Norris treurt: "Het was een heel zware race"

Lando Norris kende vandaag een redelijk tegenvallende race in Japan. De Britse McLaren-coureur startte als derde, maar hij kwam slechts als vijfde over de streep. Na afloop gaf hij toe dat hij hier zeker niet blij mee was en dat hij op meer had gehoopt vandaag.

Norris kende gisteren een goede kwalificatie waardoor hij vanaf een mooie derde plaats aan de race mocht beginnen. Hij moest vandaag het duel aangaan met de Ferrari's van Charles Leclerc en Carlos Sainz. Het waren mooie duels en het leek er zelfs op dat hij ze echt goed kon uitdagen. In de laatste rondjes van de race ging het echter mis en verloor Norris de duels van de Ferrari's.

Na afloop baalde hij dan ook als een stekker. De vijfde plaats is een goed resultaat, maar hij had het graag iets beter gedaan. Hij sprak zich uit bij Sky Sports: "Het was een zware race. Vergeleken met de Ferrari's waren we niet goed genoeg. Het is jammer. Het voelt niet goed als je als derde start en dan terugvalt. Het voelt alsof je een verloren strijd uitvecht, want die andere jongens kunnen zoveel meer doen. Ze kunnen langer doorrijden en ze hebben een grotere delta met de banden. Het is hard om dit gevecht aan te gaan. We hebben het geprobeerd en gedaan wat we konden."

Piastri gooide ook weer eenvoudig 2 punten weg zeg. Krijg je 10 ronden hulp van Alonso, wat de commentatoren natuurlijk weer de laatste twee ronden pas opviel, maak je toch nog een hele duren fout. Daar mag je hem zo langzamer hand ook op af gaan rekenen.

  • 5
  • 7 apr 2024 - 19:38

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Vanaf een derde startpositie had Lando Norris stiekem gehoopt op een podiumplaats in de Formule 1 Grand Prix van Japan, maar dat zat er niet in. De Engelsman finishte als vijfde, nadat hij beide Ferrari-coureurs voorbij moest laten gaan. Een teleurstelling voor Norris, die moet toegeven dat dit het maximaal haalbare was.
    "We hadden al verwacht dat we hier zouden finishen, achter Ferrari. We staan hier al het hele jaar", vertelt de McLaren-coureur na afloop van de race.

    Volgens Norris was er geen beginnen aan om Charles Leclerc en Carlos Sainz achter zich te houden.
    "Vanaf het begin moest ik hard pushen om voor de Ferrari te blijven. Zij waren toen al sneller", vertelt de eerlijke coureur uit Bristol. "Je gaat dan meer van de banden vragen en dan kom je in een neerwaartse spiraal terecht. We vochten een gevecht dat we sowieso zouden verliezen. Het is op zich geen hele slechte dag."

    Dat McLaren niet aan kon haken was enigszins onverwachts. De Britse renstal zag er tijdens de long runs op zaterdag goed uit, maar op zondag haakte de formatie uit Woking af.
    "Op zaterdag stegen we boven onszelf uit. Ik reed een paar hele sterke rondes en misschien zag het er toen beter uit dan dat het in werkelijkheid was. Vandaag werden we weer terug in de realiteit gebracht", aldus Norris.

    Vraagtekens achter strategie
    In de race ging Leclerc voor een eenstopper, terwijl Norris twee keer nieuwe banden haalde. Laatstgenoemde erkent dat een tweestopper nodig was, maar volgens hem was de timing niet perfect. Norris volgde Leclerc nadat de Monegask zijn enige stop maakte, terwijl de McLaren-coureur graag wilde wachten.
    "We dachten dat dit het beste zou zijn. Het is altijd lastig om te zeggen, maar misschien dachten we dat Charles niet zou stoppen. Hij was uiteindelijk zo dichtbij. Ik denk dat als we wat anders hadden gedaan, we kansrijker zouden zijn.
    We gingen naar binnen om George te coveren, maar ik vraag me af of dat nodig was. Nu gingen we tegelijk met Charles naar binnen en als we nog een paar rondes door hadden gereden en een voorsprong konden opbouwen, dan had ik net als Carlos terug kunnen komen. Dit is mijn mening, we gaan er in ieder geval naar kijken."

    • + 2
    • 7 apr 2024 - 16:39
    • @LP; Norris kan beter een ? plaatsen bij zijn eigen prestaties! Want was wat dit slecht vandaag, hij laat zelf een podium glippen door de 1e vijf rondjes op de harde band die dingen helemaal over de cliff te jagen. Lompe George deed (als gewoonlijk) hetzelfde. En dan vraagtekens bij de strategie; waarom? De strategie was niks mis mee, die moesten ze alleen aanpassen omdat het team zag dat Norris z’n banden aan gort aan het rijden was (is er niemand die dat corrigeert) en ze op de pitmuur WEL in de gaten hadden dat Norris tegen Sainz aan het racen was en niet tegen Leclerc. Beetje pech; dat ie na z’n 2e stop tijd verloor achter Lompe George. En weer veel vroeg van z’n banden. Er zijn er maar een paar die het wel snappen met het rubber: nrs 1 - 55 - 14 - 16. Waarom Sainz geen DOTD werd is mij een raadsel trouwens. 🤔

      • + 1
      • 7 apr 2024 - 18:59
    • Piastri gooide ook weer eenvoudig 2 punten weg zeg. Krijg je 10 ronden hulp van Alonso, wat de commentatoren natuurlijk weer de laatste twee ronden pas opviel, maak je toch nog een hele duren fout. Daar mag je hem zo langzamer hand ook op af gaan rekenen.

      • + 5
      • 7 apr 2024 - 19:38
    • JMF

      Posts: 1.753

      De strategie om tegelijk achter Leclerc naar binnen te gaan sloeg natuurlijk helemaal nergens op. Sainz was waarschijnlijk wel iets sneller geweest maar met dezelfde strategie had het nog een strijd om p3 kunnen zijn. Dat werd nu om zeep geholpen door het team waardoor hij alleen nog maar achter Leclerc aan kon rijden voor auto's met ongeveer dezelfde snelheid was het nog niet zo eenvoudig inhalen. Ze haalden Norris binnen terwijl hij op een (potentiële) p3 reed voor Sainz.

      • + 3
      • 7 apr 2024 - 20:57
  • Boehoehoe 😭

    • + 0
    • 8 apr 2024 - 16:14

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 1.430
  • Podiums 44
  • Grand Prix 152
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (26)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar