die nu niet het maximale van hun kunnen halen. Ja ja ook hier moeten ze mee om kunnen gaan, maar agressief/aanvallend rijden rijden wordt nu praktisch bestraft, coureurs als Button (niets ten nadele van hem) hebben hier wel degelijk profijt van, misschien zelfs een Vettel ook!
Runningupthathill
Posts: 18.494
Tja, bij de Bridgestones waren er ook coureurs die er niet het maximale uit konden halen. Dat ga je bij elke band hebben, want elke band heeft een voorkeur voor een bepaald type rijstijl. Het is aan de teams om er voor te zorgen dat hun rijder via hun wagen wel de banden kan gebruiken en aan de rijders om de banden te managen tijdens de race, ongeacht welk type band er onder ligt.