IndyCar-coureur Patricio O'Ward is het niet eens met hoe hoog de internationale autosportbond FIA de Amerikaanse raceklasse heeft ingeschaald bij het superlicentie-systeem. Zo wordt het rijders uit de IndyCar Series onnodig moeilijk gemaakt om de overstap naar de Formule 1 te maken, mocht een mogelijkheid zich aandienen. Een superlicentie is namelijk een vereiste om in de Formule 1 te mogen racen.
Voor zo'n superlicentie dienen coureurs over de voorbije drie seizoenen minstens 40 superlicentie-punten te verzamelen. Op dit moment krijgt alleen de IndyCar-kampioen in één keer 40 punten. Voor de rest van het veld betekent dit dat ze minstens nog een seizoen moeten proberen om het voor de Formule 1 vereiste aantal punten te verdienen. Pas dan is een avontuur in de koningsklasse van de autosport een optie.
O'Ward proeft vooral een gebrek aan waardering. "Ik bedoel, het is toch belachelijk dat iemand die als vierde en derde is geëindigd in de IndyCar nog niet genoeg punten heeft voor een superlicentie? Ik denk dat veel coureurs het daarover met mij eens zullen zijn."
De Mexicaan testte eind vorig jaar in Abu Dhabi voor McLaren, maar hij heeft nog niet genoeg punten om in de Formule 1 voor zijn kans te gaan. "Een vierde plaats levert tien punten op en een derde plek geeft je twintig punten, dus dan sta ik op 30 punten. Uiteindelijk heb ik het niet in de hand en ben je overgeleverd aan de mensen die de regels opstellen en de puntenverdeling bepalen. Dus er zit weinig anders op dan komend jaar proberen om nog tien punten te verzamelen."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Niks belachelijks aan. Scott Dixon won in 2020 op 41 jarige leeftijd het kampioenschap. Denk je nu echt dat hij dit jaar op niveau had gepresteerd in de Formule 1? Hij heeft in 2003 mogen testen voor Williams en dat schijnt niet succesvol te zijn geweest.
En O'Ward is ook zo'n coureur die wel aardig presteert in de IndyCar, maar in 2019 mocht hij het ook een weekend proberen in de Formule 2, maar daar reed hij in de achterhoede. Dat is voor mij ook niet iemand die iets te zoeken heeft in de Formule 1.
Het niveau is echt niet laag in de IndyCar hoor, maar ik denk dat O`Ward hier wel even onderschat wat het niveau is in de Formule 1.
helemaal mee eens!
Terecht punt van O'Ward, als je twee seizoenen op rij in de top 5 eindigt, zou een superlicentie voor je klaar moeten liggen...
Als je ziek hoe makkelijk mensen als Marcus Ericsson en Romain Grosjean vooraan mee kunnen in de Indycar ga je toch twijfelen aan het niveau daar
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Clay Regazzoni
Posts: 783
helemaal mee eens!