user icon
user icon

Petrov stroomt leeg over Lotus Renault GP: "Ik heb er genoeg van"

  • Gepubliceerd op 17 nov 2011 12:14
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra
Vitaly Petrov heeft op de Russische televisiezender Rossiya 2 een boekje open gedaan over zijn huidige gevoel bij Lotus Renault GP. De Rus lijkt het totaal niet naar zijn zin te hebben. Na een podium in de openingsrace in Melbourne holden de prestaties in rap tempo achteruit en Petrov voelt zich totaal niet gesteund door de teamleiding.

“Bijna tien races lang hebben we geen nieuwe onderdelen geïntroduceerd, we hebben een hele tijd gereden met de auto waarmee we het seizoen gestart zijn. Mijn eerste podium in Australië was inspirerend, voor mij, de fans en heel Rusland. Maar in het vervolg van het seizoen raakte ik boos over de gang van zaken en ik probeerde gewoon iets voor elkaar te krijgen. Jammer genoeg mag ik geen slechte dingen zeggen over het team, dat is contractueel vastgelegd.”

“Lees mijn interviews maar na, ik bekritiseer het team niet na al die verliezen. Hoeveel hebben we verloren met pitstops, hoeveel hebben we verloren met tactiek? Daardoor hebben we zeker in tien races onze kansen vergooid. Dat kon ik helaas in interviews nooit zeggen. Ik mag er nog steeds niet over praten, maar tegelijkertijd kan ik me niet koest blijven houden. Ik heb er genoeg van, ik kan niet alles opkroppen”, aldus Petrov.

Hij heeft een contract voor 2012, maar dat biedt geen garanties. “Dit is de Formule 1, het is business. Het team probeert gewoon alles uit alles te halen, met sponsors, prijs en coureurs. Mijn situatie is helder, ik heb een verbintenis. Maar zelfs Kimi Raikkonen werd op een bepaald moment door Ferrari gevraagd om te vertrekken. In deze wereld is alles mogelijk. Als het team afscheid wil nemen van iemand, dan kan je daar weinig aan doen.”

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Ik wist wel dat het niet aan de coureurs lag! Die auto is gewoon niet / niet goed door ontwikkeld. Ik krijg al vanaf t moment dat de geruchten begonnen over dat Heidfeld zou moeten vertrekken het idee dat het een groot zooitje is bij Lotus. Hopelijk kan je volgend jaar meer imponeren en is het team meer stabiel dan nu!

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 12:22
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Het was toch al langer duidelijk dat er vrijwel niets meer gebeurde aan die auto? Ook niet gek, want er is totaal geen geld beschikbaar. De reden dat Heidfeld het \'veld\' moest ruimen had ook niks met tegenvallende prstaties te maken, maar alles met het feit dat ie te weinig geld mee bracht en Petrov wel. Ik bedoel, Petrov heeft nu al 7 races meer gereden dan Heidfeld en maar 2 punten meer, dat zegt ook wel wat.
      Hoop dat de situatie volgent jaar iets verbeterd, want anders wordt het gat van de top naar de middenmoot steeds groter.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 12:32
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Heidfeld en Petrov presteerden in gelijke mate in mijn ogen.
      Vanaf Hongarije (laatste race van Heidfeld) begon die auto helemaal in te kakken dus om de punten vanaf Australie tot nu tussen die 2 te vergelijken heeft weinig zin. Petrov kreeg volgens mij niet echt de kans om meer punten te scoren (wel op monza).

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 12:49
  • Vuvuzela

    Posts: 95

    Jeetje, ik hoop bijna dat dit bij Renault in de verkeerde keelgat schiet. Wat een teamplayer zeg...

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 12:23
    • Wat een teamplayer? Wat een team bedoel je. Het is niet zijn fout dat er bij het team van alles en nog wat niet klopt.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 13:06
  • Ben benieuwd wat de reactie van Boullier gaat worden.
    Zal me niks verbazen als hij nu gaat spuwen over Petrov.
    Maar Petrov heeft wel gelijk. Auto is bagger, niets meer en niets minder.

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 12:40
  • Misschien is hij zijn contract al kwijt!

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 12:51
    • zou kunnen,anders zou hij denk ik deze uitspraak niet doen

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 14:16
  • Amaai!

    Posts: 305

    \'t Ja, een kat in nood maakt rare sprongen... Zo ook een renstal zonder budgetten en te weinig gekwalificeerd personeel. Dat het daarbij wat onbehouwen aan toe gaat en dat men wisselt van rijder à-la-tête-du-client, is dan ook niet vreemd. Van enige teamgeest is dan ook geen sprake. Arme Petrov, Heidfeld, Senna en wees maar zeker ook Kubica. De laatste krijgt nog enige lippendienst aangesmeerd, maar dat is hoogstens voor de PR. Wanneer ik binnenkort in Brazilië met mijn dollars de pitlane in kom zwaaien, praten ze weer helemaal anders ;.). F1 = Mooi maar meedogenloos!

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 13:08
  • Ergens heb ik het idee dat Petrov het zo zat is dat hij ontslagen WIL worden.

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 13:11
    • AtteH

      Posts: 1.517

      Mooi wat centjes meenemen en dan lekker bij Marussia gaan racen, zou niet slecht zijn voor dat team een Rus in een Russische wagen. Hij zal bij zo\'n team zich al snel beter voelen dan dat ie nu doet bij Renault... Dat het een bende is bij het team, dat is gewoon een feit dat al maanden lang vast staat!

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 13:28
  • Beamer

    Posts: 1.014

    Ik krijg een beetje het gevoel dat hij al te horen heeft gekregen dat ze volgend jaar geen plek meer voor hem hebben!

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 13:11
  • GPGert

    Posts: 803

    Dat is duidelijk: Volgend jaar start het team met Senna en Grosjean. Met de optie dat Kubica in de loop van het seizoen een van beide wagens ovreneemt. Tenzij Kubica in de loop van 2012 Massa gaat vervangen natuurlijk.

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 13:18
  • Het niet behalen van succes ligt natuurlijk niet aan één ding, maar in dat geval aan meerdere dingen.

    Ten eerste is de auto natuurlijk totaal niet door ontwikkeld en dat zorgt ervoor dat de concurrentie er natuurlijk voorbij gaat (FI, STR).

    Ten tweede is Petrov nou niet bepaald een topcoureur. Dat zagen we vorig jaar al toen hij compleet zoek gereden werd door Kubica. Hoe matig de huidige auto ook is, er valt wel degelijk nog wat meer uit te halen dan Petrov & Senna nu doen.

    Ik zou het dan ook heel onverstandig vinden volgend jaar door te gaan met Petrov & Grosjean. Eén redelijk middelmatige coureur gekoppeld aan iemand die zich nog moet bewijzen... dan weet je dat de kans bestaat dat het materiaal niet 100% benut wordt.

    Ze moeten veel verder kijken (maar dat doen ze niet). Ook als Kubica het niet haalt zijn er nog opties. Zo komt sowieso Sutil of Hülkenberg beschikbaar. En waarom proberen ze zelf niet achter Raikkonen aan te gaan? In potentie heeft Lotus immers meer te bieden Williams (op dit moment) en het lijkt mij dat Kimi daar gevoelig voor kan zijn.

    Verder lijkt Kovalainen mij ook een uitstekende man voor Lotus. Ok, hij zit nu vast bij Caterham, maar ik bedoel maar... ze moeten verder kijken dan hun neus lang is.

    Mooiste scenario lijkt mij Kubica & Raikkonen, maar hey... dan ben ik weer aan het dagdromen!!

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 13:19
    • GPGert

      Posts: 803

      Omdat Raikkonen niet gek is. Als ik mocht kiezen zou ik ook voor Williams gaan. Dat team heeft al eerder een wonderbaarlijke comeback gemaakt en kan dat nog eens doen.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 13:21
    • @Damon, dat hebben ze toch vorig jaar geprobeerd? Toen wilde Kimi niet, en na dit jaar zal ie wel twee keer nadenken.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 13:39
    • Raikkonen kan volgend jaar sowieso niet voor de titel gaan. Waar het om gaat is dat hij bij een team komt waar hij zichzelf weer in de kijker kan rijden, om vervolgens daarna eventueel de stap naar RBR of McLaren te maken (ik denk nu even één of meerdere jaren vooruit he).

      Laat het duidelijk zijn, ik walg van Lotus-Renault en de teamleiding, maar in de basis kunnen ze best een leuke auto neerzetten.
      In 2010 was de Renault ook alleraardigst overigens, 3x op het podium met Kubica. Met de Williams is dat schier onmogelijk.

      Ok, de Renault motoren komen er wel bij. Het is lastig, lastig!

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 13:46
    • winti

      Posts: 1.295

      Kimi is vorig jaar zwaar geschoffeerd door Lotus-Renault. Die gaat daar nooit meer praten. Bouillier leek goed orde op zaken te stellen na het Briatore debacle maar nu blijkt dat vooral Kubica de kar heeft getrokken. Er is niets meer van over. Het zou me dan ook niet verbazen als ze volgend jaar ineens net zo wegzakken als Williams nu en Williams op plek 5 terecht komt. STR en Sauber zijn ook wisselvallig en met FI moeten ze dan de stijd aangaan.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 14:38
    • Ik zie in Team Lotus meer potentie als in dat bagger team Lotus-Renault. In 2010 hoopte ik altijd dat ze het goed zouden doen, maar juist door die naam onzin en de slechte behandeling van hun coureurs, gun ik het dit team gewoon niet meer. Petrov heeft gelijk, maar die Franse teambaas gaat dat nooit toegeven natuurlijk.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 14:38
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Persoonlijk ben ik nog best gecharmeerd van Petrov. Niet omdat hij zo goed is maar die jongen leeft zijn droom. Natuurlijk werd hij vorig seizoen compleet zoekgereden door Kubica. Die had de ervaring en Petrov was een rookie dus wat wil je? Overigens moet je mij eens vertellen wie van de 2e rijders de laatste jaren het goed heeft gedaan bij Lotus-Renault? Het antwoord zegt denk ik meer over het team dan over de kwaliteiten van Petrov.
      Nadat Flavio en Bob daar de laan uit zijn gestuurd is het alleen maar erger geworden mbt de behandeling van de 2e coureur. De Teamleiding die er nu zit heeft naar mijn mening geen verstand van het (goed) runnen van een F1 team en wat verwacht je ook van een investeringsmaatschappij?

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 14:39
    • pokerface

      Posts: 584

      Hoeveel jaar had Kubica F1 gereden voordat Petrov erin kwam?
      En mag een rookie geen fouten maken?
      In het andere onderwerp steek je Jaime Alguersuari een vinger in de kont. Terwijl dit zijn eerste seizoen word waarbij hij voor zijn teamgenoot eindigt in het klassement.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 15:01
    • Nogmaals Pokerface, je ziet het weer ontzettend zwart-wit.

      Er is een verschil tussen van je teamgenoot verliezen en compleet zoek gereden worden.

      Petrov werd in 2010 compleet aan flarden gereden door Kubica. Bij Alguersari is dat totaal anders.

      Ik zeg ook niet dat een debutant geen fouten mag maken. Maar van een debutant mag je wel een sterke stijgende lijn verwachten en mag je ook verwachten dat het gat naar een teamgenoot steeds meer en meer gedicht wordt tot een respectabel gat.

      Alguersari is heel jong de F1 binnen gestapt en zat niet ver van Buemi vandaan.

      Probeer dus mijn uitspraken niet meteen zo zwart-wit op te vangen en lees goed naar de argumentatie die ik geef. Deze zijn vaak gebaseerd op feiten. De cijfers: het kwalificatieduel in 2010 Kubica/Petrov en het verschil in punten spreken boekdelen.

      F1 is geen lolletje he, als F1 coureur (en dus ook als debutant) moet je gewoon snel groeien en presteren, anders lig je eruit. Als ik Lotus was zou ik Petrov niet willen behouden. Maargoed, hij heeft geld... en daarom zit hij er.. en echt niet om zijn kunsten.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 15:53
    • \"wat verwacht je ook van een investeringsmaatschappij?\"

      Aan de investeringsmaatschappij zal het niet liggen. Die stappen niet in een project als zij daar geen verstand van hebben en een rendement kunnen halen. Al helemaal niet in een risicovolle investering als een F1team.

      Het feit dat Renault dit jaar niet uit te verf komt heeft, zoals Damon Hill (niet de echte) zegt, met zoveel factoren te maken. Daar hebben wij vanachter onze PC geen zicht op.

      Verder ben ik het met Damon Hill eens dat Petrov geen topper is. Hopelijk krijgt Grosjean een herkansing en komt Kubica terug.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 16:59
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @JohanKasper(40) 17 november 2011 16:59:

      Dus jij durft te beweren dat er bij een investeringmaatschappij mensen zitten met verstand van Formule 1? Nou ik durf em wel aan hoor. Ik denk van niet! Deze investeringsmaatschappij dacht snel te kunnen cashen. Kijk maar naar het beleid. Geen ontwikkeling rijders in de auto die er alleen door hun centen zitten enz enz.
      Ik zeg je nu dat zij het team binnen 3 jaar al van de hand hebben gedaan. Daar durf ik op te wedden.

      • + 0
      • 18 nov 2011 - 10:36
  • Ha!! Mooi artikel! Want dit is weer een goed voorbeeld van de verhouding: rijder - team - wagen - onderdelen - innovatie - sponsor. Als dit niet goed in balans is kan de rijder alles uit de kast gooien maar blijven de prestaties gewoon k*t! Op basis van de resulaten op de baan kan men nooit een coureur volledig beoordelen. Er zijn te veel andere factoren die meespelen waardoor een rijder zijn talent niet kan verzilveren in punten. Dat Petrov kan rijden is niet de vraag hierin, want elke F1 rijder kan racen. Het gaat gewoon het complete plaatje m.b.t. de deelname aan F1.

    Ps Lotus Renault zei toch laatst dat het lek boven was & dat ze voor het kampioenschap gaan in 2012......nieuwe onderdelen & snellere pitstops.....zou dat the missing link geweest m.b.t. het lek?? Als dat zo is dan is dat wel een beetje karig.

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 13:49
  • Dennoow

    Posts: 962

    Renault heeft duidelijk behoefte aan een coureur die de leiding neemt. Je kunt zeggen van de man wat je wilt, maar Alonso laat niet zo over zich heen lopen. Die stelt gewoon van \"de wagen is belabberd, doe er wat aan\". Uiteraard met de hulp van Flavio Briatore. Kubica is er ook zoeen. Dat zijn supertalenten die dit soort dingen niet laten gebeuren. Petrov en Senna zijn toch niet bepaald van dat kaliber, die weten niet zo goed wat er moet gebeuren. Renault speelt het wel altijd erg lelijk moet ik zeggen.

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 18:50
  • Mirani

    Posts: 2.912

    @ Damon Hill;
    Persoonlijk vind ik je hier dan weer te negatief over Petrov. Toegegeven, hij is niet de volgende Alonso/Vettel of Hamilton. Maar welke debutant deed het echt goed in zijn eerste jaar bij Renault de afgelopen 10 jaar?

    Het is geen team waar je moet debuteren, waar je geen 2e coureur moet willen zijn. Dat was het al niet in de Benneton tijd, dat was het niet in de echte Renault tijd en nu zeker niet meer. Vroeger was het om mee te kunnen doen met de echt grootte teams, ondanks een veel kleiner budget. Nu is het omdat er helemaal geen geld meer is.

    Onder een ander nieuwsitem hadden we lijstjes gemaakt over wie waar rijdt in 2012. Als we ook zulke lijstjes zouden maken over 2013, dan zou ik dit team niet eens meer opschrijven. Tenminste, niet met deze eigenaren.

    Petrov os een redelijke coureur. Niet goed maar ook niet slecht. Ik denk dat hij kan uitgroeien tot een leuke coureur voor een team in de middenmoot. Hij zal vanzelf de ervaring krijgen, die hij nu nog mist. Ik schat hem ongeveer gelijkwaardig als een Kobayashi.

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 19:30
    • Je slaat de spijker op zijn kop, ik schat Petrov ook ongeveer op het niveau Kobayashi in, alleen valt Kobayashi soms wat meer op door diverse acties (wat niet persee een voordeel hoeft te zijn).

      Ik vond het gat met Kubica echt idioot groot. Moet toegeven, het is geen lekker team om te debuteren en Kubica is ook wel echt een topper van de eerste orde.

      Maar dan nog, er zijn veel betere coureurs dan Petrov. Het team wil vooruit, het team wil veel punten en podiumplekken. Dan heb je aan Petrov + een bijna debutant (wat Grosjean heeft niet veel ervaring) geen combinatie waarmee je alles uit de auto haalt.

      Als ik Petrov een cijfer zou moeten geven, dan krijgt hij een 6. Ach weet je, ik plaats wel en geheel rapport, ben benieuwd wat de andere vinden en wat hun meningen zijn (ik vind dat best interessant)
      Onderstaande cijfers zijn gebaseerd op wat ik NU vindt, dus niet kijkende naar prestaties uit het verleden.

      Vettel: 9,5
      Alonso: 9,5
      Button: 8,5
      Hamilton: 8,5
      Kovalainen: 8
      Rosberg: 7,5
      Sutil: 7,5
      Di Resta: 7,5
      Alguersari: 7,5
      Schumacher: 7
      Perez: 7
      Ricciardo: 7
      Buemi: 7
      Kobayashi: 6,5
      Glock: 6,5
      Webber: 6,5
      Petrov: 6
      \'d Ambrosio: 6
      Liuzzi: 6
      Maldonado: 6
      Barrichello: 6
      Senna: 5,5
      Trulli: 5
      Massa: 4,5

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 20:07
    • Mirani

      Posts: 2.912

      Pfff... Rapportcijfers vind ik heel moeilijk. Je moet denk ik puur kijken naar hoe een coureur kan presteren en nu presteert en alle andere variabele proberen weg te denken. Waar heeft een coureur wel schuld aan en waaraan niet.

      Vettel; 9.0
      Webber; 7.0
      Hamilton; 5.5
      Button; 9.0
      Alonso 9.0
      Massa 6.0
      Rosberg; 7.5
      Schumacher; 7.0
      Petrov; 6.0
      Senna; 6.5
      Di Resta; 7.5
      Sutil; 7.0
      Alguersuari; 8.5
      Buemi; 7.5
      Perez; 7.5
      Kobayashi; 6.5
      Barichello; 6.0
      Maldonado; 7.0
      Kovalainen; 7.5
      Trulli; 4.0
      Glock; 7.0
      \'d Ambrosio; 6.0
      Luizzi; 7.0
      Ricciardo; 8.0

      Dit is waar ik op uitkom. Hamilton heeft gewoon een slecht seizoen. Jammer, want ik denk dat hij Vettel dit jaar wel had kunnen uitdagen met deze McLaren. Een 5e plaats in het kampioenschap is gewoon te slecht.

      Senna en Ricciardo hebben beide een extra .5e punt gekregen, omdat ik denk dat het debuteren midden in het seizoen niet onderschat mag worden. Je hebt geen kans om even te testen. Alsof je een 100 meter sprint moet afleggen, zonder training.

      De enige echte onvoldoende is voor Trulli. Geen verdere uitleg nodig lijkt me.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 22:28
    • GPGert

      Posts: 803

      @Damon Hill: Met die 4,5 voor Massa ben ik het uiteraard helemaal eens! ;-)

      • + 0
      • 18 nov 2011 - 09:34
    • @ Damon Hill. Interessant lijstje, hierbij mijn mening:

      Vettel: 9,5 --> eens

      Alonso: 9,5 --> 9 (presteert zeer goed, maar Vettel rijdt echt vlekekloos, vandaar het verschil)

      Button: 8,5 --> 9 (rijdt gewoon een ijzersterk seizoen, haalt mijns inziens ook het maximale uit de McLaren)

      Hamilton: 8,5 --> 7 (seizoen van ups en downs, verdient zeker geen 8,5 gelet op de fouten die hij soms heeft gemaakt, maar ook geen cijfer lager dan een zeven door zijn goede races)

      Kovalainen: 8 --> eens (vindt aansluiting bij de gevestigde orde in een mindere bolide)

      Rosberg: 7,5 --> eens (kleurloos, maar ook foutloos)
      Sutil: 7,5 --> eens (zelfde liedje)
      Di Resta: 7,5 --> eens (goede prestaties voor een debutant)
      Alguersari: 7,5 --> 7 (kan in de kwalificatie nog wel beter)
      Schumacher: 7 --> 7,5 (heeft de aansluiting weer gevonden en fenomenaal bij de starts)
      Perez: 7 --> 7,5 (zelfde als diResta)
      Ricciardo: 7 --> 8 (als debutant halverwege instappen en regelmatig je meer ervaren teamgenoot verslaan verdient een hoog cijfer)
      Buemi: 7 (kleurloos en niet helemaal foutloos)
      Kobayashi: 6,5 --> 7,5 (ijzersterke seizoensstart)
      Glock: 6,5 --> eens (lastig te beoordelen)
      Webber: 6,5 --> 6,5 of 6 (net voldoende, maar verbleekt tov zijn teamgenoot)
      Petrov: 6 --> 6,5 (lijkt veel volwassener dan vorig jaar, de laatste races sluipen de foutjes er weer in, maar een halve punt voor de ijzersterke seizoensstart)
      \'d Ambrosio: 6 --> 6,5 (ook lastig te beoordelen, maar verschil met Glock is veel kleiner geworden, leert dus veel)
      Liuzzi: 6 --> 5,5 (maakt fouten en wordt langzaam aan zoek gereden door een rookie)
      Maldonado: 6 --> 7 (soms wat onstuimig, maar begint beter te worden dan zijn teamgenoot met 300+ GP ervaring)
      Barrichello: 6 --> eens
      Senna: 5,5 --> eens
      Trulli: 5 --> eens
      Massa: 4,5 --> 6 (aan het begin van het jaar betere races dan Alonso en in de kwalificatie is het gat kleiner geworden, maar wordt duidelijk zoekgereden. Het feit dat hij bijna elke race scoort geeft hem een voldoende)

      • + 0
      • 18 nov 2011 - 09:56
  • Dit is exit petrov voor 2012. Boekje te buiten gaan is niet verstandig op dit moment van het seizoen.

    • + 0
    • 17 nov 2011 - 21:31
    • GPGert

      Posts: 803

      Dat heb je goed gezien. Petrov heeft zijn eigen glazen ingegooid. In de aanloop naar de eerste Russische Grand Prix zal hij met heel veel geld uit Moskou tegen die tijd wel weer tijdelijk een plekje bij een andere renstal vinden.

      • + 0
      • 18 nov 2011 - 09:38
    • szixxx

      Posts: 4.754

      En de meest logische plaats zou dan het Marussia team zijn uiteraard.

      • + 0
      • 18 nov 2011 - 10:44
  • sloggerke

    Posts: 646

    Ik ruik een plaatsje voor d\'Ambrosio.... via de bemiddeling van Bouillier.
    Nog waarschijnlijker als Kubica niet terugkomt.

    • + 0
    • 18 nov 2011 - 13:44

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar