user icon

De la Rosa: "Ik ben hier niet om als veldvulling te dienen"

  • Gepubliceerd op 26 jan 2012 08:34
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Pedro de la Rosa is nog even gemotiveerd als altijd. De 40-jarige Spanjaard maakt komend seizoen weer zijn opwachting op de Formule 1-grid, dit maal bij achterhoedeteam HRT. Hij tekende een tweejarig contract en hij is vastberaden om iets te presteren met de Spaanse renstal.

De la Rosa deelde aan Autosport mede: “Ik ben honderd procent gefocust op de competitie, me fysiek voorbereiden en snel zijn. Het moge ondertussen duidelijk zijn, ik weet niets anders te doen dan een coureur zijn. Als ik op een dag wakker word en ik voel geen motivatie, dan ga ik mijn geluk ergens anders beproeven, maar wel in de wereld van autosport. Dat is mijn passie en het enige waar ik wat vanaf weet.”

“Maar ik heb geen idee hoe de toekomst eruit ziet. Ik heb geen geheime plannen. Ik neem alles stap voor stap en op dit moment concentreer ik me volledig op racen op het hoogste niveau. Ik ben hier om te pushen. Ik ben hier niet om als veldvulling te dienen, dus ik ga alles geven. Wat daarna gebeurt, zien we dan wel weer.”

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Met alle respect voor De La Rosa, hij zal wel degelijk als veldvulling dienen, en dat ligt simpelweg aan HRT.

    Als ik weer zie hoe de zaken ervoor staan en hoe het team zich aan het voorbereiden is dan denk ik dat ze ook in de verste verte Virgin niet aan kunnen vallen. De La Rosa zal enkel een gevecht hebben met zijn teamgenoot en moet gewoon proberen zijn races uit te rijden en hopen op flink wat uitvallers om een succesje te boeken. Misschien is dat hard voor de sympathieke Spanjaard, maar het is wel de realiteit.

    Ik gun hem overigens wel het beste. Hij rijdt toch weer mooi races en je ziet dat hij er enorm blij mee is.

    • + 0
    • 26 jan 2012 - 08:52
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Inderdaad. Ik heb ook zo met die vriendelijke man te doen, want volgens mij meent hij dit echt en is hij tot op het bot gemotiveerd. Now or never, zal hij wel denken. Des te groter zal zijn verontwaardiging zijn als hij zich beseft dat zijn team de schouders ophaalt voor deze instelling.

      Arme, arme Pedro (in figuurlijke zin dan)...

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 08:58
    • Dat denk ik ook wat Rudi zegt. Volgens mij gelooft hij er echt in. Dat dwingt respect bij me af, want instappen in de HRT als coureur zijnde zou bij mij vooral een cursusje blauwe vlaggen afdwingen ipv snel zijn en competatief.
      In ieder geval fijn voor hem, hij lijkt er zin in te hebben en het is idd een sympathieke vent zoals hij overkomt...

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 09:31
    • In een eerder interview gaf hij aan dat hij idd achteraan zal rijden maar wel denkt om het team en de wagen in een paar seizoenen naar een hoger plan te brengen.

      FI is ook zo te werk gegaan en kijk nu waar ze staan, alles heeft tijd nodig.

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 09:34
    • Eens met de Zeswieler, hij dwingt er wel respect mee af en ik denk dat we het hem allemaal gunnen.

      Oneens met F1Follower. Je mag en kan HRT niet met FI vergelijken. Dat zijn 2 totale teams met een totaal verschillende aanpak en tot slot ook nog met totaal andere budgetten.

      HRT zal nooit bereiken wat FI ooit bereikt heeft.

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 09:49
    • Wordt inderdaad toch veldvulling, maar dan wel een hele goede moet ik zeggen.
      Vind het een goede zet van het team om hem aan te stellen. Dat kunnen ze wel gebruiken, hij heeft genoeg kennis.
      En als come-back koning heb ik toch wel een zwak voor hem gekregen.. -)

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 11:10
    • @Damon Hill, Ik denk dat je je vergist, HRT kan FI achterna gaan. Alex Schnaider met zijn Midland Group waren niet veel anders dan de huidige HRT eigenaren.

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 11:53
    • Midland werd Spyker, Spyker werd FI. En de man die bij FI aan het roer staat heeft een bak centen waar je u tegen zegt.

      Kijk, als HRT ooit overgenomen wordt door een serieus iemand met een duidelijk visie en voldoende budget, dan kan het. Maar met de club die er nu zit wordt het echt nooit wat.

      Als Midland altijd Midland was gebleven was het nu nog steeds kommer & kwel.

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 12:09
    • Beste Damon, ben het echt niet met je eens en ik weet ook niet waar je de wijsheid vandaan haalt dat het \"met de klub die er nu zit\" niks gaat worden.

      Thesan Capital zit op een pot met geld vergelijkbaar is met FI\'s eigenaar, is er niet net een bedrijf van hem over de kop gegaan?

      Ik denk, op persoonlijke titel, dat HRT over een paar jaar een goed team kan zijn en dat er dan geld verdient gaat worden.

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 14:05
    • redbull1

      Posts: 929

      erg simpathieke rijder vind ik ook ja en over HRT gesproken als ze niet van die gelukjes hadden gehad dan was HRT allebij de seizoenen 12 geworden in de constructeurs kampioenschap maar ze hadden een gelukje in Canada want vrijwel altijd reed HRT achter Virgin aan dus ik hoop dat met de ervaring van dlr een stap voorwaarts gemaakt word ik denk dat ze dit seizoen wel 12de worden omdat Marussia racing (dat is de nieuwe naam toch) hulp krijgt van Mclaren dus ik denk dat het niks word met HRT

      • + 0
      • 26 jan 2012 - 17:43
    • Dennoow

      Posts: 962

      Mja met alleen geld kom je er niet. Force India heeft een goed team om zich heen en getalenteerde coureurs aangenomen. Sutil, Di Resta, Hükenberg en Bianchi zijn allemaal veelbelovende talenten. De Mercedes is ook een goede motor. Zij maken de juiste keuzes. Moet het nog duidelijker worden dat het met die HRT niets wordt? De La Rosa is mss sympatiek, maar zeker niet de snelste. De ervaring die hij heeft, is uiteraard wel belangrijk. Maar als je ziet hoe ze zich steeds voorbereiden (tests missen, bijna de eerste grand prix missen, 6 seconden per ronde langzamer zijn om maar een paar voorbeelden te noemen), komt dat amateuristisch over. Je kunt niet anders stellen dan dat. Op basis van de feiten uit het verleden gaat dat niets worden op deze manier. Mss moeten ze eens nadenken over een ander management.

      • + 0
      • 27 jan 2012 - 19:33
  • cyriel

    Posts: 265

    Hij is geen veldvulling, iemand moet toch met de rode lantaarn rijden.....

    • + 0
    • 26 jan 2012 - 09:03
  • Amaai!

    Posts: 305

    Veldvulling misschien niet, maar in de weg rijden sowieso... Hij rijdt al met een strijkplank en zelf is hij ook niet meer van de soepelste. Misschien kan hij zijn job als rode lantaarn wel combineren met testpiloot voor Pirelli tijdens de Grand-Prix. Dan krijgt HRT één GP vooraf, al de banden van de volgende race ter beschikking... zijn ze misschien net wat harder vooruit te branden en het brengt nog een aardige duit op, goed voor de toch al krapgevulde kas van de Spanjaarden...

    • + 0
    • 26 jan 2012 - 09:38
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Hij niet, maar de trapautootjes van HRT wel :)

    • + 0
    • 26 jan 2012 - 11:25
  • Hij is één van de weinigen die meedoet vanwege zijn capaciteiten in een achterhoede team. Dat is wel knap en ook goed van HRT.

    • + 0
    • 26 jan 2012 - 16:40
    • Amaai!

      Posts: 305

      Groot gelijk, Pedro is een van de weinigen die een team naar zijn niveau heeft gevonden, de juiste man op de juiste plaats...

      • + 0
      • 27 jan 2012 - 14:19
  • msg

    Posts: 686

    (Ik ben hier niet om als veldvulling te dienen)
    Nee dat zeker niet ,zou niet goed zijn .

    • + 0
    • 26 jan 2012 - 16:55
  • Helaas voor jou denk ik wel dat je dat gaat zijn Pedro...

    • + 0
    • 27 jan 2012 - 18:12

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

  • comments 12.309 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar