user icon

Officieel: Karthikeyan met tweede zitje bij HRT aan de haal

  • Gepubliceerd op 03 feb 2012 08:48
  • comments 53
  • Door: Rob Veenstra
Het team van HRT heeft bekend gemaakt dat het Narain Karthikeyan heeft gecontracteerd voor 2012. Met de komst van Karthikeyan zou HRT vol zitten en is de grid voor komend seizoen gevuld. De Indiase rijder meldt zich pas voor de tweede testweek, in Barcelona, weer bij het team.

Karthikeyan kreeg vorig jaar ook al een herkansing bij HRT, na een eerdere periode in de Formule 1 bij Jordan. De Indiase coureur werd in Silverstone vervangen door Daniel Ricciardo en reed alleen nog zijn thuisrace. Dit jaar mag hij het als teamgenoot van Pedro de la Rosa opnieuw proberen.

Karthikeyan: “Het heeft veel hard werk gekost, maar ik ben opgelucht en blij dat ik 2012 namens HRT op de grid sta. Ik was verguld met mijn sterke optreden in de Grand Prix van India en ik kijk ernaar uit om op dat resultaat voort te borduren. Met de nieuwe teamleiding en Pedro de la Rosa als teamgenoot is er potentie voor progressie.”

Reacties (53)

Login om te reageren
  • l-d-n

    Posts: 6

    als dit zo is, dan is vd garden wederom gepasseerd.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 08:50
    • Amaai!

      Posts: 305

      Ach, dit is een afvallingsrace; traag - trager - traagst. Mag je Van Der Garde gerust in bijzetten.

      • + 0
      • 4 feb 2012 - 17:15
  • AtteH

    Posts: 1.560

    Zou me niets verbazen.

    Grote kans dat Van der Garde dit jaar testcoureur bij Caterham is en tevens GP2 rijder bij dat team. Althans, dit is wat ik als laatst heb opgevangen over Van der Garde.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 08:56
  • Mirani

    Posts: 2.935

    Onkruid vergaat niet...

    Elk jaar bewijst hij niet goed genoeg te zijn voor F1, elk jaar denk je dat je van hem als F1 coureur af bent. En toch komt hij bijna elk jaar weer terug.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 08:57
    • Dan hebben ze er bij HRT daar dus 2 van want Pedro de la Rosa is ook allang uitgeblust maar die blijft het ook presteren om telkens weer in beeld te komen. Dat is op zich ook een kwaliteit.

      Hoeveel centjes zou Narain eigenlijk meebrengen?

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 09:03
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Minimaal 5 mil was de vraagprijs, en naast alle andere gegadigden denk ik dat je dat bedrag haast wel mag verdubbelen...

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 09:24
    • @Dennis,

      Lees net op Omnicorse.it dat hij 8 miljoen euro van sponsor Tata meebrengt.

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 09:48
  • AtteH

    Posts: 1.560

    It\'s official!

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 09:10
    • AtteH

      Posts: 1.560

      Wat ik trouwens wel mooi vind, is dat startnummers 11 t/m 23 nu allen een andere nationaliteit hebben! We hebben dus dit jaar dus 12 nationaliteiten op de grid (hoort eigenlijk ook nog een Rus bij).

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 09:23
  • Gelukkig, geen Giedo voor en Giedo na rode draad in 2012. Pak van mn hart..

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 09:18
    • AtteH

      Posts: 1.560

      De kans is zeer groot dat we hem dit jaar wel in een F1 wagen zin rijden, dus dan kunnen we eindelijk iets over hem zeggen!

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 09:28
  • Dit is geweldig nieuws!!!
    Ik heb maanden in spanning gezeten of mijn grote held weer terug op de grid zou verschijnen. Ik ben fan van Kartikeyan sinds 2005 en naar mijn mening de meest onderschatte f1 rijder in haar geschiedenis. Mijn dag kan niet meer stuk! Supergaaf en wow dat wordt vlammen in die HRT. Ik moet het echt even laten bezinken dit...;-)

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 09:20
    • :) Eerlijk is eerlijk, zijn laatste GP reed hij boven verwachting goed! Ten tweede ben ik blij met een Indiër op de grid. Ook al is Narain de meest succesvolle, hij is bij lange na niet de beste Indiër...

      Heeft HRT nu de oudste bezetting in de geschiedenis van de F1?

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 12:49
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    \'\'Karthikeyan: “Het heeft veel hard werk gekost, maar ik ben opgelucht en blij dat ik 2012 namens HRT op de grid sta.\'\'

    Is inderdaad wel lastig met alle problemen rond internetbankieren ja.

    Maar serieus. Tuurlijk, mooi voor de Indiers. Nou ja, mooi, zo goed is hij nou ook weer niet. En dan druk ik me zwak uit. Maar ik kan me voorstellen als ik Karhikeyan was, dat ik er toch nog wel eens over na had gedacht. Je bent immers al eens vervangen geweest, en ik zie dat zo weer gebeuren. En je bent ook zeker niet de meest geliefde coureur in de F1, dus nu zal hij het ook echt waar moeten maken.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 09:22
  • Wees maar blij, wie zit erop te wachten dat het bij RTL continu over Vd Garde gaat die elke GP heletijd alleen maar achterin het veld te vinden is? Ik zit totaal niet te wachten op een tweede Verstappen.. Kan de reputatie van Nederlandse coureurs nog verder de afgrond in. Mijn hoop ik eerder gevestigt op Nyck de Vries, Robin Frijns en Nigel Melker.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 09:52
    • lars75

      Posts: 8.908

      Niet te wachten op een 2e Verstappen?

      Wat is er mis met de carrière van Verstappen? 107 GP\'s gereden en altijd op zijn talent in de F1 weten te blijven. Ik denk dat wij trots mogen zijn op wat Verstappen bereikt heeft in de F1 met zijn talent. Hij is niet de meest succesvolle coureur in de geschiedenis van de F1 en zijn rol van betekenis is ook niet de grootste in de geschiedenis. Maar ik denk dat menig coureur zou tekenen voor de carrière van Jos. Niet alleen Nederlandse coureurs, maar ook buitenlandse.

      Ik wordt zo misselijk van die Nederlanders die geen greintje respect op kunnen brengen voor sportmensen die geen kampioenschappen winnen maar wel een goede prestatie leveren. Als je ziet hoe neerbuigend sommigen nu doen over de carrière van Rubens Barichello, dat is gewoon beschamend.

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 17:09
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      \'\'Ik zit totaal niet te wachten op een tweede Verstappen.. Kan de reputatie van Nederlandse coureurs nog verder de afgrond in. \'\'
      Wat jij hier roept is totaal het tegenovergestelde van de werkelijkheid. Vraag maar eens rond, en je zult zien dat hij de meest positieve impuls is/was voor de Nederlandse autosport in jaren.
      Verstappen heeft prima gereden. Zoals M. Schumacher al zei: \'\'Good driver, bad management.\'\' En ik denk, als een van de vaklui dat zegt, zal er vast wel aanleiding toe zijn. Hoevaak Verstappen wel niet met minder materiaal toch mooi een poos betere teams achter zich heeft weten te houden.

      Ik vind persoonlijk dat je je voor zo\'n uitspraak al moet schamen... Nee, die andere talenten als Albers hebben de autosport zo geholpen. Dat zijn juist de figuren die de Nederlandse autosport belachelijk hebben gemaakt.

      Tuurlijk kun je niet verwachten dat zo\'n klein landje in elke sport goed is. En ik zeg ook zeker niet dat dat moet. Maar kijk je naar Nederlandse f1 coureurs in de afgelopen 20 jaar, dan zul je toch moeten vaststellen dat Verstappen met grote afstand de grootste is.
      Raad aan dat je toch momenten als dit: - edit: link verwijderd door redactie - uit je kop zou moeten kennen als fan van Formule 1.

      Waarom? Heel simpel. Eerste reden is omdat dit legendarisch is. Niet alleen voor Nederland, maar ook voor Minardi. Tuurlijk, hij had de omstandigheden in zijn voordeel. Maar toch. Een \'\'talent\'\' als Karthikeyan had misschien wel niet met de omstandigheden om kunnen gaan en was eraf gespind. Kijk dat filmpje maar, en hoor hoe \'\'The world press was all over Jos\'\'...
      Tuurlijk, we hebben het hier niet over coureurs die volgend jaar wereldkampioen worden, maar om hem af te zeiken en te zeggen dat het de reputatie van Nederlandse coureurs in de afgrond brengt is ook niet geheel juist.

      • + 0
      • 4 feb 2012 - 21:19
    • @calvinh
      mbt Albers, hij was in de f1 inderdaad niet al te handig, naar in de dtm was hij top

      • + 0
      • 5 feb 2012 - 15:08
  • Damn it is hij toch weer in f1... pffff

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 09:59
  • Het eerste wat in mij opkomt: \'Hoe is het in hemelsnaam mogelijk\'?

    Ja, die man heeft geld. Maar wil je jezelf als team dan echt voor schut zetten met zulke langzame rijders? Met alle respect naar De La Rosa hoor, die ik erg sympathiek vindt maar echt niet meer de snelheid heeft.

    Op deze manier kunnen ze nooit Marussia gaan aanvallen. Had dan op zijn minst voor Petrov of Van der Garde gekozen. Die hebben beide ook een zak geld en zijn beide echt wel beter dan Karthikeyan.

    Jeetje Narain, dat je ook zelf nog steeds denkt dat je thuishoort in dit wereldje stoort me ook enorm.
    En ga dit jaar nou eens wat beter aan de kant als je op een ronde gezet wordt want dat heb je ook nog steeds niet geleerd.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 10:02
    • Np-F1

      Posts: 917

      Ach, met een beetje geluk zijn de rijders van HRT dermate traag dat die wagen alsnog minder vaak stuk gaat dan de Marussia.

      Ik vraag me zolangzamerhand wel af wat HRT als eigen toegevoegde waarde in de F1 ziet. Klaarblijkelijk boeit het ze niet of rijders met potentieel hebben, hun auto voldoende kunnen ontwikkelen en te testen. Ze worden vaak veldvulling genoemd, maar ik betwijfel of zij zichzelf überhaubt als zijnde iets anders zien..

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 10:15
    • Ik kan niet aan de indruk ontkomen dat er ook geografische belangen mee gemoeid zijn, en dus dat er \"iemand\" zijn invloed heeft aangewend.

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 22:05
    • Wat ik denk is dat ze De la Rosa hebben omdat hij weet hoe hij een auto moet ontwikkelen... Zijn jaren (en jaren en jaren) als testrijder van McLaren zijn voor het team heel nuttig.
      Het geld van de Indier kunnen ze gebruiken om de ideeen van De la Rosa door te voeren.
      Ze weten toch al dat ze langzaam zijn.. dan kunnen ze op deze manier een beetje vooruitwerken naar 2013..
      Nut zal het denk ik niet hebben maar dat is weer wat anders...

      • + 0
      • 5 feb 2012 - 15:12
  • Het is weer een derderangs paydriver. Tjonge jonge, geef jong talent toch kans ipv die ouwe de la rosa en die Indiër.
    \'t is niks en wordt niks met HRT.

    Slappehangbal heeft gesproken.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 10:05
  • Racing

    Posts: 8

    #FAIL

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 10:12
  • Jongens, heeft hier iemand een blusser bij de hand? Deze 2 rijders hebben namelijk niet het besef dat ze al driedubbeldik uitgeblust zijn.

    Echt, echt echt. Dan is er nog zoveel keuze aan rijders, talenten én rijders met geld en dan kies je off all options Karthikeyan.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 10:16
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    YYYYYYYESSSSS!!! Geen Giedo, woe-hoe!!!

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 10:40
    • lars75

      Posts: 8.908

      Wat is de bedoeling van deze reactie?

      Ben je blij dat Giedo helemaal niet in de F1 zit, of niet bij HRT zit?

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 17:10
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Dat eerste. Anders zouden Olav (waar ik nu op aangewezen ben) en de andere media het alleen nog maar over die Nederlander hebben, wat te koste zou gaan van het totaalplaatje.

      • + 0
      • 4 feb 2012 - 09:59
  • Het is triestig gesteld dat sommige teams genoodzaakt zijn zo\'n coureurs aan te nemen. Hij is me gedurende de weekends dat hij racete nooit opgevallen op geen enkel vlak.

    Aan z\'n resultaten en series te zien waarin hij reed is het duidelijk dat hij vooral makkelijk aan de centen weet te geraken om overal wat van te kunnen proeven zonder resultaten te halen om over naar huis te schrijven met uitzondering van de Formula Asia series back in \'96 waar het ook de vraag is hoeveel weerstand hij daar had qua rijders en teams.

    www.driverdb.com/d(...)karthikeyan/career/


    Toch schat ik de kans vrij hoog dat Giedo mid seizoen een plaatsje kan overnemen van zowel Narain of De La Rosa, al denk ik niet dat hij beter zou doen, integendeel.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 10:49
  • guidoF1

    Posts: 898

    ben benieuwd of hij dit jaar wel mag afmaken lijkt me niet als halverwege het geld weer op is....

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 11:09
  • Lang leve de 107 procent regel!

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 11:22
  • wtf...

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 11:26
  • Beamer

    Posts: 1.079

    En ik dacht dat Liuzzi een contract op zak had bij dit team!!
    Sorry, maar als achterhoede team kan ik goed begrijpen dat je geld nodig hebt, maar zoek dan in ieder geval een coureur met geld én een beetje talent.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 11:33
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Karthikeyan... één van de slechtste, zo niet de slechtste coureur van de laatste jaren, en weer is hij erbij.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 12:03
  • Ach wie weet heeft Narain een contract voor een 5 tal races bijvoorbeeld. Dan kan VDG even aankijken hoe het gaat en alsnog instappen of juist niet. Zulke dingen kun je verwachten bij dit team. Los van alles: ongelooflijk dat dit weer kan en gebeurt en zou verboden moeten worden maar geld regeert en niet talent. Dat is van alle tijden maar is bitter om te weten en te zien vooral want Liuzzi is beter, Jaime is beter, Adrian is beter, Bassi is beter en zo kunnen we wel doorgaan. Dus conclusie is dat formule1 niet meer de pinnacle van de autosport is maar de pinnacle van veel rijkelui die het echte talent verdringen. Heb je de juiste mensen en ingangen om je heen dan gaan de deuren open. Zo ook met, even een zijsprong, artiesten. De besten staan vaak op de straathoek en niet op het podium te schitteren.....that is life. Hoop dat De la Rosa wel goed gaat hoor.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 12:32
  • lremcol

    Posts: 28

    Dit moet wel om het geld zijn geweest, er waren zoveel betere rijders beschikbaar.
    Of zouden ze echt allemaal nee hebben gezegt tegen dat stoeltje, net zoals Petrov.
    Kan me voorstellen dat Sutil ook nee heeft gezegt.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 13:01
  • aruba24

    Posts: 640

    Ik zal jullie eens wat vertellen die indiër karthikeyan is nooit door HRT aan de kant gezet , narain had een deal met Redbull voor plaats te maken voor Daniel Ricciardo , niet HRT , en karthikeyan heeft flink wat duiten op zak gekregen voor aan de kant te staan , dat geld heeft hij gebruikt voor stoelje van 2012 en plus handje van redbull , het probleem van giedo v/d garde was in december al bekent , HRT had al een goede hooft sponser , giedo kon maximaal 6 mijoen betalen zonder title sponser , dat is voor hrt niet genoeg.

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 13:11
    • F1 Vogel!

      Posts: 89

      Lijkt me vergezocht.

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 13:15
    • Ik ben blij dat het Guido niet is geworden zeg, dan kun je beter die Karthikeyan hebben! Aan paydrivers zonder ervaring hebben we niks, aan paydrivers met ervaring een stuk meer. Doei Guido!!

      • + 0
      • 4 feb 2012 - 00:47
  • F1 Vogel!

    Posts: 89

    It is all about the roepies!

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 13:13
  • vinkiesss

    Posts: 15

    pfff... Stelletje Olaf Mol volgens hier... Omdat Olaf de beste man niet goed vind vind volgens mij de helft hier hem ook niet goed. De beste man heeft redelijk leuke dingen laten zien hoor. En ja hij neemt een zak geld mee maar daar is hij zeker de enigste niet in. Hij heeft VEEL ervaring en daarnaast ook al ervaring in een f1 auto. Ik vind de keuze van HRT niet slecht daar dit jaar toch echt een ontwikkelingsjaar wordt. Geld kunnen ze gebruiken en met de input van de la rosa en k. denk ik dat ze de auto best wel eens op de rit kunnen krijgen in 2013.

    Van der Garde mag van mij eerst een kampioen worden in de gp2. Hij had dit jaar al de beste auto en dat is hem overduidelijk NIET gelukt. Eerst zaaien dan pas oogsten!

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 14:16
    • Nou tjonge jonge wat heeft Narain veel laten zien zeg, en wat ervaring!! (nog niet eens 2 volledige F1 seizoenen).

      Zijn prestaties buiten de F1 waren nou niet echt bijzonder opvallend ofzo. Zijn debuutjaar bij Jordan was een beetje zo zo, maar nou niet dat je zegt van die man gaan we eens even een contract van 3 jaar aanbieden.

      Vorig jaar bij HRT was Liuzzi overduidelijk de betere, en we weten allemaal dat Liuzzi nou niet echt het nieuwe wereldwonder is, een Ricciardo die halverwege het seizoen instapte in een voor hem onbekende auto was hem al snel de baas.

      Ja, Narain heeft geld, maar zo zijn er meerdere. Had dan voor een Petrov gekozen.

      HRT zit niet op de rit en komt ook niet op de rit. Ik snap niet dat sommige mensen die illusie hebben. Een team als Caterham of Marussia pakt het veel serieuzer aan en doen nog hun best een beetje kwalitatieve coureurs aan te trekken. Want nee, met De La Rosa & Karthikeyan ga je niet Marussia aanvallen en rijdt je gewoon het hele seizoen weer vrolijk en lachend met de rode lantaarn.

      Man man, wat een volledig uitgebluste rijdersbezetting. De La Rosa zit daar alleen maar omdat hij Spanjaard is, verder heeft hij niet veel toe te voegen. Als je dan voor ervaring gaat, kies dan een Barrichello, die kan ook nog een beetje gas geven.

      Dit wordt weer knokken om de 107% te halen. 2010 was een ramp, 2011 was een ramp en er wijst niets maar dan ook helemaal niets naar dat het in 2012 of 2013 opeens beter zal gaan, dat is een complete illusie.

      Nogmaals en tot slot, we mogen blij zijn als Narain dit keer eens wat beter aan de kant gaat voor snellere deelnemers die aan het lappen zijn, want daar is onze Indiër ook al barslecht in... het volledig in de weg rijden van anderen.

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 15:02
    • WimmelF1

      Posts: 141

      En toch. Ik snap de keuze best wel. Als je geen financiële risico\'s wilt nemen, dan is dit een oplossing. Als ze met dat geld een betere wagen kunnen neerzetten en met deze rijdersbezetting tóch Caterham en Marussia kunnen uitdagen, dan zie ik dit wel zitten.

      Vinkienesss. Dat Karthikeyan op het randje zit van F1 materiaal kun jij toch ook niet ontkennen. En qua ervaring vind ik het ook meevallen. Een ervaren coureur is in mijn ogen iemand die 5 jaar constant F1 heeft gereden en zo\'n 80 gp\'s achter zijn naam heeft staan, al dan niet met of zonder punten. Als je constant in de F1 kunt blijven, heb je genoeg talent. Dat mindere coureurs af en toe kunnen schijnen gebeurd weleens, maar dat maakt ze geen betere coureur overall.

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 16:16
    • lars75

      Posts: 8.908

      Er zijn er meer die zeggen dat hij zijn talent pas bewijst wanneer hij de GP2 wint. Dat is toch kolder?
      Net of als hij in zijn 4e jaar opeens kampioen wordt hij veel beter is geworden. Talent is meer dan alleen titels!

      Heb jij enig benul waarom zijn eerste en zelfs zijn tweede plek in het kampioenschap hem ontgaan zijn?

      Klaarblijkelijk niet anders had je niet zo\'n vreemde reactie geplaatst.

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 17:15
  • Wat Mol vind weet ik niet want kijk altijd BBC of RTL Duitsland en in het verleden VRT. Narain deed het soms wel leuk in de A1GP en in een Jordan had hij Monteiro ook wel eens de oren gewassen dus ben het daar met je eens dat die wel wat kan. Maar hij is hele tijd de sigaar, dan weer hier, dan weer daar, aan de kant, er in, eruit enzovoort. Dat is niet zomaar.....voorlopig rijdt hij wel en anderen niet ondanks dat betere nu langs de kant staan..

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 14:42
  • Yannis

    Posts: 925

    Een beetje teleurstellend. Zo slecht is hij niet, maar toch. Daarnaast moet je het ook maar willen... het ene seizoen aan de kant worden gezet om het volgend seizoen obv een vette cheque weer met open armen te worden ontvangen.

    Ik hoop voor ze dat die nieuwe auto op tijd af is en bovendien wat beter is, anders weet ik niet of er elke race wel een HRT mee doet (107% regel)...

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 14:56
  • Is dit nou die \"jonge rijder met potentie\" waar ze naar opzoek waren???

    Nouja. Nu iedereen eindelijk zijn bezetting bekend heeft gemaakt, is het tijd voor de vraag; Welk team heeft volgens jullie de beste coureurs?

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 16:47
    • Dat is een interessante Snelle Simone!

      Persoonlijk vind ik dat McLaren de beste rijders heeft. Zowel Button als Hamilton zijn top! Beide zijn het totaal verschillende rijders maar uiteindelijk zijn ze beide snel en echte race winnaars. Beide kunnen met een prima auto voor het kampioenschap gaan!

      Red Bull & Ferrari hebben duidelijk een \'mindere\' rijder naast hun kopman. Dat kan een voordeel zijn, maar dit is sowieso absoluut een nadeel voor het constructeurskampioenschap.

      Waar ik het meest naar uitkijk is het duo van Force India. Ik kan daar moeilijk voorspellingen over doen maar beide rijders hebben echt wel talent in huis.

      Tot slot heb ik de STR boys erg hoog zitten. Ook dit wordt een bijzonder duel.

      • + 0
      • 3 feb 2012 - 18:01
    • Het is natuurlijk moeilijk in te schatten, maar wat ik denk;

      1. McLaren
      2. Red Bull
      3. Mercedes
      4. Force India
      5. Ferrari
      6. Lotus
      7. Caterham
      8. Sauber
      9. Torro Rosso
      10. Marussia
      11. HRT

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:19
  • Dennoow

    Posts: 962

    Tsja, de zoveelste slechte beslissing van een waardeloos, onprofessioneel baggerteam dat niet thuishoort in de formule 1. Laat ze met dezelfde wagen en bezetting maar eens meerijden in de Gp2, ik wed dat ze het kampioenschap niet winnen..

    • + 0
    • 3 feb 2012 - 18:26
  • Gelukkig geen Guido op de grid!!! Mijn weekend kan niet meer stuk!

    • + 0
    • 4 feb 2012 - 00:44
  • MCP

    Posts: 1

    Waarom is van der Garde zijn site \"Under Construction\"?

    • + 0
    • 4 feb 2012 - 01:17

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 897
  • Podiums 23
  • Grand Prix 120
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 12.309 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar