Red Bull Racing ontwikkelt RB7 door ondanks zeker lijkende titels

  • Gepubliceerd op 28 sep 2011 14:56
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing is niet bereid om de ontwikkeling aan de huidige auto op te geven. De Oostenrijkse renstal heeft bijna het kampioenschap voor coureurs binnen en staat er ook bij de constructeurs florissant voor. Maar ontwerper Adrian Newey blijft zijn aandacht verdelen.

“Het is de tijd van het jaar dat we de dubbel wat titels betreft in de wacht willen slepen”, begint Newey. “We blijven pushen met de RB7, willen de wagen betrouwbaar houden en tegelijkertijd aandacht besteden aan de auto voor 2012. We zijn al flink gevorderd in het ontwerp van het chassis en de versnellingsbak, aangezien dat de meest tijdrovende aspecten zijn.”

“Maar de dingen die we met de ontwikkeling van de huidige bolide leren kunnen we gebruiken bij de wagen voor volgend jaar, en vice versa. De regelwijzigingen richting 2012 zijn vrij klein. Alleen wat we met de uitlaten mogen doen wordt beperkt, verder veranderen de reglementen weinig.”

“Het is een kwestie van beide benen op de grond houden. Het kan nog makkelijk mis gaan. In het constructeurskampioenschap zijn we er nog niet, met nog vijf races op het programma. We bekijken het race voor race, doen ons best en hopelijk is dat genoeg.”

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Moet wel heeeel gek lopen wil RBR niet de dubbel pakken, dus je gaat mij niet vertellen dat ze de focus niet grotendeels op 2012 hebben gericht. Ik denk meer dat ze nog wat updates zullen uitvoeren die toch al in de planning lagen, maar ze gaan echt geen nieuwe dingen meer verzinnen voor de RB7.

    • + 0
    • 28 sep 2011 - 15:53
    • De tekst zegt het ook gewoon, ze ontwikkelen door met het oog op 2012.

      • + 0
      • 28 sep 2011 - 16:50
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Hopelijk pakken ze het véél te conservatief aan :p

    Maar ik vrees dat ze er in 2012 gewoon weer bijzitten.
    They didn\'t change the winning team, en dat doen ze ook niet voor komend seizoen.

    Het is aan de anderen om twee grote (!) sprongen vooruit te maken.

    • + 0
    • 28 sep 2011 - 17:45
    • Ze mogen er ook bijzitten zolang ze maar niet domineren.. Ik juich meerdere topteams die heel erg aan elkaar gewaagd zijn zowel in de kwali en race toe..

      • + 0
      • 28 sep 2011 - 19:14
  • BRM

    Posts: 602

    Op zich niet zo heel gek. Tegenwoordig komen teams eigenlijk nooit meer met compleet nieuwe wagens. De \"nieuwe\" wagen is vrijwel altijd een doorontwikkeling van de huidige wagen. Door nu door te ontwikkelen op het 2011 chassis kunnen ze al dingen ontwikkelen en testen voor het nieuwe 2012 chassis en er zo onder andere voor zorgen dat ze hun voorsprong niet kwijt raken. Als ze nu niks meer aan de huidige auto zouden doen en volgend jaar met een drastisch gewijzigde wagen aan de start zijn kunnen ze daarmee hun voorsprong verliezen. Dan is het beter om alvast geleidelijk naar de 2012 wagen over te gaan tijdens de laatste races van dit seizoen, dan dat je alles tijdens die paar testsessies moet gaan testen.

    • + 0
    • 28 sep 2011 - 20:27
  • Doe maar jongens!

    • + 0
    • 29 sep 2011 - 12:11
  • ik denk dat het toch echt newey\'s hoogontwikkelde geblazen diffuser is geweest die het deze 2 jaren heeft gedaan voor hun.
    ik bedoel met een groot budget kun je veel, en adrian newey zeker!, maar als het zoals volgend jaar net iets meer aankomt op mechanische grip, mischien raken ze dan weer een stukje achter opferrari en mclaren.
    denk dat newey zijn zaakjes prima voor elkaar zal hebben, maar zonder hoogontwikkelde geblazen diffuser (die ver voor ligt op andere teams naar mijn denken) het toch wat minder dominante auto zal zijn.

    • + 0
    • 29 sep 2011 - 13:52
    • In 2009 reden we zonder geblazen diffusers en raad eens wie de snelste auto aan het eind van de rit had?

      • + 0
      • 29 sep 2011 - 17:00

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar