Schumacher mikt op langer IndyCar-verblijf: "Ik voel me thuis"

Mick Schumacher heeft duidelijkheid verschaft over zijn toekomst in de IndyCar. De Duitser kende een moeizaam debuutseizoen, maar liet tijdens de race op Nashville Superspeedway eindelijk zien waartoe hij in staat is. Schumacher finishte als achtste en maakt duidelijk dat hij voorlopig nog niet van plan is om de Amerikaanse raceklasse te verlaten.

De zoon van Michael Schumacher staat momenteel 24e in het kampioenschap, maar ziet zijn prestaties niet volledig terug in de stand. Volgens de Duitser ontbrak het hem en zijn team Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) vooral aan een probleemloze race. In Nashville viel alles voor het eerst op zijn plek.

Schumacher ziet eerste IndyCar-top tien als doorbraak

"Ik denk dat dit simpelweg de eerste keer was dat we een echt schone race hebben gereden. We hadden geen problemen met de auto, geen gedoe tijdens de pitstops en ook geen contact of andere incidenten", vertelt Schumacher in de podcast Speed Street. Volgens de Duitser liet de achtste plaats zien dat de snelheid van hem en RLL er al langer was.

Schumacher merkt bovendien dat de ovals hem goed liggen. "Op de ovals voel ik me waarschijnlijk iets beter thuis. Je rijdt daar constant op de limiet van de band en ik ben heel goed in het aanvoelen van wat een band nodig heeft. In Europa heb ik veel geleerd over bandenslijtage, waardoor ik op een oval heel precies kan voelen waar de grens ligt."

Toch verliep zijn eerste IndyCar-seizoen niet zonder problemen. Schumacher liep tijdens de openingsrace in St. Petersburg een gebroken pols op en kampt nog altijd met meerdere fysieke klachten. Daarnaast kende RLL regelmatig weekenden waarin kleine problemen de Duitser een goed resultaat kostten.

'Ik ben hier om te blijven'

"Qua snelheid zaten we er eigenlijk vaak goed bij, maar steeds waren er kleine problemen die het ons tijdens de race moeilijk maakten. Hopelijk hebben we nu laten zien dat we een heel weekend probleemloos en constant kunnen zijn. Dan kunnen we dat ook vaker herhalen en laten zien dat we bij de top kunnen aansluiten", aldus Schumacher.

De Duitser is ondanks zijn lastige start duidelijk over zijn ambities. Na zijn vertrek uit de Formule 1 reed Schumacher twee jaar in het World Endurance Championship, waarna hij dit seizoen de overstap naar IndyCar maakte. "Ik vind IndyCar echt ontzettend leuk. Ik ben hier om te blijven", maakt hij zijn intenties duidelijk.

Waar Schumacher in de toekomst precies zal rijden, staat nog niet vast. Hij geeft toe dat er al gesprekken over zijn toekomst plaatsvinden, maar benadrukt dat de keuze niet alleen om de snelste auto draait. "Natuurlijk praten we daarover. Je moet je opties bekijken en bepalen wat goed bij je past. Voor een coureur gaat het niet alleen om de auto, maar misschien nog wel meer om de mensen met wie je werkt."

Volgens Schumacher kan een goede samenwerking uiteindelijk het verschil maken. "Je wint alleen met een team waarin je elkaar echt begrijpt en goed met elkaar kunt samenwerken. Dat weegt voor mij zwaarder dan alleen het kiezen van een stoeltje dat op papier het snelst is. Als je met de juiste mensen werkt, komt de performance uiteindelijk vanzelf."

Foto: [i] Mick belt vanuit The States met ome Ralf… [/i]

"Hallo Onkel Ralf, rufe ich an oder ist es schon Nacht in Europa?"

"Nein, ist schon okay, mein Mann und ich waren noch wach. Es ist einfach dunkel im Raum, aber das ist die Absicht und wir sind nicht allein.
Aber sag mir, warum rufst... [Lees verder]

  • 4
  • 14 aug 2026 - 19:59

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Foto: Mick belt vanuit The States met ome Ralf…

    "Hallo Onkel Ralf, rufe ich an oder ist es schon Nacht in Europa?"

    "Nein, ist schon okay, mein Mann und ich waren noch wach. Es ist einfach dunkel im Raum, aber das ist die Absicht und wir sind nicht allein.
    Aber sag mir, warum rufst du an?"

    "Die besten Teams hier sagen, ich kann mit ihnen auf dem Bauch einen Platz schreiben. Was soll ich tun?"

    "Hör zu, Neffe, du musst nur Folgendes in den Medien rufen: 'Du gewinnst nur mit einem Team, in dem ihr euch wirklich versteht und gut zusammenarbeiten könnt. Für mich wiegt das schwerer, als einfach einen Platz bei einem Top-Team zu wählen, das auf dem Papier am schnellsten ist. Wenn du mit den richtigen Leuten arbeitest, wird die Aufführung irgendwann ganz natürlich kommen.'
    Das ist natürlich Quatsch, aber dann bist du sie los."

    "Ja, aber glauben sie diese Geschichte?"

    "Klar, diese Yankees sind so dumm, dass sie sogar glauben, was Donald Trump sagt.
    Na, ich werde abhängen, tschüss!"

    "Grüß Gott."

    • + 4
    • 14 aug 2026 - 19:59
    • Übersetzung für die verdammten Niederländer, die Käseköpfe...

      “Hallo ome Ralf, bel ik gelegen of is het al nacht in Europa.”

      “Nee, het is oké, mijn man en ik waren nog wakker. Het is alleen wel donker in de kamer, maar dat is ook de bedoeling en we zijn niet alleen.
      Maar zeg eens, waarom bel je eigenlijk?”

      “De topteams hier zeggen dat ik een zitje bij hen wel op mijn buik kan schrijven. Wat moet ik doen?”

      “Luister neefje, je moet gewoon het volgende in de media roeptoeteren: ‘Je wint alleen met een team waarin je elkaar echt begrijpt en goed met elkaar kunt samenwerken. Dat weegt voor mij zwaarder dan alleen het kiezen van een stoeltje bij een topteam dat op papier het snelst is. Als je met de juiste mensen werkt, komt de performance uiteindelijk vanzelf.’
      Dat is natuurlijk bullshit maar dan ben jij er van af.”

      “Ja maar, geloven ze dat verhaal wel?”

      “Tuurlijk, die Yankees zijn zo dom, ze geloven zelfs wat Donald Trump zegt.
      Nou ik ga hangen, doei!”

      “Groet god.”

      Gern geschehen!

      • + 3
      • 14 aug 2026 - 20:03
  • Schumacher Mickt op langer IndyCar-verblijf: "Ik voel me thuis"

    • + 2
    • 14 aug 2026 - 20:15
    • Klopt dat hij er op 'mickt' en dat hij zich thuis voelt, hij woont ook in Texas tussen de paarden op de familie-range.

      • + 1
      • 14 aug 2026 - 20:59
    • Hij heeft denk ik ook weinig andere opties….

      • + 0
      • 15 aug 2026 - 11:19
  • @ larry, Marshall Pruett (De runner up GOAT van de indycar journalistiek na Robin Miller rip) brengt Schumacher nadrukkelijk in verband met openstaande stoeltjes bij Chip Ganassi Racing gelieerde of Meyer Shank Racing (MSR). Kijk maar op Racerpuntcom. Marshall zegt dat PSN-Bank (naast verizon, en dhl de enige echt grote sponsor in de indycar), een grote stem heeft in wie er in de door hun gesponsorde auto komt (de nummer 9 dus van CGR). Kijk er dus niet gek van op als Schumacher gewoon in een topteam komt. Als PSN moet kiezen tussen Lundgaard, Rinus of Schumacher wie denk je dat ze kiezen?

    • + 1
    • 14 aug 2026 - 20:57
  • @ larry, Marshall Pruett (De runner up GOAT van de indycar journalistiek na Robin Miller rip) brengt Schumacher nadrukkelijk in verband met openstaande stoeltjes bij Chip Ganassi Racing gelieerde of Meyer Shank Racing (MSR). Kijk maar op Racerpuntcom Marshall zegt dat PSN-Bank (naast verizon, en dhl de enige echt grote sponsor in de indycar), een grote stem heeft in wie er in de door hun gesponsorde auto komt (de nummer 9 dus van CGR). Kijk er dus niet gek van op als Schumacher gewoon in een topteam komt. Als PSN moet kiezen tussen Lundgaard, Rinus of Schumacher wie denk je dat ze kiezen?

    • + 1
    • 14 aug 2026 - 20:58
    • Zou toch echt een schande zijn van de eerste order als Mick nog voor Rinus in een top team terecht komt, het laat maar weer eens zien war de naam schumacher doet bij de onnozelen.

      • + 2
      • 15 aug 2026 - 13:01
    • De teambazen in de Indy zijn geen onnozelen, @Larry.
      Die weten ook dat een Schumacher die niet scoort snel in de anonimiteit belandt. Rinus laat momenteel zien dat hij bij de top hoort. Daar komt vanzelf een topteam voor.

      • + 1
      • 15 aug 2026 - 20:39
    • In hetbIndycar wereldje hebben ze het inmiddels ook wel door dat Mick ook daar niet meer dan een "gemiddelde" coureur is.
      Tenzij er een hele grote zak geld komt, zie ik ze bij MSR eerder voor het talent van Rinus kiezen.

      Ik heb na de laatste uitspraken van Rinus ook het idee dat er op de achtergrond ook al wat bekend is voor 2027 voor hem, maar omwille onderhandelingen tijdens de silly season nog niets naar buiten gebracht is.

      • + 0
      • 16 aug 2026 - 09:55
  • Tja, als je zelfs in de IndyCar geen deuk in een pakje boter kan rijden, dan heb je toch wel de zoveelste bevestiging dat je echt niet thuishoorde in de F1. Als zelfs Magnussen je al om de oren rijdt... tja. Ja... tegenover Mazepin deed je het goed... maar dan noem je ook iemand.

    • + 1
    • 14 aug 2026 - 21:46
    • Het is niet bepaald goed dit jaar idd. Kennelijk heeft hij een zeer goede sponsor weten te strikken, maar op basis van merit zou hij geen plek verdienen met wat die tot nu toe heeft laten zien. 1 top 10 die meer voortkwam uit een goede caution gok dan op echt kunde. Reed volgens mij die gehele race rond P14 / P16. Toen meerderen naar binnen kwamen waaronder ook van de top 10, bleef hij buiten... niet veel later was dat een caution, wat op een shortoval al gauw een gehele ronde winst is.

      • + 0
      • 14 aug 2026 - 22:32
    • Hij was ook gewoon niet goed genoeg. Mazepin zegt al helemaal niets. In die tijd volgde ik nog de junioren. Mazepin reed wel eens ergens vooraan om de punten. Maar niets indrukwekkends. En waar ik bij Mick mijn hoofd niet omheen kan krijgen, is dat hij een heleperiode amper wat liets zien. Vervolgens wint hij een aantal races achter elkaar, heeft zijn kamioenschap. En daarna was het niets meer. Heb er amper een verklaring voor kunnen vinden. Het was niet logisch.

      • + 1
      • 14 aug 2026 - 23:16
    • Mick34

      Posts: 1.349

      Je hoeft geen absolute top te zijn in Europese series om heel goed te zijn in de IndyCar. Een Palou was ook niet echt een hoogvlieger en is nu de allerbeste daar.

      Ik sluit niet uit dat Mick wel kan doorgroeien tot de top ... Maar dat is natuurlijk geen gegeven.

      • + 0
      • 14 aug 2026 - 23:20
    • Het is lastig als een favoriet het niet maakt. (Vermoed dat je fan bent van hem gezien de naam die je hier hebt gekozen)

      Wat voor mij een norm is om een rijder te beoordelen? Ik stel dan de vraag hoe vaak een rijder me is opgevallen in positieve zien. Ik weet niet zeker hoe lang in F1 reed. 2 jaar? In ieder geval kan ik me geen enkel moment herinneren waar ik Wow! kan zeggen. Het enige dat ik me kan herinneren is dat hij en Verstappen om een puntje vochten. Verstappen had een zwaar beschadigde auto door het bowling incident in 2021. Hongarije?
      1 Moment dat ik me kan herinneren. En ook dat gevecht verloor hij. Nou ja ..., Gevecht.Hij liet wer wel bij zien dat hij hard wilde knokken voor zijn stoeltje.

      Nu een aantal jaren later heb ik hem geen seconde gemist in F1.

      • + 0
      • 15 aug 2026 - 02:09
    • Mick34

      Posts: 1.349

      @Snailer Nee joh, ik ben geen fan van Mick, maar was dat wel van zijn vader. En daarmee had ik het wel leuk gevonden als Mick het ook goed ging doen. Maar Mick is niet echt een coureur waar je snel fan van wordt 😉

      Wat ik bedoelde is dat je niet perse hoeft te overtuigen in F1 of andere Europese klasses om in de IndyCar wel succesvol te zijn. Palou, Rossi, Sato, Ericsson, Lundgaard zijn coureurs die inmiddels behoorlijk wat succes hebben behaald in de VS, maar in Europa veelal veldvulling waren.

      • + 0
      • 15 aug 2026 - 10:54
    • Aha. No worries. Was vissen naar een antwoord. Altijd goed om voorkeuren te weten. Zeker als je de sauna in gaat. (Ik ga nu geen flauwe grap maken over zijn oom)

      En uiteraard begrijp ik dat je fan bent vn zijn vader. 1 van de groten. Een zeer aanvallend rijder.

      • + 1
      • 15 aug 2026 - 12:29
    • En owww. valide argumenten. Mogelijk niet je post exact gelezen. Dacht dat je ook op F1 doelde. IndYCar kan ik niet beoordelen. Het is niet mijn stijl van racen. Maar ik rate het oordeel van Damon, die altijd sterke onderbouwingen heeft.

      Ik las elders, van Bertrand die ook de Indy volgt, dat Mick mogelijk naar een betere auto verhuist. Dan gaat hij onverbiddelijk met de billen bloot. Als het waar is natuurlijk dat hij een betere auto krijgt. Maar dan zullen de IndyCar volgers meer gaan weten.

      • + 1
      • 15 aug 2026 - 12:33
    • @Mick34,
      Daar zit toch wel een verschil in. Palou gaat dit jaar zijn 5e titel in de IndyCars pakken. Hoeveel heeft Sato er? NUL. Rossi? NUL. Lundgaard? NUL. Ja, natuurlijk wonnen Sato en Rossi een keer de Indy500... in het geval van Rossi zelfs met een dosis geluk omdat de cautions precies goed voelen. Leuke coureurs, maar ze kunnen niet tippen aan Palou die het hele veld al jaren opveegt (op 1 jaar na dan).

      Ook hier is het groote verschil: constantheid. Palou rijdt altijd voorin, de coureurs die jij noemde zijn/waren soms voorin te vinden, vaak ook niet. Dan win je geen kampioenschappen.

      En tja, over Mick: die rijd praktisch altijd in het achterveld en crasht ook nog vaak.

      Overigens is Palou als coureur ook wel echt beter geworden in de laatste paar jaren. Hij zit nog steeds in een groei. Zijn laatste titels wint hij met meer overmacht dan zijn eerste titels, waaruit ik concludeer dat er nog rek zit in die jongen.

      • + 2
      • 15 aug 2026 - 14:47
  • Haas had indertijd misschien wel een van de beste auto's van het F1 veld.
    Maar als zelfs de beste van je 2 coureurs zich niet eens staande kan houden in het reserve-asiel voor mislukte F1 coureurs (de Formule E is het hoofdasiel) dan ga je gewoon geen resultaten halen. En zulks geschiedde.

    • + 1
    • 14 aug 2026 - 23:13

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Spanje Madring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 12
  • Podiums 0
  • Grand Prix 43
  • Land DE
  • Geb. datum 22 maa 1999 (27)
  • Geb. plaats Vufflens-le-Château, Switzerland, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar