29
De goed ingevoerde Italiaanse journalist Leo Turrini zegt dat hoewel ze vertrouwen hebben in hun krachtbron voor 2022, er zorgen zijn over de aerodynamica van de nieuwe Ferrari. Het Italiaanse team vecht zich terug om weer mee te kunnen doen om de titelstrijd na twee seizoenen kansloos te zijn geweest voor de wereldtitel.
Ferrari hoopt dat de nieuwe regels voor 2022 hun opmars zal helpen, aangezien er nieuwe radicaal ontworpen auto's in de F1 rijden waarmee het een kans biedt om hogerop te komen in de pikorde. Bovendien werken Ferrari en de andere motorfabrikanten hard aan hun nieuwe specificaties voor 2022, wat de laatste van dit tijdperk zal zijn aangezien spoedig de motoren 'bevroren' zullen worden tot 2025. Daarna verwacht de F1 het nieuwe motorreglement in te voeren, waardoor er dus ook totaal nieuwe motoren gebouwd worden.
Op het gebied van de motor verklaarde Turrini, een gerespecteerde verslaggever en insider in Italië, in zijn Quotidiano-blog dat Ferrari erg blij is met de nieuwe krachtbron, in de overtuiging dat het een match zal zijn voor Mercedes en Red Bull.
Turrini schrijft: "Voor zover ik weet heeft Ferrari 100 procent vertrouwen dat ze de topteams dit jaar kunnen inhalen op het gebied van motorvermogen, ondanks de overstap naar biobrandstof."
Het gebied waar Ferrari niet zeker van is betreft de aerodynamica. In het nieuwe F1-tijdperk met de nieuwe wagens en strengere regels maakt experimenteren met de auto's weer mogelijk. Hoewel dit de potentie heeft om een team vooruit te stuwen, kan het natuurlijk ook het tegenovergestelde effect hebben. Intern zou Ferrari zich zorgen maken, aangezien het de afgelopen jaren op aerodynamisch vlak de boel niet voor elkaar had.
"Er blijven zorgen over bepaalde innovatieve oplossingen op het gebied van aerodynamica. Je moet voorzichtig zijn met verwachtingen, maar als Ferrari tijdens de eerste Grand Prix in Bahrein een halve seconde achter Red Bull en Mercedes staat, de titelrace al voorbij is."
Voor het eerst sinds 2019 heeft de Formule 1 weer gereden op het Shanghai International Circuit. In de eerste, en eni...
De eerste vrije training van vanochtend zat bomvol met actie. Aangezien het de enige vrije training van het weekend i...
Max Verstappen is momenteel de beste coureur in de Formule 1. De Nederlander wist drie van de eerste vier races te wi...
In de afgelopen maanden ging het veelvuldig over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd zelfs in verband...
Het is geen geheim dat Sergio Perez aast op een nieuw contract bij het team van Red Bull Racing. De Mexicaan wil zo s...
Lekkere titel weer, maar uiteraard goed voor de clicks.
Elk team maakt zich zorgen om de mogelijkheid dat een ander team iets heeft bedacht waar zij niet aan hebben gedacht. Immers, je weet niet wat je niet weet. Maar dat is wat anders dan dat je je zorgen maakt over je eigen ontwerp.
Als er genoeg vermogen in de motor zit, maak ik me weinig zorgen. Races worden voor 80% gewonnen op de powerbank.
Aha! Zwart is terug op de wagen!
Karel 1 en 2 zien er weer fris uit. En verder hoop ik Ferrari snel weer terugkeert naar hoogglans, in plaats van die pauperige matte kleur.
Herinner je die Williams 2 jaar terug ?
Mercedes motor achterin maar steevast 4 seconden langzamer dan de rest , puur omdat ie de hoek niet om wou . javascript:void(0);
Als Binotto naar de kapper gaat wordt Ferrari ook een stuk aerodynamischer...
Volgens mij zijn er maar weinig ontwerp filosofieën en zijn de ruimtes beperkt waar teams zich kunnen onderscheiden. Al verwacht ik wel weer protesten van teams naar de Fia om elkaar een oor aan te naaien.
De afgelopen paar jaar had Ferrari juist een concept waarmee het zichzelf wist te onderschijten ;)
Daar zou ik nog niet zo zeker van zijn!
Iedere nieuwe regelgeving laat ruimte toe tot innovatie en dat zal in 2022 niet anders zijn. Daarnaast zal het basis concept ook spot-on moeten zijn wil je niet achterlopen - bv type en plaatsing ophanging - lange wielbasis of niet - grote rake of niet - versnellingsbak integratie - verhouding en gevolg ontwerp DF level vleugels/ondervloer/diffuser/beamwing/uitlaat? enzovoort...
Niet alleen Ferrari heeft twijfels, dat heeft iedereen natuurlijk. Qua concept zullen we binnenkort wel meer weten adhv de testritten (verwacht niet zoveel waarheden te halen uit de teampresentaties) en qua performantie pas in Q3 van Race 1. Voordien zal zoals steeds heel wat gespeculeer zijn want "speculation is speculation". . . en dat begint dus nu al :)
Tja, wat mot je hier nou over zeggen? Ik denk dattie rood is, en dat er minimaal 4 Pirelli's onder passen.
Zou er n Ferrari motor achterin liggen?
Bwoah, zou er niet echt raar van opkijken als er heel stiekem toch een Honda achterin die Ferrari ligt.
Kom maar op met seizoen. Hopelijk doet mijn team dit seizoen mee voor de titel. Forza Ferrari👏👍🍾🥂
ik leun achterover en laat het allemaal rustig op me afkomen. Ik maak me niet druk en ik ben niet veeleisend, verre van zelfs.....
Maar als ze 1e gp niet direct meedoen voor de winst dan breekt de pleuris uit.
Dat kan ik je alvast wél melden
Het ga je goed
Rare kerels daar bij Ferrari
Klinkt eerder alsof er gewoon sprake is van waakzaamheid. Als je gaat voor een agressieve concept dan zullen er altijd vragen en twijfels zijn nog voor dat de auto de eerste meters heeft gereden.
Ik heb niet de indruk dat men zich bij RB zorgen maakt als ik Marko zo hoor. Daar hebben ze alle vertrouwen in een zeer competitieve auto
Das logisch. Neway geeft ze vleugels.
@Beetle
Volgens mij was dat Honda zelf die daarover begon
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
483.582 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Snelle Eddy
Posts: 5.559
Lekkere titel weer, maar uiteraard goed voor de clicks.
Elk team maakt zich zorgen om de mogelijkheid dat een ander team iets heeft bedacht waar zij niet aan hebben gedacht. Immers, je weet niet wat je niet weet. Maar dat is wat anders dan dat je je zorgen maakt over je eigen ontwerp.