De Saoedische Grand Prix was in de afgelopen twee jaar een groot spektakel stuk. Er werd om elke meter gestreden en dan vooral om de meters in de laatste bocht van het Jeddah Corniche Circuit. Hier lag immers het detectiepunt voor de DRS en dat zorgde voor bizarre situaties. Autosportfederatie FIA heeft voor de aanstaande editie ingegrepen.
Het detectiepunt voor het DRS-systeem lag in de afgelopen twee seizoenen net voor de laatste bocht van het circuit. Dit derde DRS-punt van het circuit zorgde voor veel controverse omdat de coureurs niet wilden inhalen in de laatste bocht. Strategisch gezien gaf het een voordeel om luttele seconden later in te halen omdat de tegenstander dan niet van de DRS kon profiteren.
Het zorgde vorig jaar voor een bijzonder strategisch duel tussen Max Verstappen en Charles Leclerc, dit is dit seizoen dus niet meer mogelijk. De FIA heeft namelijk besloten om het detectiepunt voor de DRS te verplaatsen tot na de laatste bocht van het stratencircuit in Jeddah. Dit moet ervoor zorgen dat de heren coureurs beter kunnen gaan inhalen in de eerste bocht van het circuit.
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Mooi. De oude situatie leverde gevaarlijke situaties op.
En? Veiligheid boven alles?
Het is Formule 1.
Klopt en niks te vroeg!
Er is dit jaar heel wat verandert aan het circuit om het veiliger te maken, kunnen we alleen maar aanmoedigen. Nu nog wat andere veranderingen...
Staat er een beter raketschild dit jaar?
Zo zo, het kostte de FIA 'slechts' 15 maanden om dit te bedenken na het eerdere gedoe tussen Hamilton en Verstappen in de eerste GP daar....
Nu hopen dat ze ook eindelijk eens door gaan krijgen dat íedere DRS-zone een eigen/los DRS-detectiepunt zou moeten hebben. Dan ben je ook direct van het oneerlijke voordeel af dat wanneer je iemand in zone 1 inhaalt, je in zone 2 nog steeds DRS hebt om direct een seconde voorsprong te kunnen pakken/ weg kunt rijden. Dit gebeurt nog te vaak bij dubbele DRS-zones.
Het is inderdaad Formule 1 laagvliegerT. Voor mij is dat zo snel mogelijk rondjes rijden. Niet expres op de rem gaan staan omdat je je voorganger nog niet voorbij wilt.
Van mij mag dat hele circus van DRS afgeschaft worden.
Lokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
laagvliegerT
Posts: 1.682
En? Veiligheid boven alles?
Het is Formule 1.