user icon

HRT mogelijk wederom zonder voorbereiding naar Melbourne

  • Gepubliceerd op 19 feb 2012 20:39
  • comments 37
  • Door: Robin Smeets
Het loopt nog totaal niet op rolletjes bij Hispania Racing. Het Spaanse team wilde komende week in Barcelona de nieuwe F112 laten debuteren, maar moest dit al eerder uitstellen vanwege het falen bij de crashtests. Mogelijk komt ook de laatste testweek in Barcelona in gevaar voor HRT.

De laatste twee seizoenen reisde HRT af naar de seizoensopener zonder ook maar een meter gereden te hebben tijdens de wintertests. Mogelijk gebeurt dit jaar hetzelfde met de Spaanse equipe. Coureur Narain Karthikeyan twitterde vandaag: "Het team werkt hard om alles op z'n plek te krijgen. We moeten nog altijd door de laatste crashtests heen. Iedereen weet dat de laatste test in Barcelona belangrijk is."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Ik houd wel van die veldvulling... doe nog maar drie van die teams die achterin een gevecht uitknokken. Iets van 30 rijders. Lekker druk, meer actie en crashes. Ik hoop wel wat meer getalenteerde rijders, geen paydrivers. De beste klimmen dan op de ladder omhoog naar de middenmoot en hoger. Een beetje zoals 1995, met forti, simtek, pacific, footwork en minardi.

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 20:48
    • Dan kan ik je de hand schudden, Dexter Morgan! Maar besef wel, we zijn een schreeuw in de woestijn.
      Maar als het aan mij lag, reden er nog 2 a 3 teams rond die allemaal van die rode lantaarn afwillen. Groot veld, aantal rijdende chicanes, schreeuwerige livery\'s, rare teambazen, of de laatste halte voor alle Fisichella\'s, Barrichello\'s en Jarno Trulli\'s, met daarnaast een eeuwige GP2 belofte of een coureuir emt steenrijke schoonvader. Maar zoalsje zegt, af en toe een extra crash erbij of een do or die actie!!1 Je kunt zeggenw at je wilt, maar ik heb genoten van Tarso Marques, Taki Inoue, Lavaggi\'s en noem ze maar op! Echt!

      • + 0
      • 19 feb 2012 - 23:31
    • [* ik had \'m ff na moeten lezen; sorrie voor de tikfoutjes]

      • + 0
      • 19 feb 2012 - 23:32
    • @De Zeswieler:

      LOL! Wij moeten idd niet samen een race gaan kijken :P Die gasten krijgen het bij altijd zwaar te verduren bij mij! Ik kan me Canada 2010 nog herinneren waar Alonso tot twee keer toe door een of andere stinkbak een plek aan een McLaren verloor! Eerst tijdens een snelle ronde toen Hamster de pits indook en later moest hij van zijn lijn af en kon Button profiteren. Ik kon wel janken! No offence verder ;).

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 00:02
    • Ik ben het er ook mee eens, veldvulling moet er zijn. En dat om een paar verschillende redenen, welke ik al met de regelmaat van de klok heb geventileerd. Kom maar op met die kleine teams.

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 06:57
    • Stri

      Posts: 2.362

      Ik heb absoluut geen problemen met veldvulling, iemand moet toch die rode lantaarn dragen. Echter, in de huidige f1 is dat gewoon onmogelijk. Tegenwoordig moet je al 40 miljoen ophoesten wil je een team kunnen beginnen, vroeger was dat anders. Als er meer teams moeten komen, dan moet er eerst een budgetcap komen.

      Verder vind ik ook dat je niet zomaar iedereen kunt toelaten als veldvulling. Coureurs moeten toch een bepaalde mate van talen hebben. De eerste naam die me te binnen schiet is Ricardo Rosset, dat soort rijders moet je gewoon weren. Die zijn een gevaar op het circuit.

      Ideaal zou naar mijn mening zijn 13 teams. Dan heb je meestal wel 3 teams die achteraan bungelen.

      Overigens moet je dan wel hard optreden tegen mensen die de voorhoede echt onnodig ophouden...

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 09:39
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ten eerste mogen zevan mij betrefd rondrijden maar beslist niet zonder testen.De FIA zou eens in moeten grijpen bij dit team.De races zijn er niet voor om een shakedown te doen en ook niet om te testen vind ik.Zonder een ,,normale \'\'bereiding zou je niet meemogen doen.Het is gevaarlijk om in een wagen te gaan racen zonder dat daar getest mee is ,misschien niet voor HRT zelf maar voor de andere teams.Ieder jaar horen we hetzelfde gelul van dit team en ieder jaar zijn de leugens op papier nog niet droog of ze zijn alweer ingehaald door de werkelijkheid

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 11:44
  • Ik schud mijn hoofd en sluit dit gevoel van afkeuring af met een diepe zucht. Dat het vorig jaar niet wou lukken kon ik nog begrijpen, maar dit jaar hebben ze alle tijd gehad om de wagen van 2012 te ontwikkelen en die op tijd af te hebben. Staan ze daar straks in Melbourne (of helemaal niet!) bezig met de shakedown terwijl de rest van de teams hun gloednieuwe wagens pushen tot het maximum...

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 20:51
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Als dat twitterbericht de bron van dit bericht is, waar komt de suggestie dat de laatste test mogelijk niet gehaald wordt dan vandaan?

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 20:59
    • Ja, precies. Ik zie nergens staan, of gesuggereerd worden, dat de laatste test niet gehaald wordt. Rare kop, dus, en zelfs een onnodig artikel als je het mij vraagt...

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 06:58
  • jeetje.. wat ontzettend jammer.! * zucht *
    kan de fia dit team niet gewoon uit de formule1 halen?
    2de jaar op rij niet je zaakjes op orde hebben, dan hoor je niet thuis in de formule1!

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 21:01
    • Doen ze niet vanwege veldvulling.....

      • + 0
      • 19 feb 2012 - 21:23
    • Stri

      Posts: 2.362

      Wanneer hoor je dan wel thuis in de formule 1?

      Met Minardi was het ook bijna net zo vroeger en zo waren er in de nineties nog wel meer teams. Dat had ook zijn charme, misschien nog wel meer charme dan nu!

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 09:41
    • Life, Larrousse, Tyrrell, Lotus, Andrea Moda, om er een paar te noemen...

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 09:48
  • redbull1

    Posts: 929

    ik hoop dat we ze na dit jaar niet meer terug zien in de f1 dit word niks met zo\'n team

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 21:31
  • aruba24

    Posts: 640

    Ik heb zo eens in me glazen bol gekeken , de mooiste verhaal moet nog komen.

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 21:33
  • Wat een sof. Het wordt eens tijd dat er wordt gekeken naar drie auto\'s per team. Dan een systeem invoeren met degradatie en promoveren, dus het slechtste team terug naar de GP2 en het beste team van de GP2 promoveren naar de F1 indien ze dat willen, zo nee dan het team dat zou degraderen laten blijven in de F1.

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 22:21
    • Stri

      Posts: 2.362

      Ik denk dat dat helaas onmogelijk is. Het verschil tussen een team runnen in de f1 en de gp2 scheelt namelijk tientallen miljoenen.

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 09:42
  • vjenne

    Posts: 562

    Ik zie HRT als het nieuwe Minardi, maar dan nog net wat slechter georganiseerd....

    Ik vind dat de FIA hier een keer moet ingrijpen en een soort van (bank) garantie moet afdwingen. Kunnen ze dat niet, dan is het EXIT....

    Maar laten we Marussia F1 ook niet vergeten, eerlijk gezegd heb ik daar ook voor 2012 niet zo hoge pet van op. Hoor je eigenlijk ook niks van....

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 22:31
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Haha, wel grappig om te zien. In 2010 hadden ze geen goed woord over het chassis dat Dallara ze aanleverde, terwijl de 2011 wagen gewoon een aangepaste 2010 bolide was. En nu ze een eigen wagen moeten maken komen ze niet eens door de crash testen heen, prutsers.

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 22:38
    • AtteH

      Posts: 1.560

      Euh, dan ben jij niet op de hoogte? Het chassis is namelijk al wel door de crashtest heen!

      • + 0
      • 19 feb 2012 - 23:27
    • Hear hear!

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 00:05
    • VDS, de meeste teams komen niet door de crashtest heen de eerste keer. Als ze dat wel doen, dan is de auto namelijk te zwaar. Net als wanneer je aan het afdingen bent en je eerste bod wordt geaccepteerd. Dan heb je te hoog geboden!

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 07:00
    • @ VDS21,

      Als een auto bij de eerste keer door een crashtest komt, dan is die te zwaar. Ze moeten de limiet opzoeken dus eigenlijk moet hij de eerste keer falen. Net als wanneer je bij een aankoop aan het afdingen bent en je eerste bod wordt geaccepteerd. Dan vraag je je toch ook af of je niet lager had moeten bieden? En terecht, want dan heb je inderdaad te hoog geboden!

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 07:05
  • Racing

    Posts: 8

    Je kan veel zeggen over Minardi maar dat team had eigenlijk alles wel aardig op rolletjes.
    Weinig echt gestunteld destijds gemerkt.

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 22:41
    • Ja inderdaad, Minardi presenteerde bijvoorbeeld op 3 maart terwijl op 7 maart er geracet moest worden. Ow wacht.. Dat is juist hetzelfde!

      Ik heb het zelfs eventjes voor je opgezocht..
      www.f1today.nl/nieuws/2004/03/03.html

      • + 0
      • 19 feb 2012 - 23:44
    • Ik kan me nog een verhaal herinneren met een kettingzaag, om de auto\'s van Minardi smaller te maken omdat ze niet aan de reglementen voldeden (te breed) omdat Stoddard vond dat zijn team niet aan de reglementen hoefden te voldoen. Iets met een rechtzaak en een kettingzaag...

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 07:04
    • Maar Stoddart gaf wel glans aan het F1 wereldje, vond het wel een leuk mannetje. Hij onsteeg de het grauwe gemiddelde.

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 09:28
    • Dus als je een extravagant persoon bent, mag je een knuddeteam oprichten? Dan is Andrea Moda echt iets voor jou!

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 09:50
  • AtteH

    Posts: 1.560

    Dus jullie gebruiken deze tweet van Narain als bron dat het hun niet gaat lukken? Dan zien jullie meer in deze ene tweet dan dat ik er in zie! Hij meld dat ze er hard mee bezig zijn om het te halen, noem ik alleen maar positief?

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 22:43
    • Ik noem het stemmingmakerij. Een site moet onbevooroordeeld zijn.

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 07:07
  • Alex V

    Posts: 175

    Het Ruk Team kan beter een Chinese crashtest laten doen door Jeremy Clarkson, dan waren ze op tijd klaar...

    • + 0
    • 19 feb 2012 - 22:48
  • Pff voorspeld weer veel goeds dat HRT.. Zou het niet erg vinden als ze uit de F1 zouden verdwijnen.. Er zit geen toekomst in.

    • + 0
    • 20 feb 2012 - 01:23
  • Ik blijf het dan toch grappig vinden dat er hier mensen op het forum zijn die denken dat HRT in de toekomst serieus stappen gaat maken.

    Geloof me nou toch, dit gebeurt enkel en alleen wanneer het team door een compleet andere groep mensen overgenomen wordt.

    • + 0
    • 20 feb 2012 - 09:02
    • Mirani

      Posts: 2.943

      Ik blijf het dan toch altijd grappig vinden wanneer onder hun niveau reageren.

      Zal HRT ooit een kampioenschap winnen? Nee.
      Zal HRT ooit een race winnen? Nee.
      Zal HRT regelmatig punten scoren? Nee.
      Maar de vraag is of dat erg is. Ik vind van niet. Uiteindelijk hebben we ook teams nodig zoals HRT.

      Stel nou dat Ricciardo het heel goed gaat doen, zo goed zelfs dat hij in 2013 Webber mag vervangen bij Red Bull en al snel zijn eerste overwinning pakt. Vervolgens vertrekt Vettel naar Ferrari en wordt Ricciardo de eerste man bij Red Bull en pakt zijn eerste kampioenschap. Dan zal het altijd zo zijn dat Ricciardo zijn debuut maakte bij HRT.
      Nu zou Ricciardo hoe dan ook zijn kans hebben gekregen, maar stel nou Senna wint een keer een race. Zonder HRT had Senna nooit zijn debuut gemaakt in F1. Juist daar ligt het belang om teams als HRT te hebben, want zonder Minardi had misschien zelfs Alonso nooit de stap kunnen maken naar F1.

      Nu heeft HRT ook de pech dat we in een wereld wijde crises zitten en dat daardoor ook teams zoals Williams en Sauber gokken op een jonge coureur, waarvan niemand anders zag hoeveel talent die coureur heeft. Als je kijkt naar het hele Formule 1 veld, dan zie je dat er echt heel veel jonge coureurs rondrijden. Vettel, Hamilton, Grosjean, Rosberg, Di Resta, Hülkenberg, Perez, Kobayashi etc. zijn allemaal nog hartstikke jong. Daarnaast kunnen Button, Alonso, Massa en Raikkonnen ook nog qua leeftijd jaren mee.

      Maar ook wanneer je kijkt naar hoeveel teams een pay-driver hebben. Dan praten we over Lotus, Sauber, Williams, Caterham, Marrusia en HRT. Daardoor zal HRT waarschijnlijk minder geld kunnen vragen voor hun stoeltje, want als je voor hetzelfde geld een stoeltje kan krijgen bij lotus, dan hoef je niet lang na te denken.

      Nu zal ik eerlijk toegeven dat ook ik niet vrolijk word van de line-up die HRT heeft. Of van de voorbereiding van HRT voor het volgende seizoen. Maar dat hoort er ook een beetje erbij. Maar hopelijk rijdt Karthikyan niet het hele seizoen en kan halverwege het seizoen een echt talent instappen, net als vorig jaar.

      • + 0
      • 20 feb 2012 - 18:16
  • Mercedes heeft gister een Prive test gehad op Barcelona....
    300 km gereden.
    Slimme zet van Brawn zeg!

    Doordat ze 1 dag niet gebruikt hebben in Jerez!
    Nu hebben ze al weer een dag ingelopen.

    Hoop voor ze dat het werkt.

    • + 0
    • 20 feb 2012 - 09:21

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

  • comments 12.309 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar