Suzuka is het toneel van een vernieuwde RB21. Red Bull heeft kleine updates meegenomen, gericht op betere koeling en meer performance. De eerste dag leverde nog geen grote doorbraak op voor de Oostenrijkse renstal.
Het team van Red Bull Racing kende vandaag een aardige eerste dag in Japan. In de twee vrije trainingen hadden ze geen grote plannen, maar waren ze ook niet sneller dan verwacht. Red Bull hoopt wel op verbetering, en ze hebben dit weekend meerdere updates meegenomen.
Red Bull kende een teleurstellende start van het seizoen. In Australië en China konden ze niet meevechten om de zege, en alle alarmbellen leken af te gaan. Ze weten dat ze updates nodig hebben om goed voor de dag te komen, en dit weekend rijdt het team dan ook rond met een aantal nieuwe onderdelen. Red Bull heeft namelijk een aantal kleine updates doorgevoerd aan de RB21.
Performance verbeteren
Uit de documenten van de FIA blijkt dat ze drie zaken hebben veranderd. Het gaat om de lower wishbone van de achterwielophanging, de exit duct aan de achterkant van de auto en de engine cover. Bij de wishbone gaat het om een kleine aanpassing, waardoor dit onderdeel beter past bij de rest van de auto. Deze update draait volgens Red Bull om het verbeteren van de performance.
Betrouwbaarheid
De updates aan de engine cover en de exit duct zijn volgens Red Bull meer gericht op de betrouwbaarheid. Bij de engine cover gaat het om een kleine herziening wat voor een betere koeling moet zorgen. Uit het document van de FIA blijkt tevens dat de aanpassing aan de exit duct iets is aangepast als voorbereiding op de aankomende races. Naast Red Bull hebben ook een aantal andere teams updates meegenomen naar Suzuka. Bij Haas, Williams en Sauber zijn de grootste veranderingen doorgevoerd.
Het team van Haas heeft een nieuwe vloer meegenomen naar Japan. De Amerikaanse renstal hoopt hiermee een stap naar voren te kunnen zetten. Bij Williams gaat het om een nieuwe voorvleugel, terwijl Sauber de achtervleugel en de vloer heeft aangepast.
15

Maximo
Posts: 9.603
Ondertussen schijnt de Racing Bull wagen volgens Tsunoda in vergelijking tot vorig jaar zeer fijn zijn om mee te rijden. Veel fornt-end (wat Max ook het liefste heeft) maar dan niet meer met onverwachte instabiliteit in de rest van de bocht (wat de RB21 nog steeds heeft) waardoor het een wagen is... [Lees verder]