Marko bevestigt gesprekken met Sainz

Zal wel uit het team Carlos komen dar ze nu spreken, ze laten Checo zeker niet nu vallen, is meer een gesprek uit beleefdheid dan dat ze hem gaan nemen, is mijn idee.

Aan de andere kant: Carlos is altijd van mening geweest dat hij in ieder geval net zo goed is als Max, dus dit is dan wel de ultieme kans om dit te gaan bewijzen. Daarnaast haalt hij met RBR zeer waarschijnlijk een aantal overwinningen en is hij tenminste op voorhand niet volledig kansloos op een wk titel.
Bij Audi is al dit voorgaande, op de korte termijn, hoogst onzeker.

@John6
Uit beleefdheid, daar geloof ik niet in. Wel om Perez onder druk te zetten. Hetzij om de prestaties hoog te houden, hetzij qua financiële eisen.

Precies @f1orum!

Beter Marko als Marca (Daar heeft de fam. Sainz wat mindere ervaringen mee, dat werd doorzien)

@John6; zal zeker niet uit beleefdheid zijn. Het is niet zo simpel als het lijkt. 1. ze hebben Perez die al sinds ie bij RBR is onder de maat presteert. 2. nu Perez dit seizoen eindelijk levert wat ze al jaren van hem willen denkt Checo dat hij RBR onder druk kan zetten hem vroeg te verlengen. 3. RBR heeft Sainz niet nodig, maar niemand zal ontkennen dat Sainz een klap beter is als Perez. 4. als ze bij RBR wel Sainz vastleggen dan voorkom je dat één van de meest degelijke coureurs van de grid bij je concurrent gaat rijden. En het aanbod van Audi hoeven ze niet te toppen want als Sainz daar tekent dan laat ie zien echt alleen voor de poen te gaan, ik schat dat tegen de tijd dat die meedoen om de podiums Sainz al met F1 pensioen is.

Ze hebben ook Liam, die zal volgend jaar rijden, als die het goed doet, zal die naast Max komen., ieder zijn mening maar ik denk niet dat Carlos zal komen.

Gekeken naar het verleden, en nu pas begin van het seizoen, gaan ze naar mijn mening niet zeggen Bye Bye Checo.

"Sainz verdient, op basis van zijn prestaties, om naast Max te zitten. Denk niet dat het gebeurt."

Gebaseerd op vorig jaar verdient Perez het niet. Maar die kreeg mokerslag op mokerslag.
Dit seizoen tot nu toe is Perez ruim goed genoeg en verdient hij ook dat zitje.

Ik heb er verder geen mening over. Maar als Sainz echt voor het kampioenschap wil gaan, dan lijkt mij het zitje naast Verstappen niet de beste keuze.

Ook wel lekker om een goede coureur in huis te hebben voor het geval verstappen opstapt. Redbull met yuki en perez lijkt mij geen cocktail tot wl’s.

@Snailer
Je schrijft dat volgens jou Sainz beter niet naast Max moet gaan zitten als hij kampioen wil worden. Prost wordt niet op hetzelfde niveau geschat als Senna, toch versloeg Prost Senna in dezelfde auto. Hetzelfde geldt voor Rosberg, die wordt niet op hetzelfde niveau gezet als Hamilton, toch versloeg hij Lewis. Sainz moet eerst zorgen om in de beste auto te komen om kampioen te worden. Voor volgend jaar is dat nog steeds de Red Bull. Met een beetje geluk verslaat hij Max, doordat Max pech krijgt, eraf wordt getikt o.i.d. Dan moet je er wel staan en in de beste auto maakt Sainz meer kans dan bij MB.

Nou. Ik schatte in ieder geval Prost helemaal niet op een minder niveau. Senna was in de gezamelijke McLaren jaren nog niet op zijn best eigenlijk. Maakte nog typische jonge rijders fouten.

Maar zeker de eerste twee jaar zal Sainz toch echt een team moeten bouwen. En dan heb je aan Verstappen heel slechte teamgenoot.
Sainz werd al aardig de moeder gereden de tweede helft in 2015. Soms was het verschil in de races schokkend groot. En ook na een aantal races was kwalificatie van Verstappen eerst op niveau van Sainz en aan het eind van het seizoen beter.
Sainz had met zijn 20 jaar een jongetje met 1 seizoen open wheel moeten verslaan en dik ook.
Sainz heeft buiten calamiteiten geen enkele kans. Ik vind namelijk Verstappen een combinatie van prost en Senna. Mega snel. Super in de regen. Extreem goed voor het materiaal. En net als Prost daarbij nagenoeg foutloos.

Als Sainz kampioen wil worden en hij kruipt naast Verstappen dan zal hij moeten hopen dat Verstappen snel weg gaat of stopt. En dat de Red Bull dan nog de beste auto is.

En ik blijf het zeggen. Schreef het ook hieronder al. Ik heb nergens gezegd dat de beste altijd kampioen wordt. Maar naast Verstappen zie ik hooguit de jongere Hamilton en Alonso een kans hebben. Maar dan moeten ze veel geluk hebben dat seizoen.

Tot slot zit Sainz nu in zijn prime leeftijd. Dacht 29. Verstappen moet zijn prime leeftijd nog gaan meemaken.

In dit verhaal staat RBR natuurlijk het sterkst, dankzij troefkaart Perez.
Sainz' management heeft kennelijk dus haar prijskaartje bij Red Bull neergelegd, en die nemen het voor kennisgeving aan.
RBR kan nu op haar gemak een afweging maken wat een vermoedelijk iets betere 2e rijder hen waard is. Zolang het constructeurskampioenschap toch wel wordt binnengehaald waarschijnlijk niet veel.
Overigens wel een lastig dilemma voor Sainz indien RBR een matig tegenbod doet. Ga je dan voor het geld of voor de punten? Doet me in de verte een Emerson Fittipaldi denken die kampioensteam Mclaren verliet voor het rammelende maar goed betalende Copersucar (1976).
Tot slot, hoewel het nergens wordt genoemd, sluit ik ook niet uit dat Aston Martin er met de buit vandoor gaat. Dat zou weleens een mooie tussenweg voor Sainz kunnen zijn.

“ Tot slot, hoewel het nergens wordt genoemd, sluit ik ook niet uit dat Aston Martin er met de buit vandoor gaat. ”
Ipv Lance?

Nee, over Audi wat ik een stomme zet van Sainz zou vinden.
Volgend jaar '25 in een slechtere wagen en Audi zal in '26 ook niet meteen een sterke wagen tevoorschijn toveren.

Met de goede mensen bij Audi is het een mooie kans om iets moois op te bouwen.
Het is een gok en kost tijd, niet gewaagd is .....

Niet vergeten dat iedere motor fabrikant op 0 begint met de nieuwe motor regels. En Sauber is al best lang een constructeur. Alleen hebben ze nu niet de infrastructuur om mee te doen met de top. Ik weet niet hoeveel Audi tot nu toe in de fabriek heeft gestopt, maar ik denk niet dat ze pas in 2026 gaan investeren.. Zou zo maar kunnen dat de ontwerp afdeling 2025 opoffert om alles in de auto van 2026 te stoppen als de regels vastgesteld zijn.

Sauber was in de bmw jaren toch echt een van de topteams

Staat me bij dat ze 1 GP hebben gewonnen. Inderdaad was dit vorig jaar meer dan de norm om top team te worden genoemd. Mercedes won er 0 maar was wel een top team vorig jaar.

Voor audi, die altijd bij grote race projecten erg succesvol zijn geweest. Altijd uiteindelijk races en kampioenschappen gewonnen. Daar is niets mis mee inderdaad.

Echter is voor de racerij de r&d heel anders en veel agressiever dan bij al die andere race klasses. Dat zal ze nog zwaar opbreken verwacht ik.

Aan de andere kant zijn ze zeer succesvol geweest in endurance en laat daar nu juist grondeffect en het menomeen porpoising erg bekend zijn.

Verwacht niet dat ze er direct zullen staan. Zeker ook omdat het F1 project een valse start heeft gemaakt bij ze. Maar wie weet is audi straks het 2de team dat het grond effect echt goed gebruikt. Ben alleen 'bang' dat het voor Sainz wat laat zal komen.

Heel vervelend, maar Sainz zit toch echt in een spagaat op het moment. Ook al praat hij bij veel teams. En als ik zo dat interview beluister van Marko dan gaat het Red Bull niet worden omdat ze niet op kunnen (of eigenlijk willen) tegen het bod van audi.

Moet eerlijk zeggen, ik wordt een dagje ouder en vergiste me even, het was Williams met de topjaren met bmw

Max is niet bang voor Carlos, die vreettie gewoon op hihi!

De laatste uitspraak van Max hierover was: Het maakt mij niet uit wie naast mij rijd, diegene zou toch automatisch achter mij eindigen in het kampioenschap.

Bait.

Ik denk dat ik 'Deoranjecamping' op mijn baits schilder. DieOranjecamping werkt goed. Wie weet vang ik dan meer snoekbaarzen.

Bijzonder en onhandig, als het waar is.
Ik heb een deel van een zogenaamde chat conversatie gezien uit 2015. Kennelijk heeft ze daar in 2016 iets over gezegd en is dat nu naar buiten gekomen met als gevolg dat hij eruit is gegooid bij Autosport.

Geen idee wat Cooper gedaan heeft, maar zou me niets verbazen indien hij weer ergens opduikt.

Tenzij hij wel dikkiediks heeft gestuurd, of erger.

Zag het op Twitter, ene Rei heeft dat op de dag dat Max zijn 1e GP won op Twitter geplaatst. Weken daarvoor was ze ook bezig.

Rei 🩵 @reidemai
·
15 mei 2016

twitter(.)com/reidemai/status/726651644813824000

Wat is er vreemd dat iemand s e x wil hebben met een vrouw? De bijbel staat er vol van en de Koran ook trouwens.

Als dit alles is. Next!

Neem ook niet aan dat hij daarom is ontslagen en bovendien iets uit 2015.
Ook niet vanwege zijn leeftijd, want hij is meen ik 59 jaar.

De vraag is of hij ontslagen is, pietje.

Er worden veel te veel dingen aangenomen.

Er zal een kern van waarheid in zitten @Snailer.

Adam Cooper heeft meer dan 35 jaar voor Auto- en Motorsport gewerkt en ineens houdt dat op. Hij heeft niet voor niets heel trots in zijn bio bovenstaande woorden geplaatst.
Je kunt dat interpreteren als dat hij het heel erg vindt met zulke palmares om niet meer voor Autosport te werken.
Vrijwillig opgestapt? Denk het niet op zijn leeftijd.

Bovenstaande uitspraak is van onderstaand persoon.

"I understand a complaint were made regarding his behaviour, which led to Autosport / Motorsport Network opting to stop working with him."

David Nelson

Creator/Editor of Motorsport Broadcasting | Lead Data Engineer
at Department for Education

"Motorsport Broadcasting has had 3 million hits in total since launch, a fantastic accolade considering the niche subject topic. I managed to keep the site going during my time at university and alongside my Data roles. I am immensely proud of how far the site has come since launch."

Coventry, Engeland, Verenigd Koninkrijk

Je maakt de zelfde fout als bij Horner, pietje.

Het enige dat uit die berichten blijkt is dat hij blijkbaar als getrouwde man een oneerbaar voorstel deed. Daarbij zegt de dame zelf dat ze toen slecht was in Engels. Wie weet heeft ze zelfs dat door haar gebrek aan Engels verkeer ingeschat.

Waarom hij weg is zou ik niet weten. Maar voor dat naar buiten komt via een officieel bericht, is alles speculatie.

Ik heb het er niet over WAAROM hij weg is, maar over het feit dat hij ontslagen is en niet zelf opgestapt is @Snailer.
Dat hij s e x met een Japanse dame wou is niets mis mee lijkt me. Die werkte immers niet bij zijn werkgever.

Ik lees dat er niet uit. Zie nergens staan dat hij ontslagen is. Maar goed. Het zal wel. Vind het verder best.

Vergeet niet, mocht Hornergate escaleren en Max besluit te verkassen dan hebben ze met Sainz iemand die de overwinningen voort kan zetten. (Als enige van het RB clubje).

Ik weet niet waar je op doelt, maar ik ben in ieder geval nog nooit van iemand fan geweest omdat die toevallig de beste is.

Ik kies ze op basis van rijstijl. En soms ben ik om onverklaarbare redenen fan van een rijder. Zo was ik stiekem fan van Latifi. Echter geen idee waarom eigenlijk. Vond het een aardige kerel.

Tot slot heb ik nooit beweerd dat een rijder de beste moet zijn om kampioen te worden. Echter is de realiteit de volgende:
Verstappen heeft een heel team om zich heen. En hij is verreweg de beste. Perez bijvoorbeeld heeft 2 jaar nodig gehad om zijn team op orde te krijgen. Vervolgens werd hij vorig jaar met dat om hem heen gebouwde team compleet de vernieling in gereden.
Nu zie ik dat niet gebeuren met Sainz. Echter is Sainz gewoon de eerste 2 jaar hoe dan ook kansloos op dat gebied.

Bij audi zal hij waarschijnlijk de beste rijder worden. Maar die hebben naar mijn inschatting de komende jaren de best eauto niet. Ergo. Sainz zit echt in een moeilijke situatie.

Bij Red Bull krijgt hij te maken met Verstappen. Bij Mercedes loopt het niet. audi is een beginner team. McLaren is gelosten. AM voorlopig ook. Bij Ferrari is hij aan de kant gezet.