user icon

HRT F112 op zijn vroegst pas zondag rijklaar

  • Gepubliceerd op 29 feb 2012 22:29
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
Het team van HRT kan maximaal één dag volwaardig testen komende week in Barcelona. De nieuwe F112 bevindt zich in productie en is op zijn vroegst pas zondag klaar. Zo niet, dan werkt HRT maandag waarschijnlijk een filmdag af.

Pedro de la Rosa: "We proberen zondag te halen, en anders doen we maandag hopelijk een filmdag. We zijn bezig om de auto op te bouwen, we bevinden ons in dat proces en we zetten alle zeilen bij om nog te rijden. We gaan sowieso niet testen met de oude auto, dat hebben we in Jerez al gedaan. Het is nog even afwachten."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • vjenne

    Posts: 563

    Wat moeten we er van zeggen.... Ik hoop voor ze dat ze nog een dag kunnen testen!

    • + 0
    • 29 feb 2012 - 22:39
    • King Atta

      Posts: 21

      Dan hebben ze al de eerste voorsprong op Marussia te pakken...

      • + 0
      • 29 feb 2012 - 23:14
  • ze hadden ook maar 71 dagen.......

    • + 0
    • 29 feb 2012 - 22:52
    • en nog geen 40 miljoen, terwijl Ferrari 50 keer zoveel heeft.

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 07:37
    • szixxx

      Posts: 4.755

      @Redstripe:

      Nou niet gaan overdrijven he? ;-)

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 11:41
  • Kevin

    Posts: 5.080

    Here we go again.

    • + 0
    • 29 feb 2012 - 23:01
  • Het spijt me wel hoor, maar teams als HRT en Marrusia horen gewoon niet thuis in de F1 en mss ook niet eens in de GP2. Het is geen kwestie van hard werken maar op tijd beginnen, ik kan geen medelijden met deze 2 teams hebben hoor en vindt ze F1 onwaardig. Het is puur veldvulling en rijdende chicanes.

    Ik vindt dat de FIA alle teams moet verplichten minimaal 2 van de 3 testsessies voorafgaand aan het nieuwe seizoen deel te nemen, om mee te mogen doen aan het F1 seizoen.

    Ik vindt dit bijna amateuristisch.

    Wat is er mis met 20 auto\'s aan de start? Deze 2 teams kunnen wat mij betreft prima gemist worden.

    • + 0
    • 29 feb 2012 - 23:09
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Ach ja gelukkig hebben we nog altijd de 107% regel als ze het echt te bont maken qua tijden. Zolang ze daarbinnen blijven hebben ze ieder recht om op de grid te staan.

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 00:27
    • Gaan we weer...

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 06:12
    • @VDS: Precies. Daar is die regel ook voor en alle gezeur over amateuristisch en zo: doe het zelf als je het beter kunt. Zo niet, ook niet zeuren. ;)

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 08:30
    • szixxx

      Posts: 4.755

      Die teams zitten ook echte te wachten op jouw \'medelijden\' haha.
      Denk je niet dat deze teams gewoon op tijd zijn begonnen? Ik denk van wel maar dat zij o.a. door financiele problemen moeite hebben alles op tijd af te hebben.
      Doe het maar eens na want zo makkelijk als jij het schetst is het niet.

      Dan mag jij ze misschien F1 onwaardig vinden, ik vind het een aanwinst!

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 12:00
    • Mirani

      Posts: 3.032

      Was het allemaal maar zo simpel. Gewoon op tijd beginnen.

      Je hebt te maken met 2 projecten, de huidige auto en de nieuwe auto. Beide zullen aandacht vragen, tot aan de laatste race. De huidige auto zal je moeten blijven verbeteren, zodat hij snel genoeg blijft om aan de 107% regel te voldoen. Gaat de top sneller, dan zal jij ook sneller moeten gaan.

      Maar bij de nieuwe auto zal je ook tegen de nodige tegenslagen aanlopen. Dat je niet in 1 keer door de crashtest heen kom, bijvoorbeeld. Maar ook nieuwe technologieën, zoals KERS kunnen voor de nodige problemen zorgen. Ja, HRT kan gebruik gaan maken van KERS met de nieuwe auto. Uiteindelijk kan je gemakkelijk tegen vertraging aanlopen, waar je niks aan kan doen.

      Ja, als 200 miljoen kan besteden en meer dan 300 man personeel in dienst heb. Dan kan je een probleem makkelijk en snel oplossen. Maar als je \'maar\' 30 miljoen heb en niet zo heel veel personeel, dan kan een probleem snel een paar weken tijd kosten.

      Maakt dat je F1 onwaardig? Nee, niet zolang ze binnen die 107% regel vallen. Niet zolang teams als HRT en Marussia coureurs als Senna, Ricciardo en Pic de kans geven om te debuteren. Hoe mooi zou het zijn als, dankzij een startcrash en onbetrouwbaarheid bij de andere teams, straks in Melbourne De la Rosa de eerste punten van HRT pakt, zoals Webber dat deed in een Minardi. Of als Pic zijn Maruasia opeens op P17 zet in de qualificatie, zoals Alonso dat ooit deed (toevallig ook in een Minardi). Het zou een overwinning zijn voor die teams en elke sportfan zou het mooi vinden.

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 20:25
  • Nee he, daar gaan we weer met mensen die lopen te roepen dat Marussia & HRT niet thuishoren in de F1. Ik herhaal het nog 1x, omdat ik de indruk krijg dat veel van jullie de F1 totaal nog niet lang volgen.

    F1 volg ik vanaf het jaar 1993. In de jaren \'90 (en ervoor ook al) hadden we pas echt achterhoede teams. Dit waren teams die per ronde zo een 8 seconden langzamer konden zijn dan de top. Ja!! Je leest het goed, 8 seconden, dat is minimaal de dubbele achterstand t.o.v. de top dan een HRT tekort komt op een Red Bull.

    Destijds waren er teams die niet eens door de pre-qualifying kwamen, of in de race na 10 rondjes de geest gaven.
    En als dit soort auto\'s (Simtek, Pacific, Larrousse, Forti Corse) al een hele race uitreden, dan werden ze op ongeveer 7 ronden gezet.

    Deze auto\'s reden dus echt SERIEUS in de weg en hadden weinig tot niets in te brengen tegen al het andere geweld.

    Als je dan van toen vergelijkt met Marussia & HRT nu dan moet jullie nu eens ophouden met dat eeuwige gezeik. Zo slecht zijn Marussia & HRT niet. Ze worden in de race slechts op 2, 3 of 4 rondjes gezet en vaak rijden ze de race dus ook netjes uit.

    Tot slot, bedenk ook dat dit soort teams goed zijn voor debutanten. Jongelingen kunnen zo zonder al te grote druk ervaring op doen. Dat bijvoorbeeld een grote Alonso fan achterhoede teams loopt af te kraken komt heel dom over. In 2001 debuteerde Alonso in een Minardi die TOTAAL NIET mee kon komen met het veld. En toch maakte diezelfde Alonso indruk en zag de hele wereld hem. Ook Webber, Fisichella & Trulli debuteerden voor Minardi.

    En zo gaat het door. Vorig jaar mocht Ricciardo races rijden voor HRT en pakte Liuzzi snel bij de vodden. Mooi dat Ricciardo die kans heeft gekregen en heeft gepakt. Zonder HRT had dat niet gekund. Hetzelfde gebeurt nu opnieuw met Pic. Misschien kan hij Glock de baas worden en dan is het toch goed dat zo een team als Marussia die jongen de kans gegeven heeft zichzelf te bewijzen tegen een ervaren teamgenoot.

    Dus voor de laatste keer. Houdt nou toch eens op met dat gezeik over achterhoede teams. Het is bij lange na niet zo erg als vroeger en ze rijden allemaal netjes binnen de 107% dus wat is nou het probleem?

    Nee, jullie willen liever een uitgedund kaal veld waarin veel minder debutanten een F1 kans krijgen en waarin b.v. na 2 jaar een Williams wordt afgezeken omdat ze de langzaamste zijn.
    Tja, iemand moet de rode lantaarn dragen.

    Achterhoedeteams horen thuis in de F1 en hebben ook hun charme. Ga dat nou eens leren inzien en als dat te moeilijk voor je is, duik dan eens op internet de historie in en ga verdiepen in teams als Andrea Moda, Simtek en andere barrels die 10x zo erg waren als Marussia & HRT.

    Dit is F1, en het is goed dat het zo is.

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 09:31
    • Dat is een mooi betoog Damon Hill:) Niks meer aan toe te voegen.

      Jammer dat het zo snel weer vergeten wordt (door sommigen) en dat bij wijze volgende week bij een ander topic over HRT / Marussia het weer aangehaald (kan...) worden.

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 16:51
  • Maar wel een mooie nieuwe motorhome, die is gelukkig wel op tijd af... Goed bezig bij HRT.

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 21:14
  • Yannis

    Posts: 925

    Klinkt allemaal niet echt hoopgevend. Zou toch fijn zijn als ze nog een dagje kunnen testen.

    Ook voor Angel Iglesias (zie: www.hrtf1team.com/(...)-sabes-de-hrt_.html) !

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 22:28

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

  • comments 12.655 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar