user icon

Felipe Massa: "Ik snap niet waarom ik die penalty kreeg"

  • Gepubliceerd op 30 okt 2011 14:16
  • comments 57
  • Door: Robin Smeets
Felipe Massa kende een teleurstellende Grand Prix van India. De Braziliaan kwam eerst in aanraking met Lewis Hamilton en werd daarvoor bestraft met een drive trough-penalty. Later in de race viel hij uit met een kapotte ophanging, precies hetzelfde probleem als hij gisteren tijdens de kwalificatie had.

"Ik heb helemaal niks tegen Hamilton, echt niet", vertelde Massa na afloop. "Als hij nu voorbij zou lopen had ik precies hetzelfde tegen hem gezegd. Ik begrijp alleen niet waarom ik die penalty heb gekregen. Ik remde later dan hem, reed voor hem en op de ideale lijn. Ik had hem niet gezien aan de linkerkant. Hij reed achter me en raakte mijn achterband. Ook als er iemand anders had gereden in plaats van Lewis had ik precies hetzelfde gedaan."

"Ik remde later dan hem. Wat moet ik dan doen? Het gas loslaten en hem voorbij laten rijden? Hij reed op het vuile gedeelte van het circuit, ik stuurde in en toen werd ik geraakt. Als we daadwerkelijk met de wielen naast elkaar hadden gereden, zou ik echt niet ingestuurd hebben."

Verder maakte Massa duidelijk dat hij niks tegen Lewis Hamilton heeft. "Misschien heeft hij problemen met mij. Alle incidenten tussen ons zijn veroorzaakt doordat hij mij toucheert. Ik heb niks verkeerd gedaan."

Reacties (57)

Login om te reageren
  • \"Ik remde later dan hem. Wat moet ik dan doen? Het gas loslaten en hem voorbij laten rijden?\'\'\'

    dat klopt gewoon, het is gewoon een race-incident

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:19
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Ik dacht dat jij ook aan karten deed? :P

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:26
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Ben wel benieuwd hoe serieus degenen die karten in hun interesses hebben staan er mee bezig zijn.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:34
    • Ik wist tot zostraks nieteens dat het er stond, het is dan ook niet waar :P jammer genoeg

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:38
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Ooh haha oke. Ik kan je vertellen dat zulke situaties ook in het karten genoeg voorkomen, met vaak hetzelfde resultaat. Als je in de positie van Massa bent en je stuurt in, dan weet je zeker dat je eruit getikt wordt. Massa gokt erop dat Hamilton wel afremt en verliest daarbij.

      Een straf had van mij niet gehoeven, maar ik denk dat hij die kreeg omdat Hamilton werd benadeeld. Hamilton viel ver terug, terwijl Massa er niks mee verloor.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:01
    • Ysbrand

      Posts: 207

      @Henry, hier heb je er 1 !

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 17:01
    • .Henry

      Posts: 1.308

      @Ysbrand

      Wat rij je dan? Ik rij met een Intrepid + Rotax Max Sr. Gewoon recreatief, (nog) geen wedstrijden.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 17:35
  • Massa niet zeuren.
    Gewoon een race incident,meer niet.
    En onzin dat Hamilton NIET GEZIEN hebt,dat was overduidelijk namelijk WEL te zien in de beelden.
    Jammer,volgende keer beter!

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:24
    • jderp

      Posts: 445

      Nee, het was overduidelijk dat hij een poging deed om te zien waar Hamilton was. Maar het zicht uit die spiegels is enorm beperkt en ik ben eerder geneigd de rijder te geloven dan wat de commentatoren zeggen, ZEKER als het uit de mond van Eddie Jordan komt.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:42
    • Student

      Posts: 64

      Ik vraag me inderdaad ook af hoe je weet dat je later remt dan iemand die je niet ziet..

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:56
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Op het moment dat Massa in z\'n rechter spiegel keek zat Hamilton volgens mij net in de dode hoek, zeker weten doe ik dat niet, maar dat zou een hoop verklaren. Massa remde daarna een stuk je later waarmee hij op zich weer ver genoeg ervoor zat om te mogen insturen. Ik zeg race-incident en dit keer had Massa de pech het grootste slachtoffer ervan te zijn.

      Eddy Jordan moet je verder natuurlijk nooit serieus nemen, want dat is een van de grootste eikel die op het hele paddock rondloopt.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:17
  • Fusy

    Posts: 2.181

    \" Hij reed achter me en raakte mijn achterband\"
    Ja dan is het wel Lewis fout...toch;)

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:28
    • bvonk

      Posts: 930

      Hamilton zat er naast, dat is iets heel anders dan er \"achter\". Massa zoekt smoesjes zoals bijna elke coureur maar net als Massa vs de kirbs zit Massa hier fout.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:56
    • James

      Posts: 1.652

      Naast is veel gezegd, hij kwam hooguit ter hoogte van zijn achterwiel. Alleen als hij er volledig naast zat, of voorbij, moet Massa de bocht opgeven naar mijn mening. Dat was hier niet het geval. De steward van dienst (een Brit) mag wel eens verklaren waarom hij hier een straf voor geeft.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:57
    • bvonk

      Posts: 930

      De \"Brit\" is maar een van een groep stewards die dit hebben besloten. En om een eerlijk oordeel te maken hebben zij veel meer middelen om overal rekening mee te houden.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 18:12
  • TJ

    Posts: 619

    \"Alle incidenten tussen ons zijn veroorzaakt doordat hij mij toucheert. Ik heb niks verkeerd gedaan.\"

    Nee, Massa doet nooit wat. Als Suzuka de schuld was van Hamilton, dan was dit de schuld van Massa. Al vind ik dat niemand schuld heeft hier, en ook niet in Suzuka. Het is een race.

    \"Ik heb helemaal niks tegen Hamilton...\" \"...echt niet\"

    Komt erg geloofwaardig over. Helemaal als je het 3 keer herhaalt en helemaal na die volwassen duw bij het interview na Suzuka.

    Sorry hoor, ik word een beetje moe van die baby. Ik denk dat het beter voor hem is als hij in z\'n eentje op een open vlakte gaat racen. Wel een platte vlakte uiteraard, anders breekt zijn ophanging, en dan gaat-ie alsnog huilen.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:30
  • Massa heeft gewoon na het koppen van een F1-onderdeel een probleem met zijn reactievermogen en ruimtelijk inzicht. Vandaar ook zijn problemen met de baan\\curbstones.

    Gas loslaten hoeft inderdaad niet. Wel had hij meer ruimte kunnen\\moeten geven (mede) omdat Hamilton al afhaakte. Je kunt de ideale lijn wel opeisen bij inhaalacties, maar als iedereen dat zou doen kwam er bijna geen wagen meer aan de finish.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:30
    • \'\'Massa heeft gewoon na het koppen van een F1-onderdeel een probleem met zijn reactievermogen en ruimtelijk inzicht.\'\'

      Dit mag je toch nooit zo formuleren, dit is echt misselijk makend!
      voor het zelfde geld is die ook dood!

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:47
    • pokerface

      Posts: 584

      @weltmeister schumi(328) . Negeer hem aan zijn naam en taalgebruik te zien is het een hersenloze van Geenstijl/PowNed.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:51
    • Het lijkt mij vooral hersenloos om op nicknames te gaan lopen googlen en daaruit conclusies te trekken. En deze conclusies te ventileren. Maar goed.

      Maar als iemand zich gestoord heeft aan mijn eerste regels dan bied ik daarvoor mijn excuus natuurlijk aan. Ik dacht een grappige opmerking te maken maar dat was het dus blijkbaar niet voor sommige.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 16:57
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Om er achter te komen dat jij van Geenstijl etc. komt hoef je niet te googelen hoor, de \"T\" achter je naam zegt genoeg...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 22:28
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @Henry & @laagvliegerT:

      Er zijn hier wel meer GS bezoekers hoor maar goed.
      Het probleem met dat soort opmerkingen is dat het op GS e.d. grappig is maar dit is (of pretendeerd) een serieus forum met veelal echte en fanatieke F1 fans. Het is een redelijk respectloze opmerking maar ergens zie ik er wel de humor van in.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 12:07
  • cartinho

    Posts: 398

    Hamilton houdt van pussy\'s en Felipinha Massa is een van!

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:37
  • pokerface

    Posts: 584

    Mr.Bean vond het ook vervelend. www.youtube.com/watch?v=cw1pl7xUhrs

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:37
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Haha ja, zijn reactie was wel mooi. :-)

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:02
    • Copse

      Posts: 361

      hahaha, geniaal.
      Als hij dit zelf terug ziet beseft hij meteen waarom hij voor altijd mr Bean zal blijven.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 07:59
  • rafael

    Posts: 2.140

    Felipe Massa:\"\"Ik had hem niet gezien aan de linkerkant. \"\"
    Massa is een leugenaar,zeg

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 15:02
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    \"Causing a collision\"

    Dat lijkt mij niet moeilijk te begrijpen. Tenzij Massa de Engelse taal nog steeds niet machtig is.

    Voor anderen hier die er ook nog steeds geen f-ck van snappen. Als een coureur (Hamilton) de binnenkant van een bocht heeft moet je als verdedigende coureur (Massa) genoeg ruimte laten (Monza, Schumacher vs Hamilton anyone?). Daarvoor hoeft de aanvallende coureur (Hamilton) dus niet helemaal naast de verdedigende coureur (Massa) te rijden. Het was duidelijk te zien dat Hamilton al aanvallend bezig was naar de bocht toe. Als hij pas op het laatst als een malloot (Petrov) naar de binnenkant was gedoken om vervolgens veel te laat te remmen dán was het Hamilton\'s schuld geweest.

    Massa had de bocht niet op hoeven geven maar hij had Hamilton wel genoeg ruimte moeten geven.

    Verder vond ik de straf te mild. Ik vind dat de straf net zo groot zo niet groter moet zijn dan de hinder die de andere coureur eraan ondervind. Ik vind het te slecht voor worden dat een coureur na een incident en een straf voor dat incident nog ruim voor het slachtoffer de baan opkomt.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 15:11
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Baron; Over je laatste alinea; Kan me nog Alonso vs. Hamilton in Valencia herinneren toen de stewards er een half uur over deden om te besluiten dat Hamilton een drive-through moest krijgen vanwege dat inhalen van safety-car incident. Daar werd Alonso ook gewoon genaaid. Die dingen gebeuren. Een drive-through is gewoon een standaard straf en was in dat geval echt niet te mild.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:22
    • James

      Posts: 1.652

      Genoeg plaats laten is in dit geval net hetzelfde als de bocht opgeven, en dat moest hij niet doen.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:58
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Onzin, hij houd meer snelheid de bocht in omdat hij wijder instuurt en de volgende bocht is rechtsaf.

      Vorige week hebben we gezien hoe het wel moet met Webber en Hamilton. Hamilton gaf Webber meerdere keren de ruimte zonder de bocht op te geven. Dat is fair en bovendien, racen.

      @ Rodawa,

      Die straf kwam ook gewoon veel te laat. Als die straf eerder (op tijd) kwam had Hamilton achter Alonso de race hervat.
      verder snap ik dat een drive through een standaard straf is voor \"causing a collission\" maar in sommige situaties is het gewoon onvoldoende. Het kan toch niet zo zijn dat de aanstichter van een incident er minder hinder van ondervind dan het slachtoffer?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 18:16
    • Je kan gewoon twee incidenten van Hamilton en Massa vergelijken. Monaco en vandaag. Vandaag zat Hamilton er voor meer dan 3/4de naast, Massa remt later en stuurt tegen Hamilton in. Simpel als dat, Massa is in fout.

      In Monaco remt Hamilton ruim laat, haalt de bocht niet en raakt Massa, hij zat er nergens naast zoals vandaag, dus Hamilton in fout. Ik snap ook niet dat mensen vandaag dan weer aan Hamilton toedichten.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 21:59
    • Monaco, tja ... Geen idee waarom je die erbij haalt, maar snuffel eens op youtube hoe Schumacher Rosberg inhaalt, hoe Schumacher Hamilton inhaalt ... Rosberg en Hamilton geven zich gewonnen en nemen de situatie zoals hij is, Massa gooit gewoon de deur dicht omdat hij zeer waarschijnlijk ook de situatie met Webber totaal verkeerd inschat. Massa hoort niet meer in de F1, hij is alles behalve een fair coureur.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 00:30
    • Michael

      Posts: 1.434

      Massa remde later en lag daardoor een halve lengte wagen voor. Waarom hij dan Lewis ruimte moet geven begrijp ik niet. Dan kan je wel elke keer op je rem trappen als je iemand in de spiegels ziet. Onterechte straf voor Massa. En Lewis heeft geluk gehad wegens een bekende steward.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 00:43
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Omdat Monaco duidelijk het verschil met het incident vandaag (gister eigenlijk :P) aangeeft.

      In Monaco dook Hamilton in een gat door veel later te remmen. Vandaag had Hamilton meer snelheid uit de voorgaande bocht en was de aanval al bezig voordat ze beiden bij de bocht waarin het incident plaats vond aankwamen.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 00:48
    • Vergelijk nou eens die acties van Schumacher en Hamilton? Schumacher zat in de remzone al naast Rosberg, zoals Hamilton vandaag naast Massa zat. Hamilton remde gewoon véél te laat en kwam op die manier met zijn voorwiel voor het achterwiel van Massa, hij gaat dan helemaal over de kerb en raakt Massa in zijn flank. Dat is toch totaal iets verschillend?

      Vandaag zat hij er wél langs en remde hij niet gewoon laat om zich er tussen te wringen. Massa gooit de deur dicht. Dan is het ook gewoon Massa zijn fout.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 01:20
    • Jonges wat bezielt jullie, hebben jullie Hamilton al op 1 fout betrapt dit jaar ???? Hamilton haters!!!!!!!!!

      en nu serieus, Mika4ever... laten we klein beginnen, kan jij eens 1 youtube filmpje opzoeken van een incident waar hamilton in betrokken is, waar hij de fout maakt?
      ik herhaal, Waar Hamilton een fout maakt.. ik weet dat dat lang zoeken word voor jouw, maar probeer het eens

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 07:14
  • alflonzo

    Posts: 827

    Hij snapt t niet, ik snap t wel :-D
    Massa heeft zelf een probleem. In ieder geval was ie hier in India niet echt in goeie doen. Dat gezanik van m over die kerbstones zie je dat ook al aan. Ik zag niemand er zo vol overheen klappen als dat Massa deed. Iedereen stuurde er langs volgens mij. miscchien draagarmen en fusee\'s van een Hummer op zn Ferrari laten zetten een idee? Ik heb het hier nog niemand zien schrijven maar het leek bijna alsof ie uit frustratie m expres alsnog vol instuurde/erop reed terwijl Hamilton er al echt ver naast zat. Massa zit n.l. naar links te kijken, en heeft Hamilton op zeker gezien.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 15:45
  • GPGert

    Posts: 803

    Helaas kon de hele wereld vandaag weer eens zien dat Massa destijds in Hongarije toch hersenschade heeft opgelopen.... Het wordt steeds duidelijker dat er iets los zit in zijn bovenkamer! Ferrari, bescherm die man tegen zichzelf en anderen en gooi hem eruit!

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 16:17
  • veldt000

    Posts: 180

    Hamilton zat op het smerige gedeelte van de baan en dus naast de racing line. Beetje vreemd dat ze een penalty geven aan Massa. Leek mij meer een race incident. Of anders leek het ook veel op Singapore. En niet Japan zoals sommigen hier zeggen.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 16:53
  • Sorry maar het moet maar gewoon gezegd worden:

    100% schuld van Hamilton. Onbegrijpelijk dat Massa hier een penalty voor krijgt, maar goed. Herbert als steward..

    Kijk de replay nog eens terug, Hamilton komt net voorbij het achterwiel van Massa. Is er dus helemaal niet langs (en ook niet naast), Massa heeft de lijn en stuurt gewoon in. Hamilton had moeten liften en incalculeren dat inhalen op dat punt praktisch onmogelijk is. Hamilton en incalculeren blijft echter moeilijk in 1 zin te combineren..

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 16:55
    • Ik zou zeggen ga de reply nog eens afkijken. En als je het dan nog niet ziet: speel het beeldje voor beeldje af en zie hoe belachelijk Massa instuurt, terwijl Hamilton al afhaakt. Massa had Hamilton gewoon kunnen laten \"leven\" door ruimte te maken, maar maakte bewust de keuze dat niet te doen.

      De stewards zien alle data en trackposities, maar gij weet het blijkbaar beter?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 17:18
    • Herbert als steward? HAHAHAHAHA

      Jonge jonge, volgens mij ben jij die keer vergeten dat ook Herbert als steward aanwezig was en Hamilton gewoon een straf kreeg?

      Haters blijven haten.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 19:23
    • Michael

      Posts: 1.434

      Ja elke keer bij een incident heeft Lewis mazzel omdat weer een vriendje van hem de toelichting aan de deskundigen geeft.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 00:46
  • x-tech

    Posts: 178

    Massa remt eerder dan Hamilton en ziet vervolgens dat Hamilton voorbij komt en laat z,n rem los.
    daarop stuurt hij in tegen Hamiltons auto.
    Dat hebben de stewards gezien !

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 17:17
    • alflonzo

      Posts: 827

      precies! hij zet m er gewoon vol op. vind een drivethrough eigenlijk ook best mild. Vooral omdat achteraf er ook nog ff misbaar over gaat zitten maken.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 18:54
    • James

      Posts: 1.652

      x-tech, er is nog geen enkele verklaring geweest van de stewards, zelfs niet tegenover Massa volgens zijn interview.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 18:05
  • gp

    Posts: 4.210

    Hij wordt steeds zieliger, die Massa.Hopelijk zien we hem niet lang meer in de F1! Dit soort figuren brengen alleen maar schade toe aan de sport! De meeste coureurs bekijken na de race wat er werkelijk gebeurt is, zien hun fout in, maken hun excuses en zand erover, op naar de volgende race! Massa daarentegen: bleir bleir bleir, ik doe nooooooooit iets fout!

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 21:03
    • Ja zeker zoals Hamilton, die geeft zijn fouten altijd toe. Zeveraar, Wat was die zijn uitleg dan de laatste keer. Ik zat op de rijlijn en had Massa echt niet geizen door de vibraties, dat zal dan wel kloppen zeker. Die kreeg geen straf natuurlijk. Ik vind het goed gedaan van Massa. Ik hoop dat Hamilton niet lang meer te zien zal zijn in f1, het zijn die dat de sport verneuken. Het was volgens mij PAYBACKTIME van Massa

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 08:00
    • gp

      Posts: 4.210

      Wie is hier nu de zeveraar. Hamilton gaf toch toe dat het zijn fout was en heeft zijn excuses toch aangeboden aan Massa!

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 14:43
  • msg

    Posts: 686

    Was toch mooi zo hahahahah

    • + 0
    • 31 okt 2011 - 06:38
  • James

    Posts: 1.652

    Inderdaad onbegrijpelijk waarom Massa hier een penalty krijgt. De stewards scheppen hiermee een gevaarlijk precedent. Straks was het nog Prost\'s fout in Suzuka toen Senna hem eraf nam vlak na de start. Alhoewel, hun consistentie is ver te zoeken en de volgende keer beslissen ze toch weer anders. Voor alle duidelijkheid, Hamilton verdiende voor mij ook geen straf.

    • + 0
    • 31 okt 2011 - 15:22
    • gp

      Posts: 4.210

      Prost Senna was wel een heel ander verhaal. Het seizoen ervoor had prost exact hetzelfde gedaan met Senna maar dat was mislukt en Senna was er nog in geslaagd om de titel binnen te halen die dan door Balestre met een onrechtmatige reden weer afgepakt werd van Senna en aan Prost werd gegeven. Dit was gewoon wraak van Senna en de hele wereld gaf hem gelijk.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 18:45
    • James

      Posts: 1.652

      Het gaat niet om het verhaal, het gaat om de actie op zich. Trouwens je bent de hele wereld niet.

      • + 0
      • 1 nov 2011 - 00:21
  • James

    Posts: 1.652

    \"I wrote this column on the plane back from Delhi and around me were drivers and team principals, along with other people I respect, and nobody can understand the Massa drive-through penalty.\" (Martin Brundle)

    • + 0
    • 31 okt 2011 - 18:09
  • arjanda

    Posts: 185

    Ja ja onze huilenbalk weet weer van niks.Wees een vent en zeg ik stuurde in terwijl die naast me zat en hij ging niet opzij.Klaar volgende race kan gebeuren.

    • + 0
    • 31 okt 2011 - 20:25

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar