Bandenleverancier Pirelli begint komend weekend aan haar tweede seizoen terug in de Formule 1. De Italiaanse bandenfabrikant verdiende vorig jaar veel lof voor het snel slijtende rubber, waardoor de Grands Prix meer tot leven kwamen. Als het aan Pirelli ligt gebeurt dat de komende jaargang nog meer.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: Vorig jaar hebben we lat hoog gelegd met de meeste inhaalacties in de Formule 1 ooit, maar het doel is om het spektakel dit jaar nog beter te maken. Over het algemeen zijn onze banden voor 2012 minder conservatief, wat ook blijkt uit onze keuzes voor de eerste Grands Prix. Maar de teams weten nu beter wat ze van ons kunnen verwachten en hebben na bijna 50.000 kilometer testen vast wel een idee over de karakteristieken van de compounds en de mogelijke strategieën.
We wilden ze dit jaar vooral met meer opties opzadelen, zodat ze keuzes moeten maken. Daardoor komen de banden ook meer in de spotlights. De coureurs en de teams blijven altijd de sterren, maar wij willen met de banden ook op de voorgrond treden. De teams hebben ons gevraagd om ze uit te dagen en het doel is om ze niet teleur te stellen. We kijken uit naar Australië, een geweldige plek voor een eerste race dankzij de sfeer en het warme welkom.
Van mij mag Pirelli best een toontje lager zingen. In het racen hoort het over de auto\'s en de rijders te gaan, niet om de banden. Vond de invloed van de banden (vooral in combinatie met DRS) vorig seizoen veel te groot.
Ter vergelijking, bij de 100 meter hardlopen op de Olympische Spelen heeft straks toch ook niemand het over de schoenen van de winnaar, alle aandacht gaat terecht naar de atleet, die maakt de wedstrijd en de show. En bij wielrennen gaat het ook niet over de banden?
Ha,ha, ik snap wel wat je bedoelt, maar ik denk dat de banden bij F1 een iets grotere factor spelen dan bij het wielrennen, of de schoenen bij atletiek, er was ooit zo'n Zuid Afrikaanse atlete, die liep op haar blote voeten.
Maar is het niet zo dat de FIA pirelli opdraagt om een bepaald type band te maken, en dat zij daaraan zo goed mogelijk proberen te voldoen?
Banden horen gewoon bij een F1-auto. Geen enkele andere sport is zo afhankelijk van het materiaal. Als je een topatleet op Assics of op Nikes laat lopen, je gaat het verschil niet merken (mits de beide schoenen op zijn voeten zijn gemaakt). Daarnaast rijdt elk team op dezelfde banden, dus is het voor ieder hetzelfde. Des te beter dat Pirelli banden maakt die je tenminste moet wisselen, in tegenstelling tot de Bridgestones.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenAirJan
Posts: 1.396
Van mij mag Pirelli best een toontje lager zingen. In het racen hoort het over de auto\'s en de rijders te gaan, niet om de banden. Vond de invloed van de banden (vooral in combinatie met DRS) vorig seizoen veel te groot.
Ter vergelijking, bij de 100 meter hardlopen op de Olympische Spelen heeft straks toch ook niemand het over de schoenen van de winnaar, alle aandacht gaat terecht naar de atleet, die maakt de wedstrijd en de show. En bij wielrennen gaat het ook niet over de banden?
mr.Monza
Posts: 9.989
Ha,ha, ik snap wel wat je bedoelt, maar ik denk dat de banden bij F1 een iets grotere factor spelen dan bij het wielrennen, of de schoenen bij atletiek, er was ooit zo'n Zuid Afrikaanse atlete, die liep op haar blote voeten.
Maar is het niet zo dat de FIA pirelli opdraagt om een bepaald type band te maken, en dat zij daaraan zo goed mogelijk proberen te voldoen?
Runningupthathill
Posts: 18.514
Banden horen gewoon bij een F1-auto. Geen enkele andere sport is zo afhankelijk van het materiaal. Als je een topatleet op Assics of op Nikes laat lopen, je gaat het verschil niet merken (mits de beide schoenen op zijn voeten zijn gemaakt). Daarnaast rijdt elk team op dezelfde banden, dus is het voor ieder hetzelfde. Des te beter dat Pirelli banden maakt die je tenminste moet wisselen, in tegenstelling tot de Bridgestones.