'Red Bull komt met radicale verandering voor 2024'

Komend seizoen gaan ze in zijn achteruit racen mét caravan eraan.

“M’n gras! M’n gras!”

@Roy,zo moeilijk is dat niet,dat deed Kubica ook al.

Moeilijk niet @vittorio, maar echt snel ging het bij Kubica niet

Zeker sneller dan jij @ Freek-Willem..

Haha, @gebruiker. Dat zou je wel denken. Maar hoe dan ook was Kubica met zijn beschadigde hand geen schim meer van de coureur die hij was daarvoor. Hoe spijtig ook is dat helaas wel de trieste waarheid. En dat ie sneller is dan ik, heeft daar verder ook geen ene bal mee te doen.

@Freek, Vond het een vrij oneerbiedige reactie, vandaar dat ik erop reageerde. Ik kan alleen maar respect opbrengen voor iemand die dit nog mentaal te boven komen en vervolgens in een F1 auto kruipt, en daar toch niet onverdienstelijk mee rijdt.

@gebruiker, het was van mij uit zeker niet denigrerend bedoeld maar helaas constaterend.

Altijd fan van Kubica geweest. En zeker ook voor zijn doorzettingsvermogen. En ik vind het nog steeds jammer dat zijn comeback niet een competitieve is geweest.

Wat dat betreft denken we er waarschijnlijk hetzelfde over.

Ok Freek, dat is duidelijk, dank je!

Wolff is wakker geworden met een draaiende ventilator boven zijn hoofd. Ik begreep juist dat hij iets anders riep. "@James! Fan car! Fan car!"

Geef jij eigenlijk ooit een reactie waar iets of iemand van Mercedes niet in voorkomt? Lijkt wel een fetisj...

Eigenlijk geef ik nu een reactie over Brabham.

Ik had het over @rimmer, had dat er moeten bijvermelden. Jouw reacties vind ik steeds waardevol @snailer.

De post van rimmer is gewoon grappig. Te meer omdat toto een dramatische figuur is in zijn doen en laten

Ik ben ook een @Rimmer fan.
Zijn posts zijn doorspekt met sarcasme en hij heeft het gewoon niet zo op Toto en Lewis en Mercedes.
Ik ook niet en ik kom om deze posts altijd wel glimlachen,maar de bloed serieuzen hier die snappen zijn humor niet.
So be it....

"De post van rimmer is gewoon grappig. Te meer omdat toto een dramatische figuur is in zijn doen en laten"
Zowat elke teambaas is dat tegenwoordig wel, zeker als ze veel in beeld komen. Het is gewoon constant de boel willen opruien dat hij doet. Ik ben even gaan checken, zijn laatste post waarin er geen Hamilton, Wolff of Mercedes te vinden is, dateert al van lang geleden. Het is eerder triest.

"Ik ook niet en ik kom om deze posts altijd wel glimlachen,maar de bloed serieuzen hier die snappen zijn humor niet.
So be it...."
Omdat het niet grappig is... Sarcastisch (in dit geval) of niet. Nog los van het feit dat hij bijna een obsessie hier aan het verkondingen is.

Vaak erg leuk de posts van Rimmer. Zijn fixatie op Hamilton en Wolff baart me wel zorgen. Wat als ze ooit stoppen? Stopt Rimmer dan ook hier?

Ik kan Rimmer wel waarderen.
Met de kanttekening dat niet alles even leuk of gepast is.
Rimmer zorgt voor de luchtige kant.
En mensen als Pietje, Damon Hill, Mr. Monza en vaak ook Snailer (en nog meerdere) zorgen voor inhoudelijke stukjes die ik ook zeer waardeer.
Anderen weten de boel weer goed te relativeren.
En zo voegen de meeste, ieder op zijn eigen manier, hier iets toe.

Er is geen definitie voor DE F1 fan, Iedereen beleeft het op z'n eigen manier.
En wat betreft de echte trolletjes, daar heb je de keuze om het niet te lezen en te negeren.

runningopdatnogwat.

ik moest wel gewoon lachen.en hard ook.en dat doe ik niet snel.
ja hij heeft wel eens een misser,maar bij deze lag ik in een deuk.

Snap wel wat je bedoelt @ruth, het lijkt soms puur om tegen Mercedes 'te schoppen' (om even in Vegas termen te blijven).

Maar los van dat vind ik zijn manier van schrijven wel altijd leuk om te lezen. Het leest lekker en met wat sarcasme en ironie. Dan neem ik voor lief dat de inhoud soms wat voorspelbaar is. Maar dat is bij vele hier het geval en dat is prima wat mij betreft. Als Rimmer ineens Lewis lijkt te aanbidden ga ik me zorgen maken 😉.

RUTH noem nog eens een teambaas die zoveel tafels en headsets heeft gesloopt?

Als @Runningupthathill enige zelfreflectie zou toepassen zou hij er achter kunnen komen dat hij (bijna) nul-komma-nul gevoel voor humor heeft, tenminste op dit forum, hij maakt nooit een grap en heeft moeite om humor te herkennen...

Desalniettemin is het zijn goed recht om alleen bloedserieuze reacties te plaatsen...

"enige zelfreflectie zou toepassen zou hij er achter kunnen komen dat hij (bijna) nul-komma-nul gevoel voor humor heeft, tenminste op dit forum, hij maakt nooit een grap en heeft moeite om humor te herkennen..."
Als je mij enigszins zou kennen zou je weten hoe goedlachs ik ben en er zijn tal van moppen waar ik hier wél moet om lachen. Het is niet omdat ik geen "haha" of "hihi" plaats dat ik er niet moet om lachen.
Waar ik niet moet om lachen zijn semi-satirische stukjes om steeds opnieuw opruiend gedrag te proberen creeëren of obsessies van andere mensen. Of steeds hetzelfde woordgrapje herhalen, dat vind ik ook niet bepaald grappig, eerder sneu.

Mij allemaal goed als jij om hetzelfde mopje steeds moet lachen, gieren en brullen, maar mij doet het allemaal niet veel. Er zijn/waren hier tich forumleden met echte humor waar ik oprecht moet om lachen. Onze goede oude vriend Jean Alesi was een topper in het humordepartement, bijvoorbeeld. Met Snailer moet ik ook regelmatig lachen en zo zijn er nog.

Wat betreft grapjes maken: Ik maak er inderdaad niet veel, omdat ik al heel lang hier kom om te discussiëren met liefhebbers van F1, niet om een van die rare, poging tot oprui-teksten te lezen of om pipi - en kakahumor te lezen. Jammer genoeg lijken die laatste twee soms het forum over te nemen.

"noem nog eens een teambaas die zoveel tafels en headsets heeft gesloopt?"
Hoeveel tafels heeft Wolff dan "gesloopt"? Want als het over met vuisten op tafel kloppen gaat, kan ik je zo 5 teambazen opnoemen. Met een koptelefoon gooien weet ik er ook twee uit het hoofd.

Paulie = Jean Alesi

Prima @Runningupthathill. Daarom schreef ik ook: "Desalniettemin is het zijn goed recht om alleen bloedserieuze reacties te plaatsen..."

Wat is er mis met de posts van Rimmer? Ik herinner me nog dat (eigenlijk nog niet eens) lang geleden hij de eerste zege van Max bedichtte (ja, had hij al lang op de plank liggen, maar ook hij wist net als Roy dat dit onvermijdbaar was).

Een welkome afwisseling na de minder poëtische reacties van Lewis fanboy DutchF1 bijvoorbeeld.

Het is toch geweldig dat Nederland naast korfbal dominant is in een echte wereldsport?

Ik snap echt niet waarom medelanders zo negatief (kunnen) zijn over Neerlands succes (ook nog met iemand die geen showbizz allures heeft).

Net zoals het geweldig is dat Hassan zoveel succes heeft op de marathon en overige lange(re) afstanden. En dat Bol zo fantastisch presenteert op de horden en in de 4x100.

Echt....

Nee,Paulien=Pete Clemenza...

@Larry: Punt is dat je hier over iedereen grappen mag maken en sarcastisch over iedereen mag zijn, totdat je Max betrekt bij een grap of sarcastische opmerking....
Dan heeft hier ook (bijna) niemand meer gevoel voor humor en begrijpen ze sarcasme in ene niet meer en zijn de tenen 10 x zo lang geworden...

@ViggenneggiV: "Ik snap echt niet waarom medelanders zo negatief (kunnen) zijn over Neerlands succes (ook nog met iemand die geen showbizz allures heeft)."

Punt hier weer mee is, dat (laten we het bij de F1 houden) je dan ook niet eens meer kritiek mag leveren over Max, of een grapje maken of sarcastisch mag zijn... Dan wordt je meteen weggezet als een hater!!!
D'r wordt hier heel veel met twee maten gemeten en dat is hypocriet!!!

Niet dat het er iets toe doet en niemand moet er ook iets mee doen maar ik ben het geheel met RUTH eens. Er zijn wel meer lieden die zeggen fan van Max te zijn maar als je in hun geschiedenis kijkt meer reageren op Mercedes en co gerelateerde artikelen.

@Snailer, en James heeft wat moeite met het Toto Engels en ontwierp een funcar. Maar helaas zag Lewis daar de lol niet van in.

Ik heb vernomen dat @Paulie een transitie heeft ondergaan en nu door het leven gaat als Paulien.....

"Wat is er mis met de posts van Rimmer? Ik herinner me nog dat (eigenlijk nog niet eens) lang geleden hij de eerste zege van Max bedichtte (ja, had hij al lang op de plank liggen, maar ook hij wist net als Roy dat dit onvermijdbaar was).

Een welkome afwisseling na de minder poëtische reacties van Lewis fanboy DutchF1 bijvoorbeeld."
Als je zou gaan terugkijken, dan zal je zien dat ik ook zo was over posts van DutchF1 en THW ed. Ik haat van die "ik doe alsof ik grappig ben maar ga de boel er mee opruien"-posts. Dat heeft niets te maken met over wie of wat het gaat. Het zijn figuren als Rimmer die er voor zorgen dat je hier constant die Hamilton-Verstappen-pletwals van ongenuanceerde en niet-onderbouwde berichten krijgt ipv een deftige discussie.

"Het is toch geweldig dat Nederland naast korfbal dominant is in een echte wereldsport?"
Mijn maakt het echt niet uit of er nu een Nederlander of een Chinees of een Afrikaan dominant is, ik zie altijd liever strijd voorin. Los daarvan kan ik wel verder kijken dan P1 en zijn de races achter Verstappen regelmatig zeer goed geweest.

"Ik snap echt niet waarom medelanders zo negatief (kunnen) zijn over Neerlands succes (ook nog met iemand die geen showbizz allures heeft)."
Ik ben niet negatief over Nederlands succes, ik ben negatief over opruiende posts.

"Net zoals het geweldig is dat Hassan zoveel succes heeft op de marathon en overige lange(re) afstanden. En dat Bol zo fantastisch presenteert op de horden en in de 4x100."
Van mij mag iedereen hier in een polonaise lopen elke keer als Verstappen wint, ook als Stroll wint, wat mij betreft, dat is het punt toch helemaal niet?

Er is een verschil tussen gelukkig zijn dat een landgenoot het goed doet en elke verdomde post je focus niet op dat geluk te leggen, maar constant te verwijzen naar een team/persoon waarmee je bewust weet dat je de boel gaat opruien.

Helder!
@mario, van mij mag je wel met humor een/ elke coureur op de hak nemen: maak ik mezelf hoop ik ook 'schuldig' aan.

@ruth, ik moet eerlijk zeggen dat ik de post van Rimmer niet zozeer als haatzaaiend richting bv Hamilton ervaar, maar ik heb ze ook niet allemaal op netvlies.

Verder waardeer ik uitzonderlijke sportprestaties, ook van niet Nederlanders (bv Rossi, Usain Bolt). Maar wanneer een Nederlander opeens een sport domineert, waarin 'we" voorheen alleen veldvulling waren geeft me toch nog een beter gevoel.

Weet niet precies of het qua regels mag maar nog niet eens zo'n gek idee, een soort s duct onder de vloer.

Precies! Ik hoop dat ze iedereen de moeder rijden.
Heb me jarenlang zitten ergeren aan het feit dat Mercedes altijd met een sterk geknepen PU reed en als iemand ook maar iets dichterbij kwam draaiden ze 'm gewoon ietsjes verder open.
Om van de "party mode" gedurende de kwali maar helemaal niet te spreken.

Ik vond vooral de party mode in de race vervelend.
Als een rijder er niet voorbij kwam van Mercedes, dan mochten ze een rondje de party mode gebruiken. Dan volgde een fly bye.

Overigens had Red Bull met drs een dergelijk wapen in 2023, maar ondertussen hebben meer teams nu een zeer effectief werkende drs. Toch ben ik veel minder een tegenstander geworden van drs dan dat ik een paar jaar geleden was.
Dat terug pakken van Perez door Alonso was alleen mogelijk door drs. Twee rechte stukken kon hij aanhaken, hij kon daardoor Perez tot een alternatieve lijn dwingen en vervolgens kon hij met drs er voorbij. EN je kan echt niet zeggen dat er geen kunde bij was. Het was erg sterk gereden zelfs.

@Snailer. Voor mij verpeste het altijd echt de kwalificatie. Dacht je dat het in Q1 en Q2 nog dicht bij elkaar lag, drukten ze dat knopje in en Q3 was er ineens een enorm verschil. Op een gegeven moment wist je gewoon dat het ging gebeuren en sloeg je de kwalificatie gewoon over.

Dat is ook wat dit seizoen zo interessant maakt. De kwalificatie kan vaak alle kanten op gaan en een klein foutje kan je de pole kosten. Erg vermakelijk om naar te kijken.

Eigenlijk heb je wel gelijk, patrob.

Alleen jammer dat ik daar vroegah niet aan dacht.

Ik hou in ieder geval van een goede partij verdedigen. Als voorbeeld afgelopen race Perez-Alonso. Ronden lang niet goed weten wat er gebeurt. Verdedigen is een kwaliteit die met de party mode niet werkte en meestal dit jaar niet tegen Red Bull met drs. Hoewel en zoals gemeld. Vooral de eerste periode van dit seizoen.

Maar je hebt toch absoluut gelijk want een knappe en spannende kwalificatie is inderdaad zeer spannend.

Ik hoop eigenlijk dat het volgend jaar weer lekker dicht op elkaar zit. Een Max die vecht om zijn overwinningen zie ik veel liever dan dat ie steeds met vingers in zijn neus de races wint.

DRS moeten ze vooral aanpassen op het circuit. Als je zonder DRS al een goede slipstream hebt, laat hem dan achterwege of in ieder geval een stuk korter. DRS is leuk als hulpmiddel en kan het racen verbeteren maar als een coureur al door DRS ruim voor de remzone als een raketje er voorbij gaat, dan hoeft het van mij niet zo.

Mercedes heeft 8 jaar hetzelfde gedaan en nu moet het verboden worden. Wen er maar aan dat tot 2026 Red Bull oppermachtig zal blijven. Zo is het altijd geweest in de F1.

Zo gaat t toch altijd in branches die vol in ontwikkeling zijn... totdat het product grotendeels gelijk blijft of de leidinggevende partij een misstap doet tenminste.

Houd de regels gelijk en ze zitten er in 2025 dichter bij... helaas dan gaat in 2026 de regels op de schop en krijgt iedereen weer kans op een circa 3 a 5 jaar dominantie. Men komt weer aanhaken en jahoor regelwijziging.

Regels moeten eens voor 10 jaar vast staan. Bij jaar 6 is de innovatie eruit en kan zelfs Williams weer races winnen in een goede race.

Mooi voorbeeld... Apple was de eerste jaren niet van de troon te stoten met hun nieuwe product "Ipad"... nu heeft de hele industrie een gelijkwaardig product en kan elk merk de klant voor zich winnen (op basis van prestatie, niet op populariteit)

O.a. daarom heb je die beperkingen in CFD en Aero test tijden...zodat anderen juist wel bij kunnen komen....

@Remco: Ik zie niet waarom het een probleem is. Andere teams kunnen dezelfde keuze maken als Red Bull, maar uiteraard heeft dat consequenties voor het lopende seizoen. Dus of je kiest ervoor om het volgende jaar de best mogelijke auto te hebben of je probeert de auto tijdens het lopende seizoen te verbeteren om betere resultaten te scoren, maar dan loop je het jaar erop mogelijk (weer) achter de feiten aan.

De budgetcap zorgt ervoor dat teams nu een keuze moeten maken.

Natuurlijk is het voor Red Bull makkelijker omdat ze het jaar begonnen met een voorsprong. Maar het is niet de schuld van Red Bull dat ze hun huiswerk goed hebben gedaan en ook niet dat er nu een budgetcap is.

Om nu dan weer nieuwe regels te introduceren om die keuze voor teams teniet te doen, vind ik absoluut een slechte zaak. Dat is niet de oplossing en zeker geen eerlijke, want je straft er teams mee die goed hun huiswerk hebben gedaan.

Daarnaast lost het het probleem ook niet op, want de achterliggende teams liggen niet voor niets achter: ze begrijpen de regels kennelijk minder goed. Alleen van McLaren (naast Red Bull) kun je zeggen dat ze inmiddels goed begrijpen hoe je een goede ground-effect auto bouwt. Maar bij Ferrari en Mercedes is het nog steeds 'hit and miss': soms goed, soms dramatisch. Oftewel: ze begrijpen het nog steeds niet echt. Dat betekent dat die teams ook als iedereen tegelijk begint aan de nieuwe auto, nog steeds achter de feiten aan gaan lopen en een matige auto gaan bouwen. Ook dan zullen Red Bull en wellicht McLaren vooraan staan.

Verder zorgt een verplichte kortere ontwikkel periode ook voor minder innovatie. Doordat er minder tijd is, kun je minder verschillende varianten uitwerken en wordt je gedwongen het meer op safe te spelen. Een compleet andere richting op gaan, kan dan een te groot risico zijn, want sla je de plank volledig mis, zoals Mercedes vorig jaar, dan zit je minimaal één seizoen vast aan dat ontwerp.

We kunnen inmiddels wel stellen dat de budgetcap invoeren misschien was gebaseerd op de nobele gedachte om het minder kostbaar te maken, maar er zitten ook nadelen aan. En het feit dat een team dat een grote voorsprong heeft, heel moeilijk kan worden ingehaald (zelfs over meerdere jaren), is duidelijk één van die nadelen.

Kun je het misschien kort samenvatten?

Ik gaf aan hoeveel fouten er in het artikel stonden, heb red@ctie een berichtje gestuurd.
Vervolgens hier reactie geplaatst waar dit om gaat en in combinatie met eerdere uitspraken van Newey en van Buren die het nieuwe concept om de sim al aan de tand heeft gevoeld. Volledige reactie is verwijderd. Omdat ik blijkbaar geen kritiek mag uiten op typefouten en magere vertaling. Helemaal klaar met die censuur.

@Snork, daardoor is dus het Verstappen forum doodgebloed.
Berichten werden zonder vermelding verwijderd, leden zijn boos weggebleven en leden die te veel informatie posten kwamen eerst in het filter. Na uren werd het geplaatst en was het geen nieuws meer. Bleven ook weg.
Geen info >>> geen reacties.

Pietje, het is het gecensureer waar ik echt een hekel aan heb. De red@ctie van deze s!te maakt bakken met spel en grammaticafouten in de artikelen. En ik wijs ze daar vaak goedbedoeld op. Ik hoef geen bedankje van ze, zie liever dat ze wat zorgvuldiger te werk gaan. Maar dat is overduidelijk te veel gevraagd. En als ik dan een kritische noot laat vallen in een reactie met daarna veel inhoudelijke aanvulling, wordt mijn reactie rücksichtlos verwijderd. Is te idioot voor woorden.

"Pietje, het is het gecensureer waar ik echt een hekel aan heb."

Dat begreep ik @Snork. Datzelfde gebeurde ook op dat andere forum. De mensen die wegbleven deden dat omdat daar alles werd verwijderd waar ze het zelf niet mee eens waren. De mening van de leden deed er niet toe. Die leden noemden het een Noord-Koreaans beleid.

Pietje, hier beschouw ik het meer als kinderachtig beleid. Want als je als s!te alleen maar artikelen van andere s!tes plukt en dan niet eens de moeite neemt om de inhoud te checken en af te vragen of bijvoorbeeld een letterlijk vertaalde term “verticale belasting” misschien niet gewoon downforce moet zijn, dan moet je als s!te een grote jongen zijn en kritiek durven ontvangen. Zeker als forumleden als ik met regelmaat de red@crie tippen, zonder kritiek, op fouten.
Afijn, jammer en doorrrr.

De privé-app zit vol dus toch maar ff hier...

Heeft ouwe Kel ook al haar koffers en inloopkasten uit Monaco meegenomen?

Als zij al haar koffers en inloopkasten uit Monaco wil meenemen dan mag ze wel een Airbus A380 afhuren en eerst de stoelen eruit laten slopen. Waarschijnlijk wordt het wachten totdat Antonov een nieuwe Antonov An-225 heeft gebouwd. Daar kan meer dan 250.000 kilo aan vracht in. Moet groot genoeg zijn voor al haar kleding, schoenen, tassen en accessoires.

Neem aan dat ze gewoon volgende week met een privé toestel weer naar Nice/Monaco gaat en Max alleen naar Las Vegas vliegt. Hij zal toch niet zo gek zijn om haar eerst uit Brasilia op te halen op weg naar Las Vegas?!

Neemt ze stiekem de ijzerwaar van Verstappen mee dan? Al die prijzen die Verstappen heeft gewonnen is wel een Antonov voor nodig.