50
De teams van Red Bull Racing en Ferrari maken dit seizoen de dienst uit in de Formule 1. Red Bull-coureur Max Verstappen is momenteel de sterkste van het veld en gaat ruim aan de leiding in het wereldkampioenschap. Deze voorsprong is mede te danken aan de meerdere pechgevallen van Ferrari-concurrent Charles Leclerc.
Ondanks de successen wil men bij Red Bull niet op de zaken vooruit lopen. De duels tussen de twee teams zijn regelmatig zeer fel en men weet dat alles snel kan veranderen. Na de eerste drie races was de achterstand van Verstappen immers nog zeer fors. Inmiddels is alles anders en houden veel fans en volgers stiekem al rekening met een nieuwe wereldtitel van Verstappen.
Verstappen zelf houdt zijn hoofd koel. Ook in Hongarije verwacht hij een zeer grote tegenstand van Ferrari. De Nederlanders sprak zich op donderdag uit tegenover de internationale media: "Ik denk persoonlijk dat het wat lastiger gaat worden. Vooral als we kijken naar de performance over één rondje. Ik bedoel dan niet dat het verschrikkelijk gaat worden maar ik denk wel dat Ferrari hier sterk zal zijn. Dat zijn ze natuurlijk het hele seizoen al maar dit is wel een circuit waar ze zeer sterk zullen zijn."
Verstappen houdt in Hongarije ook rekening met nog meer factoren. Het kan namelijk zomaar eens keihard gaan rekenen op en rond het circuit. De Nederlander kijkt dus niet alleen naar Ferrari maar ook naar de weerradar: "Ook als we kijken naar het weer. We weten niet wat daarmee gaat gebeuren en hoeveel regen er zal gaan vallen. Dat kan ook gaan meespelen bij het resultaat."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Mocht Ferrari echt zo goed zijn dit weekend, gewoon aan damage control doen, zo pak je die 2e titel.
Yep, de kans dat Ferrari en/of Leclerc in dit seizoen uit zichzelf nog belangrijke punten laten liggen is 99,99 % .
Gisteren voor de gein ff op joetoep wat video’s gekeken van Lecerc zijn crash verleden en dan zie je dat hij in 4 van de 5 keer (haalt ie met gemak wel gemiddeld per seizoen) crasht zoals afgelopen zondag. Zo ontzettend vaak dat zijn achterkant uitbreekt, dat lijkt echt wel een dingetje wat hij niet onder controle krijgt.
En niet alleen onder druk, ook dit voorjaar in die oude Ferrari van Lauda op Monaco. Het verhaal zou zijn dat er een mechanisch probleem was, maar als je de talloze video’s van Leclerc zijn F1 crashes bekijkt waarbij hij vaak op exact dezelfde wijze crasht als afgelopen zondag en dus ook zo in die klassieke bak op Monaco, dan geloof ik er geen bal van dat er een mechanisch probleem was, Leclerc heeft gewoon een rijstijl waarbij hij regelmatig (voor een top coureur) zijn achterkant kwijt raakt.
Gezien hoe vaak hem dit overkomt durf ik er vergif op in te nemen dat we hem dit komende jaren nog wel vaker zien doen.
@Maximo bij die crash op Monaco brak de remschijf linksvoor, daar is geen twijfel over mogelijk. Er zijn namelijk foto's waarop te zien is dat vlak voor de crash de schijf brak. Op die foto zijn delen van de remschijf te zien die van de wagen af vliegen. De betrouwbare site m0torsport heeft die foto's toen getoond, hun fotograaf heeft die fotos gemaakt.
Kijk nou zelf, hij verliest zo vaak zijn achterkant op momenten dat het er heel lullig uitziet, geen idee wat ie dan wel/niet doet, maar het overkomt hem heel erg vaak.
https://youtu.be/MN-3hXcWg1E
https://youtu.be/ZtL0q8WbzWU
https://youtu.be/ub752se-WYk
https://youtu.be/opD8KdimxoA
En dit zijn nog lang niet alle vergelijkbare gevallen van 2022 en 2021, laat staan alle keren dat zijn kont onder hem vandaan gleed in de seizoenen pre 2021, het is gewoon iets wat hem keer op keer overkomt.
En die in Monaco met die klassieke wagen was niet anders, kapotte remschijf amehoela.
Maximo hoe groot is het bord voor je kop als je denkt dat ze een excuus zoeken voor zn crash in Monaco. Er is gewoon bewijs in de vorm van fotos, waarop de stukken remschijf te zien zijn, hoe duidelijk wil je het hebben?!? Maar goed, jij bent hier vrijwel nog nooit positief geweest over Leclerc dus dit past wel in je straatje...
@RBH2019 jij hebt waarschijnlijk nog geen rijbewijs of weinig verstand van auto rijden want als je remdruk niet goed is dan breekt je achterkant uit. Als 1 van de 4 schijven breekt is de remdruk op de overige drie plotseling anders omdat die ook het remvermogen van die kapotte remschijf moeten opvangen. En als je nagaat dat F1 wagens voornamelijk met hun voorremmen remmen, dan begrijp je waarom de achterkant uitbreekt als 1 van de 2 schijven het laat afweten.
Waarschijnlijk rij ik al langer auto dan jij leeft Rice. Maar maakt niet uit. Mijn punt blijft staan. Van een afgebroken remschijf merk je in principe niets tot het moment dat je hem wilt gebruiken. Dus het afbreken op zich heeft geen effect op de achterkant. Dat was mijn punt.
Strategische briefing bij RBR:
"Laat ze gaan, Max. Dan gaan C&C zeer waarschijnlijk eerst elkaar bestrijden. Mocht dit geen uitvallers opleveren, dan keihard druk zetten en blijven jagen op die twee en dan simpelweg afwachten tot je (blauwe) rook ziet" 😉
ik moest lachen, en tegelijkertijd een traantje wegpinken daar ik ook besef dat er gewoon een kern van waarheid in zit :(
Inderdaad lijkt dit het scenario dit jaar.
Ik denk dat ze er bij Ferrari er misschien goed aan zouden doen om er een baas naast Binotto te zetten die de strategisten en coureurs en engineers onder zijn hoede neemt .
Qua technische zaken heeft Binotto de zaak meer dan goed op de rit (op de betrouwbaarheid van de motor misschien na) maar in de topdagen van Ferrari had je ook Todt en Brawn , bij Red Bull heb je zelfs 3 kapiteins in de vorm van Marko , Horner en Newey Bij Mercedes had je jarenlang Wolff en Lauda (die erg word gemist daar) .
Misschien zou dit de missende schakel voor Ferrari kunnen zijn
@Maxoverdrive,
Nou weet ik niet hoeveel macht de Spaanse kolonie ( Sainz, Rueda, Gene, Marcos Padros, Santander, Estrella Galicia) binnen Ferrari heeft, maar die Rueda, die sinds 2015 head of strategy is, had ik allang met betonnen schoenen in het dichtstbijzijnde meer laten zakken.
Das ook niet aardig…
@Mr monza
Nu weet ik niet of het slim is om je hoofdstrategist met de vissen te laten zwemmen alvorens je een nieuwe hebt gevonden , maar als ik Ferrari was zou ik wel een vacature plaatsen.
Ik weet ook niet hoe men in Italie bij de Tifosi en Pers er nu tegenaan kijkt hoe het er aan toe gaat op het personele vlak .
Het lijkt me wel een aandachtspuntje om er nu iets aan doen zodat men het komende seizoen beter voor de dag komt.
Ferrari zal elke GP sterk voor de dag komen, dat zegt nog niet alles hoe de race zal verlopen.
Dit verhaaltje kan je elke GP wel houden.
Ja maar deze pole position wordt waarschijnlijk pole'er dan die andere poles. Sterker nog, dit wordt mogelijk Charles' pole'ste position tot nu toe.
Mind you, P2 heeft hier de eerste binnenbocht.
Gewoon dikke punten pakken..P1 is niet belangrijk..WDC 2 WEL
Weerradar
Verstappen houdt in Hongarije ook rekening met nog meer factoren. Het kan namelijk zomaar eens keihard gaan rekenen op en rond het circuit.
Pas maar op de cijfers vliegen je dan om de oren
De laatste weersverwachtingen zijn vandaag >30 graden en stralend weer.
Morgen vanaf 06:00 u 80% kans op regen en onweersbuien. Dat neemt om 17:00 u af.
's Morgens < 1 mm neerslag/uur. Na 12:00 u oplopend naar 2,5 mm/uur.
Temperatuur rond 25 graden, geregeld zon en heel weinig wind.
De buien zijn zeer plaatselijk.
Kwalificatie dus praktisch zeker op een (half) natte baan.
Bedoel je dat er geen hagel gaat vallen, @MrStef85? Of was het een 'o' te veel
Van meme's op internet heb ik al.net zoweinig kaas gegeten als van formule 1 blijkbaar 😞
@FreekWillem,
als je alle memes op het www wilt bekijken,
heb je aan 24/7 niet genoeg.
Noice betekent idd nice, dus je had het wel goed.
Haha, meer wijsheid dan geluk zullen we maar zeggen 😉
ferrari begint de overhand te krijgen nu, alleen ze maken te veel fouten zodat het lijkt alsof redbull nog de betere is. redbull moet heel snel met significante updates komen anders denk ik dat de voorsprong van 63punten van max snel zal verdwijnen met nog 10 races te gaan.
33 ?
Lekker z'n eigen op rails rijdende raket maar beneden praten. En zondag heeft ie dan weer iets buitenaards gedaan zeker?
@ Johan,,, nee dat gebeurd alleen bij Mercedes
Lekker zuur ook
Daar komt weer een zure trol uit z’n grotje gekropen 😂
Het gewicht van de RBR bolide zal zeker in de kwalificatie een nadeel zijn tov de Ferrari’s.
Een beetje nattigheid kan daar een voordeeltje zijn, maar geen garantie om dan voor de Ferrari’s te kwalificeren.
In de race kan er van alles gebeuren hier, gewoon maximaliseren, en dan zien we wel wat het oplevert.
Ik heb hier laatst al een bericht van een Honda Top man geplaatst en vanmorgen heeft een zeer betrouwbare RBR medewerker ook eindelijk een bericht over de RB18 geplaatst.
Nogmaals vanuit Honda:
"There will be a significant upgrade to the ERS system after summer break and that along with a major chassis upgrade about the same time should bode well for RBR in the second half of the season."
Vanuit RBR Milton Keynes:
Posted Today, 07:32
We should be in better shape after the break.
Posted Today, 09:28
Because of the new TD or just general upgrades?
Posted Today, 09:44
Some upgrades we have been working on.
Pietje tovert altijd een glimlach op mijn gezicht.
Maaaar…. Ferrari zit niet stil en komen ook met een verbeterde ERS waar men veel van verwacht. Tot nu toe vind ik dat Ferrari (buiten betrouwbaarheid) het beste werk levert: gaat op elk circuit goed, makkelijk af te stellen en ligt als totaal pakket voor op RB.
RB heeft een echte troef, rechte lijn snelheid.
Ferrari heeft dat voordeel verkleind en zijn door hun allround pakket in de basis sneller dan RB
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.338 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
483.920 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
f(1)orum
Posts: 7.152
Strategische briefing bij RBR:
"Laat ze gaan, Max. Dan gaan C&C zeer waarschijnlijk eerst elkaar bestrijden. Mocht dit geen uitvallers opleveren, dan keihard druk zetten en blijven jagen op die twee en dan simpelweg afwachten tot je (blauwe) rook ziet" 😉