Norris ziet opvallend probleem: "We verliezen veel in de DRS-zones"

  • Gepubliceerd op 31 aug 2022 14:54
  • comments 6
  • Door: Bob Plaizier

Lando Norris beleefde in België een wisselvallig weekend. De Britse McLaren-coureur kwam in de vrije trainingen aardig voor de dag en wist dat hij voor de race een motorstraf zou ontvangen. In de race wist hij zich echter niet naar voren te vechten en bleef hij steken op een vervelende twaalfde plaats.

Norris reed een vrij kleurloze race en zat in de slotfase vast in het treintje auto's achter de Williams van Alexander Albon. Na afloop overheerste er dan ook teleurstelling, het leek er immers op dat er veel meer mogelijk was. Norris merkte na de race dat zijn snelheid eigenlijk helemaal niet zo slecht was, de pace was namelijk best wel goed.

DRS

Het resultaat zorgde voor de nodige teleurstelling bij Norris. De Brit had op mee gehoopt maar zag ook dat er één grote zwakte was in België. Na afloop werd hij geciteerd door RaceFans: "Ik denk dat we waarschijnlijk één van de snelste teams zijn op de rechte stukken. We verliezen alleen veel in de DRS-zones. Op een of andere manier zijn we best slecht met de DRS. Sommige auto's zijn beter dan de anderen. Ik denk dat we in pure snelheid op de rechte stukken sneller zijn dan Red Bull."

Verschil

Norris ziet dat het verschil met Red Bull ineens veel groter wordt zodra men de DRS-zone inrijdt. De Brit zoekt naar oplossingen van het opvallende probleem: "Zodra Red Bull de DRS opent gaan ze ineens 15 kilometer per uur sneller en zijn ze een competitie op zichzelf. We missen iets met de DRS en misschien zorgt dat ervoor dat we minder goed kunnen inhalen dan anderen. Maar in een rechte lijn waren we dit weekend waarschijnlijk de snelste."

Dat dacht ik ook. Tot dit jaar. Met wat mij tot nu opvalt dit jaar laat juist zien dat voor sommige teams de drs veel meer snelheid brengt dan zonder.
Even Spa buiten beschouwing, want daar was Red Bull met en zonder drs sneller dan de grote concurenten.
Op andere circuits is dat tot nu anders ge... [Lees verder]

  • 2
  • 31 aug 2022 - 16:49

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 8.927

    Het kan ook zijn dat de motor van de RB18 in standje "overtake" veel meer vermogen heeft.

    • + 0
    • 31 aug 2022 - 15:04
  • Hij geeft aan dat ze in de rechte lijn het snelste waren, als je al met weinig vleugen rijdt dan heeft de DRS lijkt mij ook minder nut?

    • + 1
    • 31 aug 2022 - 16:16
    • Dat dacht ik ook. Tot dit jaar. Met wat mij tot nu opvalt dit jaar laat juist zien dat voor sommige teams de drs veel meer snelheid brengt dan zonder.
      Even Spa buiten beschouwing, want daar was Red Bull met en zonder drs sneller dan de grote concurenten.
      Op andere circuits is dat tot nu anders geweest. Zonder drs/slipstream hadden vaak in de race Red Bull en Ferrari ongeveer de zelfde snelheid. Als je dan bedenkt dat Red Bull een low drag auto heeft, zou ik hebben verwacht dat het effect van drs klein is. Echter bleek tot nu dat juist met drs open de Red Bull veel sneller is in de races dan Ferrari met de drs open.
      Die Newey en zijn team hebben echt slimme dingen bedacht voor de auto.

      • + 2
      • 31 aug 2022 - 16:49
  • oale

    Posts: 711

    Dit is of geklets van niks of een vertaalfout. Als je denkt sneller te zijn op het rechte stuk, ben je dat ook met DRS.

    • + 0
    • 31 aug 2022 - 16:42
    • Niet per direct... Als op een of andere wijze een openstaande DRS systeem drastisch meer drag creeerd dan bij andere teams (wanneer hun DRS open staat) dan betekent dit dat bijvoorbeeld een geringe top snelheid voordeel zonder DRS, veranderd in een topsnelheid nadeel met DRS.

      Het kan bijvoorbeeld ook zo zijn dat de DRS lift creeert waardoor de hele auto met DRS hoger gaat staan en er iets van grip verliest en meer drag heeft.

      Er zijn best veel dingen mogelijk eigenlijk... Maar normaliter heb je inderdaad gelijk.

      De Mclaren is dit jaar sowieso wel aardig lomp en simpel qua vormgeving. De 2021 auto zag er een stuk agressiever uit.

      • + 0
      • 31 aug 2022 - 19:29
  • Rimmer

    Posts: 11.722

    Stel dat de woorden van Lando waar zijn en McLaren is de koning van de rechte lijn speed dan moeten ze ipv Daniël natuurlijk ook de koning van de rechte lijn, Sir Lancelot Stroll, in die auto hebben!
    Piastri naar Aston naast Alonso 😂 en Sir Lancelot naar McLaren. It all makes sense now

    • + 0
    • 31 aug 2022 - 23:04

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 691
  • Podiums 15
  • Grand Prix 109
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (24)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar