Aan het einde van het afgelopen seizoen nam Honda officieel afscheid van de Formule 1. De Japanners waren de motorleverancier van AlphaTauri en Red Bull Racing. De samenwerking was zeer succesvol en Max Verstappen schonk ze het beste cadeau, de wereldtitel. Toch eindigde de samenwerking na het succesvolle jaar, al ligt dat wat simpeler.
Honda is namelijk niet meer de officiële motorleverancier van de twee Red Bull-teams. De Oostenrijkers hebben de motoren in eigen beheer genomen en de krachtbronnen worden nu officieel geleverd door Red Bull Powertrains. Op de achtergrond ligt het zaakje echter iets anders en is Honda nog steeds een belangrijke speler op motorgebied. Op de wagens van AlphaTauri en Red Bull staan dan ook de letters HRC, Honda Racing Corporation.
Bij het team van AlphaTauri merken ze dan ook amper iets van het vertrek van Honda. Teambaas Franz Tost ziet eigenlijk geen verschil. De Oostenrijker spreekt zich uit bij Formel.de: "Honda en zijn mensen zijn nog steeds betrokken en we hebben bijna alleen maar hetzelfde personeel als vorig jaar hier rondlopen. De motoren worden gemaakt in Sakura, Japan. Dus op dat gebied is er niet veranderd."
Ook op personeelsvlak is er vrij weinig veranderd ten opzichte van het afgelopen jaar. Ook Honda-kopstuk Masashi Yamamoto loopt nog steeds rond, al doet hij dat in een iets andere rol. Tost is duidelijk over zijn personeel: "Op operationeel niveau verwachten we geen problemen omdat er amper iets verandert. Niet alleen op technisch gebied maar ook als je het hebt over personeel. Het is hetzelfde werkproces als in 2021."
Red Bull Racing heeft de line-up voor het F1 Academy-seizoen 2025 compleet gemaakt. Alisha Palmowski heeft zich aange...
Vanavond om 20:00 Nederlandse tijd zal in de Rwandese hoofdstad Kigali het FIA-gala plaatsvinden. Daar worden alle pr...
De FIA meldde gisteren dat de aanpassingen aan het Formule 1-reglement van 2026 zijn goedgekeurd tijdens de vergaderi...
Lando Norris is het absoluut niet eens met de coureurs die klagen over de te zware Formule 1-kalender. De Brit stelt ...
Het team van Red Bull had het in 2024 lastiger dan vooraf werd verwacht. De Oostenrijkse renstal won dan wel het rijd...
"De samenwerking was zeer succesvol en Max Verstappen schonk ze het beste cadeau, de wereldtitel".
Een groter cadeau kon je Honda dan ook niet geven.
De Japanse motorbouwer hebben er, samen met Max, nou vooruit, ook met RedBull, het ultieme eruit gehaald.
En laten we Silverstone niet vergeten hé......
Dit laatste was om te lachen.
De RB18 is gewoon nog steeds een Honda. RedBull Powertrains, laat mij niet lachen...
Je bedoelt de motor hoop ik, of zijn Horner, Marko en Newey eigenlijk Japanners?
@RCM, is de wagen een Honda? Goh, dat is nieuw voor mij. ;-)
Je weet neem ik aan dat de PU de RBPTH001 heet hè?
Maar wel fijn om te zien dat je er om moet lachen. Lachen is gezond!
En lachen doet lachen…
Larry.
(maar het had ook Herman Finkers kunnen zijn)
Voor meer info zie www.motorsport.com(...)rains-role/7649107/
Wel apart omdat het één van de voorwaarden was om niet teveel te veranderen aan de motoren.
Nu blijkt eigenlijk dat alles bij het oude is gebleven...
Vind het ook vrij bijzonder. Aangeven dat je zelf de Motor wilt gaan doen en afscheid neemt van je leverancier. Maar nu is die leverancier nog steeds verantwoordelijk voor de motor. Het afgelopen seizoen enorm veel mensen van bij andere teams weg gehaald, om het vervolgens niet zelf te regelen.
Snap werkelijk niet waar al die lobbies van 2 jaar terug voor nodig waren..
Ik blijf erbij dat Honda de deur gewoon op een kier heeft laten staan. Dat als “RPT” het goed doet de komende jaren, zie ik Honda in 2026 terugkomen. Ze blijven bij de ontwikkeling betrokken en kunnen straks de boek weer oppakken.
Op een kier @Limbo?
Sterker nog, ze hebben de deur zelfs verwijderd zodat ze sneller door kunnen lopen…
Volgens mij zal dit niemand echt verbazen aangezien het al langer steeds duidelijker werd dat ze bij Honda nog gewoon nagenoeg hetzelfde zouden blijven doen. Zelfs Marko had iets in die trant gezegd ergens tijdens het vorige seizoen.
En zover ik weet is het ook nooit de bedoeling geweest om de hele boel ineens hats bam klats over te nemen van Honda maar dit gefaseerd te doen waarbij Honda zich stukje bij beetje steeds meer terug trekt.
Ik denk dan ook dat de crux meer is dat Honda geen zin meer heeft om er geld in te blijven pompen. Maar als Red Bull er voor wil betalen zullen ze echt niet schromen om een handje te blijven helpen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.830
Je bedoelt de motor hoop ik, of zijn Horner, Marko en Newey eigenlijk Japanners?