Mercedes moest een compromis sluiten over achtervleugels na kwalificatiecrashes

<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes moest een compromis sluiten over achtervleugels na kwalificatiecrashes

Gepubliceerd op 15 jul 2022 07:54
21
Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes bevond zich in een lastige situatie in Oostenrijk. Tijdens de kwalificatie op vrijdag crashten coureurs Lewis Hamilton en George Russell immers allebei op ongelukkige wijze. De schade was fors en de monteurs moesten aan de bak. Pas tijdens de tweede vrije training op zaterdag waren beide wagens klaar.

De schade aan de Mercedessen was zeer groot. Bij Hamilton werd bijvoorbeeld het chassis vervangen en ook bij Russell moest men zeer veel vervangen. De grote repareerwerkzaamheden zorgden ervoor dat het team krap kwam te zitten in reserveonderdelen. Dit betekende zelfs dat een nieuwe crash ervoor zou zorgen dat het team de race moest missen.

Meer over Mercedes

Antonelli komt met veelzeggende reactie op beschuldigingen Red Bull

30 nov

Withete Marko beschuldigt Antonelli van valsspelen

30 nov

Al na de twee crashes waren er moeilijkheden met de reserveonderdelen. Technisch directeur vertelt in de debrief op YouTube dat er wat lastigheden waren met de achtervleugel van Russell: "We moesten een compromis sluiten over de achtervleugel van George. We hadden maar één achtervleugel die we op de auto van Lewis wilden zetten. Hij moest door het veld komen en dat betekende dat George waarschijnlijk niet het ideale niveau van downforce had. De vleugel gaf wat teveel downforce voor deze baan."

Mr_Flexible

Posts: 6.327

Beide wagens eruit op een plaats net waar de downforce aan het opbouwen was. Volgens Peter Windsor was dat gelegen aan de niet voldoende gesloten onderkant van de vloer waardoor de luchtstroom plots een andere kant kan doen opgaan. Het was op een plaats waar het circuit ook wat schuin lag en va... [Lees verder]

3
15 jul 2022 - 08:44

F1 Nieuws George Russell Mercedes

Reacties (21)

f(1)orum

Posts: 9.481
"We hadden maar één achtervleugel die we op de auto van Lewis wilden zetten. "
Ja, da's niet zo vreemd toch? Of had je er liever twee bij Lewis erop gezet ;-)
- + 2
- 15 jul 2022 - 08:00
- Jimmy the Gent
  
  Posts: 3.205
  jazeker, misschien een beetje vreemd zicht, maar wel dubbele downforce, en nog veel belangrijker, dubbele drs, als Lewis dan iemand wil inhalen en die vleugels gaan open dan wordt hij zowat afgeschoten. De rest is dan kansloos.
  + 1
  
  15 jul 2022 - 08:09
- f(1)orum
  
  Posts: 9.481
  @Jimmy: Da's waar. Maar dat betekent dan ook wel dubbel werk voor Max; dan moet ie opeens aan 2 vleugels gaan lopen frummelen ;-)
  + 0
  
  15 jul 2022 - 08:16
MrStef85

Posts: 6.554
Mercedes geeft je vleugels!
- + 0
- 15 jul 2022 - 08:33
Mr_Flexible

Posts: 6.327
Beide wagens eruit op een plaats net waar de downforce aan het opbouwen was. Volgens Peter Windsor was dat gelegen aan de niet voldoende gesloten onderkant van de vloer waardoor de luchtstroom plots een andere kant kan doen opgaan. Het was op een plaats waar het circuit ook wat schuin lag en vandaar die plotse "snap". Beide piloten gaven namelijk aan dat het totaal onverwacht kwam en ze opeens alle grip (downforce) verloren.

Het toont aan dat ze daar toch nog wat werk hebben ook na de update. Ook naar budget toe zal dat voor hen een zware opdoffer zijn. De budgetten werden wel iets opgetrokken met een paar miljoen maar dat is niet extreem.
- + 3
- 15 jul 2022 - 08:44
- FelipeMassa#19
  
  Posts: 8.349
  Ze komen in Frankrijk schijnt met weer een nieuwe upgrade. En In België met een PU upgrade. Mercedes kan eindelijk losgaan
  + 1
  
  15 jul 2022 - 10:09
- Vade
  
  Posts: 3.811
  Toto zei dat beiden coureurs gewoon te hard door de bocht gingen, dus over de limiet van de auto...
  + 0
  
  15 jul 2022 - 10:47
- SennaS
  
  Posts: 11.040
  volgens de echte kenners hier ;-) lag het aan de beginnersfouten van de coureurs.
  Als ze die fouten wekelijks maken.
  + 1
  
  15 jul 2022 - 12:33
- SennaS
  
  Posts: 11.040
  als=alsof
  + 1
  
  15 jul 2022 - 12:34
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.327
  MB komt nu iedere race wel met iets nieuws. In Budapest komt de grootste van het volledige seizoen maar die zou quasi niet zichtbaar zijn.
  
  Afhankelijk hoe die uitpakt weten ze of ze voorin kunnen meespelen na de zomer.
  + 1
  
  15 jul 2022 - 13:06
- f(1)orum
  
  Posts: 9.481
  @Mr_Flexible: ik ben geïntrigeerd door het woord quasi. Betekent dit dat deze update niet zichtbaar behoort te zijn, maar wel is? Of dat deze wel zichtbaar is, terwijl ie dat niet behoort te zijn? Of dat ie wel zichtbaar is, maar men doet alsof deze niet zichtbaar is? Of men zegt dat er een onzichtbare update is, maar die is er feitelijk niet? Vragen, vragen, vragen... ;-)
  + 0
  
  15 jul 2022 - 13:35
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.327
  @f(1)orum
  korte uitleg - "quasi" kan je vervangen door "bijna" of "nagenoeg"
  
  FYI Oorsprong komt uit het Italiaans "qua si" en het is opgenomen in de Van Dale - mooi scrabble woordje met de Q ;-)
  + 0
  
  15 jul 2022 - 14:17
- f(1)orum
  
  Posts: 9.481
  @Mr_flexible: als je in het Van Dale woordenboek spiekt dan zijn er twee 'hoofd' betekenissen:
  
  1) Schijnbaar, zogenaamd
  2) Bijna, nagenoeg, vrijwel
  
  Blijkbaar ligt dus mijn eerste focus op 1) en die bij jou op 2) ;-)
  + 0
  
  15 jul 2022 - 14:43
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.327
  Dat komt dan toch quasi overeen ;-)
  + 2
  
  15 jul 2022 - 15:06
- f(1)orum
  
  Posts: 9.481
  @Mr_Flexible: daar denk ik schijnbaar anders over ;-)
  + 1
  
  15 jul 2022 - 15:13
- SennaS
  
  Posts: 11.040
  Het beste is om dit aan,
  Quasimodo
  Voor te leggen.
  + 1
  
  15 jul 2022 - 16:34
- f(1)orum
  
  Posts: 9.481
  @SennaS: Goeie tip, is alleen dan wel lastig om zijn antwoord goed te kunnen horen door al dat harde geluid van die klokken ;-)
  + 1
  
  15 jul 2022 - 16:40
- V10lover
  
  Posts: 1.591
  Lijkt erop dat de Mercedes gevoeliger is voor windvlagen dan de andere wagens.
  + 0
  
  16 jul 2022 - 09:22
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.327
  @V10lover
  Je zegt daar zoiets - de vloer van de wagen ligt het laagst van alle wagens op de grid. Ze werken met weinig ruimte om die vloer af te sluiten. Die afsluiting werkt op basis van luchtstroom daar skirds zijn verboden.
  
  Op de plaats waar dit zich voordeed ging de wagen wat schuin tov het oppervlak. Als de wind daar tussen komt kan dat die (te lichte) luchtstroom aan de rand hebben onderbroken en het sterke zuignap-effect onder de vloer ook.
  + 0
  
  16 jul 2022 - 11:06
FelipeMassa#19

Posts: 8.349
Misschien had Russell met dat extra beetje downforce Checo er niet afgetikt. De juiste keus dus van Mercedes. Masterplan
- + 2
- 15 jul 2022 - 09:45
Numnum

Posts: 4.863
Huh? Las ik dit van de week al hier niet ergens ?
- + 0
- 15 jul 2022 - 10:12