<< Naar nieuwsoverzicht

Tost ziet amper veranderingen na Honda-exit: "Ze zijn nog steeds betrokken"

Gepubliceerd op 01 maa 2022 11:27
17
Door: Bob Plaizier

Aan het einde van het afgelopen seizoen nam Honda officieel afscheid van de Formule 1. De Japanners waren de motorleverancier van AlphaTauri en Red Bull Racing. De samenwerking was zeer succesvol en Max Verstappen schonk ze het beste cadeau, de wereldtitel. Toch eindigde de samenwerking na het succesvolle jaar, al ligt dat wat simpeler.

Honda is namelijk niet meer de officiële motorleverancier van de twee Red Bull-teams. De Oostenrijkers hebben de motoren in eigen beheer genomen en de krachtbronnen worden nu officieel geleverd door Red Bull Powertrains. Op de achtergrond ligt het zaakje echter iets anders en is Honda nog steeds een belangrijke speler op motorgebied. Op de wagens van AlphaTauri en Red Bull staan dan ook de letters HRC, Honda Racing Corporation.

Betrokken

Bij het team van AlphaTauri merken ze dan ook amper iets van het vertrek van Honda. Teambaas Franz Tost ziet eigenlijk geen verschil. De Oostenrijker spreekt zich uit bij Formel.de: "Honda en zijn mensen zijn nog steeds betrokken en we hebben bijna alleen maar hetzelfde personeel als vorig jaar hier rondlopen. De motoren worden gemaakt in Sakura, Japan. Dus op dat gebied is er niet veranderd."

Werkproces

Ook op personeelsvlak is er vrij weinig veranderd ten opzichte van het afgelopen jaar. Ook Honda-kopstuk Masashi Yamamoto loopt nog steeds rond, al doet hij dat in een iets andere rol. Tost is duidelijk over zijn personeel: "Op operationeel niveau verwachten we geen problemen omdat er amper iets verandert. Niet alleen op technisch gebied maar ook als je het hebt over personeel. Het is hetzelfde werkproces als in 2021."

Larry Perkins

Posts: 49.225

Je bedoelt de motor hoop ik, of zijn Horner, Marko en Newey eigenlijk Japanners?

2
1 maa 2022 - 13:51

F1 Nieuws Franz Tost Alpha Tauri Honda

Reacties (17)

Ouw-sjagerijn

Posts: 13.576
"De samenwerking was zeer succesvol en Max Verstappen schonk ze het beste cadeau, de wereldtitel".

Een groter cadeau kon je Honda dan ook niet geven.
De Japanse motorbouwer hebben er, samen met Max, nou vooruit, ook met RedBull, het ultieme eruit gehaald.

En laten we Silverstone niet vergeten hé......
Dit laatste was om te lachen.
- + 0
- 1 maa 2022 - 11:58
Redcarsmatter

Posts: 4.431
De RB18 is gewoon nog steeds een Honda. RedBull Powertrains, laat mij niet lachen...
- + 0
- 1 maa 2022 - 12:20
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.225
  Je bedoelt de motor hoop ik, of zijn Horner, Marko en Newey eigenlijk Japanners?
  + 2
  
  1 maa 2022 - 13:51
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.672
  @RCM, is de wagen een Honda? Goh, dat is nieuw voor mij. ;-)
  
  Je weet neem ik aan dat de PU de RBPTH001 heet hè?
  
  Maar wel fijn om te zien dat je er om moet lachen. Lachen is gezond!
  + 1
  
  1 maa 2022 - 14:55
- flyineddy
  
  Posts: 3.675
  Wat er ook gebeurt, altijd blijven lachen. :)
  
  Eddy.
  + 0
  
  1 maa 2022 - 15:29
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.225
  En lachen doet lachen…
  
  Larry.
  
  (maar het had ook Herman Finkers kunnen zijn)
  + 0
  
  1 maa 2022 - 15:33
- Axel
  
  Posts: 2.330
  RedBull Powertrains is opgericht op de motor voor 2026 te ontwikkelen.
  + 0
  
  1 maa 2022 - 21:03
- Axel
  
  Posts: 2.330
  Voor meer info zie www.motorsport.com(...)rains-role/7649107/
  + 1
  
  1 maa 2022 - 21:05
Beetle

Posts: 2.289
Wel apart omdat het één van de voorwaarden was om niet teveel te veranderen aan de motoren.
Nu blijkt eigenlijk dat alles bij het oude is gebleven...
- + 0
- 1 maa 2022 - 13:01
- Vade
  
  Posts: 3.779
  Komt door de brandstof verandering.
  + 0
  
  1 maa 2022 - 15:24
- GILH
  
  Posts: 1.400
  Vind het ook vrij bijzonder. Aangeven dat je zelf de Motor wilt gaan doen en afscheid neemt van je leverancier. Maar nu is die leverancier nog steeds verantwoordelijk voor de motor. Het afgelopen seizoen enorm veel mensen van bij andere teams weg gehaald, om het vervolgens niet zelf te regelen.
  
  Snap werkelijk niet waar al die lobbies van 2 jaar terug voor nodig waren..
  + 0
  
  1 maa 2022 - 18:21
- Axel
  
  Posts: 2.330
  Niet de oude: de motor mag niet verder ontwikkeld worden. En vanaf seizoen 2022 betaalt Red Bull voor de motoren.
  + 0
  
  1 maa 2022 - 21:02
- GILH
  
  Posts: 1.400
  Dat was toch juist niet de filosofie? Maar juist om zelf te gaan bouwen.
  + 0
  
  2 maa 2022 - 14:45
LimboF1

Posts: 6.194
Ik blijf erbij dat Honda de deur gewoon op een kier heeft laten staan. Dat als “RPT” het goed doet de komende jaren, zie ik Honda in 2026 terugkomen. Ze blijven bij de ontwikkeling betrokken en kunnen straks de boek weer oppakken.
- + 0
- 1 maa 2022 - 13:45
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.225
  Op een kier @Limbo?
  Sterker nog, ze hebben de deur zelfs verwijderd zodat ze sneller door kunnen lopen…
  + 0
  
  1 maa 2022 - 14:42
- Axel
  
  Posts: 2.330
  Een glazen bol.
  + 0
  
  1 maa 2022 - 21:01
Kazona

Posts: 116
Volgens mij zal dit niemand echt verbazen aangezien het al langer steeds duidelijker werd dat ze bij Honda nog gewoon nagenoeg hetzelfde zouden blijven doen. Zelfs Marko had iets in die trant gezegd ergens tijdens het vorige seizoen.

En zover ik weet is het ook nooit de bedoeling geweest om de hele boel ineens hats bam klats over te nemen van Honda maar dit gefaseerd te doen waarbij Honda zich stukje bij beetje steeds meer terug trekt.

Ik denk dan ook dat de crux meer is dat Honda geen zin meer heeft om er geld in te blijven pompen. Maar als Red Bull er voor wil betalen zullen ze echt niet schromen om een handje te blijven helpen.
- + 0
- 1 maa 2022 - 22:03