Virgin Racing rijdt al sinds Spanje zonder off-throttle blown diffuser

  • Gepubliceerd op 06 jul 2011 11:54
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Virgin Racing is goed voorbereid op de regelverscherping die komend weekend bij de Britse Grand Prix in werking treedt. De internationale autosportbond FIA kondigde voor Spanje maatregelen tegen off-throttle blown diffusers aan, maar stelde dat op aandringen van enkele teams uit tot Silverstone. Virgin Racing koos er echter voor om meteen gehoor te geven aan de wensen van de FIA.

Dat onthulde teamdirecteur Graeme Lowdon tegenover ESPN F1. “Charlie Whiting had helemaal gelijk toen hij zei dat het geen regelwijziging halverwege het seizoen is, het is slechts een verduidelijking van reeds bestaande regels. En voor mij is het helder dat het doel van een uitlaat is om de gassen die vrijkomen bij de verbranding van brandstof in de motor weg te laten stromen. Een uitlaat hoort geen aerodynamisch doel te dienen. Als team besloten we om gelijk vanaf Barcelona volgens de nieuwe technische richtlijnen van Whiting te handelen. Wij hebben de stap die de andere teams in Silverstone zullen nemen al enkele races geleden genomen, wat ten koste ging van onze prestaties in de voorbije Grands Prix.”

“Het had leuk geweest als de FIA de ban eerder had ingevoerd, maar zo is het nu eenmaal. En wij hadden onze redenen om meteen volgens de nieuwe richtlijnen te gaan werken. We willen meer snelheid uit de auto halen en dan heeft het geen zin om jezelf voor de gek te houden met een systeem dat een paar races later weer verdwijnt.”

Reacties (11)

Login om te reageren
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Ze hebben niet eens een blown diffuser.

    • + 0
    • 6 jul 2011 - 11:56
    • Hebben ze meerdere vrijdagen mee gereden, ze kregen het niet zo goed aan het werk als ze gehoopt hadden.

      • + 0
      • 6 jul 2011 - 12:05
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat dacht ik ook net zoals ze geen engine mapping hadden.Het was niet voor niets dat alleen Cosworth motoren teams hier tegen protesteerde.

      • + 0
      • 6 jul 2011 - 12:06
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat niet alleen maar hrt heeft en had er ook geen en zelfs die gaan sneller dat de Virgin.

      • + 0
      • 7 jul 2011 - 10:07
  • Gompie

    Posts: 4.951

    \"wat ten koste ging van onze prestaties in de voorbije Grands Prix\"
    Hahahahahaha, alsof ze anders wel potten hadden kunnen breken.

    • + 0
    • 6 jul 2011 - 12:50
  • GPGert

    Posts: 803

    Dus als ik het goed begrijp staat er zondag een Virgin op pole! ;-)

    • + 0
    • 6 jul 2011 - 13:29
  • haha, wat een tekst... nee Virgin, jullie hoopten dat de rest dan gediskwalificeerd zouden worden en dat jullie vervolgens podium plaatsen konden opeisen

    • + 0
    • 6 jul 2011 - 13:36
    • felix50

      Posts: 5.792

      Het was niet alleen Virgin die daar op hoopte Williams staat daar jammer genoeg ook bij.

      • + 0
      • 6 jul 2011 - 13:44
    • Ik denk niet dat ze er op hoopten dat de rest gediskwalificeerd zouden worden. Alleen betreffende \"Charlie Whiting had helemaal gelijk toen hij zei dat het geen regelwijziging halverwege het seizoen is, het is slechts een verduidelijking van reeds bestaande regels. En voor mij is het helder dat het doel van een uitlaat is om de gassen die vrijkomen bij de verbranding van brandstof in de motor weg te laten stromen. Een uitlaat hoort geen aerodynamisch doel te dienen.\" ben ik het volkomen met ze eens. En dat ze dan hopen dat de FIA maatregelen neemt waardoor hun achterstand kleiner word, dan kan ik begrijpen dat ze er op hopen. Ze hebben namenlijk niet zoveel budget om overal in te investeren.

      • + 0
      • 6 jul 2011 - 17:15
  • ik vind het een verstandig besluit van Virgin...wat heb je aan een auto verder updaten op een pakket waarvan bepaalde onderdelen er binnenkort toch afmoeten...
    wie weet is de Virgin wel een paar tiende sneller geworden...maar viel dat juist niet op doordat zij zonder de off-throttle blown diffuser reden...

    • + 0
    • 6 jul 2011 - 16:25
    • Idd verstandig besluit. Alleen ze vergeten er bij te vermelden dat wat ze ontworpen hadden ook niet echt functioneerde. Dan is zo\'n besluit ook niet zo moeilijk.

      • + 0
      • 6 jul 2011 - 17:10

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar