66
Guanyu Zhou wil dat Eau Rouge flink aangepast wordt om het veilig te maken, maar ook voor meer actie op de baan. De Alfa Romeo-coureur is niet de eerste F1-prominent die roept om de legendarische bochtencombinatie op de schop te gooien. Aanleiding voor de discussie was het recentelijk trieste overlijden van FRECA Dilano van 't Hoff
"Ik denk dat Spa een mooi circuit is om naar toe te komen, maar Eau Rouge. Ik denk dat het voor mij het juiste moment voor aanpassingen om het langzamer te maken", zei de Chinees tegen Motorsportweek. "Dan is het gemakkelijker om in te halen, gemakkelijker om te racen en ook veiliger."
Zhou dacht aan een soort chicane zoals in 1994. Die werd geïnstalleerd om meer dodelijke ongelukken te voorkomen, zoals in Imola van datzelfde jaar.
"Dat was eigenlijk best goed, het was de eerste keer dat ik die video zag, het was leuk om te zien, het is een beetje remmen, zelfs als we het hebben over twee versnellingen terugschakelen."
"Het maakt een verschil tussen hoe gemakkelijk [het] is om te volgen, en hoe dan ook, je hebt een DRS-kans als je inhaalt in de tweede helft van het rechte stuk, en het verkleint het risico dat mensen nemen als je daar aankomt."
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Alles wat Zhou hier zegt is tekenend voor wat er mis is met de huidige F1 ;p
Zo denkt Max er over...
motor sport(.)com/f1/news/max-verstappen-gp-belgie-circuit-spa-niet-anders-zicht-f1-auto-slecht-regen/10500682/
* spatie en haakjes verwijderen
** link heb ik ook onder het vorige bericht geplaatst
@LP: Max is altijd eerlijk, dat weten we inmiddels wel. In dit geval heeft ie ook nog 100% gelijk.
Klopt, trouwens vorige keer noemde Max Jeddah ook als gevaarlijk.
Nou, ik vind dat Zhou wel een punt heeft, te hoge snelheid na een blinde bocht waar een ongeluk gemakkelijk plaats vindt die je verderop in het veld te laat ziet als er spray is vanwege de regen.
De oplossing hoeft niet zo extreem als de chicane van 1994, maar als de bochten combinatie moeilijker wordt waardoor niemand vol gas er meer doorheen kan dan zou dat al genoeg zijn.
Een groot tv-scherm boven de baan waarop de coureurs van net tevoren kunnen zien wat er in de blinde bocht gebeurt...
(ik denk graag in oplossingen)
* van net tevoren = net van tevoren
Grrr.
Stefano Domenicali, de parasiet van de Formule 1, wrijft zich nu al in de handen...
Tot na de GP van België boycotten we de afhaalchinees...
Sambal bij?
Nee, niks geen sambal bij!
@Sambalbei
Geen idee, de schrijfwijze misschien...
hoe kun je zo plots een hekel aan een bepaalde rijder krijgen? Nou na het lezen van dit stukje lukt het me aardig
"De Alfa Romeo-coureur is niet de eerste F1-prominent..."
Prominent, hooguit een F1-bijzettafeltje...
Opzhouten, handjes af van die iconische bocht!
Die zhoup is bedorven..
In China zijn veel gevaarlijker dingen waar Zhou niks over durft te zeggen, zoals Xi Jinping...
Ja leuk, gaan we even niet doen.deze sport moet ´gevaarlijk´ blijven, ga anders maar achter een playstation zitten.
@Roy; gevaarlijk wordt het alleen als de omstandigheden zo slecht worden als bij het ongeluk van Dilano. Ik schreef het al eerder, er zijn veel meer circuits die blinde bochten hebben. En het is kennelijk de waan van de dag om als er iets vreselijks gebeurd direct maar te kijken wat er veranderd kan/moet worden aan de baan. Alle deugmensen vallen over elkaar heen met de domste suggesties. Je kunt ook een bordje neerzetten 50 km/h. Zet alle circuits met blinde bochten maar op een rijtje, het zijn er nogal wat. Bijna alle stratencircuits bijvoorbeeld.
Met die bocht is niets mis. Het geeft extra spanning. Wel is die bocht dermate complex dat er iets nodig is om grote ongelukken te voorkomen. Met de voorspelde regen is het hopen dat het goed gaat zonder een goede oplossing voor de spray.
Hoe zit het eigenlijk met die "spatlappen" die de FIA wil gaan invoeren? Zijn die dingen er al dit weekend of niet?
Waar ze op Silverstone mee getest hebben was zwaar mislukt.
de bocht is niet complex, makkelijk volgas. De nieuwe asfaltstroken waar vroeger gravel was DAT is de boosdoener want asfalt nodigt uit tot volgas door blijven pompen ook al rijd je naast de witte lijn en zie je geen hand voor ogen.
@Patrick Die test met die spatlappen is zwaar nat gegaan?
Spatlappen zijn in het water gevallen...
"Met die bocht is niets mis. "
----
Eau rouge is zelfs geen bocht meer, wat er van de originele bocht overblijft is slechts de flauwe knik naar raidillon.
En raidillon betekend dan weer stijle helling.
NoBullShit wil dat het dictatoriale regime in Peking op de schop gaat.
NO!
Misschien moeten coureurs eens hun verantwoordelijkheid nemen.
In Japan ging Bianchi onder geel veel en veel te hard welke hij heeft betaald met zijn leven.
Vriend Gasly was er kapot van, wat denk je hij deed precies zoiets in een race ook
Zolang coureurs geen respect hebben voor zichzelf en voor anderen zullen freak accidents blijven gebeuren.
Ik wil dat het rijderspaar bij Alfa op de schop gaat.
Inderdaad, laat Bottas maar mooi met zijn aantrekkelijke (ahum) Tiffany
de wereld rond gaan fietsen.
Zhou verspild alle credits nu bij mij.
Hij zegt eigenlijk dat zijn perfecte baan de oval van Texas is... niet te moeilijk, niet te snel, beetje terugschakelen... makkelijk inhalen.. misschien een iets te kleine drs zone voor Zhou.
Als je niet op de moeilijkste banen wil rijden... rot dan gewoon op. Moeten we de eerste bocht van Silverstone ook aanpassen nadat hij daar bijna overleed? Evenals bocht 1 silverstone is eau rouge als bocht prima... de uitloopzone niet (met name wanneer het regent)
probleem van spa is de lengte van circuit. Het is te lang, een ronde zou eerder meer rond de 1min10 tot 1min20n moeten liggen. 1min50 is beetje te lang. goed voor als het regent maar normale ronde zal 30sec sneller mogen.
Dus nee de bocht langzamer maken is ronde langzamer maken. Mijn ogen geen goeie optie.
Bocht combi eruit halen zou de ronde sneller maken en veiliger. maar slim is tweede. andere optie is hele rechte stuk eruit en van begin tot eind langzaam omhoog laten lopen. Met lde magische bochtt aanpassen verdwijnt de magie van de baan. Dan zou je haast op rechte stuk halverewege al door de bossen heen naar rechts moeten. Om zo toch lageere rondetijden te krijgen
zoals eerder gezegd is juist regen de grote schuldige in alles. De race zou door slecht zicht sneller stil gelegd moeten worden.
"Zhou dacht aan een soort chicane zoals in 1994. Die werd geïnstalleerd om meer dodelijke ongelukken te voorkomen, zoals in Imola van datzelfde jaar."
--------
De snotneus heeft zelfs niet door dat je het probleem zo niet oplost, maar gewoon verplaatst naar kemmel.
Grindbakken in kemmel dan maar en de bezoekersdijk verwijderen?
Vreselijke plek om te kijken trouwens als je het mij vraagt maar is natuurlijk een goedkopere optie dan de al mokers dure tribune kaarten.
Ja ik weet t... grindbakken op een recht stuk... gaat er heel raar uitzien maar ze komen vast niet snel terug op de baan gestuiterd.
@ TylaHunter
Grindbakken lossen niet alles op, anders reden ze gewoon op grind ipv asfalt.
En ik wil een competente Chinees in de F1... gaat ook niet gebeuren.
Bij mij om de hoek zit wel een hele competente Chinees, ik weet alleen niet oftie heel goed auto kan rijden.
Wat nog beter is: helemaal geen excuus-chinees in de F1.
Ze hebben er genoeg, dus je zou toch wel verwachten dat er 1tje rond loopt daar.
@Schwantz34, na bij verschillende Chinese restaurants bezorgd te hebben (horecare groothandel) eet ik geen Chinees meer... En dat komt van iemand die met zijn broodje achter de vuilniswagen de bakken ophing.
Er is een reden voor dat doorgeefluikje... en niet omdat t zo leuk en karakteristiek is.
Misschien moet AR die Chinees ff komen afhalen @Schwantz.
Of kan die Chinees ook bezorgd worden?
Hier kan ik mij nu echt kwaad om maken dat men roept om Eau Rouge aan te passen. Men moet gewoon zorgen dat om Eau Rouge heen de boel word aangepast en niet dat gedeelte asfalt. En ik vraag mij af waar Zie Zhou het over heeft "Dan is het gemakkelijker om in te halen, gemakkelijker om te racen en ook veiliger." hoeveel prachtige inhaalacties zijn er geweest daar en door Eau Rouge…..dat zijn er toch genoeg. Jarenlang roepen coureurs hoe geweldig Eau Rouge is en nu door de door van omstandigheden die niets met Eau Rouge hebben te maken moet men het aanpassen. Sorry, maar ik vind het gewoon achterlijk en men moet niet de layout van het asfalt aanpassen.
Tsja, hij is niet de enige die dit nu zegt. En niet alleen over Spa, maar dat je feitelijk alle circuits op de schop zou moeten nemen waarbij een auto terug de baan op kan schieten.
Echter, heb je het dan over een hoop circuits. De oude circuits kunnen allemaal op de schop. Alles dat enigszins smal is, moet je dan verlaten. Feitelijk alleen op Tilkedrones racen en zelfs daarvan moeten er een paar aangepast worden.
Ik denk dat mensen wel vergeten dat van die ongelukken er eigenlijk geen in de F1 gebeuren. Wil je situaties als die van Dilano en Hubert tegengaan, dan moet je m.i. eerder kijken naar het bredere beleid. Ik zou zeggen, zéér conservatief zijn met regensituaties. Bij te veel spray gewoon sneller een VSC of zelfs stoppen in de juniorklassen. En de auto's misschien makkelijker te rijden maken in de juniorklassen zodat ze er minder snel af gaan? Tractiecontrole, bredere banden, standaard meer downforce?
Voorop staat dat motorsport gewoon gevaarlijk is. En daar zijn we meermaals op gewezen. Maar we moeten ook niet doen alsof Hubert net gebeurde. Dat was in 2019. Dit terwijl rond Dilano ontzettend veel fout ging.
Maar goed, tegelijkertijd is het ook zo dat het makkelijk praten is wanneer je zelf niet in die auto zit. Laten we ook niet doen alsof ze vanuit onze luie stoel een betere mening zouden hebben dan mensen die direct ermee te maken hebben. En wie zegt dat ze voor een nieuwe radillon niet nog steeds een mooie bocht kunnen bedenken? Sowieso is deze al aangepast voor de MotoGP recent.
@Royalere Dat is wat makkelijk gesteld. Motorsport is gevaarlijk, maar we hebben door de jaren heen verschillende aanpassingen gezien die het racen beïnvloed hebben. Van andere normen rond circuits tot aan heel andere auto's die veel groter, zwaarder en minder wendbaar zijn (en hierdoor ook veel makkelijker te rijden).
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
2.086 reacties op Sauber
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Guanyu Zhou
15.316 reacties op Alfa Romeo 11 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alfa Romeo
Jim Jones
Posts: 214
hoe kun je zo plots een hekel aan een bepaalde rijder krijgen? Nou na het lezen van dit stukje lukt het me aardig