Cadillac maakt zich niet druk om botsende autosport-projecten

Enkele weken geleden maakten Andretti en Cadillac bekend dat ze gezamenlijk de Formule 1 willen betreden. Het nieuws werd wisselend ontvangen maar bij Cadillac barst men van de ambitie. Cadillac is daarnaast ook bezig met het LMDh-project maar men denkt niet dat dit de Formule 1-ambities in de weg zal zitten.

De Formule 1-plannen van Andretti zijn al eventjes bekend. De Amerikaanse racefamilie wil al geruime de koningsklasse van de autosport betreden met een eigen team, over de eerdere plannen waren de huidige teams echter niet zo enthousiast. Nu Andretti de samenwerking met Cadillac heeft aangekondigd, sijpelen er toch meer positieve reacties door.

Cadillac is geen onbekende in de autosport. Het merk van General Motors is momenteel actief in de enduranceracerij en daar rijdt het merk met de nieuwe V-LMDh in de IMSA en het WEC. Cadillacs vice-president Rory Harvey laat aan Motorsport.com weten dat de twee projecten elkaar niet in de weg lopen: "Nee, we hebben super veel zin in deze kans. Het proces van de Formule 1 bevindt zich in een erg vroege fase. We kijken of we een uiting van interesse kunnen indienen. Vanuit ons perspectief wordt het een aanvulling op wat we doen. We zien dat het op geen enkele manier een impact heeft."

Het lijkt wel in de middeleeuwen waarbij ze meerdere keren elkaar het hof moeten maken vooraleer ze tot verzoening komen.

Andretti GM Cadillac zijn grote namen en hebben de mogelijkheden, het kapitaal, de kennis EN de goesting om er voor een lange periode te zijn. Denk dat het enige struikelblo... [Lees verder]

  • 1
  • 17 jan 2023 - 08:53

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Kost wel klauwen vol met geld al die botsende auto's .

    • + 0
    • 17 jan 2023 - 08:36
  • Het lijkt wel in de middeleeuwen waarbij ze meerdere keren elkaar het hof moeten maken vooraleer ze tot verzoening komen.

    Andretti GM Cadillac zijn grote namen en hebben de mogelijkheden, het kapitaal, de kennis EN de goesting om er voor een lange periode te zijn. Denk dat het enige struikelblok Porsche is nadat het op zen sisser afliep met RB en eerder ook al bij McLaren en Williams. Stefano houdt volgens mij daarom de boot af want hij wil geen overvolle grid en eerder Porsche erbij. Als ex CEO van Lambo in die VW groep heeft hij Audi al binnen gehaald. Porsche daarentegen had al een verleden in F1 en kan wel ´het´ onuitgesproken struikelblok zijn voor Andretti/GM

    • + 1
    • 17 jan 2023 - 08:53
    • Allebei kan toch ook? Er mogen 12 teams op de grid staan.

      • + 0
      • 17 jan 2023 - 11:10
    • Als we dan toch in de middeleeuwen zitten is het tijd dat Floris die Stefano Domenicali een kopje kleiner maakt. Sindala zou dat ook wel plezant vinden...

      • + 0
      • 17 jan 2023 - 11:34
    • @Patrick
      Klopt natuurlijk maar daar zijn de teams niet zo voor te vinden omwile van de distributie van de fondsen. 11 zal dan eerder een compromis zijn om iedereen gelukkig te maken en daarom is die ene wss zo moeilijk...

      • + 0
      • 17 jan 2023 - 13:17

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar