user icon

Hamilton: "Benieuwd welk team in Hongarije de dienst uitmaakt"

  • Gepubliceerd op 27 jul 2011 10:25
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton staat te trappelen om het Grand Prix-weekend in Hongarije af te trappen. De Brit is gerevitaliseerd na zijn zege in Duitsland en krijgt amper een week later de mogelijkheid om dat goede gevoel in Boedapest om te zetten in een nieuw goed resultaat.

Hamilton: “Na mijn winst in de Duitse Grand Prix kan de Hongaarse Grand Prix wat mij betreft niet snel genoeg komen. Het team presteerde briljant op de Nürburgring en ik wil het momentum door trekken naar de Hungaroring. Het wordt een compleet andere uitdaging. Het weer zal warmer zijn en lay-out van het circuit is ook heel verschillend.”

“De Hungaroring is een krap en bochtig circuit, qua downforce-niveau te vergelijken met Monaco. Coureurs moeten continu bij de les blijven. Je bent constant aan het werk achter het stuur, het is heel fysiek. Ik heb het altijd wel aardig gedaan in Hongarije. Ik vind het een leuk circuit omdat het van de oude stempel is. Het heeft een historisch gevoel, met heuvels, hobbels en veel camber-veranderingen. En de baan ademt karakter uit.”

“In Duitsland zat er niet veel tussen McLaren, Ferrari en Red Bull Racing. Ik ben benieuwd welk van die teams in Hongarije het voordeel heeft en de dienst uitmaakt.”

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Tifoso

    Posts: 2.916

    Gokje...RBR?

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 10:33
    • S.Vettel

      Posts: 86

      nee HRT natuurlijk... RBR heeft de laatste 10 jaar niks laten zien

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 11:04
  • Virgin

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 10:36
  • De Boog

    Posts: 144

    Monaco he?dat was een RBR, Ferrari en McLaren die toch heel dicht bij elkaar reden tot het einde van de race, alleen die code rood gooide roet in het eten.

    Het kan dus gewoon alle kanten opgaan!

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 11:25
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Het is niet vergelijkbaar met Monaco, daar heb je cicanes, trage bochten terwijl je op de Hungaroring veel hogesnelheidsbochten hebt.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 11:37
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      Ook Trulli vergelijk de Hongaroring met Monaco!!

      Trulli: \"Ik verwacht dat we het goed kunnen doen in Hongarije, want in Monaco waren we eerder dit jaar ook erg competitief en de Hungaroring is een redelijk vergelijkbaar circuit. Het draait op deze baan vooral om goede tractie bij uitkomen van de langzame bochten. De aërodynamische prestaties van de auto zijn er van minder groot belang.\"

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 11:58
    • S.Vettel

      Posts: 86

      @de boog

      Nee dat was die GP waar een verkeerde pitstop van Vettel de race spannend maakte

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 12:31
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Apart dat Trulli dat doe, als je de circuits vergelijkt dan zie je dat 4 van de 14 bochten op de hungaroring haaks of scherper is en bij monaco 9 van de 19 bochten. Maar goed, hij is de coureur dus zal die t wel weten, qua layout lijkt het er iig niet op.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 14:36
    • De Boog

      Posts: 144

      @S.Vettel ohhh natuulijk, dat was het...

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 15:02
    • S.Vettel

      Posts: 86

      Ja dat was het, of denk jij dat Button Vettel had ingehaald als ze precies dezelfde strategie hadden gehad ?

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 15:35
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      @ S.Vettel Ik denk wel dat Button er voorbij was gegaan. Button had zelf al zijn pit-stop gemaakt en Vettel moest hem nog maken. Toen kwam de rode vlag en kreeg die een vers setje rubber. Wat geluk was voor hem. Laten we niet over het geluk van Hamilton beginnen. Want die had zonder rode vlag een DNF gehad.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 16:41
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      @ S.Vettel Maar dan had Alonso nog voor Button gestaan.. Want die had ook al zijn banden gewisseld en reed er volgens mij ook nog voor..

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 16:42
    • S.Vettel, waarom denk jij dat wanneer Vettel op dezelfde pitstop strategie had gestaan uberhaupt in de buurt van Button had gekomen? ... Waarom denk jij dat de pitstop strategie van Button de beste was? ...

      Ga jij er serieus maar vanuit dat als Vettel niet wint dat dit te maken heeft met een \'blunder\'?

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 18:37
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Button pakte de eerste plek na de eerste pitstops omdat Vettel\'s pitstop zo slecht ging. Vettel ging met ruim drie seconden die pitstop in. Als hij een normale pitstop had gehad had hij dus gewoon vóór Button de race hervat.
      Kortom, als de race normaal verlopen was (geen code rood én geen blunder stops) dan had Vettel gewoon de race gewonnen.

      Monaco werd dus inderdaad enkel spannend omdat Red Bull blunderde.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 21:37
    • S.Vettel

      Posts: 86

      haha, Vettel zijn pitstop strategie verschilde niets van Button

      Alleen Vettel kreeg bij zijn 1e pitstop prongeluk de Harde band mee.. die voor Webber waren bedoelt...

      Redbull wou Vettel rond ronde 50 nog naar binnenhalen, maar Vettel wou perse door.. dit was zen enige kans om nog te winnen
      en dat is gelukt

      was die pitstop niet fout gegaan, had Vettel gewoon gewonnen.. dan was het verschil op elk moment op de baan nog kleiner geweest.. en was het al helemaal onmogelijk om hem in te halen :)

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 21:44
    • S.Vettel

      Posts: 86

      @Baron

      wij zullen wel uit onze duim zuigen :)

      \'\'“Over de boordradio gaf ik aan dat ik geen pitstop meer wilde maken, want dat was mijn enige kans om te winnen\'\'

      Na de pitstop blunder, want zo kun je het wel noemen ( Vettel webber zijn harde band mee geven).. heeft Vettel dus ook nog slim gehandeld... eigen beslissing, het team wou nog rond ronde 50 pitstoppen namelijk

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 21:50
  • pokerface

    Posts: 584

    Blijkbaar hebben sommige mensen het artikel niet gelezen. Maar alleen de kop. Aan deze mensen wil ik graag vragen de laatste alinea nog eens door te lezen.

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 11:25
  • Hoop dat hij weer op de topstep mag stappen weer in Hongarije voor de 3e keer aldaar. Toch denk ik dat Alonso er met de overwinning aan de haal gaat.

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 11:45
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ik ook omdat ik denk dat ferrari nu in een dubele versnelling is gegaan ivm ontwikkeling/updates.Tenminste als we Fry mogen geloven .

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 11:50
    • ook een puntje voor Ferrari is dat ze nu geen problemen gaan hebben met de banden, zoals ze dat wel in Duitsland hadden.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 12:16
    • Dat hoop ik niet alleen, dat denk ik ook, las vanochtend in de \"gazetta dello sport\" dat Ferrari Fernando een aantal updates voor zijn verjaardag doet ;)(aanstaande vrijdag), waaronder een nieuwe achtervleugel, aanpassingen aan de schokdempers achter, volledig nieuwe remmen, en aanpassingen aan de voorvleugel, Alonso zelf zegt veel vertrouwen in deze updates te hebben.

      Als nieuwtje buiten de auto hebben ze een nieuwe wielmoer in combinatie met een nieuwe wielsleutel ontwikkeld, welke er voor zorgde dat hun pitstops op Siverstone de snelste waren, in Diutsland bleken er nog wat kinderziektes in te zitten, zoals Massa ondervond, dit systeem schijnt nu optimaal te werken, moest ook wel, het verschil in pitstoptijden met Red Bull was Ferrari onwaardig.

      Qua banden zit het ook niet echt tegen, Pirelli neemt de soft en supersoft mee.
      Bovendien zijn de vaak hoge temperaturen in Hongarije ook niet echt een nadeel voor Ferrari.

      Heel verhaal, maar kort samengevat, Alonso wint!

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 13:14
  • arjan

    Posts: 45

    dat klopt dus alonso maakt wel een grote kans op de eerste plaats laat we het hopen ferrari fan

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 12:40
  • Kubica

    Posts: 4.202

    (Reagerend op de titel:) ik ook Lewis, ik ook....Laat (in het belang van het kampioenschap) RBR nog maar een keer het onderspit delven...

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 12:45
    • josssoj

      Posts: 55

      ik zou het niet erg vinden als vettel crashed en hamilton en alonso 1-2 zouden scoren. dan heb ik echt nog hoop voor een spannend kampioenschap.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 15:39
    • dan zie ik Vettel liever gewoon uitvallen wegens mechanische problemen ipv een crash...
      ziet er altijd wel leuk en spectaculair uit, maar toch is het altijd vrezen voor het ergste...

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 16:57
  • Ik verwacht geen RBR dominantie. Meganische grip speelt een belangrijke rol op dat circuit en op dat gebied deed RBR zelfs wat onder voor Mclaren. Zag laatste gedeelte van Nurburgring. Ik hoop dat wij gewoon weer een spannende strijd gaan zien in zowel de kwalificatie en race!

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 17:16
    • Hoe vaak hebben we dit jaar al wel niet gehoord \'Dit is een RBR circuit en hier is RBR met Vettel uber-dominant!!\' .. Dat is hoe de fanboys het willen zien en er is vooralsnog totaal geen pijl te trekken op hoe teams reageren tijdens een GP weekend, we kunnen immers de resultaten van 2010 erbij halen en vervolgens daaruit je conclusies trekken, zo kortzichtig zijn sommige mensen hier.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 18:40
    • badboytaya

      Posts: 58

      Dat is toch het leuke aan deze siten iedereen kan zich even laten horen en owee als je gelijk heb op zondag middag!

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 20:32
    • Mirani

      Posts: 3.000

      Hoe vaak was het ook een RBR circuit en was Vettel uber-dominant? Volgens mij heeft Alonso 1 keer gewonnen, Button ook 2 keer en Hamilton 2 keer. Voor de rest was het alleen maar Vettel. De ene keer met wat meer voorsprong dan de andere keer, maar Vettel won wel.

      Voorspellen is natuurlijk dan ook heel erg moeilijk, omdat de teams doorontwikkelen en het weer ook een rol speelt. Dus bijna iedereen voorspelt waar hij/zij op hoopt.

      1. Alonso
      2. Button
      3. Hamilton
      4. Massa
      5. Webber

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 20:32
    • Mirani, het gaat er mij niet om hoe vaak Button / Alonso of Hamilton gewonnen heeft. Het gaat er mij om dat deze heren hebben gewonnen op banen waar, vóór er ook maar een meter gereden, geriepen van werd typische \'RBR\' (Whatever dat mag zijn) circuits te zijn en het een RBR weekend zou worden.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 23:10
    • bvonk

      Posts: 930

      @Mirani
      Denk dat je in de war bent met vorig jaar. Toen had Button inderdaad al twee races gewonnen toen het seizoen halverwege wag. Dit jaar is dat nog maar 1 keer gelukt (GP Canada) bij Button.

      • + 0
      • 27 jul 2011 - 23:16
    • @Mika4ever

      we kunnen immers de resultaten van 2010 erbij halen en vervolgens daaruit je conclusies trekken, zo kortzichtig zijn sommige mensen hier.

      Jouw post na Kwalificatie Silverstone

      Mika4ever(2001) 9 juli 2011 15:16

      Vergelijk maar eens met de tijden van vorig jaar ;-)

      Mika4ever(2001) 9 juli 2011 15:23

      Swearengen, waar is de voorsprong van bijna 1 volle seconde van vorig jaar?


      Met andere woorden, je noemt jezelf kortzichtig? PWNED!

      • + 0
      • 28 jul 2011 - 01:21
    • badboytaya

      Posts: 58

      Ik snap jou niet, dat diezelfde uitspraken over dat is een typische rbr circuit, doen de teams ook. Ik snap jou commentaar niet helemaal. Waarom mogen teams dat wel en \'leken\' niet?

      • + 0
      • 28 jul 2011 - 08:34
    • Dominique, je zult van betere huizen moeten komen om mij te wijzen op tegenstrijdige posts;

      Mika4ever(2001) 9 juli 2011 15:16
      Vergelijk maar eens met de tijden van vorig jaar ;-)
      - Knipoog zegt genoeg volgens mij??????????????

      Mika4ever(2001) 9 juli 2011 15:23
      Swearengen, waar is de voorsprong van bijna 1 volle seconde van vorig jaar?
      - Snap je nu echt niet wat ik hiermee bedoel? Snap je nu echt niet dat ik JUIST! bedoel dat je dus de jaren niet kunt vergelijken? .. Snap je dat eerlijk niet?

      En PWNed? .. Doe even normaal kerel, of moet ik knul zeggen? Praat normaal of praat niet, want aan al die turbo shit kunnen en hebben we niets, of zoek een forum waar meer dat soort van knullen zitten.

      ...

      • + 0
      • 28 jul 2011 - 21:59
    • Mikje,

      Ik denk toch echt dat jij van betere huizen moet komen om mij wijs te maken dat je het zo bedoelde. Hij was niet degene die over tijden van vorig jaar begon ofzo, dat was JIJ. En nu je is de deksel op de neus krijgt, ga je het allemaal verdraaien. T is zo zielig dat een vent van in de 30 niet eens kan toegeven dat ie tegenstrijdig is. Dat weekend was jij bezig met vergelijkingen naar vorig jaar. En over knullen, wie hoor ik hier vaak, LOL en ROFL, mmm sterk vergelijkbaar. En je mag dan in de 30 zijn, je gedrag is als een \'knul\'. Have a nice day!

      • + 0
      • 28 jul 2011 - 23:59
  • badboytaya

    Posts: 58

    Als ik mij niet vergis, deed Hamilton het goed tijdens de quali. Zijn laatste run werd verpest door dat ongeluk, dus wie zal het zeggen!

    • + 0
    • 27 jul 2011 - 20:27
  • Overigens, voor hen die beweren dat Hongarije en Monaco qua requirements voor de auto van elkaar verschillen en er alles aan doen om dat te ontkrachten ... Zelfs Button heeft vandaag de uitspraak gedaan dat de specificaties voor de auto vergelijkbaar is tussen beide circuits en ook de layout van beide circuits erg veel overeen komen.

    • + 0
    • 28 jul 2011 - 00:25
  • badboytaya

    Posts: 58

    Als ik mij niet vergis, deed Hamilton het goed tijdens de quali in Monaco. Zijn laatste run werd verpest door dat ongeluk, dus wie zal het zeggen!

    • + 0
    • 28 jul 2011 - 08:36

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar