user icon

Horner dreigt met juridische stappen tegen Toto Wolff na budgetcap-rel

  • Gepubliceerd op 01 okt 2022 13:24
  • comments 63
  • Door: Bob Plaizier

De rel omtrent het mogelijk overschrijden van het budgetplafond door Red Bull Racing blijft de Formule 1-wereld bezighouden. Gisteren meldden meerdere media dat de Oostenrijkse renstal in 2021 teveel had uitgegeven waardoor ze het budgetplafond hadden overschreden. De berichtgeving zorgt voor woede bij Christian Horner.

Toen het nieuws gister bekend werd barstte er een kleine storm los. Mercedes-teambaas Toto Wolff haalde flink uit naar Red Bul en de Oostenrijker riep de FIA op om stevig in te grijpen. Ook de kopstukken van onder andere Williams en Ferrari haalden daarna stevig uit en sloten zich aan bij het statement van Wolff. De Mercedes-teambaas gaf zelfs aan dat het overschrijden van de budgetcap van Red Bull een bekend geheim is n de paddock.

Vertrouwelijke kwestie

Tijdens de gebruikelijke teambazen persconferentie op de zaterdag kreeg Red Bull-teambaas Christian Horner uitgebreid de kans op te reageren: "We zijn zeer verrast door de uitlatingen van twee concurrerende teams. Het insturen van de financiële overzichten is een vertrouwelijke kwestie tussen de teams en de FIA. Ik heb geen idee van de statussen van de andere teams. Ik zou dan ook graag willen weten op welke informatie ze zich baseren als ze met dit soort verzinsels komen. Het zijn immers nogal lasterlijke uitlatingen."

Stappen

Horner blijft erbij dat de beschuldigingen van onder andere Mercedes als laster kunnen worden gezien. De Britse teambaas van Red Bull sluit stappen niet uit: "Hoe kunnen ze beschikken over dit soort informatie? Waar komt die zogenaamde kennis eigenlijk vandaan? Ze hebben die kennis niet. Sterker nog, de FIA heeft gezegd dat het onderzoek niet is afgerond. Dat betekent dus dat als die woorden niet worden teruggekomen, we naar de opties zullen kijken. Het is compleet onacceptabel om dit soort opmerkingen te maken. Het is lasterlijk voor de teams, fans en de sport."

Vade

Posts: 2.682

Hij heeft gelijk. Ten eerste, ais ze wel de info hebben, hoe komen ze aan die info? Een lek lijkt me een strafbaar feit vanwege vertrouwelijke informatie en ten weede, hebben ze die info niet, is het inderdaad laster en dat is ook strafbaar.

  • 34
  • 1 okt 2022 - 13:24

Reacties (63)

Login om te reageren
  • Stel dr klopt niks van dan vind ik het nogal schandelijk hoe bijv. Toto reageert op Sky, je wacht toch gewoon het resultaat af inplaats van dingen zeggen zoals: Known secret enz, is belachelijk!

    • + 13
    • 1 okt 2022 - 13:23
    • MLTG

      Posts: 818

      Ja, zoals Horner ook deed in het verleden over geruchten over andere teams. Was ook altijd terughoudend. En Marko al helemaal.

      • + 19
      • 1 okt 2022 - 13:24
    • dat was toch altijd wel gebaseerd op eigen waarnemingen. Maar als iets in de krant lezen ook een eigen waarneming is, dan is het misschien idd vergelijkbaar.
      Reactie FIA:
      "De FIA merkte aanzienlijke, niet onderbouwde speculaties en vermoedens op over deze zaak."

      • + 17
      • 1 okt 2022 - 13:44
    • @MLTG en daar ben ik het ook helemaal niet mee eens, en ook die uitspraken horen niet te kunnen.

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 13:46
    • Stri

      Posts: 2.841

      Dat zijn altijd van die irrelevante opmerkingen vind ik, we zijn toch geen 6-jarigen hier. Dus omdat Horner/Marko zich belachelijk zouden gedragen, is het ook prima als Toto dat doet? Kleuterlogica.

      Het belachelijke gedrag van de teambazen is een van de redenen dat de fans elkaar over en weer nog meer in de haren vliegen. De sport zou uitlatingen als deze vanaf nu keihard moeten gaan bestraffen. Daarnaast zou er een grondig onderzoek moeten komen naar lekken binnen de FIA, mocht er iets kloppen van de overschrijdingen.

      • + 15
      • 1 okt 2022 - 13:58
    • @Stri

      Nou ja, hypocritie mag best worden benoemd. Mekies die namens Ferrari loopt te preken over transparantie is ook lachwekkend, hoe begrijpelijk de beslissing om de details van de schikking in 2019 ook mag zijn.

      En Marko brulde een paar maanden geleden nog om het hardst dat hij beschikte over bewijs dat Aston Martin op
      illegale wijze RB-data heeft verkregen. Nooit meer wat van gehoord. Dan wringt het dat Chris nu hoog te paard gaat zitten.

      • + 6
      • 1 okt 2022 - 14:14
    • edit: de details van de schikking in 2019 *niet openbaar te maken*

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 14:22
    • Ze hebben allemaal boter op hun hoofd en ze weten precies wat ze doen en zeggen, of het nu waar is of niet.
      In 2019 riepen Marko en Max om het hardst dat Ferrari trucjes uithaalde op een moment dat daar nog totaal geen bewijs voor was.
      Nu heeft Binotto iets van, dat kan ik ook en die doet precies hetzelfde, puur om RBR dat even te laten voelen.
      Toto ziet zomaar ineens een kans om RBR terug te pakken om dat verloren kampioenschap en denkt er misschien zelfs voordeel uit te kunnen halen.
      Horner speelt de vermoorde onschuld en roept dat ze veel mensen hebben moeten ontslaan. Klinkt zielig, maar hij vertelt er niet bij dat ze die meteen weer hebben aangenomen bij Red Bull Powertrains. Gewoon een truc dus om die mensen buiten de budgetcap te krijgen. Of het mag weet nu nog niemand.
      Kortom, iedereen praat in zijn eigen straatje en de een is geen haar beter dan de ander.

      • + 5
      • 1 okt 2022 - 14:26
    • @THW,
      Horner maakt zich terecht kwaad om hoe de teams aan die, vermeende, info zijn gekomen.
      Echter toen Wolff in 2019 plots over info beschikte die in Maranello achter slot en grendel ligt en deze met RB deelde, stonden beide heren op de stoep bij de Place de la Concorde.
      Daar wringt denk ik ook de schoen in de beruchte Ferrari/FIA deal, de FIA kon niet anders dan ingrijpen gezien de zeer gedetailleerde informatie, Ferrari op haar beurt kon de FIA verwijten te handelen naar info verkregen uit bedrijfsspionage, met een schikking als gevolg.

      • + 6
      • 1 okt 2022 - 14:33
    • mooi verzonnen mr monza. Ferrari is keihard bestraft, we zullen eens zien hoe de FIA deze mogelijke (volgens de reglementen) kleine overtreding gaat bestraffen en dan eens een vergelijk trekken. Niet de boel enorm opblazen en dat dan ff simpel wegstrepen tegen het valse spel van Ferrari.

      • + 4
      • 1 okt 2022 - 14:42
    • @Hup,
      Wat wqs de bewijslast en daarop volgende straf dan?

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 14:52
    • @mr.Monza

      Een schikking is per definitie een zaak tussen twee partijen, dus Ferrari en de FIA stonden in hun recht om de details binnenskamers te houden. Maar dat de overige deelnemers dit als onbevredigend hebben ervaren, geloof ik best. Daarom
      vind ik de uitspraken over transparantie van Mekies niet handig.

      Voor wat betreft die info over de budget cap: ik weet natuurlijk niet hoe dit gegaan is en wat de teams van elkaar weten, maar dat de FIA de teams een algemene periodieke statusupdate geeft lijkt me niet ondenkbaar. Dat past ook bij de aanloop naar deze affaire: er worden maanden insinuaties gedaan in de media en nu het onderzoek zich in afrondende fase bevindt barst de bom en neemt men een voorschot op de conclusies. Maar nergens blijkt (nog) uit dat Ferrari en Mercedes over detailkennis beachikken.

      • + 2
      • 1 okt 2022 - 14:54
    • Dat in 2019 was net een tandje anders, Mr.Monza. Op de gps dat was te zien dat er iets niet in orde was. Er is toen door meerdere teams verzocht bij de fia een onderzoek te starten, wat niet is gebeurd.
      Toen hebben Red Bull en Mercedes de handen in elkaar geslagen. Mercedes is het gaan analyseren, waar uit bleek dat er ergens extra brandstof zou moeten worden gebruikt om de acceleratie te kunnen halen die men zag bij de Ferrari.
      1 van de duidelijkste voorbeelden was Oostenrijk dat jaar. Waar Verstappen er voorbij was, vervolgens gaf Leclerc gas terwijl hij minder tractie had. Dat gas geven na uit de bocht rijden was zo hoog dat hij weer Verstappen voorbij blies. Bij de volgende ronde had Verstappen drs, maar alsnog accelereerde Leclerc harder uit de bocht.
      Pas het volgende rondje kon Verstappen er voorbij door op of over het randje te gaan.
      Mercedes heeft alles uitgezocht en Red Bull heeft de info aan de fia overhandigd. Toen kwam die nieuwe verordening dat een tweede sensor moest worden geplaatst en wel tegen de motor aan. Hierdoor kon Ferrari de truuk niet meer gebruiken die ze eerder gebruikten, namelijk brandstof opslaan in de leiding en gebruiken op het moment dat het beter uitkwam.
      Ik benadruk dat Ferrari zich aan de regels hield. Ze hadden geen extra tank voor tussenopslag maar ze hadde wel een uitzetbare brandstofleiding. Vanaf die extra sensor was de snelheid er uit. Niet illegaal, wel een klein beetje onsportief. Net als de flex vleugel van Red Bull en Mercedes vorig jaar.

      In ieder geval heeft mercedes het onderzoek gedaan, maar deze keer door meetapparatuur te gebruiken en naar bijvoorbeeld de frequenties in het geluid van de Ferrari te kijken. Niet door docs te stelen, oid. Wel hebben ze een hint gehad van een ex Ferrari medewerker. Ze wisten waar ze naar moesten zoeken.

      Dit is het voorbeeld waar ik het over had in een ander verhaal hier. Vanaf 2019 is het smerigheid ten top naast de baan. Om te kotsen.

      • + 4
      • 1 okt 2022 - 14:58
    • RBH2019

      Posts: 5.028

      Knappe redenering, maar compleet zonder logica: "Ik benadruk dat Ferrari zich aan de regels hield. Ze hadden geen extra tank voor tussenopslag maar ze hadde wel een uitzetbare brandstofleiding. Vanaf die extra sensor was de snelheid er uit."

      Als het binnen de regels viel, hadden ze gewoon door kunnen gaan ermee. En waren ze ook niet zo zwaar gestraft.

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 15:33
    • joop

      Posts: 1.219

      De hele f1 is vanaf de overname door de Amerikanen een circus geworden.... Begint een echte Amerikaanse soap te worden......... En alle teams ALLE TEAMS, werken daar aan mee... Ik word str*ntziek van dit gedoe.... Het gaat om racen niet om een stelletje mislukte coureurs die toevallig teambaas zijn geworden

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 16:17
    • Erg leuk dit

      De Ferraristen doen nu ineens alsof er niks is gebeurd in 2019 terwijl Engineers achteraf die motorensoap aan Marchionne toeschreven omdat hij veel te veel druk op het team legde en men daardoor over de rand is gegaan.

      En in die schikking stond toch ook niet voor niks dat men ging helpen de fia uit te leggen hoe andere teams kunnen valsspelen .

      Nu niet ineens gaan doen alsof er niks is gebeurd .
      Ze hebben toen de zaak belazerd en daarvoor 2 jaar op de blaren moeten zitten .

      • + 8
      • 1 okt 2022 - 16:43
    • Quote:
      Knappe redenering, maar compleet zonder logica: "Ik benadruk dat Ferrari zich aan de regels hield. Ze hadden geen extra tank voor tussenopslag maar ze hadde wel een uitzetbare brandstofleiding. Vanaf die extra sensor was de snelheid er uit.

      Dit is geen redenering. Dit is een mening. Bij een mening komt ook nog eens geen logica bij kijken, RBH.

      Quote:
      "Als het binnen de regels viel, hadden ze gewoon door kunnen gaan ermee. En waren ze ook niet zo zwaar gestraft."
      Er is niet gestraft, dus wel binnen de regels.
      Dat ze er niet mee door konden gaan is omdat er een nieuwe Technische richtlijn kwam: Een tweede sensor tegen de motor aan. En die moest ook de zelfde hoeveelheid brandstof doorgeven. Opslag in de brandstofleiding was niet meer mogelijk.

      Pas de laatste race moesten een aantal teams de brandstofsystemen en leidingen inleveren. Echter had Ferrari toen al lang normale eleidingen in de Ferrari.

      Er is nooit een overtreding geconstateerd. Niet met de tweede sensor. Niet met het onderzoek van de brandstofsystemen.
      Ergo. Geen overtreding.

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 17:32
  • Vade

    Posts: 2.682

    Hij heeft gelijk. Ten eerste, ais ze wel de info hebben, hoe komen ze aan die info? Een lek lijkt me een strafbaar feit vanwege vertrouwelijke informatie en ten weede, hebben ze die info niet, is het inderdaad laster en dat is ook strafbaar.

    • + 34
    • 1 okt 2022 - 13:24
    • Vade

      Posts: 2.682

      Lees nu mijn post nog eens en als je het dan nog niet snapt een derde keer...En als je dan nóg niet snapt wat ik zeg, stop dan gewoon met lezen in het algemeen en ga iets doen wat je wel kunt :)

      • + 9
      • 1 okt 2022 - 14:03
    • Nou Red Bull doet anders precies hetzelfde. Dit jaar nog bij Aston Martin bijvoorbeeld.

      Daarbij kunnen teambazen dit ook niet negeren. Journalisten vragen erom omdat dit in de media is verschenen. Het enige dat de teambazen zeggen is dat als het waar er een flinke straf moet komen. Dit is toch ook niet meer dan een logische reactie.

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 14:41
    • Vade

      Posts: 2.682

      Ook voor jou, doe nu nog eens een poging om daadwerkelijk te lezen wat er staat :)

      • + 3
      • 1 okt 2022 - 14:55
  • Dit gaat weer het goede oude wie het balletje kaatst gaat hem terug krijgen worden, Toto ´bose´ wolff schiet zichzelf voor de zoveelste keer in zijn eigen voet.

    • + 14
    • 1 okt 2022 - 13:29
    • mario

      Posts: 11.255

      Maak jij nou reclame voor een luidsprekermerk?

      • + 2
      • 1 okt 2022 - 13:36
  • Paddy

    Posts: 45

    Waar rook is is vuur maar goed, zolang de FIA niets met zekerheid kan zeggen kunnen de andere teams niet zomaar iets roepen vind ik

    • + 2
    • 1 okt 2022 - 13:30
    • RBH1

      Posts: 1.033

      Waar rook is is vuur. Daar komen ook die indianenverhalen vandaan.

      • + 7
      • 1 okt 2022 - 13:34
    • Vidres

      Posts: 336

      Waar rook is, is vuur is een van de grootste drogredenen (of in het Engels wat beter de lading dekt: a logical fallacy) die er is. Wat je doet met die beredenering is een overhaaste conclusie trekken.

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 16:43
  • Robin

    Posts: 699

    Wat mij betreft is er nog niets bewezen en moet iedereen in de paddock tot dat moment lekker stil blijven.
    Echter ‘mocht’ het waar zijn en er volgen straffen weet ik nu al dat toto hier als schuldige daarvan wordt aangewezen.

    • + 1
    • 1 okt 2022 - 13:35
  • We gaan het de komende tijd wel zien. Leuk dat Horner als bliksemafleider werkt maar indien het wel klopt is dit niet echt een handige reactie. FIA is schijnbaar Red Bull aan het onderzoeken omdat daar een aanleiding voor is, nu even wachten of dat ook zo is. Toto heeft nergens geroepen dat Red Bull ook daadwerkelijk schuldig is alleen dat er een onderzoek gaande is.

    • + 3
    • 1 okt 2022 - 13:36
    • Jane

      Posts: 928

      De Fia onderzoekt ALLE teams, wat is hier zo moeilijk aan.

      • + 6
      • 1 okt 2022 - 13:44
    • Waar schrijf ik dat andere teams niet worden onderzocht?

      • + 2
      • 1 okt 2022 - 13:52
    • Je insinueert dat duidleijk in ieder geval.

      • + 4
      • 1 okt 2022 - 13:59
    • *duidelijk

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 14:01
    • Vade

      Posts: 2.682

      FIA is schijnbaar alle teams aan het onderzoeken, omdat daar aanleiding voor is, nu even wachten of dat ook zo is.

      Ik roep nergens dat alle teams ook daadwerkelijk schuldig zijn, alleen dat er onderzoek gaande is.

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 14:08
    • Wat insinueer ik dan precies?

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 16:53
    • Ik insinueer dat Red Bull 5 miljoen onder de cap is gebleven.

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 19:12
  • Redalert

    Posts: 25

    Red bull moet niet te hoog van de toren blazen. In 2019 hebben ze Ferrari ook openlijk aangevallen en beschuldigd zonder dat ze iets wisten. Dat was ook gebaseerd op vermoedens.

    • + 3
    • 1 okt 2022 - 13:39
    • Polleke2

      Posts: 770

      Dat waren geen vermoedens,dat wisten zowel mercedes als RBR ,mercedes heeft toen Red Bull de kastanjes uit het vuur laten halen.

      • + 11
      • 1 okt 2022 - 13:43
    • Robin

      Posts: 699

      Ah ok polleke, hadden ze een infrarood bril waarmee ze door de auto konden kijken?
      Er heeft toen gewoon iemand lopen lullen en dat is nu weer het geval.

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 14:12
    • Nee het bewijs van het valsspelen zat duidelijk in de data van de Ferrari, was overduidelijk dat de Ferrari illegaal was. Het was niet mogelijk om te weten wat er loos was door MB en RB maar men zag duidelijk in de data dat er is mis was met de snelheid van de Ferrari in en na de bochten. Dit in vergelijk met eerdere races dat seizoen.

      • + 2
      • 1 okt 2022 - 14:24
    • Mercedes heeft de frequenties van de Ferrari motoren gemeten. Ze zagen dusdanig snelle toename van toeren bij het uit de bocht rijden, dat duidelijk was dat er meer brandstof werd gebruikt per tijdseenheid dan toegestaan. Aangezien de sensor wel waardes aangaven was het duidelijk dat brandstof tussentijds werd opgeslagen en aangesproken waar nodig.

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 19:17
  • Deze berichten gaan al veel langer rond.

    Het lijkt mij daarom waarschijnlijker dat de teams gedurende dit proces periodiek zijn bijgepraat en bepaalde teams (o.a. Ferrari en Mercedes) besloten hebben dit niet voor zichzelf te houden. Niet leuk voor Red Bull en misschien niet zo netjes, maar that's life.

    Red Bull moet overigens niks zeggen over ongefundeerde beschuldigingen richting andere teams.

    • + 2
    • 1 okt 2022 - 13:42
    • Polleke2

      Posts: 770

      Er kan niet bijgepraat zijn daar gaat het juist om.
      Dit zijn hoogst vertrouwelijke cijfers daar wordt niet met anderen over bijgepraat.
      Er zit daar een gigantisch groot lek.
      En dat lek is duidelijk richting mercedes.

      • + 13
      • 1 okt 2022 - 13:45
    • Er kan best in algemene bewoordingen een mededeling over de bevindingen tot nu toe worden gedaan, waarin de cijfers per team niet worden in detail worden besproken maar slechts de status per team wordt medegedeeld.

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 13:53
    • Als het lek richting Mercedes is, waarom maakte Ferrari hier maanden geleden dan ook al opmerkingen over?

      • + 3
      • 1 okt 2022 - 13:54
    • Vade

      Posts: 2.682

      Jouw theorie lijkt me hoogst onwaarschijnlijk THW, gezien het statement wat de FIA naar buiten heeft gebracht. Daarnaast, als het wel zo zou zijn, is dat zeer onwenselijk.

      Met andere woorden, Polleke2 heeft gelijk (op de laatste zin na, dat kunnen we niet weten).

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 14:10
    • Okay, Vade. Je hebt gelijk. Je hebt altijd gelijk!

      • + 3
      • 1 okt 2022 - 14:19
    • Vade

      Posts: 2.682

      Kusje erop!

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 14:23
    • beerkuh

      Posts: 3.188

      Dus!? Omdat een gerucht al langer rondgaat is het een vastgestelde waarheid!? Wat een domme kinderachtige uitspraak zeg! Das ongeveer hetzelfde als wijzen naar Horner en Marko over zaken die hier irrelevant zijn! Feit is dat er ongefundeerde berichten de wereld in geholpen worden en dat de FIA dit ontkracht!

      Tot het moment dat de FIA iets bevestigd heeft niemand het recht om een ander te beschuldigen

      • + 6
      • 1 okt 2022 - 14:28
    • Reflex

      Posts: 500

      Er zit wel degelijk een belangrijk verschil tussen roepen dat Ferrari iets vreemds doet met hun motor, Mercedes/RB flexwings gebruikt of de verhalen die Toto nu de wereld in brengt. In het eerste geval is het op basis van hun eigen waarnemingen en voor iedereen duidelijk dat het vermoedens of beschuldigingen zijn uit een ander team. Toto brengt informatie of leugens (dat moet nog blijken) die vertrouwelijk zouden moeten zijn binnen de FIA. Er worden in de media bedragen genoemd die nooit op straat zouden moeten komen in dit stadium. Men ontneemt RB hun recht om een eventuele onduidelijkheid in hun begroting intern met de FIA uit te klaren.

      Lang verhaal kort er is een verschil tussen roepen dat een team hun budget wel op moet zijn ondertussen na alle updates en crashes of benoemen dat er een intern onderzoek zou zijn omdat Redbull de budgetcap met 5mill heeft overschreden.

      • + 3
      • 1 okt 2022 - 14:29
    • Dat kan helemaal niet. Dat in het algemeen praten. Er zijn 9 andere teams. En dat is dat.
      De fia mag alleen financiële info bespreken van het betreffende team zelf, algemeen dan wel gedetailleerd.

      Overigens heeft waarschijnlijk Horner zelf de geruchten gestart. Hij merkte ergens op dat de fia wat vragen had en dat ze dan antwoord gaven. Maar goed. Of dit de basis was van de speculaties weet ik niet.

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 19:22
  • Joeppp

    Posts: 6.235

    Was er niet een advocate van Mercedes overgestapt naar de Fia? Volgens mij maakte Ferrari zich nogal zorgen omtrent de integriteit.

    • + 6
    • 1 okt 2022 - 13:55
  • Arran

    Posts: 1.347

    Ach, als je dan hoort hoe Lewis loopt te klagen hoe slecht de dominantie van Max dit seizoen is voor de sport, zonder even te realiseren hijzelf 5 seizoenen alleen concurrentie had van Mercedes, en nu vertrouwelijke informatie plots op straat ligt, en toto loopt weer van de toren te blazen, is het redelijk duidelijk wel hoe de vork in de steel zit.

    Zo lang Mercedes wint en domineert is alles prima, zelfs hun races zijn zwaar als ze het veld op 30s zetten, en blijven ze underdogs in hun eigen ogen, maar wanneer RB domineert is het competitie vervalsing.

    Ik noem dat sore losers, en begin een steeds grotere hekel aan Mercedes te krijgen, en merk ook wel een beetje mijn interesse in de sport aan het tanende is door al die kleuterklas onzin om de sport heen.

    • + 15
    • 1 okt 2022 - 14:08
    • Hoho, even eerlijk blijven en niet de helft van wat Lewis zei posten.
      Lewis zei dat dominantie slecht is ja, maar hij zei er ook bij dat het voor de coureur in kwestie natuurlijk mooi was en dat het alleen voor het publiek slecht was en dus op den duur voor de sport als geheel.
      En daarmee heeft hij volkomen gelijk deze keer.

      • + 3
      • 1 okt 2022 - 14:31
    • Arran

      Posts: 1.347

      Gevalletje pot verwijt de ketel hier...

      Dit was precies hetzelfde toen MB domineerde, echter met klein pikant detail verschilletje, wellicht voor bepaalde mensen ietwat een niet noemenswaardig verschil van 8x domineren t.o een half seizoen dat nog niet eens beslist is.

      Want we vergeten even ook voor gemak, ook MB vorig jaar nog steeds WDC is geworden, niet RB.. Dus eerste keer RB echt domineert puur op verdienste van Verstappen, en MB klaagt al het niet goed is voor de sport..

      In die verhouding was MB echt de teloorgang van de F1, aldus dezelfde redenatie.

      • + 3
      • 1 okt 2022 - 15:30
  • Kan iemand Horner alvast waarschuwen dat een rechtzaak een duur grapje is (vraag maar aan Alphine) dat ten koste gaat van het budget van het team.

    • + 0
    • 1 okt 2022 - 14:36
    • Rimmer

      Posts: 10.248

      Verliezer betaald alle kosten dus in dit geval mag Toto gaan lappen. Die verhaalt het weer op de minst presterende rijder dus Lewis moet lappen. George heeft geluk en komt zonder kosten weg.

      • + 3
      • 1 okt 2022 - 14:42
    • @Rimmer sinds wanneer ben jij rechter?

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 14:50
    • @F1Fan

      Rimmer is van het slag 'often wrong, never in doubt'.

      • + 2
      • 1 okt 2022 - 14:55
    • Pepe

      Posts: 574

      @F1Fan ik heb de laatste tijd amper iets van jou gelezen. En nu er een kans is om RB in dikrediet te brengen sta je vooraan. Sneu man.

      • + 5
      • 1 okt 2022 - 15:03
    • @Pepe wellicht volg je niet alle topics. Maar ik heb genoeg gepost over o.a. Nyck de Vries.

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 15:27
  • ChiellesF1

    Posts: 93

    “ Niet onderbouwde speculaties”. Dat is een belangrijk stukje tekst uit de verklaring van de FIA. In gewoon Nederlands is dat dus ouderwets uit je nek kletsen omdat je iets denkt.

    Je kan van alles denken en vinden, maar zolang de FIA nog geen definitieve cijfers heeft vastgesteld kan iedereen wel op het bankje van overtreders zitten.

    Ik denk zelf dat uiteindelijk niemand over de grens is gegaan , en dit weer net zo snel dooft als het is opgelaaid.

    • + 1
    • 1 okt 2022 - 14:57
  • Gewoon een bokswedstrijd!

    • + 0
    • 1 okt 2022 - 16:07
  • Pleen

    Posts: 186

    Zal die info worden gelekt door dat die miep die zijn voormalige advocaat was of van MB? Die Wolff gaat over lijken, op vakantie lobbyen met mensen van de FIA. De man speelt een vies spelletje! Sleep hem voor de rechter en maak hem een paar tientallen miljoen armer. Hij kan het verlies van vorig jaar nog steeds niet verkroppen. Hahahaha!!!

    • + 2
    • 1 okt 2022 - 16:41

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (49)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
7 - 9 okt
Japan
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 okt
Mexico (land)
11 - 13 nov
Brazilië
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
7 - 9 okt
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
28 - 30 okt
11 - 13 nov
Brazilië Interlagos
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar