user icon
user icon

Mercedes GP hoopt op direct effect van komst Willis en Costa

  • Gepubliceerd op 13 okt 2011 11:43
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes GP verwelkomt volgende week de nieuwe aanwinst Geoff Willis. In december voegt Aldo Costa zich bij de Duitse renstal. Hoewel hun entree te laat is om een wezenlijke bijdrage aan de auto voor 2012 te leveren hoopt Ross Brawn meteen te profiteren.

De teambaas van Mercedes GP verklaarde: “Het duurt misschien een tijdje voordat ze zich volledig kunnen doen gelden, maar er gebeurt zoveel in een team wanneer je vergadert en problemen van de auto bespreekt dat mensen van dit kaliber en met deze ervaring direct van invloed kunnen zijn. Voor de filosofie achter de auto zullen ze langer nodig hebben om hun stempel te drukken.”

“We liggen achter op waar we willen staan, maar we hebben het gat wel verkleind. We voeren veel analyses uit om te begrijpen hoe we verder moeten komen. Het feit is dat we de achterstand op Red Bull Racing en McLaren gelijk hebben weten te houden terwijl zij volop in een ontwikkelingswedloop betrokken waren. Dat is een eerbetoon aan onze ontwikkelingen.”

“Sommige teams hebben weinig tot niets gedaan en die zie je terug vallen. Dat is de Formule 1, stilstand is in deze sport zeker achteruitgang. We hebben nog een stap nodig om echt competitief te worden. Een deel daarvan kunnen we in 2012 zetten. Het hele gat overbruggen is een zware opgave, maar we moeten in elk geval dichterbij komen.”

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Theoretisch gezien rijdt Mercedes momenteel eigenlijk een beetje in \'niemandsland\'. De bolides zijn overduidelijk trager dan die van RBR, McLaren & Ferrari, maar daarentegen zijn ze een klap sneller dan teams als Lotus-Renault, Force India en Sauber.

    Ik hoop dat ze er in 2012 wat beter bij zitten. Dat kan interessant worden, zeker omdat Schumacher snelheid gevonden lijkt te hebben en ook omdat Rosberg in een dipje lijkt te zitten.

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 11:48
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Rosberg heeft natuurlijk ook wel behoorlijk pech gehad de laatste races. Monza bij de start, Suzuka de kwalificatie... Dus echt een dipje wil ik het niet noemen. Heb wel het idee dat Schumacher met wat meer vertrouwen in de auto zit en dat daarom de heren nu gewoon heel goed aan elkaar gewaagd zijn.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 22:10
  • Ik denk zelfs met deze heren dat ze volgend jaar kunnen strijden voor de titel zo niet het jaar derop en dan zou Schumacher zeker bijtekenen :D
    en we zullen zien als de Mercedes steeds beter gaat dat Schumacher opbloeid en Rosberg in een schaduw komt te staan.
    Tis niet voor niks dat Rosberg geen meerdere jaar contract nog wil tekenen.

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 12:26
    • fanforever

      Posts: 4

      Ben ik het mee eens.

      Ik durf echt de bewering aan dat wanneer de mercedes mee kan doen voor overwinningen en zelf een titel dan gaat schumacher door. Je zult dan ook zien dat rosberg schumacher totaal niet meer kan volgens.

      Schumacher was gewent om aan de top te draaien, rosberg heeft altijd vanuit een underdog situatie gewerkt, dus zonder druk. Waneer die druk komt gaat rosberg onderuit. Schumacher daarintegen gaat dan excelleren.

      is de mercedes volgend jaar prut dan is dat tevens het laatste jaar van schumacher bij mercedes. Ik wil niet zeggen in de f1

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 13:49
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Ook mee eens, en ik denk echt dat Mercedes een sterke uitdager van de huidige topteams gaat worden. In mijn opinie is dat ook waar Schumacher alle geloof en vertrouwen in heeft, want had hij dat niet dan was hij na vorig jaar meteen weer gestopt.

      Belangrijk is denk ik om niet te vergeten dat de combinatie Brawn/Schumacher dit kunstje al eerder hebben geflikt bij Ferrari, en in mijn opinie moet je Mercedes nu zien als het Ferrari van Schumacher/Brawn hun eerste jaren bij de Scuderia.

      Instappen bij een minder team en dat meteen winnend maken, dat gaat niet in F1, komt veel meer bij kijken. Om van zo\'n team een winnende combinatie te maken moet je eerst zaaien voor je kunt oogsten: het team herbouwen... en laat dat nou net zijn waar Brawn en Schumacher op dit moment druk bezig mee zijn. Of het gaat werken, en zo ja op tijd voor Schumacher om er de vruchten nog van te kunnen plukken durf ik niet te voorspellen, want het succes daarin hangt niet alleen maar van hen af.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 14:09
    • Ik help het jullie hopen maar ik geloof niet dat Mercedes dit gat in 1 keer kan dichten. Zeker omdat er niet spectaculair veel verandert volgend jaar.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 14:56
    • Rimmer

      Posts: 7.744

      Hmm. Het is net wat Brawn al zegt. Ze hebben de ontwikkelingen van de andere teams bij kunnen houden. Helaas stonden ze al zover achter dat het enkel schadebeperking was. Nu zullen ze een flinke stap moeten zetten, hopen dat ze bij de toppers in de buurt zitten en daarna wederom een heel seizoen net zo snel blijven ontwikkelen. Een lastige klus waarvoor ik bid dat het lukt maar waarvan ik verwacht dat het nog wel een jaar langer duurt.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 16:44
    • Ik wil je enthousiasme niet bederven hoor, maar Schumacher is volgend jaar dik in de 43, het houd natuurlijk wel een keertje op he, hij heeft niet de eeuwige jeugd.

      Als de Mercedes volgend jaar competitief is, of zoals jij zegt meedoet om de titel, iets wat ik absoluut niet geloof, zo\'n gat dicht je niet in èèn winter, is Rosberg degene die daar van gaat profiteren, en niet Schumacher, die zie ik dit jaar gewoon teveel inschattingsfoutjes maken, en de fans praten dat graag goed, dat snap ik wel, maar dat is in mijn ogen echt tegen beter weten in.
      De tijd staat voor niemand stil, dus ook niet voor Schumacher.

      Dat Rosberg nog niet wil tekenen, lijkt me niet omdat ie bang voor een wederopstanding van Schumi is, hij heeft \'m doorgaans in z\'n zak, maar meer omdat hij zijn volle potentieel wel eens wil laten zien,en als Mercedes GP volgend jaar weer niet voorin meedoet, en hij een aanbieding van bijv. Ferrari zou krijgen, of Red Bull, als Webber stopt, wil ie weg kunnen, en gelijk heeft ie.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 17:50
    • Ik weet niet, Schumacher maakt inderdaad inschattingsfoutjes, dat ga ik niet tegenbeweren, maar dat weerhoud hem niet van eigenlijk gewoon net zoveel te scoren als Rosberg.

      Dat wil dus zeggen dat hij het gewoon sneller is in de races en dat blijkt ook gewoon. In Melbourne, Turkije en China was ie niet sneller, maar alle andere GP\'s haalde hij gewoon steeds een snellere racepace als Rosberg. In Singapore zag je dat bijvoorbeeld ook duidelijk.

      Je kan Schumacher Rosberg wel wat vergelijken met Hamilton Button eigenlijk. Schumacher zit in de rol van Button. Met dat verschil dat Rosberg nauwelijks foutjes maakt en Schumacher hem dus nu al stevig uitdaagt. Rosberg heeft ruim de bovenhand in de kwali\'s, maar in de races is Schumacher zeker sneller.

      • + 0
      • 14 okt 2011 - 02:27
    • @RUTH,

      Ok, ben ik met je eens, maar Rosberg\'s 2 DNF\'s waren totaal buiten zijn schuld, Barrichello in Melbourne en Liuzzi in Monza die hem schade toebrachten, en Rosberg was dit jaar echt een aantal malen sitting duck door de DRS.

      Bij Schumi hadden we natuurlijk een paar van die voorvleugel incidentjes, en Singapore, waarvan ik dacht \"he?, dat is niks voor Schumacher\".
      Dan bekruipt je zo\'n ongemakkelijk gevoel, wat je weleens krijgt als je een oud kampioen ziet die mischien iets te lang is doorgegaan.

      Rosberg heeft ontegenzeggelijk een dipje, mischien zelfs een motivatieprobleempje, hoelang dichtten we hem al niet een GP win toe, en hij weet dat dit jaar het ook niet lukt.

      Als de Mercedes volgend jaar competitief is, is Rosberg sharp as a knife en ruikt ie z\'n kans, en eerlijk gezegd denk ik dat dat dan iets teveel is voor Schumacher, wiens ongelooflijke ervaring in chaotische regen/droog races vaak wel van doorslaggevende aard is.

      • + 0
      • 14 okt 2011 - 09:27
    • Vind toch dat Schumacher wat meer credits toe mogen komen.
      42 jaar en nog zo gemotiveerd,snel en toegewijd.
      In zijn huidige vorm twijfel ik niet aan of hij races kan winnen.
      De auto moet het toelaten.
      Van alle teams met een beetje punten staan ROS en MSC het dichtst bij elkaar qua punten.
      In de huidige vorm zal MSC aan het einde van het seizoen voor ROS eindigen.

      • + 0
      • 14 okt 2011 - 10:34
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Daarbij komt ook nog eens bij dat het voor mercedes nu lastiger is de topteams in te halen vanwege een \'verouderde\' simulator. Deze heeft een enorm effect als het gaat om het afstellen van de auto, en het begrijpen waar en hoe je tijd kunt winnen.

    Ik denk overigens ook dat dat voor een groot deel de aanloopproblemen van schumacher in 2010 verklaart: hij kan het niet gebruiken vanwege zijn wagenziekte in het apparaat, en rosberg kan er wel mee overweg. Als dat ook voor schumacher gaat werken is er weer een extra tool bij om in de ontwikkelingswedloop een tandje harder te draaien....

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 16:37
  • @redactie,

    Geef die server ff een schop!
    Is al weer uurtje of twee geleden dat ik reageerde.

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 19:33
  • Ik hoop het echt nog eens mee te maken. Schumi aan de top! En het moet gewoon. Ze werken kei en keihard bij Mercedes GP. Tuurlijk, elk team werkt hard... maar Mercedes is echt goed bezig.

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 21:54

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar